張培

摘 要：智慧物流系統(tǒng)是集廠內(nèi)、廠外物流于一體的物流管控平臺(tái)，系統(tǒng)充分整合發(fā)卡機(jī)、、LED顯示屏、手持機(jī)等設(shè)備，采用全程閉環(huán)管理，結(jié)合GPS技術(shù)、圖像識(shí)別等技術(shù)，融入自主研發(fā)的相關(guān)算法模型，實(shí)現(xiàn)了整體物流的實(shí)時(shí)管控，提高了廠內(nèi)外物流環(huán)節(jié)的工作效率，縮短物流在途時(shí)間，控制車輛違規(guī)繞行、產(chǎn)品中途摻假等違規(guī)現(xiàn)象，降低了運(yùn)輸管理成本，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享，增強(qiáng)了各部門之間的協(xié)同合作，便于物流數(shù)據(jù)的多維度綜合分析，為企業(yè)打造智能制造工廠奠定信息基礎(chǔ)，提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞：智慧物流；物流系統(tǒng)；車輛管理；智能倉(cāng)儲(chǔ)

中圖分類號(hào)：TP39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）19-0056-01

1 前言

據(jù)了解，我國(guó)鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中物流成本仍處于高位。因此，企業(yè)為了持續(xù)經(jīng)營(yíng)和獲取更高的盈利，壓縮物流成本是目前最快降低成本的手段之一。利用射頻識(shí)別RFID技術(shù)、紅外感應(yīng)、激光掃描等傳感技術(shù)，將信息傳遞到智能數(shù)據(jù)中心對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中統(tǒng)計(jì)、分析、管理、共享、利用，從而為物流管理甚至是整體商業(yè)經(jīng)營(yíng)提供決策支持。本文以上述背景為前提，進(jìn)行智慧物流相關(guān)科學(xué)研究、設(shè)計(jì)和應(yīng)用。

2 整體設(shè)計(jì)思想

智慧物流是一項(xiàng)復(fù)雜的綜合性工程，在進(jìn)行總體規(guī)劃時(shí)，我們將從技術(shù)與管理兩個(gè)方面入手，為企業(yè)規(guī)劃一個(gè)全面、完整、科學(xué)、先進(jìn)的智慧物流管控平臺(tái)。系統(tǒng)不僅貫穿這個(gè)廠內(nèi)物流業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)，而且縱向延伸至供應(yīng)商和客戶，并將承運(yùn)商納入系統(tǒng)統(tǒng)一管理。系統(tǒng)集成相關(guān)設(shè)備，在采購(gòu)業(yè)務(wù)和銷售業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)無人化作業(yè)模式，優(yōu)化人力資源，提高職工安全指數(shù)，縮短物流在途時(shí)間。通過物資計(jì)劃、進(jìn)出廠、出入庫(kù)等管理的審批流程化和電子化，實(shí)現(xiàn)物資流轉(zhuǎn)全過程無紙化辦公；通過與其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，增強(qiáng)各部門之間的協(xié)同合作，便于物流數(shù)據(jù)的多維度綜合分析，為物流決策者提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐；通過建立誠(chéng)信檔案、關(guān)鍵點(diǎn)停時(shí)控制、異常報(bào)警提示等管理，減少物流中間過程違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。

3 主要功能模塊

智能物流系統(tǒng)集成了網(wǎng)絡(luò)、通訊、軟件、硬件、加密、數(shù)據(jù)采集、視頻等多領(lǐng)域高科技技術(shù)，覆蓋了企業(yè)原燃料輔料需求計(jì)劃管理、采購(gòu)管理、自動(dòng)質(zhì)量檢化驗(yàn)管理、自助計(jì)量稱重管理、產(chǎn)品副產(chǎn)品銷售管理、倉(cāng)儲(chǔ)可視化管理等業(yè)務(wù)功能，摒棄了傳統(tǒng)手工工作模式，取而代之的是規(guī)范、科學(xué)的物流運(yùn)作信息系統(tǒng)。在智慧物流系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過程中，融入了更多地硬件設(shè)備、軟件技術(shù)和智能算法，確保在無人化智能工廠運(yùn)作中的安全。

3.1 車輛誠(chéng)信檔案管理

智慧物流系統(tǒng)將對(duì)每輛汽車創(chuàng)建車輛檔案，便于用戶歷史跟蹤車輛誠(chéng)信情況。同時(shí)，在實(shí)際派車業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)依據(jù)誠(chéng)信檔案中的黑名單進(jìn)行車輛校驗(yàn)。對(duì)于白名單車輛可以進(jìn)行派車業(yè)務(wù)，黑名單車輛提示或者禁止操作。黑名單中的車輛需要相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理后方可進(jìn)行實(shí)際業(yè)務(wù)。當(dāng)車輛在企業(yè)外未按照規(guī)定外線路行駛時(shí)，物流系統(tǒng)將自動(dòng)記錄車輛違規(guī)地點(diǎn)、時(shí)間、停時(shí)等信息，并將該信息與車輛誠(chéng)信檔案管理關(guān)聯(lián)。當(dāng)車輛出現(xiàn)違規(guī)，提示用戶和司機(jī)車輛已經(jīng)偏移規(guī)定路線行駛。為企業(yè)車輛管理人員進(jìn)行車輛考核提供依據(jù)。

3.2 智能倉(cāng)儲(chǔ)管理

智慧物流系統(tǒng)中所管理的庫(kù)，種類包含：港口、合金、成品、原料等庫(kù)。滿足上述倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、銷、存、盤管理，對(duì)大宗原燃材料及合金輔料分區(qū)域分類存放、實(shí)時(shí)展示、定期盤庫(kù)；對(duì)特殊物料按批次管理，一跟到底。所有物資均設(shè)立上下限、庫(kù)齡預(yù)警，預(yù)警信息自動(dòng)化發(fā)布到管理人員。中間產(chǎn)品、回收品、副產(chǎn)品、外委加工產(chǎn)品做到流轉(zhuǎn)和賬目清晰，實(shí)現(xiàn)班核日清周平衡月結(jié)算。

3.3 廠區(qū)內(nèi)GIS地圖管理

智慧物流系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)提供的廠區(qū)內(nèi)部總圖和廠區(qū)監(jiān)控?cái)z像網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)車輛在廠區(qū)內(nèi)位置跟蹤、車輛物資跟蹤、線路跟蹤、線路偏移報(bào)警等功能，不僅全面涵蓋了視頻監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)功能，而且便于管理者查閱更多信息。

3.4 廠前區(qū)編組排隊(duì)endprint