范良勇++張繼坤

摘 要：現(xiàn)如今，為舊樓加裝電梯已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，其極大地滿足了人們的生活需求，但是，舊樓加裝的電梯由于結(jié)構(gòu)等方面的限制，容易出現(xiàn)故障問題，甚至?xí)＜叭说纳踩?。為此，本文主要探討舊樓加裝電梯的救援問題，提出一些可行的救援方法和建議，希望能夠?yàn)榫仍ぷ鲙韼椭?/p>

關(guān)鍵詞：舊樓 加裝電梯 救援

中圖分類號(hào)：TU85 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）09（c）-0084-02

目前，電梯已經(jīng)成為高層住宅居民生活的必備設(shè)備，而隨著人們生活水平的提高，為舊樓加裝電梯的案例也在逐漸增多，但是，舊樓本來的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與加裝電梯會(huì)存在一定的矛盾，極易出現(xiàn)故障問題，會(huì)出現(xiàn)將人關(guān)在電梯里的情況，或者出現(xiàn)傷人的情況，為此，需要采取有效的救援工作，提升電梯的安全性。筆者結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)，闡述一些舊樓加裝電梯的救援措施，以期為相關(guān)工作帶來參考。

1 舊樓加裝電梯的事故種類

舊樓加裝電梯的事故數(shù)量往往較多，但是根據(jù)事故的性質(zhì)，可以將其分為以下幾個(gè)種類：首先是門系統(tǒng)出現(xiàn)的事故，這種事故是最常見的事故，在電梯事故中占據(jù)80%的比重，同時(shí)，其會(huì)影響電梯的繼續(xù)使用，電梯出現(xiàn)門事故的原因主要是電梯的構(gòu)件出現(xiàn)老化，或者長(zhǎng)時(shí)間的開關(guān)過程造成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)錯(cuò)誤，進(jìn)而導(dǎo)致門事故。當(dāng)然，門事故也會(huì)造成人員困在電梯內(nèi)的情況，也會(huì)造成人員的恐慌，為此，要重視門事故的救援工作。其次是舊樓加裝電梯出現(xiàn)沖頂或蹲底的事故，這種事故出現(xiàn)的概率并不高，但是一旦出現(xiàn)這種問題，就會(huì)給電梯內(nèi)的人員造成巨大的身體方面的傷害，出現(xiàn)這種事故的原因主要是電梯的制動(dòng)器等構(gòu)件出現(xiàn)問題，不能將運(yùn)行的電梯停止，從而使得電梯繼續(xù)運(yùn)行，當(dāng)電梯運(yùn)行的速度較快時(shí)，其會(huì)劇烈沖擊轎廂底部或者頂部，對(duì)轎廂造成巨大的傷害，同時(shí)也使得內(nèi)部的成員造成傷害。再次是曳引電梯、液壓電梯非開門區(qū)困人，這種情況會(huì)使得電梯困在井道內(nèi)不能正常移動(dòng)，同時(shí)，也使得內(nèi)部的各個(gè)構(gòu)件出現(xiàn)損壞的問題。

從上文的分析能夠看出，舊樓加裝電梯出現(xiàn)故障問題的種類較多，對(duì)電梯內(nèi)成員的傷害也是比較明顯，所以，在應(yīng)對(duì)這些故障問題時(shí)，一定要采取有效的手段，及時(shí)將人救出，避免造成巨大的傷害。

2 舊樓加裝電梯易出現(xiàn)問題的原因

2.1 安裝技術(shù)不達(dá)標(biāo)

舊樓加裝電梯是為了滿足居民的需要而出現(xiàn)的一種補(bǔ)救方法，其對(duì)原有的建筑進(jìn)行改變，使得原來的建筑也能擁有電梯設(shè)備，但是，由于安裝技術(shù)水平的限制，部分電梯加裝之后，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，嚴(yán)重影響了電梯的正常運(yùn)行，同時(shí)，也使得居民的生命安全受到威脅，安裝技術(shù)不達(dá)標(biāo)要負(fù)有一定的責(zé)任，因?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)的技術(shù)會(huì)降低電梯的安全性和穩(wěn)定性，會(huì)增加居民使用的危險(xiǎn)程度，所以，安裝技術(shù)環(huán)節(jié)一定要引起重視。

2.2 電梯質(zhì)量存在問題

除了安裝技術(shù)不達(dá)標(biāo)會(huì)造成安全事故之外，不合格的電梯也會(huì)誘發(fā)安全事故，這類問題在全國(guó)各地均有出現(xiàn)，施工單位為了降低自己的成本，會(huì)選購(gòu)一些價(jià)格較低、質(zhì)量較差的電梯，這些電梯在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)問題，但是，隨著使用時(shí)間的增加，其出現(xiàn)問題的概率會(huì)不斷增加，造成人員傷亡的幾率也大大增加。

2.3 不當(dāng)?shù)氖褂梅椒?/p>

舊樓加裝的電梯與建筑建設(shè)之初就安裝的電梯相比，其安全性和穩(wěn)定性都會(huì)存在差距，因此，這類電梯在使用過程中要格外注意，不能違背電梯的使用原則，不能超過電梯的承載重量。但是，在實(shí)際情況中，許多舊樓的居民并不懂得使用電梯，也不知道維護(hù)電梯，因此，會(huì)出現(xiàn)諸多損傷電梯的行為，致使電梯加速損壞。

2.4 缺乏有效的維護(hù)

舊樓加裝的電梯由于產(chǎn)權(quán)方面存在一定的爭(zhēng)議，因此由誰管理和維護(hù)就成為一個(gè)問題，當(dāng)無責(zé)任人進(jìn)行管理和維護(hù)之后，電梯出現(xiàn)問題的概率就會(huì)增加，就會(huì)出現(xiàn)各種安全事故。

3 舊樓加裝電梯的救援方法

舊樓加裝的電梯一旦出現(xiàn)故障問題，會(huì)給電梯內(nèi)的人員帶來安全隱患，所以，應(yīng)當(dāng)讓內(nèi)部的人員盡早脫離故障電梯，采取有效的救援措施，維護(hù)人員的生命安全。筆者結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為可以通過以下方法進(jìn)行解決。

3.1 電梯內(nèi)人員進(jìn)行自救

針對(duì)故障的電梯，救援的方式有很多種，其中比較及時(shí)和有效的一種方法就是自救，例如當(dāng)電梯處在兩層之間的位置時(shí)，可以按緊急按鈕，同時(shí)按下電梯內(nèi)的對(duì)講按鈕，以便與值班室工作人員及時(shí)取得聯(lián)系，進(jìn)而通知電梯維保人員，快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援；在等待救援的過程中，被困人員切勿撥門，以防發(fā)生墜井事故，待救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，可在救援人員的指揮下進(jìn)行自救，安全離開。

另外，人員在電梯內(nèi)等待救援時(shí)，可以采取雙腿彎曲，軀干靠轎廂壁的方式，這樣能夠避免電梯突然移動(dòng)帶來的二次傷害，同時(shí)，內(nèi)部的人員也要盡早按警鈴，通知救援單位[1]。

3.2 專業(yè)電梯維保人員到現(xiàn)場(chǎng)后的處置方法

專業(yè)的救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后，要及時(shí)與內(nèi)部的被困人員進(jìn)行溝通，穩(wěn)定被困者的情緒，判斷電梯的具體位置，在確保安全的前提下，專業(yè)人員可以使用專用層門開鎖進(jìn)行救援，通過打開層門進(jìn)一步確定電梯轎廂的具體位置，如果此時(shí)轎廂正處于開門區(qū)，則可以直接開門放人，如果轎廂的位置較為不理想，則采取進(jìn)一步的救援操作。救援人員在機(jī)房通過緊急報(bào)警裝置或其他通信方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動(dòng)轎廂，同時(shí)各種操作要在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行，不能出現(xiàn)違規(guī)的操作，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)違規(guī)的操作，電梯可能會(huì)二次移動(dòng)，會(huì)增加救援的難度，也會(huì)危及內(nèi)部被困者的安全，所以在安全的前提下進(jìn)行操作至關(guān)重要。

3.3 遠(yuǎn)程救助

隨著科技的不斷發(fā)展，在絕大多數(shù)的電梯內(nèi)部，都會(huì)設(shè)有監(jiān)控系統(tǒng)，而且這些監(jiān)控系統(tǒng)還可以進(jìn)行遠(yuǎn)程連接，即使沒有專業(yè)的人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，他們也能通過設(shè)備來觀看電梯內(nèi)的情況，同時(shí)，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)，電梯還能自動(dòng)報(bào)警，將信息傳達(dá)給救援人員。同時(shí)，還能對(duì)電梯進(jìn)行遠(yuǎn)程的監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯的異常情況。但遠(yuǎn)程應(yīng)急救援技術(shù)目前還不是非常成熟，且實(shí)施的成本比較高，因此，其實(shí)際的應(yīng)用比例并不高，當(dāng)然可以對(duì)其進(jìn)行更深入地研究，探索出更加有效的遠(yuǎn)程救援方法[2]。

3.4 社會(huì)救援

社會(huì)救援就是依靠他人的力量進(jìn)行救助，這也是一種較為可行的方案，因?yàn)檫@種救援模式的及時(shí)性更強(qiáng)，能夠在短時(shí)間內(nèi)對(duì)被困者進(jìn)行施救，但是，其缺點(diǎn)也較為明顯，由于人們對(duì)救援方法掌握的不多，其效率要大打折扣，甚至?xí)斐删仍呤軅那闆r，所以，在救援過程中一定要保證安全。當(dāng)遇到危險(xiǎn)時(shí)，要停止施救，等待專業(yè)的人員進(jìn)行施救。

3.5 消防狀態(tài)下的應(yīng)急救援

消防救援是目前電梯救援工作的主要力量，其救援的效率相對(duì)較高，消防人員擁有專業(yè)的設(shè)備，能夠?qū)﹄娞葸M(jìn)行破拆，在遇到火災(zāi)等意外情況，要在第一時(shí)間報(bào)警，并將現(xiàn)場(chǎng)的情況告知消防人員，從而使其能夠帶好裝備進(jìn)行救援，如果電梯具備消防功能，及時(shí)按下消防按鍵；如果不具備消防功能，應(yīng)將其行駛至基站并將主電源及時(shí)切斷[3]。

綜上所述，舊樓加裝電梯是一件方便群眾的好事，但是其帶來的危險(xiǎn)性也是不容忽視的，當(dāng)舊樓加裝的電梯出現(xiàn)事故時(shí)，也會(huì)造成人員受傷等情況，所以，要采取有效的救援措施，對(duì)緊急情況進(jìn)行處置，從而提高電梯的安全性。本文所提到的各種救援方法能夠?yàn)榫仍ぷ鲙硪欢ǖ膮⒖?，且救援工作的整個(gè)原則就是及時(shí)性和合理性，不能采取錯(cuò)誤的方式進(jìn)行救援，不能傷害被困者，從而讓被困者能夠盡早走出故障電梯。除此之外，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)電梯日常管理，強(qiáng)化電梯安全意識(shí)，提高電梯事故緊急救援技術(shù)，保障居民的使用安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 易風(fēng)華，徐義.電梯事故原因分析與預(yù)防措施[J].電力安全技術(shù)，2011，13（6）：22-23.

[2] 張梁娟，史熙，朱昌明，等.電梯事故計(jì)算機(jī)輔助仿真分析系統(tǒng)[J].系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，2009，21（19）：6062-6066.

[3] 薛艷梅.電梯門系統(tǒng)事故分析與預(yù)防[J].勞動(dòng)保護(hù)，2010 （3）：96-97.endprint