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      安全出行的守護(hù)者
      ——記達(dá)州市公共交通有限公司公交車駕駛員李月志

      2017-11-03 15:54:46陳升濤鄭宏韜
      四川黨的建設(shè) 2017年20期
      關(guān)鍵詞:達(dá)州市公共交通公交車

      陳升濤 鄭宏韜

      安全出行的守護(hù)者
      ——記達(dá)州市公共交通有限公司公交車駕駛員李月志

      陳升濤 鄭宏韜

      李月志在車輛始發(fā)前進(jìn)行例行檢查

      達(dá)州市地處四川東部,是全省第一縷陽光升起的地方。近年來,隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快,不斷擴(kuò)張的城市版圖催促著公共交通的快速發(fā)展,達(dá)州城區(qū)公交線路由原來的10多條增加到近百條。成千上萬的公共交通工作者用心血和汗水,時刻守護(hù)著老百姓的安全出行,李月志就是其中一名普通的公交車駕駛員。

      愛一行干一行 讓愛好變?yōu)槭聵I(yè)

      駕駛公交車之前,李月志開過出租車、貨運(yùn)車、中巴車,用他自己的話說,四個輪子的車基本都開過。“我從小就對車子感興趣,兒時的理想就是成為一名駕駛員?!闭沁@樣一個小小質(zhì)樸的愿望,讓李月志對車輛情有獨(dú)鐘。

      “干我們這一行,如果不是真心喜歡,是堅(jiān)持不下來的。”李月志時常這樣說。為了上早班不遲到,李月志專門在床頭放置了3個鬧鐘,無論寒冬酷暑,還是天晴下雨,都在凌晨四點(diǎn)半起床。

      每逢節(jié)假日是家人團(tuán)聚的日子,卻是公交運(yùn)輸最繁忙的時候。“公交車駕駛員也有家庭,也想和老人孩子在一起享受天倫之樂,但想到還有更多的人要坐上回家的車,為了‘大家’,只有犧牲‘小家’?!崩钤轮狙哉Z間流露出一絲對家人的愧疚。

      對于李月志的工作,家人是理解和支持的,但偶爾難免因工作關(guān)系鬧別扭。有一次,李月志完成一趟早上6點(diǎn)的觀光車“包車”任務(wù),按計(jì)劃準(zhǔn)備陪妻子回娘家給岳父祝壽,臨出發(fā)前卻接到出車指令,不得不取消行程,妻子為此非常生氣。岳父知道后,不僅沒有怪罪李月志,反而幫他化解妻子的怨氣。冷靜下來的妻子對李月志說:“我知道你是個工作狂,只要你踏踏實(shí)實(shí)的工作,我一輩子都支持你?!?/p>

      十多年來,陪伴李月志時間最長的是他的公交車,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了與家人相處的時間,50多萬公里的行駛里程,每天平均工作10個小時以上,年均加班700多個小時,卻沒有陪伴家人到外地旅游過一次,同事都說他是一個永不知疲倦的“車轱轆”。

      談到這些年與公交車相伴有何感想時,李月志的回答是“習(xí)慣了那種感覺”,簡單卻值得回味?;蛟S正是因?yàn)閻?,才愿意?xí)慣,正是因?yàn)榱?xí)慣,才難以割舍。

      李月志,男,漢族,1975年4月出生,1995年8月加入中國共產(chǎn)黨,達(dá)州市公共交通有限公司公交車駕駛員。2013年1月被評為達(dá)州市創(chuàng)先爭優(yōu)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,2016年6月被評為四川省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,2017年4月當(dāng)選為四川省第十一次黨代會代表,5月當(dāng)選為黨的十九大代表。

      十一年如一日 將安全進(jìn)行到底

      “馬達(dá)一響,集中思想;車輪一動,想著群眾。”這句話雖是李月志自己編的順口溜,卻也是他牢記在心的“座右銘”。

      2006年,根據(jù)公司安排,李月志被調(diào)到現(xiàn)在的工作崗位,之前雖說駕駛過很多其他車輛,但公交車還是第一次,剛上手的李月志忐忑不安,因?yàn)檐囎友b的人更多了,身上的責(zé)任更大了。

      眼前的困難沒有難住愛學(xué)習(xí)、愛鉆研的李月志,他積極帶頭參加公司開展的安全技能培訓(xùn),認(rèn)真聽講解、做筆記,掌握安全知識和車輛故障維修技術(shù)。利用下班時間,上門向經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員請教,不斷提高預(yù)判、處置問題的能力。

      “我們擔(dān)負(fù)著全車幾十名乘客的安全,所以再怎么小心都不為過。”在李月志心中,安全問題永遠(yuǎn)排在第一。他知道,確保車輛保持在最佳狀態(tài),沒有捷徑可走,只有自己眼勤、手勤、嘴勤,多觀察、多記錄、多咨詢,才能安全出行。每次車輛始發(fā)前,李月志做的第一件事就是檢查車輛情況,看看車身、摸摸輪胎、聞聞車內(nèi)有無異味、再發(fā)動車輛聽聽引擎聲是否正常,經(jīng)過幾分鐘的“聞、聽、看、摸”,就能判斷當(dāng)天的車況是否正常。即便是下午班,他也會和上一班同事交流車況,如果發(fā)現(xiàn)問題,不管大小都會第一時間開到修理廠進(jìn)行檢修。

      因?yàn)檫@種對安全“放心不下”的責(zé)任感和對工作認(rèn)真敬業(yè)的態(tài)度,十一年來,李月志所駕駛的公交車從未發(fā)生過機(jī)損責(zé)任故障或行車責(zé)任事故。

      問一問笑一笑 把群眾放在心上

      “乘客、車廂的事再小也是大,在平凡的崗位上把再小不過的事做好,就不平凡!”李月志是一名退伍軍人,身上有一股子剛毅勁,但他工作上的細(xì)心、體貼、周到,將他柔軟的一面展現(xiàn)無遺。

      每天在線路上來回十多趟,和1000多名市民打交道是李月志的日常。服務(wù)乘客,他自有一套辦法,那就是遇事問一問、見人笑一笑。如果有老弱病殘?jiān)泻捅『⒌某丝蜕宪?,他盡量將車??吭谒麄兩磉?,并提示其他乘客讓座,耐心等待乘客們扶好坐穩(wěn)后才起步行車;對行走困難的乘客,他會主動攙上扶下,實(shí)在騰不開手就請同車乘客幫幫忙;營運(yùn)高峰期,他會提醒乘客注意安全,保管好貴重物品;碰到態(tài)度惡劣的乘客,他會耐心地與對方講道理,化解矛盾……工作以來,公司沒有接到一起關(guān)于李月志服務(wù)質(zhì)量差的投訴。

      2016年9月的一天,李月志駕駛的公交車停靠到站臺,一位女乘客在下車時突然暈倒。危急時刻,人們積極伸出援助之手,但緊急搶救后仍無反應(yīng)。為爭取救援時間,李月志當(dāng)機(jī)立斷,駕駛公交車將暈倒乘客送往最近的醫(yī)院,車子直接開到了急診室樓下,他告訴醫(yī)護(hù)人員“醫(yī)藥費(fèi)我先墊著,搶救病人最要緊”。經(jīng)過20多分鐘的搶救,暈倒女子終于蘇醒過來,脫離了危險,李月志懸著的心這才落下,同車的乘客都拍手叫好,贊許他為“救命司機(jī)”。

      漸漸地,李月志的事跡在達(dá)州的大街小巷傳開了,被很多媒體爭相報(bào)道,他成了群眾眼中的“草根明星”,但李月志還是那個李月志,沒有一點(diǎn)浮躁,沒有一點(diǎn)傲慢,仍然用最穩(wěn)的手對待每一次駕車出行,始終以最真的心對待每一位不期而遇的乘客。

      (作者單位:達(dá)州市委組織部)

      (責(zé)編:馮雅可)

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