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      車載電池充電器DC/DC電源模塊可靠性的研究

      2017-12-08 15:50:57SaeidHaghbin
      汽車文摘 2017年3期
      關鍵詞:網(wǎng)絡故障電源模塊電橋

      車載電池充電器DC/DC電源模塊可靠性的研究

      環(huán)境污染和能源短缺逐漸引起人們的重視,這給電動汽車帶來了新的發(fā)展機會。電動汽車的所有部件中,直流-直流(DC/ DC)電源模塊是最為重要的部件之一,其可以將直流高壓電源轉換為直流低壓電源。隨著電動汽車功率密度的增加,電動汽車部件的工作溫度也隨之提高,這將顯著降低DC/DC電源模塊的可靠性。對此,針對典型DC/DC電源模塊的故障案例進行分析,給出改善DC/DC電源模塊可靠性的方法。

      DC/DC電源模塊組件的生產(chǎn)缺陷、裝配不完整性、規(guī)范不一致性和不恰當操作是引發(fā)DC/DC電源模塊產(chǎn)生故障的主要原因。通過對DC/DC電源模塊故障的統(tǒng)計分析,確定了5種最為常見的故障案例:輸出直流(DC)總線電容器故障、輸入電橋開關故障、輸出二極管故障、輸出電壓測量網(wǎng)絡故障、DC/DC輸入電橋電流測量網(wǎng)絡故障。對每一種故障案例首先進行電路分析,確定故障發(fā)生原因和表征故障發(fā)生的特征量;之后針對確定的故障發(fā)生原因和特征量,進行相應故障檢測算法的設計,以便及時發(fā)現(xiàn)故障。為提高DC/DC電源模塊的可靠性,根據(jù)故障發(fā)生原因對控制器的設置進行更改。經(jīng)分析,若將DC/DC電源模塊的輸入電壓從100~250V升高至400V、電流由16A降低至12A便可以顯著改善DC/DC電源模塊的可靠性。此外,在DC/DC電源模塊中增加一個額外的組件,如在關鍵的電路點安裝二極管或在傳感器網(wǎng)絡故障的情況下使用無傳感器的測量方法或者利用冗余系統(tǒng),均可以進一步改善DC/DC電源模塊的可靠性。

      Saeid Haghbin et al.2016 Eleventh International Confeence on Ecological Vehicles and Renewable Energies, Grimaldi April 6-8,2016.

      編譯:吳祥

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