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      公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)的施工質(zhì)量管理

      2017-11-29 11:20:57李興祿
      大陸橋視野·下 2017年12期
      關(guān)鍵詞:基本內(nèi)容施工質(zhì)量管理工程建設(shè)

      李興祿

      【摘 要】公路橋梁工程的質(zhì)量對(duì)人們生活及生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生了極大影響,因此施工企業(yè)必須全面加大公路橋梁工程的施工質(zhì)量管理工作力度。本文通過(guò)論述與分析了我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的基本內(nèi)容、現(xiàn)階段我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)施工中存在的具體問(wèn)題、以及增強(qiáng)公路橋梁工程施工質(zhì)量管理的有效措施三個(gè)主要方面,旨在進(jìn)一步解決好公路橋梁工程施工中的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,提高整個(gè)公路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量與使用安全性,從而滿足現(xiàn)階段我國(guó)人們?nèi)粘I罴吧a(chǎn)活動(dòng)的交通需求,促進(jìn)我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)得到穩(wěn)定健康的運(yùn)行與發(fā)展。

      【關(guān)鍵詞】公路橋梁;工程建設(shè);基本內(nèi)容;施工質(zhì)量管理;問(wèn)題;措施

      目前在社會(huì)經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)都得到良好發(fā)展的時(shí)代背景下,我國(guó)的公路橋梁工程項(xiàng)目數(shù)量得到增多,一定程度上公路橋梁工程建設(shè)的施工質(zhì)量也得到了提高[1]。但是在公路橋梁工程的施工過(guò)程中受到施工環(huán)境、機(jī)械設(shè)備以及施工原材料等多種因素的影響,工程的施工質(zhì)量還存在一些實(shí)際的問(wèn)題,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行及人們行車(chē)的安全性帶來(lái)了不利影響。因此為了有效解決好當(dāng)下公路橋梁工程施工這能夠存在的問(wèn)題,施工技術(shù)人員必須針對(duì)問(wèn)題提出切實(shí)可行的有效措施予以解決,從而實(shí)現(xiàn)公路橋梁工程施工質(zhì)量的提高,在增強(qiáng)交通運(yùn)輸安全性的同時(shí)還增強(qiáng)了其可靠性。

      一、我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的基本內(nèi)容

      公路橋梁工程的施工管理工作主要是指,公路交通的相關(guān)管理部門(mén)對(duì)整個(gè)公路橋梁工程進(jìn)行多層次、全方位的管理與控制,其中工程管理的內(nèi)容包含了工程立項(xiàng)審批、施工管理、勘測(cè)設(shè)計(jì)、竣工檢測(cè)以及公路的后期保養(yǎng)工作等,所以整個(gè)公路橋梁工程的質(zhì)量管理工作兵并不局限于其中某一環(huán)節(jié),而是貫穿于整個(gè)公路橋梁工程當(dāng)中,并且管理部門(mén)必須根據(jù)工程的實(shí)際情況建立健全工程監(jiān)督管理體制,實(shí)現(xiàn)對(duì)公路橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作的規(guī)范[2]。在公路橋梁工程施工前期,因?yàn)楣芾聿块T(mén)對(duì)施工環(huán)境因素缺乏了解與掌握、施工現(xiàn)場(chǎng)的勘測(cè)數(shù)據(jù)缺乏準(zhǔn)確性等問(wèn)題,都會(huì)給整個(gè)公路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工情況產(chǎn)生影響,從而造成了工程的設(shè)計(jì)工作出現(xiàn)本質(zhì)性的問(wèn)題。因此管理部門(mén)必須在公路橋梁工程施工的前期做好地質(zhì)結(jié)構(gòu)的勘測(cè)工作,并綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的土壤、區(qū)域以及氣候等多種不同的因素,全面提高公路橋梁工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作的全面性。除此之外,在工程進(jìn)行招投標(biāo)時(shí)管理部門(mén)需要及時(shí)做好審查申報(bào)工作,對(duì)施工單位的資質(zhì)進(jìn)行細(xì)致的審查,保證在整個(gè)公路橋梁工程施工中,施工單位的技術(shù)水平與申報(bào)時(shí)相一致,施工技術(shù)水平對(duì)于公路橋梁工程的質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系。

      二、現(xiàn)階段我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)施工中存在的具體問(wèn)題

      (一)鋼筋銹蝕與的混凝土裂縫問(wèn)題

      在公路橋梁工程施工過(guò)程中混凝土存在裂縫問(wèn)題是主要問(wèn)題,在很大程度上會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度的降低、承載力的減弱。因?yàn)楣窐蛄涸谑褂眠^(guò)程中處持續(xù)性的受力狀態(tài),一般會(huì)造成嚴(yán)重后果。因此在施工過(guò)程中可以將混凝土的裂縫問(wèn)題良好的控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),公路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力就不會(huì)受到較大影響[3]。除此之外,因?yàn)楣窐蛄涸谑褂眠^(guò)程中直接受到鋼筋的使用年限的影響,所以在公路橋梁工程中鋼筋的應(yīng)用出現(xiàn)的銹蝕問(wèn)題,管理不善、鋼筋材料質(zhì)量以及環(huán)境因素這三個(gè)方面可能會(huì)造成鋼筋的銹蝕問(wèn)題。

      (二)工程梁體的現(xiàn)澆問(wèn)題及預(yù)制問(wèn)題

      現(xiàn)階段我國(guó)的公路橋梁工程在梁體澆筑環(huán)節(jié)中,主要包含了現(xiàn)澆梁及預(yù)制梁兩種,在實(shí)際的施工過(guò)程中都存在一些問(wèn)題。第一,鋼筋及安裝模板中存在的問(wèn)題,在安裝過(guò)程中施工技術(shù)人員若沒(méi)有按照設(shè)計(jì)的規(guī)范與要求展開(kāi)工作,或者存在鋼筋的布置混亂及焊接質(zhì)量等問(wèn)題,就會(huì)直接影響公路橋梁梁體的承載力,所以在模板的安裝過(guò)程中需要對(duì)混凝土的保護(hù)層厚度給予極大的關(guān)注;第二,公路橋梁施工中混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)問(wèn)題,在混凝土進(jìn)行澆筑之前施工人員需要高度重視材料的配合比及攪拌均勻等問(wèn)題,這些直接對(duì)混凝土的實(shí)際使用質(zhì)量產(chǎn)生了影響,與此同時(shí)在混凝土澆筑工作完成之后需要做好養(yǎng)護(hù)處理工作,才能切實(shí)的保證混凝土的使用質(zhì)量;第三,公路橋梁中梁體的預(yù)拱度設(shè)置存在一定問(wèn)題,在公路橋梁工程施工中工作人員極其容易對(duì)該問(wèn)題產(chǎn)生忽視,從而對(duì)公路橋梁梁體的承載力產(chǎn)生了不良影響[4]。

      三、增強(qiáng)公路橋梁工程施工質(zhì)量管理的有效措施

      (一)做好施工原材料質(zhì)量的控制

      在公路橋梁工程施工中全面控制進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料質(zhì)量,對(duì)于提高整個(gè)公路橋梁工程質(zhì)量提高起到了積極的基礎(chǔ)性作用,因此管理工作人員及時(shí)做好施工原材料的質(zhì)量控制工作至關(guān)重要。首先,管理人員需要做好原材料質(zhì)量的審核工作,判斷并分析原材料的供應(yīng)商是否能夠及時(shí)供貨、是否能夠出具原材料的生產(chǎn)證明。其次,原材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)之前管理人員必須嚴(yán)格檢查,尤其是對(duì)水泥、鋼筋以及混凝土的質(zhì)量給予嚴(yán)格檢查,保證所有材料均符合施工標(biāo)準(zhǔn)[5]。最后,管理人員對(duì)于原材料的入場(chǎng)給予檢查,對(duì)每項(xiàng)原材料的領(lǐng)用、入庫(kù)以及進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行完整的記錄,并將原材料進(jìn)行分類(lèi)放置。例如,在鋼筋原材料質(zhì)量檢查中,管理人員需要確定是否存在損傷及折疊的現(xiàn)象,確保鋼筋的平直性。除此之外,管理人員還需要對(duì)鋼筋焊接件給予隨機(jī)檢測(cè),避免銹蝕嚴(yán)重的鋼筋進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)。

      (二)控制好混凝土的配比質(zhì)量

      在公路橋梁工程中混凝土材料應(yīng)用較多,混凝土的配合比例是否合理直接對(duì)其強(qiáng)度產(chǎn)生了直接影響,因此管理人員需要對(duì)混凝土的配制工作給予高度重視,保證配比能夠滿足混凝土強(qiáng)度、易性及耐久性的要求。在配比設(shè)計(jì)過(guò)程中需要及時(shí)結(jié)合公路橋梁工程所需要的耐久性與強(qiáng)度,需要對(duì)集料級(jí)配、外加劑種類(lèi)、水泥種類(lèi)以及坍塌度等進(jìn)行控制,混凝土攪拌之后給予質(zhì)量測(cè)試,確保能夠符合工程施工的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)[6]。

      三、結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到全面發(fā)展的大形勢(shì)下,公路橋梁工程建設(shè)得到了前所未有的發(fā)展,人們對(duì)公路橋梁工程建設(shè)的施工質(zhì)量給予了高度關(guān)注與重視。在公路橋梁工程施工過(guò)程中控制好質(zhì)量問(wèn)題,對(duì)于提高公路橋梁的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益起到了極大的促進(jìn)作用。文章首先展開(kāi)分析了我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的基本內(nèi)容,之后又論述了現(xiàn)階段我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)施工中存在的具體問(wèn)題,并根據(jù)實(shí)際問(wèn)題提出了增強(qiáng)公路橋梁工程施工質(zhì)量管理的有效措施。

      參考文獻(xiàn):

      [1]王家慶.談公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理思路構(gòu)建[J].全面腐蝕控制,2016,3007:1-2+80.

      [2]張莉.經(jīng)營(yíng)性公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目市場(chǎng)融資方式的比較分析[J].黑龍江科技信息,2012,36:134..

      [3]隋曉春.論建筑施工企業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)——以四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋分公司為例[J].東方企業(yè)文化,2015,05:31+33.

      [4]王肅臣.當(dāng)前公路橋梁隧道施工中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2016,34:128-129.

      [5]蔣樹(shù)新.分析高速公路橋梁施工中出現(xiàn)混凝土裂縫的原因及處理[J].低碳世界,2017,01:212-213.

      [6]張津崗.簡(jiǎn)要分析公路橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域當(dāng)中涉及到的安全性及耐久性問(wèn)題[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2017,11:106.endprint

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