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      分布式能源用燃料電池的應(yīng)用及發(fā)展前景

      2017-11-09 06:59:32廖文俊倪蕾蕾季文姣
      裝備機(jī)械 2017年3期
      關(guān)鍵詞:電聯(lián)燃料電池分布式

      □廖文俊 □倪蕾蕾 □季文姣 □胡 陽(yáng)

      上海電氣集團(tuán)股份有限公司 中央研究院 上海 200070

      分布式能源用燃料電池的應(yīng)用及發(fā)展前景

      □廖文俊 □倪蕾蕾 □季文姣 □胡 陽(yáng)

      上海電氣集團(tuán)股份有限公司 中央研究院 上海 200070

      介紹了各類(lèi)燃料電池的基本原理,對(duì)燃料電池在分布式能源領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了分析,并展望了分布式能源用燃料電池的發(fā)展前景。

      分布式能源;燃料電池;現(xiàn)狀;發(fā)展

      傳統(tǒng)的火力發(fā)電站依賴(lài)于煤等化石能源,其燃燒能量有60%~70%要消耗在鍋爐和汽輪發(fā)電機(jī)這些龐大的設(shè)備上,在電力運(yùn)輸過(guò)程中也存在5%左右的傳輸損耗,同時(shí)給環(huán)境帶來(lái)巨大的污染,發(fā)展越來(lái)越受到限制。燃料電池是一種高效清潔的發(fā)電裝置,綜合能量轉(zhuǎn)換率可達(dá)70%~90%。由于燃料電池發(fā)電設(shè)備具有分散的特質(zhì),它可讓用戶擺脫集中式發(fā)電的限制,減少電力在傳輸過(guò)程中的損耗,因此具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

      目前,世界多國(guó)都在努力推動(dòng)燃料電池在固定電源領(lǐng)域中的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。在美國(guó),燃料電池在備用電源市場(chǎng)中的占有率正在逐步提高,被廣泛用作大型通信設(shè)備、數(shù)據(jù)中心和家庭的備用電源。日本正在積極推進(jìn)氫燃料電池發(fā)電的研究,日本綜合建設(shè)公司大林組與川崎重工將從2018年開(kāi)始向神戶市的一部分地區(qū)提供用氫燃料制造出的電力。我國(guó)也在積極推進(jìn)氫燃料電池在固定電源領(lǐng)域中的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程,目前已將氫燃料電池逐步投放到通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)急電源領(lǐng)域中。我國(guó)還發(fā)布了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030年)》和《能源技術(shù)革命重點(diǎn)創(chuàng)新行動(dòng)路線圖》,將氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新列為重點(diǎn)任務(wù),進(jìn)一步發(fā)展氫氣制造、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)和燃料電池發(fā)電技術(shù)。此外,德國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)也在大力支持燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

      1 燃料電池技術(shù)

      燃料電池是一種不經(jīng)燃燒過(guò)程而直接將存儲(chǔ)在燃料和氧化劑中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置,其工作方式與常規(guī)化學(xué)電源不同,類(lèi)似于汽油機(jī)或柴油機(jī),即燃料電池的燃料和氧化劑不存儲(chǔ)在電池內(nèi)部,電池發(fā)電時(shí)燃料和氧化劑由外部裝置連續(xù)不斷地送入電池內(nèi)部,電化學(xué)反應(yīng)后,有部分未反應(yīng)掉的氣體和反應(yīng)生成物(如水)排出電池,同時(shí)反應(yīng)生成一定的熱量。與常規(guī)火力發(fā)電不同的是,燃料電池不經(jīng)過(guò)熱機(jī)過(guò)程,不受卡諾循環(huán)的限制,能量轉(zhuǎn)換效率高。

      1.1 燃料電池分類(lèi)

      根據(jù)國(guó)際主流燃料電池分類(lèi)方法,依據(jù)使用的電解質(zhì)不同可分為5類(lèi)[1]:①質(zhì)子交換膜燃料電池;②固體氧化物燃料電池;③熔融碳酸鹽燃料電池;④磷酸燃料電池;⑤堿性燃料電池。

      這5種燃料電池的特點(diǎn)總結(jié)如表1所示,圖1則匯總了燃料電池的電化學(xué)反應(yīng)原理及物質(zhì)流向[2-3]。

      表1 燃料電池特點(diǎn)

      圖1 燃料電池電化學(xué)反應(yīng)原理圖

      1.2 燃料電池優(yōu)點(diǎn)

      相比于常規(guī)發(fā)電,燃料電池具有以下優(yōu)點(diǎn)。

      (1)能量轉(zhuǎn)化率高。燃料電池直接將燃料中化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,避免了化學(xué)能到熱能,再到機(jī)械能,本體的發(fā)電效率可達(dá)到50%~60%,組成的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)在10 MW~50 MW規(guī)模即可達(dá)到70%以上的發(fā)電效率。如果通過(guò)熱電聯(lián)供同時(shí)利用高溫潔凈熱能,能量轉(zhuǎn)換效率可以達(dá)到80%。

      (2)環(huán)境保護(hù)性。通過(guò)燃料電池釋放出的污染物比直接燃燒低幾個(gè)數(shù)量級(jí),可有效地保護(hù)環(huán)境。與傳統(tǒng)火電機(jī)組相比,二氧化碳排出量可減少40%~60%,氮氧化物排放量低于0.002‰,硫氧化物排放量低于0.001‰。

      (3)小型高效,供電可靠。燃料電池的發(fā)電效率受負(fù)荷和容量的影響較小,在低負(fù)荷時(shí)發(fā)電效率還會(huì)升高。

      (4)低噪聲。在距發(fā)電設(shè)備1 m處噪聲小于60 dB( A)。

      (5)電力質(zhì)量高。電流諧波和電壓諧波均滿足IEEE519標(biāo)準(zhǔn)。

      (6)變負(fù)荷率高。變負(fù)荷率可達(dá)到每分鐘8%~10%,負(fù)荷變化的范圍為20%~120%。

      (7)允許采用多種燃料。高溫型燃料電池對(duì)于燃料處理器的設(shè)計(jì)要求低,燃料電池可使用的燃料有氫氣、甲醇、煤氣、沼氣和天然氣等。

      (8)模塊化結(jié)構(gòu)。擴(kuò)容和增容方便,建廠時(shí)間短。模塊設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊,設(shè)備尺寸調(diào)整的靈活性大,發(fā)電量易于調(diào)節(jié)。

      (9)占地面積小。單位功率占地面積小于1 m2/kW。

      (10)自動(dòng)化程度高,可實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作。

      (11)位置靈活。燃料電池是一種獨(dú)立的發(fā)電體系,無(wú)運(yùn)動(dòng)部件,不受周?chē)h(huán)境限制。

      可見(jiàn),燃料電池具有高效率、低污染、低噪聲、模塊化結(jié)構(gòu)、電力質(zhì)量好等突出特點(diǎn),是理想的分布式電源。

      2 燃料電池與其它發(fā)電方式對(duì)比

      與可作為分布式電源的其它動(dòng)力與能源轉(zhuǎn)換設(shè)備相比,燃料電池效率高、噪聲低、體積小、可靠性高、電能質(zhì)量好,是理想的分布式電源。在250 kW~10 MW的功率范圍內(nèi),具有與目前數(shù)百兆瓦級(jí)別的中心電站相當(dāng),甚至更高的發(fā)電效率[4-5]。

      圖2是燃料電池與不同發(fā)電機(jī)組發(fā)電效率的比較,圖中IGCC為整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)。可見(jiàn),燃料電池的發(fā)電效率通常在50%左右,較之其它能源發(fā)電方式的發(fā)電效率要高。燃料電池采用電化學(xué)的方法將燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,這一過(guò)程不受卡諾循環(huán)的限制,因此盡管其單機(jī)容量較小,最大只有幾百千瓦,但是發(fā)電效率超過(guò)大型千兆瓦級(jí)的傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組,并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同規(guī)模的小型、微型燃?xì)廨啓C(jī)。

      圖2 燃料電池與發(fā)電機(jī)組發(fā)電效率比較

      目前,燃料電池的單機(jī)最大輸出功率為300 kW,與傳統(tǒng)大型發(fā)電機(jī)組單機(jī)功率相差甚遠(yuǎn),而與微型燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備的單機(jī)功率接近。因此,就單機(jī)發(fā)電功率和效率而言,燃料電池發(fā)電系統(tǒng)非常適用于固定電站、微型熱電聯(lián)供系統(tǒng)和可再生能源系統(tǒng)。

      美國(guó)能源局將微型燃?xì)廨啓C(jī)的單機(jī)功率確定在25kW~300 kW之間,發(fā)電效率可達(dá)30%。微型燃?xì)廨啓C(jī)是目前較成熟、具有商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的分布式能源持續(xù)性發(fā)電設(shè)備,正受到越來(lái)越多的關(guān)注。以微型燃?xì)廨啓C(jī)為核心的冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng),理論上能源綜合利用率可達(dá)到80%以上,但是國(guó)外的工程應(yīng)用實(shí)踐證實(shí),系統(tǒng)案例的實(shí)際能源綜合利用率在60%左右?,F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)分布式供能系統(tǒng)中采用的微型燃?xì)廨啓C(jī)均為價(jià)格昂貴的國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品,系統(tǒng)投資回收期較長(zhǎng)。燃料電池及微型燃?xì)廨啓C(jī)的對(duì)比見(jiàn)表2。

      燃料電池發(fā)電系統(tǒng)與傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組的投資比較,不能單比較機(jī)組投資,還應(yīng)將長(zhǎng)距離輸電、配電投資與廠用電、輸電能耗和兩種能源轉(zhuǎn)換裝置的效率比較考慮在內(nèi)。在實(shí)際發(fā)電過(guò)程中,還應(yīng)考慮傳統(tǒng)的熱機(jī)發(fā)電占地面積大、環(huán)境污染重的問(wèn)題。隨著燃料電池發(fā)電技術(shù)的不斷完善,造價(jià)將會(huì)不斷的降低,特別是在規(guī)?;a(chǎn)后,其造價(jià)將大幅度的下降。不久的將來(lái)這種發(fā)電方式會(huì)對(duì)傳統(tǒng)熱機(jī)發(fā)電構(gòu)成挑戰(zhàn),即:將來(lái)的電網(wǎng)系統(tǒng)將可能是現(xiàn)有的大電廠和中小燃料電池共存的狀態(tài),這是因?yàn)榇箅娋W(wǎng)有優(yōu)越性,同時(shí)也存在著缺點(diǎn),如高電壓長(zhǎng)距離輸電將有6%~8%的損失,而分散的中小型燃料電池電站可以在用電現(xiàn)場(chǎng)建立,因此,可以減少送電損失(輸氣能量損失一般僅為3%),同時(shí)能為電網(wǎng)調(diào)峰做出貢獻(xiàn),中小型分布式燃料電池系統(tǒng)也能靈活地適應(yīng)季節(jié)性和地域性的電力需求變化。

      3 燃料電池的應(yīng)用

      3.1 固定電站

      加拿大在燃料電池的發(fā)展方面居世界領(lǐng)先地位,已建成250 kW燃料電池示范電站,其目標(biāo)是在近幾年內(nèi)使250 kW級(jí)燃料電池商業(yè)化。加拿大Ballard公司[5]推出的200 kW~250 kW質(zhì)子交換膜燃料電池組,徹底粉碎了質(zhì)子交換膜燃料電池不易發(fā)展成為大型電站的說(shuō)法。目前,全球范圍內(nèi)已有多個(gè)兆瓦級(jí)燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用于分布式發(fā)電中,表3給出了燃料電池在兆瓦級(jí)分布式發(fā)電中的部分應(yīng)用案例。

      表2 燃料電池與微型燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)比

      2010年2月,美國(guó)BloomEnergy公司推出以平板式電解質(zhì)支撐電堆為核心的200 kW固體氧化物燃料電池發(fā)電系統(tǒng),實(shí)際發(fā)電效率可達(dá)60%,可用作數(shù)據(jù)中心備用電源。

      表3 燃料電池在兆瓦級(jí)分布式發(fā)電中的應(yīng)用案例

      韓國(guó)浦項(xiàng)入股了美國(guó)Fuel Cell Energy公司,并在韓國(guó)安裝部署了以熔融碳酸鹽燃料電池為基礎(chǔ)的直接燃料電池發(fā)電系統(tǒng),F(xiàn)uel Cell Energy公司目前在全球已經(jīng)安裝部署了超過(guò)300 MW的發(fā)電設(shè)備。韓國(guó)斗山集團(tuán)2014年全資收購(gòu)了美國(guó)Clear Edge燃料電池企業(yè),推出了以磷酸燃料電池為基礎(chǔ)的純電池發(fā)電系統(tǒng)。截止到2015年,斗山集團(tuán)在全球共計(jì)安裝了超過(guò)170 MW的磷酸燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。

      2016年10月,全球最大的2 MW質(zhì)子交換膜燃料電池示范電站落戶我國(guó)遼寧營(yíng)口。中國(guó)營(yíng)創(chuàng)三征為實(shí)現(xiàn)氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫的清潔利用,聯(lián)合荷蘭Nedstack[7]和MTSA等公司建設(shè)2 MW質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng),清潔發(fā)電,實(shí)現(xiàn)20%的電力自供應(yīng)。該系統(tǒng)采用荷蘭Nedstack公司提供的質(zhì)子交換膜燃料電池,由MTSA公司負(fù)責(zé)系統(tǒng)工程建設(shè)。

      3.2 微型熱電聯(lián)供系統(tǒng)

      表4為家庭用燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù),運(yùn)行方式如圖3所示。2009年,家庭用燃料電池的上市開(kāi)創(chuàng)了全球先河。這種電池利用天然氣、液化石油氣或煤油提取氫氣,輸入燃料電池中發(fā)電。發(fā)電時(shí)產(chǎn)生的廢熱用來(lái)燒水,供泡澡和地暖使用,總能量效率超過(guò)90%。家庭用燃料電池最初的總價(jià)格為330萬(wàn)日元,在上市的5年時(shí)間里,通過(guò)不斷改進(jìn),其制造成本不斷降低,主機(jī)價(jià)格在2014年已經(jīng)低于200萬(wàn)日元,2015年年底進(jìn)一步降低到160萬(wàn)日元。

      微型熱電聯(lián)供技術(shù)是未來(lái)一個(gè)重要的解決方案,被認(rèn)為是歐盟實(shí)現(xiàn)有關(guān)良好競(jìng)爭(zhēng)力、可持續(xù)發(fā)展和能源安全供應(yīng)等能源目標(biāo)的關(guān)鍵支撐。目前,在全球微型熱電聯(lián)供方面,日本和歐洲走在前列。

      表4 日本家庭用燃料電池系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

      圖3 日本家庭用燃料電池運(yùn)行示意圖

      Ene-Field工程(圖4)在歐盟12個(gè)關(guān)鍵成員國(guó)的1 000戶居民中部署了燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)[8],該項(xiàng)目聯(lián)合了歐洲9家技術(shù)成熟的微型熱電聯(lián)供設(shè)備制造企業(yè),在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)微型熱電聯(lián)供[9]設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)分析。該試驗(yàn)監(jiān)測(cè)民居使用狀況,并為歐洲各國(guó)的國(guó)內(nèi)能源消耗和微型熱電聯(lián)供適用性生成非常有價(jià)值的數(shù)據(jù)庫(kù),包括最終的環(huán)境壽命周期評(píng)估和基于所有權(quán)的總成本評(píng)估。

      Ene-Field工程也匯集了超過(guò)30個(gè)的公共事業(yè)單位和住房供應(yīng)商,以推廣產(chǎn)品到市場(chǎng)中,并為微型熱電聯(lián)供技術(shù)的部署探究不同的商業(yè)模式,評(píng)估廣泛推廣微型熱電聯(lián)供部署的社會(huì)經(jīng)濟(jì)障礙,對(duì)政策方針發(fā)布明確的文件和說(shuō)明,以支持進(jìn)一步的商業(yè)推廣。

      圖4 歐洲Ene-Field發(fā)電系統(tǒng)示意圖及現(xiàn)場(chǎng)安裝實(shí)物

      日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),微型熱電聯(lián)供市場(chǎng)在2015年前后主要以商用為主,而到2025年家用市場(chǎng)的規(guī)模將超過(guò)商用。目前,家用燃料電池系統(tǒng)的價(jià)格正在快速降低,如果保持現(xiàn)在的降價(jià)速度,在2025年,價(jià)格低于50萬(wàn)日元/kW的產(chǎn)品有望上市,屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)廣泛普及。如圖5所示,美國(guó)能源部預(yù)測(cè)2018年微型熱電聯(lián)供市場(chǎng)將以27.2%的復(fù)合年增長(zhǎng)率發(fā)展,并將達(dá)到153 MW。

      圖5 微型熱電聯(lián)供市場(chǎng)預(yù)測(cè)

      3.3可再生能源蓄能系統(tǒng)

      可再生燃料電池將電解池和燃料電池相結(jié)合,與風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源聯(lián)用,使碳?xì)淙剂贤ㄟ^(guò)系統(tǒng)循環(huán)實(shí)現(xiàn)再生,從而起到蓄能供電雙重作用。

      目前,可再生燃料電池主要被開(kāi)發(fā)和應(yīng)用于高空長(zhǎng)航時(shí)太陽(yáng)能飛行器、太空船的混合能量存儲(chǔ)推進(jìn)系統(tǒng),也可適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)不依賴(lài)電網(wǎng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)、電網(wǎng)調(diào)峰的電源系統(tǒng)及便攜式能量系統(tǒng)等[10-11]。東芝公司于2015年3月宣布啟動(dòng)獨(dú)立型氫能源供給系統(tǒng)示范運(yùn)營(yíng)。獨(dú)立型氫能源供給系統(tǒng)是一個(gè)基于可再生能源的獨(dú)立能源供應(yīng)系統(tǒng),融合了光伏發(fā)電裝置、蓄電池、電解水制氫裝置、儲(chǔ)氫罐、水箱及燃料電池。利用光伏發(fā)電裝置產(chǎn)生的電能來(lái)電解水并制成氫氣,每小時(shí)最高氫產(chǎn)量1 m3,氫氣消耗速率2.5 m3/h,氫氣罐最大存儲(chǔ)容量33 m3,40℃熱水最高供應(yīng)能力75 L/h,光伏設(shè)備功率30 kW,燃料電池最大輸出功率3.5 kW,蓄電池容量350 kWh。

      4 行業(yè)現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)

      美國(guó)能源局在最新的預(yù)測(cè)中表明[12],燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將在現(xiàn)有規(guī)模的基礎(chǔ)上以每年10%的增長(zhǎng)率發(fā)展,到2017年將達(dá)到110億美元的水平,而到2022年將是2017年規(guī)模的兩倍。與此同時(shí),到2017年,市場(chǎng)對(duì)燃料電池產(chǎn)品和服務(wù)的商業(yè)需求將達(dá)到40億美元,到2022年,則可能達(dá)到60億美元。

      美國(guó)能源部預(yù)測(cè),日本的氫能源市場(chǎng)規(guī)模在2030年達(dá)約1萬(wàn)億日元,在2050年達(dá)約8萬(wàn)億日元。日經(jīng)BP雜志社清潔技術(shù)研究所預(yù)測(cè),世界氫能市場(chǎng)規(guī)模在2020年將超過(guò)10萬(wàn)億日元,在2050年將達(dá)160萬(wàn)億日元,如圖6所示。

      圖6 世界氫能市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

      在分布式發(fā)電領(lǐng)域,日本政府目標(biāo)是使家用燃料電池系統(tǒng)在2020年達(dá)到140萬(wàn)臺(tái),在2030年達(dá)到530萬(wàn)臺(tái),約占10%的家庭。日經(jīng)BP雜志社預(yù)測(cè)到2020年時(shí)系統(tǒng)投資可在七八年內(nèi)回收,到2030年時(shí)投資可在5年內(nèi)回收。對(duì)于家用燃料電池系統(tǒng),目前日本市場(chǎng)的發(fā)展領(lǐng)先于全球,但歐洲也有望建立家用燃料電池市場(chǎng)。預(yù)測(cè)到2025年,家用燃料電池市場(chǎng)約為11 000億日元。

      圖7 世界家用燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

      對(duì)于商業(yè)和工業(yè)用燃料電池的市場(chǎng)開(kāi)拓,北美地區(qū)最為發(fā)達(dá),其次是韓國(guó),他們將燃料電池發(fā)電作為國(guó)家政策。2025年,日本商業(yè)和工業(yè)用燃料電池的市場(chǎng)規(guī)模估算值為226億日元,其它國(guó)家市場(chǎng)估算值為7 000億日元,如圖8所示。

      圖8 商業(yè)和工業(yè)用燃料電池市場(chǎng)預(yù)測(cè)

      可以看到,對(duì)于燃料電池而言,分布式電站是目前為止應(yīng)用最廣泛的商業(yè)領(lǐng)域。2007年到現(xiàn)在,燃料電池在兆瓦級(jí)應(yīng)用和小型住宅微型熱電聯(lián)供方面表現(xiàn)強(qiáng)勁。由于燃料電池在克服成本競(jìng)爭(zhēng)和提高發(fā)電效率等方面與傳統(tǒng)發(fā)電方法相比門(mén)檻更低,可以預(yù)計(jì)發(fā)電用燃料電池的銷(xiāo)量將在2022年前持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      從燃料電池分布式熱電聯(lián)供系統(tǒng)到燃料電池汽車(chē)動(dòng)力源,再到微型電源,燃料電池的應(yīng)用幾乎涉及電力需求的每一個(gè)方面。目前,燃料電池的技術(shù)瓶頸已經(jīng)基本解決,與此同時(shí),由于世界各國(guó)對(duì)于節(jié)能減排和電力安全的要求日益提高,以及燃料電池成本的降低,市場(chǎng)對(duì)于燃料電池分布式電站、車(chē)用燃料電池系統(tǒng)和便攜式電源方面的需求不斷增長(zhǎng)。燃料電池在分布式能源應(yīng)用領(lǐng)域有著巨大的發(fā)展前景。

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      Introduced thebasicprincipleof all kindsof fuel cells,analyzed theapplication of fuel cell in distributed energy field,and looked forward tothelongtermpotential of fuel cell in distributed energy.

      Distributed Energy;Fuel Cell;Present Status;Development

      TH122;TQ152

      A

      1672-0555(2017)03-058-07

      2017年3月

      廖文?。?980—),男,博士,高級(jí)工程師,主要從事新能源新材料應(yīng)用研究工作

      (編輯:?jiǎn)?德)

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