松下計(jì)劃在2022年推出商用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

日本松下公司研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有望最早在2022年實(shí)現(xiàn)商用。自動(dòng)駕駛市場競爭激烈，此舉被認(rèn)為有助于幫助松下縮小與競爭對手之間的差距。由于智能手機(jī)和其他電子消費(fèi)品市場的利潤下降，如今松下試圖朝先進(jìn)的汽車零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。目前松下是特斯拉公司Model 3車型的獨(dú)家電池供應(yīng)商。

為了更好地與德國博世和大陸集團(tuán)等汽車行業(yè)的傳統(tǒng)大牌供應(yīng)商競爭，松下在推動(dòng)其駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展上不遺余力。 松下計(jì)劃到2022年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)營收翻倍，由2017年的1.3萬億（約合800億人民幣）日元增至2.5萬億日元（約合1500億人民幣）。松下自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)部成立于今年四月，當(dāng)時(shí)有大約350名工程師從松下核心電視部門和其他消費(fèi)電子業(yè)務(wù)部門調(diào)入新成立的部門，投入到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。

此外，為了加速向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的進(jìn)軍，松下在今年初還通過增持股份的方式成為西班牙汽車零部件制造商Ficosa International SA的控股股東。