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      巴士之窗

      2017-11-22 01:11:25上海巴士公交集團(tuán)有限公司供稿
      城市公共交通 2017年9期
      關(guān)鍵詞:車迷大屏營(yíng)運(yùn)

      上海巴士公交(集團(tuán))有限公司 供稿

      巴士之窗

      上海巴士公交(集團(tuán))有限公司 供稿

      各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)深入一線開(kāi)展高溫慰問(wèn)

      近日,申城持續(xù)出現(xiàn)38 ℃以上極端高溫天氣。來(lái)自上海市政協(xié)、市總工會(huì)、久事集團(tuán)和巴士集團(tuán)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分別前往各公交樞紐、修理車間,為堅(jiān)守工作崗位、確保城市公交服務(wù)的巴士公交職工送去了一份清涼與關(guān)懷。圖為市政協(xié)主席吳志明和副主席姜平親切慰問(wèn)巴士公交職工。

      乘客車迷走進(jìn)公交車隊(duì)體驗(yàn)公交智能化發(fā)展

      智能公交建設(shè)是上海打造“公交都市”的重要內(nèi)容,讓公交調(diào)度更智慧、市民出行更便捷,也是久事集團(tuán)旗下巴士公交三年改革的亮點(diǎn)之一。7月12日,滬上十多位市民乘客和車迷代表首次應(yīng)邀走進(jìn)公交營(yíng)運(yùn)車隊(duì)集中調(diào)度中心和公司大屏監(jiān)控中心,親身體驗(yàn)了一番巴士公交智能信息化建設(shè)應(yīng)用給企業(yè)管理和市民出行帶來(lái)的新變化。

      體驗(yàn)者們首先來(lái)到位于軌交七號(hào)線美蘭湖站旁的963路終點(diǎn)站,在車隊(duì)集中調(diào)度中心,一個(gè)由八塊55寸液晶屏組成的大屏幕呈魚(yú)骨狀的集中調(diào)度實(shí)時(shí)監(jiān)控示意圖頓時(shí)吸引了大家的眼球。車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)王徐偉介紹,去年6月,配合滬太路公交專用道實(shí)施推廣,巴士集團(tuán)以963路為骨干,對(duì)寶山31路等15條途經(jīng)滬太路的公交線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,通過(guò)智能公交信息化手段對(duì)集團(tuán)首條“一路一骨干”線網(wǎng)運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。在對(duì)滬太路所有線路進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和營(yíng)運(yùn)管理的同時(shí),通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,不斷調(diào)整車距、平衡運(yùn)能,為臨近沿線的居民出行提供便利。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年,僅滬太路陳行至中醫(yī)醫(yī)院路段的963路和寶山31路客流同比整體上升70多萬(wàn)人次,運(yùn)送車速也較調(diào)整前有明顯提高。滬太路公交信息化示范工程還在去年的上海APEC智慧交通展覽會(huì)上獲得了兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

      在參觀了寶楊路2000號(hào)巴士五公司公交修理車間后,市民乘客和車迷代表又來(lái)到了三樓寬敞的大屏監(jiān)控指揮中心。在占地120平方米的指揮中心內(nèi),十多位調(diào)度員和管理人員正在忙碌著,并承擔(dān)著當(dāng)日線路營(yíng)運(yùn)情況監(jiān)控、安全服務(wù)監(jiān)督、服務(wù)熱線接待及信息設(shè)備運(yùn)行維護(hù)等職責(zé)。由24塊55寸液晶屏無(wú)縫銜接的顯示大屏面積近20平方米,作為巴士集團(tuán)公交信息化的首家試點(diǎn),這里的大屏監(jiān)控指揮中心已具備了遠(yuǎn)程監(jiān)控、集群調(diào)度、營(yíng)運(yùn)全過(guò)程管理、服務(wù)熱線管理、應(yīng)急指揮及信息設(shè)備統(tǒng)一運(yùn)行維護(hù)六大功能。

      據(jù)巴士五公司信息部副經(jīng)理周明介紹,大屏上星星點(diǎn)點(diǎn)分布的小三角代表當(dāng)前的營(yíng)運(yùn)車輛。通過(guò)車載GPS定位系統(tǒng)和4G無(wú)線視頻點(diǎn)播技術(shù),可以即時(shí)監(jiān)控每輛營(yíng)運(yùn)車的營(yíng)運(yùn)狀況,此外,異常預(yù)警模塊對(duì)大間隔、車輛超速、新能源車故障等影響安全服務(wù)的現(xiàn)象能自動(dòng)報(bào)警、即時(shí)反應(yīng),為公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)及時(shí)應(yīng)對(duì)處理提供了便利。

      隨著公交營(yíng)運(yùn)全過(guò)程管理系統(tǒng)和電子路單的全面應(yīng)用,延續(xù)十多年傳統(tǒng)公交的人工統(tǒng)計(jì)轉(zhuǎn)為信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集生成并自動(dòng)計(jì)算相關(guān)業(yè)務(wù)分析數(shù)據(jù),為業(yè)務(wù)部門修正時(shí)刻表、調(diào)整線網(wǎng)規(guī)劃提供了有效的數(shù)據(jù)支撐。今年,巴士集團(tuán)將著力創(chuàng)建智能公交品牌:加強(qiáng)信息化系統(tǒng)建設(shè),推進(jìn)信息化應(yīng)用,通過(guò)超速預(yù)警、DVR監(jiān)控、全過(guò)程管理、到站預(yù)報(bào)等信息化手段,加強(qiáng)企業(yè)管理,提升乘客感知度。

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