李雄峰

讓與不讓的內(nèi)涵

李雄峰

剛才，就在剛才，自己親眼目睹了北京東三環(huán)國貿(mào)橋南一起交通追尾事故，八輛小轎車緊緊地“相擁”在一起。

看著他們幾個(gè)在三環(huán)主路最里道面紅耳赤地爭論著，自己就在想，如今我們大多都是有車本的駕駛員，但是駕車一旦上路，我們見到的大多是在指責(zé)甚至是在謾罵、詛咒別的駕駛員，恨不能所有的錯(cuò)誤都是對(duì)方造成的，所有的道路對(duì)于自己都是“任我行”，而對(duì)于別人則都是出來擋道的“肉夾饃”，可他們卻從來沒有誰去認(rèn)真地審視自己的駕駛習(xí)慣，沒有誰去認(rèn)真地想想自己肩上的責(zé)任?；叵氘?dāng)初學(xué)車的時(shí)候，師傅傳授了一條駕車上路的箴言——讓車不讓線。這樣的話想必?zé)o數(shù)駕駛員都在“出徒”前聽到過，但有多少人能夠做到，又有多少人能夠咀嚼這句箴言中的深刻內(nèi)涵呢？恐怕真沒多少，倒是“車本到手，路任我走”的怕大有人在。

自己也是一名駕駛員，在拿到駕駛證之初，在超有駕駛經(jīng)驗(yàn)的一位大哥的指導(dǎo)下，駕駛汽車上路練手，沒想到剛一上路沒多久，就趕上了一起小事故——在看到前方紅燈亮起的時(shí)候，自己已經(jīng)采取了減速，帶著剎車的車極緩慢地向前行駛，幾乎跟漫步的速度沒什么區(qū)別。而此時(shí)一輛自行車突然斜刺殺出，見前車停了，自行車上的小伙子突然拐把，正拐到了我的車上，小伙子一下子被頂出去三五米！盡管大哥下車與小伙子理論后，小伙子認(rèn)了錯(cuò)，但這事讓我領(lǐng)教了車撞人的力量竟是如此之大！而正是這個(gè)小事故，讓我從此牢牢樹立起了安全駕車的意識(shí)，也理解了師傅所說的“讓車不讓線”真諦。

只要車輛上路，就該各行其道，而“讓車不讓線”的內(nèi)涵就在于——讓車，出于我們對(duì)禮讓的尊重，而不讓線，則出于我們對(duì)于法規(guī)的敬畏。的確，有時(shí)堵車時(shí)，每個(gè)人的心中都會(huì)產(chǎn)生煩躁的情緒，但如果適時(shí)地主動(dòng)讓他們并個(gè)線，或優(yōu)先讓他們轉(zhuǎn)個(gè)向，也許就能化解很多擁堵的機(jī)會(huì)，同時(shí)，大家的心情也都能愉悅起來。而如果我們?cè)诙萝嚨臅r(shí)候，能夠主動(dòng)地把人行橫道讓出來，把一些路口讓出來，恐怕就會(huì)彰顯我們的車德與路德。這就是讓。

而不讓，就是對(duì)于法的堅(jiān)守，交通法規(guī)也是法，任何人都不該去觸犯，畢竟這關(guān)系到自己的生命安全、家人的生命安全以及他人的生命財(cái)產(chǎn)和家庭的安全。我們可以看到，在每個(gè)事故面前，有著形形色色的可諒解或不可諒解的理由與借口，但是在每個(gè)事故的背后，卻只有一個(gè)成因，那就是駕駛員責(zé)任與安全意識(shí)的缺失。所以，這個(gè)不讓，就是不讓我們的做人底線低于法律的底線。

話說回到那些因事故爭吵的人們，如果我們?cè)诔鍪轮?，總能做到自?zé)自省自我約束，而不是見天開車上路違法，那我們的心情指定是愉快的。