“智能搭線快充”首發(fā)青島溫馨巴士微宏助力公交企業(yè)安全高效運營

“智能搭線快充”首發(fā)青島溫馨巴士微宏助力公交企業(yè)安全高效運營

本刊訊：近日，大唐高鴻“新型實用純電公交”成果發(fā)布會暨交運集團青島溫馨巴士車輛上線運行儀式成功舉辦， 大唐、交運兩集團同期簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。搭載微宏第三代MpCO快充電池的國內(nèi)首批20輛“智能搭線快充”純電動公交車在活動現(xiàn)場正式亮相，車輛采用搭線充電技術(shù)，具備空中充電、移動充電、快速充電等技術(shù)特點，使公交企業(yè)綜合運營效率得以顯著提升。

“空中充電”適用公交

近年來，廣大城市公交企業(yè)積極應(yīng)用新能源公交車，在為國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略起到重要推動作用的同時也面臨著諸多“痛點”：車輛行駛里程短、充電場地短缺、充電時間長、運營調(diào)配難度大、安全系數(shù)低等。本次亮相的“智能搭線快充”純電動公交車不需新批規(guī)模用地，使用原有場站空中架設(shè)充電線網(wǎng)，通過車載集電弓自動尋線充電；不影響原有場站地面布置，僅需占用10余平米增加充電設(shè)施即可正常投入使用；智能合理配置電量，充電方式靈活，還能通過智能充電調(diào)度管理平臺進行自動調(diào)控。

據(jù)溫馨巴士相關(guān)負責人介紹，車輛?？康膱稣粳F(xiàn)已建設(shè)充電線網(wǎng)長度約100米，可同時為30輛公交車充電。外側(cè)線網(wǎng)是快充線，車輛接入只需充電5分鐘即可運行約40公里，主要用于車輛運營期間的電量補充，可與公交發(fā)車間隔的連續(xù)性、均衡性保持一致，實現(xiàn)車輛的不間斷運行；并且具有電池保護功能，可在電量達到80%-90%時切換至慢充模式保護電池。內(nèi)側(cè)線網(wǎng)是慢充線，當大批車輛運營結(jié)束返回場站時，智能充電調(diào)度平臺會根據(jù)其運行狀態(tài)安排慢充，在防止充電供電功率達到飽和的同時，還能利用當?shù)匾归g波谷電價進一步降低運營成本。同時，為適應(yīng)多種運營環(huán)境，車輛還可通過充電樁進行插槍充電。

電池選擇至關(guān)重要

車輛采用“智能搭線快充”技術(shù)，使用充電弓進行充電

車輛通過快充線網(wǎng)充電5分鐘即可運行約40公里

“智能搭線快充”公交車通過多項先進技術(shù)提升企業(yè)綜合運營效率，車輛搭載電池的品質(zhì)將直接影響應(yīng)用效果。通過數(shù)次評測和比對，該批車輛最終選擇了微宏第三代MpCO快充電池。據(jù)悉，微宏第三代MpCO高能量密度快充電池于2017年4月推出，電池能量密度提高至170瓦時/公斤，價格較第二代電池下降40%-50%，單次快充續(xù)航里程更長，快充特性依然優(yōu)秀，更加符合電動客車市場化競爭發(fā)展趨勢。本次發(fā)布車輛搭線充電、移動充電的技術(shù)特點為公交企業(yè)拓展了場站使用區(qū)域，而微宏高能量密度電池則為車輛增加了寶貴的駕乘空間。提升公交企業(yè)綜合運營效率的首要保障是安全，除車輛本身具備的安全技術(shù)外，微宏快充還從電池原材料、電池單體、電池組系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)流程管控等方面充分保障了搭載電池的安全性。在大倍率充放電基礎(chǔ)上，微宏電池保證和車輛同等使用壽命，車輛使用周期內(nèi)無需更換電池，特別適合在公交領(lǐng)域應(yīng)用。而第三代MpCO電池價格的大幅下降，無疑能夠顯著降低企業(yè)的購置成本。正是這款高安全保障、高性價比的產(chǎn)品，讓用戶獲得了更多的實惠和更好的車輛適用性，全力助推公交企業(yè)安全高效運營。

微宏多年來圍繞動力電池產(chǎn)業(yè)的三個關(guān)鍵要素——“高安全、快充電、長壽命”進行著深入研發(fā)，同時還擁有極佳的安全運營紀錄：從2011年至今，全球已有288家公交企業(yè)使用微宏電池，累計行駛里程超過17億公里，無一例因電池引發(fā)的安全事故。

（沈 明）