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      助力物流業(yè),交換箱或?qū)⑼菩?/h1>
      2017-12-09 20:23:41羅列
      專用汽車 2017年6期
      關(guān)鍵詞:物流業(yè)歐洲運輸

      刊首語

      助力物流業(yè),交換箱或?qū)⑼菩?/p>

      自2009年初國務(wù)院審議并原則通過了包括物流業(yè)在內(nèi)的十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,并印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來,我國物流業(yè)一直持續(xù)保持較快增長。如今,我國的物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善,現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成,物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。

      得益于國家政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,各項有利于物流業(yè)發(fā)展的政策相繼出臺,相關(guān)配套設(shè)施的政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)也在不斷完善跟進(jìn)。在《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》、國務(wù)院物流業(yè)“國八條”、 《中國物聯(lián)網(wǎng)十二五規(guī)劃》等政策的密集出臺之下,我國物流業(yè)的大環(huán)境不斷完善趨好。

      有了這樣的政策和環(huán)境,更為細(xì)化且具體的配套設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)也相繼推出,為我國物流業(yè)的發(fā)展再添一把火。當(dāng)前,如何提高物流運輸系統(tǒng)的效率是物流業(yè)更好發(fā)展的重中之重,在我國推廣多式聯(lián)運模式是提高運輸效率的有效方式之一。

      從2015年6月開始,中國交通部啟動了中國多式聯(lián)運模式、標(biāo)準(zhǔn)、場站和信息系統(tǒng)等多方面的研究課題,通過梳理和研究歐美國家的多式聯(lián)運模式、發(fā)展歷史和經(jīng)驗,總結(jié)出歐洲多式聯(lián)運的主要運載工具是廂式半掛車、內(nèi)陸集裝箱和交換箱(內(nèi)容詳見本刊專題)。

      交換箱在國內(nèi)物流業(yè)中尚處于摸索階段,而在歐洲交換箱已經(jīng)為該地區(qū)多式聯(lián)運發(fā)揮了巨大的作用:公路運輸過程中使用交換箱的車輛不用等待卸貨,還可以在鐵路平車轉(zhuǎn)運和在近海、內(nèi)陸中進(jìn)行船運,從而實現(xiàn)交換箱在公路、鐵路和近海與內(nèi)河的聯(lián)運。

      早在1995年,中國郵政即開展了利用“交換箱”進(jìn)行“接力運輸”的研究和試驗。中集車輛(山東)有限公司等企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出了運輸交換箱的貨運汽車和中置軸掛車,并小批量生產(chǎn)和應(yīng)用。另外,國內(nèi)已有車輛企業(yè)掌握了歐洲交換箱的標(biāo)準(zhǔn)和核心技術(shù),并開始批量生產(chǎn)出口至歐洲市場。這些均為交換箱在國內(nèi)的推廣應(yīng)用打下良好的基礎(chǔ)。

      據(jù)了解,目前中國正在開展交換箱的標(biāo)準(zhǔn)制定工作。一旦標(biāo)準(zhǔn)制定頒布實施,交換箱將為我國物流業(yè)的多式聯(lián)運模式再助一臂之力。有政策有環(huán)境,再加上正在摸索中的有效配套的運輸工具,我國物流業(yè)已在春天中行走。

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