9月1日

中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年報(bào)出爐 2020年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超1.5萬(wàn)億

9月1日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社在無(wú)錫發(fā)布《2016-2017年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報(bào)告》。《年報(bào)》中分析，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展呈現(xiàn)一些新的特點(diǎn)與趨勢(shì)：全球物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用空前活躍，加速邁向萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代。美、歐、日、韓等持續(xù)加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略部署，全球物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用空前活躍，應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，跨國(guó)公司競(jìng)相布局，開(kāi)源生態(tài)加速構(gòu)建，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。2016年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模超9 000億元，同比增速連續(xù)多年超過(guò)20%。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)1.5萬(wàn)億元。

9月2日

華為推出首款A(yù)I芯片

柏林IFA2017展上，華為正式發(fā)布了傳聞已久的人工智能芯片——Kirin 970（麒麟970）。麒麟 970 是華為首款人工智能移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)，并且是全球首個(gè)集成獨(dú)立人工智能專(zhuān)用 NPU 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元的移動(dòng)芯片，所采用的是創(chuàng)新的 HiAI 移動(dòng)計(jì)算架構(gòu)。

相較于四個(gè)Cortex-A73核心，在處理同樣的AI應(yīng)用任務(wù)時(shí)，新的 HiAI 移動(dòng)計(jì)算架構(gòu)擁有大約50倍能效和25倍性能優(yōu)勢(shì)，這意味著麒麟970芯片可以用更高的能效比完成AI計(jì)算任務(wù)。

9月4日

工信部發(fā)布無(wú)線電頻率劃分草案：出現(xiàn)多個(gè)可用5G頻段

工業(yè)和信息化部近日公告稱(chēng)，為了合理、有效利用無(wú)線電頻譜資源，保證無(wú)線電業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行，起草了《中華人民共和國(guó)無(wú)線電頻率劃分規(guī)定（修訂征求意見(jiàn)稿）》，現(xiàn)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。

從草案可看出，3 300～3 400 MHz頻段基本被確認(rèn)為5G頻段，原則上限于室內(nèi)使用；4 800～5 000 MHz頻段，具體的頻率分配使用根據(jù)運(yùn)營(yíng)商的需求而定。此外，草案出現(xiàn)了一個(gè)新的可用于5G系統(tǒng)的頻段：4 400～4 500 MHz頻段，但不能對(duì)其他相關(guān)無(wú)線電業(yè)務(wù)造成有害干擾。

9月7日

英特爾發(fā)布首款支持5GNR試驗(yàn)平臺(tái)

9月7日， 英特爾正式發(fā)布業(yè)界首款支持5G NR（新空口）的試驗(yàn)平臺(tái)——第三代英特爾5G移動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)（MTP）。據(jù)悉，該平臺(tái)能對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備進(jìn)行快速的外場(chǎng)測(cè)試和互操性測(cè)試，同時(shí)其還將于今年第四季度開(kāi)始在英特爾合作伙伴開(kāi)展的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和試驗(yàn)中支持全新NR標(biāo)準(zhǔn)。

9月10日

2017世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)無(wú)錫開(kāi)幕

9月10日，2017世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)在無(wú)錫正式開(kāi)幕。本屆物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)以“物聯(lián)世界，共創(chuàng)未來(lái)”為主題，活動(dòng)總體框架為“1+10+1+1+8”，即1場(chǎng)主會(huì)議、10場(chǎng)高峰論壇、1個(gè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)品展覽展示、1場(chǎng)智慧城市國(guó)際會(huì)議及8場(chǎng)系列活動(dòng)。馬云也在“2017世界物聯(lián)網(wǎng)無(wú)錫峰會(huì)”中壓軸出場(chǎng)，并指出人類(lèi)即將進(jìn)入真正的數(shù)據(jù)時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的結(jié)合才能為人類(lèi)開(kāi)創(chuàng)未來(lái)。

9月11日

伊利主導(dǎo)乳業(yè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)

中央提出的“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)大力推進(jìn)智能制造，搶占發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的制高點(diǎn)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。近期，伊利集團(tuán)主導(dǎo)的乳業(yè)“智能制造標(biāo)準(zhǔn)研究”項(xiàng)目獲國(guó)家批準(zhǔn)進(jìn)入實(shí)施階段，填補(bǔ)了中國(guó)乳制品行業(yè)智能工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的空白。未來(lái)，中國(guó)乳企將根據(jù)伊利的研究成果來(lái)規(guī)范智能化工廠的建設(shè)升級(jí)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目主要內(nèi)容包括“Y-iLMILK”智能車(chē)間通用模型標(biāo)準(zhǔn)、“iICIC”互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與信息模型標(biāo)準(zhǔn)、“iTTS”產(chǎn)品質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)及“iWMS”智能物流標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)部分?；谝晾瘓F(tuán)多年來(lái)在智慧乳業(yè)建設(shè)方面的成就，經(jīng)國(guó)家工信部研究決定由伊利集團(tuán)主導(dǎo)該項(xiàng)目的實(shí)施，并且批復(fù)專(zhuān)項(xiàng)資金支持該項(xiàng)目的落實(shí)。

9月14日

《NB-IoT智慧燃?xì)饨鉀Q方案白皮書(shū)》發(fā)布

9月14日，中國(guó)電信、華為、深圳燃?xì)饧瘓F(tuán)、金卡智能聯(lián)合發(fā)布《NB-IoT智慧燃?xì)饨鉀Q方案白皮書(shū)》。這是業(yè)界首個(gè)系統(tǒng)性闡述NB-IoT智慧燃?xì)庑袠I(yè)的技術(shù)資料，對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商、燃?xì)夤静渴餘B-IoT智慧燃?xì)夥桨?、推進(jìn)智慧燃?xì)馍虡I(yè)具有重要意義。這是業(yè)界首個(gè)系統(tǒng)性闡述NB-IoT智慧燃?xì)庑袠I(yè)的技術(shù)資料，對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商、燃?xì)夤静渴餘B-IoT智慧燃?xì)夥桨?、推進(jìn)智慧燃?xì)馍虡I(yè)化應(yīng)用具有重要意義。

9月15日

海爾研發(fā)智慧家庭操作系統(tǒng) 破局物聯(lián)網(wǎng)安全難題

9月15日，海爾主導(dǎo)的“核高基重大專(zhuān)項(xiàng)——面向智能家電的物聯(lián)網(wǎng)安全操作系統(tǒng)海爾UHomeOS啟動(dòng)會(huì)”在京舉行。

作為物聯(lián)網(wǎng)智慧家庭的引領(lǐng)者，海爾就此成為家電行業(yè)唯一一個(gè)獲得國(guó)家核高基安全物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)項(xiàng)目的企業(yè)。

此次海爾核高基重大專(zhuān)項(xiàng)的啟動(dòng)，為滿足國(guó)家層面自主可控的安全物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，為企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展提供落地應(yīng)用示范樣本，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用推廣，以及推動(dòng)傳統(tǒng)家電企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)有著重要意義。

9月16日

第三代北斗芯片發(fā)布 可實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)定位精度

9月16日，全球首顆支持新一代北斗三號(hào)信號(hào)體制的高精度導(dǎo)航定位芯片正式發(fā)布。超低功耗的第三代北斗芯片擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在無(wú)需地基增強(qiáng)的情況下便可實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)的定位精度，實(shí)現(xiàn)芯片級(jí)安全加密。該芯片可被廣泛應(yīng)用于車(chē)輛管理、汽車(chē)導(dǎo)航、可穿戴設(shè)備、航海導(dǎo)航、GIS數(shù)據(jù)采集、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、智慧物流、無(wú)人駕駛、工程勘察等領(lǐng)域。

9月18日

國(guó)內(nèi)首顆A級(jí)自主可控網(wǎng)絡(luò)交換芯片亮相軍展

在9月18開(kāi)幕的第三屆軍民融合發(fā)展高技術(shù)裝備成果展上，國(guó)內(nèi)知名自主可控網(wǎng)絡(luò)交換芯片企業(yè)北京東土軍悅科技有限公司，重點(diǎn)展示了一款全自主研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)交換芯片KD5660和基于該款芯片研制出了關(guān)鍵軟硬件全部國(guó)產(chǎn)化的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，所帶來(lái)的最新產(chǎn)品不但突破了國(guó)外封鎖與技術(shù)壟斷，同時(shí)為我國(guó)軍用網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)提供了基礎(chǔ)安全保障。endprint

9月20日

中國(guó)電信推動(dòng)5G試驗(yàn)落地：6城啟動(dòng)創(chuàng)新示范網(wǎng)

在“2017中國(guó)無(wú)線技術(shù)與應(yīng)用大會(huì)”上，中國(guó)電信集團(tuán)公司技術(shù)部副總經(jīng)理沈少艾表示，作為中國(guó)IMT-2020（5G）推進(jìn)組創(chuàng)始成員和核心成員，中國(guó)電信正在推動(dòng)5G新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、驗(yàn)證5G技術(shù)方案；同時(shí)推動(dòng)5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和技術(shù)方案試驗(yàn)落地，制定企業(yè)技術(shù)規(guī)范，為中國(guó)引入5G移動(dòng)組網(wǎng)提供技術(shù)指導(dǎo)，全面支撐中國(guó)5G發(fā)展。目前中國(guó)電信5G創(chuàng)新示范網(wǎng)試驗(yàn)啟動(dòng)城市包括蘭州、成都、深圳、雄安、蘇州、上海6個(gè)城市，每個(gè)城市6～8站，目前主要集中在3.5 GHz頻段的無(wú)線組網(wǎng)能力和方案驗(yàn)證。

9月21日

華為率先完成IMT-2020 （5G）技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第二階段核心網(wǎng)測(cè)試

華為在中國(guó)信息通信研究院北京實(shí)驗(yàn)室，率先完成由IMT-2020（5G）推進(jìn)組組織的中國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第二階段核心網(wǎng)測(cè)試。本次測(cè)試包括服務(wù)化架構(gòu)、5G關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程、網(wǎng)絡(luò)切片、移動(dòng)邊緣計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)。

5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第二階段測(cè)試由IMT-2020（5G）推進(jìn)組發(fā)起，其中5G網(wǎng)絡(luò)部分的測(cè)試由中國(guó)信息通信研究院網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工作組完成。繼2016年9月完成第一階段5G網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證之后，IMT-2020（5G）推進(jìn)組于今年展開(kāi)第二階段技術(shù)方案驗(yàn)證，逐步推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)發(fā)展。

9月21日

AI系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)真正自主編程

來(lái)自彭博和英特爾實(shí)驗(yàn)室的兩位研究人員，號(hào)稱(chēng)實(shí)現(xiàn)了首個(gè)能夠自動(dòng)生成完整軟件程序的AI系統(tǒng)“AI Programmer”，這個(gè)“AI程序員”利用遺傳算法和圖靈完備語(yǔ)言，開(kāi)發(fā)的程序理論上能夠完成任何類(lèi)型的任務(wù)。AI自動(dòng)編程的時(shí)代，大幕已開(kāi)。

9月22日

“無(wú)人駕駛”地鐵首現(xiàn)京城

近日，北京首條無(wú)人駕駛地鐵——燕房線開(kāi)始空載試運(yùn)行，另外兩條S1線、西郊線也都在同日試運(yùn)行。據(jù)了解，這三條線路計(jì)劃在年內(nèi)正式開(kāi)通無(wú)人駕駛。報(bào)道稱(chēng)，燕房線是中國(guó)內(nèi)地首條完全自主研發(fā)的全自動(dòng)運(yùn)行軌道線路，整個(gè)線路的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)都實(shí)現(xiàn)了智能化。燕房線列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)80 km，每列4輛編組，定員960人。線路全長(zhǎng)16.6km，共設(shè)9座車(chē)站，在閻村北站與房山線換乘。

9月25日

國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系2020年建成

9月25日，工信部發(fā)布關(guān)于征求《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》意見(jiàn)的通知?！秶?guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》指出，針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展需要，加快共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)制定，加緊研制自動(dòng)安全及輔助駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)載電子產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)線通信關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、面向車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的5G eV2X關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。到2020年，基本建成國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

9月27日

阿里發(fā)布AliOS品牌 重兵布局汽車(chē)及IoT領(lǐng)域

阿里巴巴集團(tuán)宣布升級(jí)操作系統(tǒng)戰(zhàn)略，發(fā)布全新的AliOS品牌及口號(hào)：驅(qū)動(dòng)萬(wàn)物智能。新的阿里巴巴操作系統(tǒng)事業(yè)部將在IoT領(lǐng)域持續(xù)增加投入，面向汽車(chē)、IoT終端、IoT芯片和工業(yè)領(lǐng)域研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，并整合原YunOS移動(dòng)端業(yè)務(wù)。

9月29日

世界首條量子保密通信干線——“京滬干線”正式開(kāi)通

9月29日下午，世界首條量子保密通信干線——“京滬干線”正式開(kāi)通，即結(jié)合“京滬干線”與“墨子號(hào)”的天地鏈路，我國(guó)科學(xué)家成功實(shí)現(xiàn)了洲際量子保密通信。據(jù)媒體報(bào)道，這標(biāo)志著我國(guó)在全球已構(gòu)建出首個(gè)天地一體化廣域量子通信網(wǎng)絡(luò)雛形。

“京滬干線”是一條連接北京、上海，貫穿濟(jì)南和合肥的量子通信骨干網(wǎng)絡(luò)，全長(zhǎng)2 000余km，可滿足上萬(wàn)名用戶(hù)的密鑰分發(fā)業(yè)務(wù)需求。通過(guò)這條線路，交通銀行、工商銀行、阿里巴巴集團(tuán)也實(shí)現(xiàn)了京滬異地?cái)?shù)據(jù)的量子加密傳輸?shù)葢?yīng)用。endprint