車道偏離警告系統(tǒng)的可靠性影響

車道偏離是道路交通事故的重要原因之一。本研究的目的是評估車道偏離警告系統(tǒng)（LDWS）對部分和全部車道偏離時發(fā)出警告的可靠程度。一些研究表明，LDWS對于駕駛員在車道偏離發(fā)生時的表現(xiàn)有所改善。然而，對LDWS的警告可靠性影響的研究卻很少。對一些前瞻性碰撞預警系統(tǒng)的研究結果表明，車道偏離警告越早越有利于改善駕駛員的行為并能夠得到更高的可靠性。本文研究中的車道偏離是通過駕駛員分心而引起的，而駕駛員在具有LDWS的固定基座模擬器中模擬駕駛從而進行試驗。試驗結果表明，LDWS能夠有效地改善駕駛員的轉向行為，能夠更快的恢復汽車正常行駛的路徑，部分車道偏離警告與全車道偏離警告相比，LDWS并沒有明顯地削弱其警告的可靠性。研究結果還表明，LDWS在部分車道偏離警告比在全車道偏離警告更具有可信度。

本文根據(jù)收集的數(shù)據(jù)還發(fā)現(xiàn)，即使LDWS提供有效警告的可靠性不足，也不會對駕駛員的行為表現(xiàn)產(chǎn)生負面影響。LDWS的定期警告能夠減少橫向偏移的持續(xù)時間。此外，如果錯過車道偏離警告時，LDWS應該更好地協(xié)助駕駛員表現(xiàn)出與上述兩種情況一樣好的行為。由于部分車道偏離警告相對于全車道偏離警告的優(yōu)勢，建議在設計LDWS時使用部分車道偏離警告。未來工作應當進一步研究確認所收集的數(shù)據(jù)與其他車道偏離原因（例如駕駛員昏昏欲睡等）的影響。

刊名：Applied Ergonomics（英）

刊期：2017年第59期

作者：Navarro,J et al

編譯：陳少帥