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第六屆國際CTI中國論壇“汽車變速器、混合動力和電力驅(qū)動技術(shù)”于2017年9月25日—27日在上海隆重開幕。來自世界各地的汽車行業(yè)專家和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)齊聚一堂，在為期3天的論壇活動中，通過8個系列60場專業(yè)報告以及7場主題報告進行深入的交流探討，并系統(tǒng)介紹和展示當(dāng)前汽車變速器及新能源驅(qū)動領(lǐng)域內(nèi)的最新技術(shù)和成果。

“變速器展會”與論壇同期召開。眾多來自中國和國際的整車生產(chǎn)商、變速箱生產(chǎn)商及零配件供應(yīng)商的高管們親臨現(xiàn)場，并就傳統(tǒng)和新能源驅(qū)動的戰(zhàn)略和方案、零部件以及研發(fā)工具的發(fā)展和未來進行深入探討和溝通。

中國大力發(fā)展電力驅(qū)動技術(shù)

2016年中國新能源汽車銷量達到50萬輛，成為世界最大的插電式油電混合動力汽車與純電動汽車市場。新能源汽車可有效減少城市環(huán)境污染，降低石油進口量，因此得到中國政府的大力支持。國家也為此相繼出臺了相關(guān)政策和法規(guī)以推動和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，力爭在2020年實現(xiàn)全國新能源汽車保有量500萬輛的目標(biāo)。

“中國是新能源汽車領(lǐng)域的最重要推動者。因此，受國家政策影響，2019年中國電動汽車的生產(chǎn)配額將得到進一步提升，且伴隨著越來越嚴(yán)格的限制排放政策，新能源汽車有望在中國獲得更加廣闊的發(fā)展。另外，在中國乃至全世界迅猛發(fā)展的自動化駕駛與聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也為變速器與傳動系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展起到了積極的推動作用?！眹HCTI論壇顧問委員會主席、德國布倫瑞克工業(yè)大學(xué)汽車工程技術(shù)研究院長Ferit Kü?üKAY教授解釋說。

中國很重視新能源汽車的供應(yīng)鏈系統(tǒng)化管理，包括電池技術(shù)、汽車電子部件與基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)的建設(shè)。新能源汽車、自動化駕駛與智能交通系統(tǒng)是中國汽車政策的關(guān)注重點。伴隨著這個發(fā)展，今年論壇的重點是電動化及其發(fā)展以及傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)的繼續(xù)發(fā)展：

(1)對于DHT (Dedicated Hybrid Transmission)，目前市場上有哪些產(chǎn)品類型？

(2)有哪些針對新能源汽車的新政策？這些政策對新能源汽車的發(fā)展會產(chǎn)生什么樣的影響？

(3)如何提升成本效率？如何在降低成本的同時提高性能？

(4)按需執(zhí)行系統(tǒng)與傳感器技術(shù)如何提供更好地應(yīng)用體驗？

(5)對于DHT、AT、DCT、CVT、AMT，如何通過各類混合動力及電子驅(qū)動系統(tǒng)進一步提高動力系統(tǒng)效率？

(6)優(yōu)化的傳動系統(tǒng)可以在動力性、舒適度及傳動效率方面提供哪些更多可能性？

交流學(xué)習(xí)及預(yù)測未來發(fā)展的絕佳平臺

CTI德國論壇被公認(rèn)為世界汽車傳動領(lǐng)域最重要的盛會之一，每年在德國首都柏林隆重舉辦。CTI中國論壇作為CTI德國柏林論壇的姊妹盛會，憑借其高質(zhì)量的專家講座、深度的中國市場分析和洞察以及頂級專家和企業(yè)決策者的參與，在業(yè)內(nèi)也備受推崇和信賴。去年的柏林論壇吸引了來自全世界近1 300名參與者和130名展商?！皬呐c會者的國籍分布到專家主題報告所涉及的專業(yè)領(lǐng)域，我們可以清晰地看到CTI論壇正越來越趨于國際化。通過在柏林、美國和中國3個論壇，促進了國際間的交流，對此我們感到非常的自豪，”歐洲、美國和中國 CTI 論壇的項目總監(jiān)Sylvia ZENZINGER 女士介紹說，“特別是中國市場的快速發(fā)展一直在全球發(fā)揮著十分重要的作用，這讓我們更有信心將CTI中國論壇組織得更大、更好?！?/p>

本屆CTI中國論壇在上海召開，主會日為期兩日。主會日前一天(9月25日)為介紹日。介紹日上，主辦方對各種類型的變速器進行介紹和詳細(xì)講解，新人和初學(xué)者在這一天可以了解汽車變速箱和新能源驅(qū)動技術(shù)的基礎(chǔ)知識。

(來源：俞慶華)