P7 智能網(wǎng)聯(lián)汽車新經(jīng)濟(jì)

時代的重大變革會產(chǎn)生新的領(lǐng)域，會賦予傳統(tǒng)汽車新知識和新技術(shù)。汽車行業(yè)將受到知識革命的沖擊，要受到新生態(tài)的沖擊。

——中國工程院院士 李駿

P9 國內(nèi)外齊探綠色物流

綠色物流，一是通過供應(yīng)鏈一體化實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化；二是通過逆向回收物流實(shí)現(xiàn)物流的經(jīng)濟(jì)性；三是通過技術(shù)層面使包裝綠色化，最終實(shí)現(xiàn)綠色物流。

——清大博聯(lián)物流研究中心副主任 周雷

共享快遞，一要標(biāo)準(zhǔn)化，便于物流全流程高效流轉(zhuǎn)；二要便攜化，便于快遞員回收循環(huán)使用；三要耗材耐用和柔韌，避免浸毀或變形。

——中國物流學(xué)會特約研究員 楊達(dá)卿

《推陳出新 探索綠色創(chuàng)新模式》P10

當(dāng)今，云不再是一個工具、服務(wù)、軟件，而是一個平臺。它可以延伸出更多的可能，提供更多的機(jī)遇，也使甲骨文贏得了更多的、各行各業(yè)的客戶。

——甲骨文公司副總裁及中國區(qū)應(yīng)用軟件總經(jīng)理

潘杰君

《甲骨文云平臺全面升級 助力客戶穩(wěn)步上云》P14

我們已經(jīng)擁有了的數(shù)據(jù)原材料基礎(chǔ)，就是豐沃的土壤和富饒的金礦。但這些積累，必須要通過更好地運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行精耕細(xì)作和挖掘提煉，只有這樣，才能真正釋放出海量數(shù)據(jù)巨大的內(nèi)涵價值。

——中國科學(xué)院院士 戴汝

《如何用好大數(shù)據(jù)預(yù)警這把雙刃劍》P15

吉利汽車是我國知名的自主品牌汽車之一，20 多年來，不斷創(chuàng)新質(zhì)量管理方法，積極踐行民族汽車品牌質(zhì)造使命，成效顯著。其“質(zhì)量改善3824法”將質(zhì)量方針定位在“時刻對品牌負(fù)責(zé)，永遠(yuǎn)讓顧客滿意”，并從策劃、改進(jìn)、控制三大環(huán)節(jié)著手質(zhì)量管理創(chuàng)新，吉利集團(tuán)由此踏上了中國質(zhì)造的新征程。

——工業(yè)和信息化部賽迪研究院 徐爽 張義忠

《“質(zhì)量改善3824 法”成持續(xù)發(fā)展原動力》P20

城市未來發(fā)展應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注稀缺要素資源配置和城市規(guī)劃的前瞻科學(xué)，要在微觀上解決不平衡不充分發(fā)展導(dǎo)致的城市優(yōu)質(zhì)資源短缺問題，要在宏觀上解決城市規(guī)劃的局限性、滯后性和模糊性問題。

——科大訊飛執(zhí)行總裁、智慧城市事業(yè)群總裁 陳濤

《科大訊飛人工智能定義城市1.0版本發(fā)布》P23

當(dāng)前智慧城市的突出問題是發(fā)展的不平衡和不充分，新型智慧城市發(fā)展處于起步階段、市民獲得感有待提高、總體發(fā)展不均衡。建設(shè)新型智慧城市，要形成有效的社會治理、良好的社會秩序，使人民獲得感、幸福感、安全感更充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)。

——國家信息中心信息化研究部主任 單志廣

《科大訊飛人工智能定義城市1.0版本發(fā)布》P23

公司未來將繼續(xù)堅持本地研發(fā)、本地制造、本地服務(wù)和本地定制的四大基本原則，發(fā)展三個“100+”目標(biāo)，深耕政企領(lǐng)域，下沉至地市級市場，努力發(fā)展合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏。

——浪潮思科網(wǎng)絡(luò)CEO 張海濤

《浪潮思科一周年發(fā)布網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略》P24

我見過好多，凌晨五點(diǎn)城市的模樣，所以更想，遇上黑夜過后的曙光，穿過無數(shù)鄙夷的目光，越過不少質(zhì)疑的聲響，一路徜徉，不因，任何困苦阻擋，我相信我的夢想，似花，會如期怒放。

——可愛學(xué)CEO 陳遠(yuǎn)河

《創(chuàng)業(yè)維艱 幸虧還有詩和遠(yuǎn)方》P26endprint