摘 要牛莊是中國(guó)東北首個(gè)約開口岸，而1861年英國(guó)卻以營(yíng)口假牛莊之名開埠，從此營(yíng)口變?yōu)閲?guó)際條約體系中的牛莊。開埠后，牛莊（營(yíng)口）在多國(guó)貿(mào)易的拉動(dòng)下，一躍成為整個(gè)東北唯一的國(guó)際貿(mào)易中心，同時(shí)也變成了近代東北亞地緣政治經(jīng)濟(jì)紛爭(zhēng)的策源地。20世紀(jì)初，牛莊（營(yíng)口）因大連的崛起而式微。牛莊（營(yíng)口）的起落既反映了航運(yùn)條件與港口腹地的共振關(guān)系，也折射出東北亞國(guó)際戰(zhàn)略布局源于經(jīng)濟(jì)又先于經(jīng)濟(jì)考量的時(shí)代特征。

關(guān)鍵詞近代，牛莊（營(yíng)口），條約港，地緣政治

中圖分類號(hào)K25 ？眼文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)0457-6241（2017）20-0024-09

1858年，中英《天津條約》約定增開牛莊（Newchwang）、登州等10處通商口岸。1861年，實(shí)際開埠地卻被英國(guó)改設(shè)在地處遼河入?？诟浇臓I(yíng)口，①國(guó)際上從英國(guó)稱營(yíng)口為牛莊。對(duì)此，國(guó)內(nèi)學(xué)者已多有論述。②然而，出于多種因素，國(guó)內(nèi)外學(xué)界對(duì)牛莊（營(yíng)口）這一曾在國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)史上產(chǎn)生過(guò)重要影響的中國(guó)東北首個(gè)約開口岸關(guān)注不足，本文試正之。

一、英國(guó)緣何選擇牛莊（營(yíng)口）開埠

英國(guó)之所以選擇牛莊開埠，是應(yīng)其貿(mào)易需求和東北亞戰(zhàn)略布局而定。地處遼東灣的牛莊（營(yíng)口）雖不是十分理想的港口，但因其地理位置顯要、有相對(duì)成熟的腹地而入選。

營(yíng)口港的內(nèi)河航線主要是遼河，在陸路交通極不發(fā)達(dá)的中國(guó)東北腹地上，其交通優(yōu)勢(shì)十分明顯。遼河計(jì)有兩源，南源為河北省平泉縣的光頭山，北源為內(nèi)蒙古自治區(qū)克什克騰旗西南的白岔山。遼河流經(jīng)之地多為平原、沙丘，河水?dāng)y帶泥沙較大，受泥沙沉積等自然因素影響，遼河入?？跀?shù)度下移。600多年以前，“大遼河③入海埠頭，初設(shè)于牛莊”。④牛莊⑤在明初稱牛莊驛，又稱牛家莊，是山海關(guān)至遼東的重要驛站，亦是遼河入?？诘闹饕a頭，明初遼東駐軍衛(wèi)所的糧餉漕運(yùn)多由牛莊碼頭接卸。茅元儀《武備志》卷141、陳組綴《皇明職方地圖》（卷下）皆有從牛莊港出揚(yáng)子江開洋，至“梁房口，入三岔河，收牛壯（莊）碼頭泊”等記載。⑥牛莊亦是清政府遼東海運(yùn)的首開港，通稱三岔口，為東北與內(nèi)地聯(lián)系的唯一大港。康熙年間，遼河在牛莊西北折而西南入海，故商貨于牛莊“乘舟渡?！薄＂咭劳羞|河腹地豐富的資源與渤海灣的便利條件，牛莊與江浙、閩南沿海地區(qū)建立了私營(yíng)性質(zhì)的貿(mào)易往來(lái)關(guān)系，“遼左海禁即弛，百貨云集。海艘自閩中十余日即抵牛莊。一切海貨，有更賤于江、浙者”。①乾隆初，因泥沙淤塞，港口下移至今營(yíng)口北40里之白蒿溝（又稱梟姬廟），時(shí)“為繁盛之口岸，南北商船麇集于此，奉省土產(chǎn)由是通往天津、山東、上海等處，市肆林立，人民殷富”。②道光初，海船漸棄牛莊白蒿溝，主要改泊于沒溝營(yíng)（營(yíng)口）、田莊臺(tái)。③不久，大船又下移至距田莊臺(tái)五里的隆臺(tái)亭。至19世紀(jì)中葉，牛莊已無(wú)法?？看笮拓洿?。④清政府的官方采購(gòu)點(diǎn)也改至營(yíng)口港。⑤至咸豐時(shí)，營(yíng)口港私營(yíng)貿(mào)易十分繁榮，“奉天沒溝營(yíng)、田莊臺(tái)等處為商賈輻輳之地，船只來(lái)往向有規(guī)費(fèi)”。⑥由此可見，遼河航道的自然淤塞速度較快，并非理想的海港分支水系，但因其地處遼南，腹地移民較多，潛在市場(chǎng)相對(duì)成熟。因此，盡管遼河港口一移再移，而貨商形表影附，登陸之后仍“以牛計(jì)為市場(chǎng)”，仍按舊習(xí)泛稱遼河港口為牛莊港，這應(yīng)是英國(guó)將營(yíng)口港誤記為牛莊的主因，同時(shí)也充分說(shuō)明在港口腹地陸路交通體系未形成時(shí)期，內(nèi)河航運(yùn)是海港極其重要的支撐體系。

再者，比對(duì)中英史料，可以發(fā)現(xiàn)早在《天津條約》之前英國(guó)就將營(yíng)口誤記為牛莊，并一直試圖打開中國(guó)東北的門戶?！稄B門志》載：“道光十二年三月，有船來(lái)廈門，船主曰胡夏米；求通市，不許……后又駛至浙江、江蘇、山東、奉天、高麗求市，皆不許。”⑦另?yè)?jù)《營(yíng)口縣志》載：“清道光十一年（1831年），曾有英國(guó)政府官員高特萊夫乘海船到過(guò)遼東灣，發(fā)現(xiàn)遼河口一帶往來(lái)帆船甚多，貿(mào)易興盛，出口物資主要為‘豆類與藥材。所以他們深知東北特產(chǎn)豐富，垂涎已久，并知東北遼東灣貿(mào)易港口為牛莊，才提出牛莊開港的要求?！雹嘣贀?jù)英方史料可印證，道光十二年前來(lái)的胡夏米應(yīng)指英東印度公司總監(jiān)林賽（Hugh Hamilton Lindsay），胡夏米是其化名。“高特萊夫”則指德籍傳教士郭實(shí)獵（Karl Friedrich August Gützlaff）。當(dāng)時(shí)，清政府只限廣州一口通商，遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)革命后英國(guó)的海外市場(chǎng)需求?；诖耍|印度公司想在中國(guó)北方另辟口岸，因而從1831年開始，沿海北上，相繼在廈門、福州、寧波、上海、朝鮮與琉球等地展開了一系列帶有政治、外交和商業(yè)色彩的探查活動(dòng)。而其所探查的港口，除后兩者外，皆成為《南京條約》五口通商之首選。⑨這足以證明英國(guó)東印度公司的早期探查對(duì)本國(guó)政府決策的重要作用。1831年9月，郭實(shí)獵與英國(guó)人亨特（Hunter）、道遜上尉（Capt.Dawson）等乘船北上遼東灣，重點(diǎn)考察了錦州和錦州港。⑩1832年2月27日，郭實(shí)獵陪同林賽、里斯船長(zhǎng)（Capt. Rees）乘“阿美士德號(hào)”（Lord Amherst）商船再度北上，主要目的是“探查適合開展國(guó)際貿(mào)易的港口，除了萬(wàn)不得已的自衛(wèi)外不得使用武力，而是要盡一切可能來(lái)調(diào)和與當(dāng)?shù)厝酥g的關(guān)系，目的是想在當(dāng)?shù)亟⒂谰眯缘馁Q(mào)易基地”。{11}同年10月20日，郭實(shí)獵搭乘鴉片商查頓的商業(yè)快船“氣精號(hào)”（Sylph）再次北上。11月末至12月初到達(dá)遼東灣，“考察了牛莊遼河入?？诤湾\州附近的水域”。{12}經(jīng)過(guò)三次考察，郭實(shí)獵認(rèn)為“滿洲是一個(gè)充滿希望的地方”。{13}由此可以推定，英國(guó)早在1830年代就將營(yíng)口誤記為牛莊，并將其列入開港計(jì)劃之中。

從國(guó)際方面考量，英國(guó)堅(jiān)持牛莊開埠的另一重要?jiǎng)右蚴窍胍耘Ｇf為據(jù)點(diǎn)，一方面防止俄國(guó)勢(shì)力南下，侵?jǐn)_其在北京和長(zhǎng)江三角區(qū)已確立的優(yōu)勢(shì)地位；另一方面想與俄國(guó)競(jìng)爭(zhēng)中國(guó)東北成熟的腹地資源，打破俄之壟斷。實(shí)際上，英俄對(duì)抗始于俄國(guó)對(duì)出?？诘奶綄ぁ?7世紀(jì)起，俄國(guó)就在為出海口博弈。沙皇向黑龍江挺進(jìn)受阻后，開辟了從堪察加越阿留申群島至美洲的航路，同時(shí)還堅(jiān)持向黑海擴(kuò)張，企圖占領(lǐng)海峽和君士坦丁堡，但卻屢遭英國(guó)阻撓。為此，俄國(guó)曾多次試圖利用其在太平洋沿岸的優(yōu)勢(shì)來(lái)牽制英國(guó)。1780年北美獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)期間俄國(guó)采取武裝中立政策，并竭盡全力削弱英國(guó)的海上威力亦緣于此。而“英國(guó)在北美洲失去了相當(dāng)大的一部分殖民地，并因此加緊向西北擴(kuò)張，這就使太平洋沿岸與近東及亞洲市場(chǎng)一起，成了英俄矛盾新的策源地”。①?gòu)?9世紀(jì)40年代起，沙俄趁奧斯曼帝國(guó)衰落之季奪取了黑海海峽，將勢(shì)力擴(kuò)大到巴爾干半島。而1853年的克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)使英國(guó)與俄國(guó)為爭(zhēng)奪巴爾干半島開始正面交鋒，戰(zhàn)火一度燃到了東北亞海域。時(shí)俄軍早在西伯利亞總督穆拉維耶夫的帶領(lǐng)下將黑龍江河口、堪察加半島等戰(zhàn)略要地?fù)?jù)為己有。據(jù)此，穆拉維耶夫指揮俄遠(yuǎn)征隊(duì)沿黑龍江而下，通過(guò)太平洋向俄國(guó)艦隊(duì)提供補(bǔ)給。②英法聯(lián)軍對(duì)東北亞水域所知甚少，雖實(shí)力遠(yuǎn)勝于俄軍，卻因不熟悉地形而被迫撤出。③俄國(guó)雖在東北亞海域分戰(zhàn)場(chǎng)取勝，卻喪失了黑海的駐軍權(quán)，不得已再度轉(zhuǎn)向黑龍江水域。④1858年始，俄國(guó)通過(guò)條約侵吞了中國(guó)黑龍江以北、烏蘇里江以東（包括庫(kù)頁(yè)島、海參崴在內(nèi)）100多萬(wàn)平方公里領(lǐng)土。面對(duì)俄國(guó)在中國(guó)東北的囂張態(tài)勢(shì)，英國(guó)多次派軍艦前往東北亞水域打探。1854年，英國(guó)皇家地理學(xué)會(huì)會(huì)員托瑪斯·阿特金森（Thomas Witlam Atkinson）赴東北亞搜集情報(bào)。他認(rèn)為“俄國(guó)在黑龍江殖民的重要性對(duì)俄國(guó)而言是至關(guān)重大的。就像德國(guó)人所說(shuō)的那樣，是世界強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志。（占領(lǐng)黑龍江后）其海軍就可以從界于波羅的海和黑海的陸地封鎖中釋放出來(lái)。俄國(guó)在中國(guó)和日本的北海中占據(jù)了主導(dǎo)位置，使這些領(lǐng)土與世界其他地域聯(lián)系得越來(lái)越緊密”；⑤1855年4月7日，時(shí)任香港皇家工程師指揮的衛(wèi)廷漢姆上尉（Bernard Whittingham）從香港出發(fā)隨艦隊(duì)耗時(shí)6個(gè)月考察了日本海、韃靼灣、鄂霍茨克海、日本、薩哈林島和俄軍駐地阿沿等地；1857年8月9日，英將特朗森一行乘軍艦“巴羅庫(kù)塔號(hào)”（Barracoutta）到遼東灣考察。這些考察者所反饋的信息對(duì)英國(guó)在第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)挺進(jìn)大連，并在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后力主開放牛莊等決策皆有重大干系。另?yè)?jù)《清實(shí)錄》載，英商船在《天津條約》前夕也多次到訪營(yíng)口，“諭軍機(jī)大臣等：前據(jù)玉明等奏，沒溝營(yíng)河口有夷船停泊”。⑥這些事實(shí)說(shuō)明，英國(guó)在距離中國(guó)首都較近、兼具相對(duì)成熟腹地的牛莊（營(yíng)口）開埠是其經(jīng)過(guò)多次實(shí)地探查后的刻意行為，而營(yíng)口取代牛莊不過(guò)是早期考察者不熟悉港口名稱變遷而發(fā)生的一個(gè)小插曲。這一點(diǎn)從英國(guó)學(xué)者對(duì)營(yíng)口和牛莊的介紹中也可印證：“營(yíng)口位于遼河口，通常被歐洲人叫做牛莊，但這是錯(cuò)誤的，因?yàn)椋ㄕ嬲模┡Ｇf位于營(yíng)口遼河上游30余英里處。牛莊與營(yíng)口之間還有一個(gè)港口叫田莊臺(tái)，該地至1873年一直是駁船的卸貨地，但沒有外國(guó)船造訪營(yíng)口港以外地區(qū)。額爾金公爵將營(yíng)口命名為Ying-tzǔ，簽訂《天津條約》時(shí)就用該名。營(yíng)口位于遼河左岸，距遼河口8英里，發(fā)展迅速，居民6萬(wàn)人?！雹摺安灰雅Ｇf港混同于舊牛莊城，牛莊城據(jù)說(shuō)原來(lái)在海邊，但現(xiàn)在是一個(gè)并不重要的、離海邊30英里的內(nèi)陸城鎮(zhèn)……其港口已遷至營(yíng)口。”⑧endprint

營(yíng)口代牛莊開埠后，英國(guó)駐牛莊首任領(lǐng)事密迪樂(lè)將領(lǐng)事館從海城的牛莊鎮(zhèn)遷至沒溝營(yíng)三義廟（今營(yíng)口市站前中興里附近）。不久，法國(guó)、瑞典、日本、挪威、荷蘭、美國(guó)、俄國(guó)、德國(guó)等皆相繼在營(yíng)口設(shè)領(lǐng)。因?yàn)樾薷膰?guó)際條約比較困難，所以英國(guó)領(lǐng)事在往來(lái)書信和文件中皆稱營(yíng)口為牛莊，其他國(guó)家亦從之。當(dāng)時(shí)西方也有一些學(xué)者堅(jiān)持用“營(yíng)口港”之稱，如“大豆及其粗加工商品——豆餅和豆油都沿著遼河被運(yùn)至Ying-tzǔ”。①英國(guó)選擇營(yíng)口的過(guò)程充分體現(xiàn)了腹地支撐重于港口的自然條件，而港口的戰(zhàn)略地位又勝于貿(mào)易機(jī)遇的時(shí)代特征。

二、從英文史料看牛莊（營(yíng)口）

國(guó)際貿(mào)易之影響

牛莊（下文皆指營(yíng)口）一經(jīng)開埠，便有外國(guó)船只駛?cè)胭Q(mào)易，遼南地區(qū)豐富的自然資源激發(fā)了西方人對(duì)遼河口岸及其腹地的濃厚興趣?！霸谶|河口的濕地上，有成千上萬(wàn)只野鵝、野鴨、兔子、野雞、鷸、杓鷸、水鴨在春秋時(shí)節(jié)棲息。野兔、孔雀、鷓鴣、鷸、杓鷸、麻鷸、大鴇、金千鳥等動(dòng)物的數(shù)量數(shù)不勝數(shù)，鹿和其他幾種羚羊類的動(dòng)物以及老虎等在吉林和黑龍江地區(qū)都可以覓到。所有流向北部阿穆爾河的河流中都有大量的魚?！雹凇凹志硟?nèi)到處都是魚，松花江盛產(chǎn)鮭魚，還有海岸鱈魚、鰈魚、鯖魚、銀魚、大蝦、小蝦以及各種各樣的其他魚類……水果有葡萄、梨、西伯利亞紅海棠、胡桃及一些不同種類的李子和桔子?！雹凼艽擞绊懀皝?lái)牛莊港貿(mào)易的外國(guó)商船不斷增加。為提高港口的吞吐量，牛莊港沿河新設(shè)碼頭50余處，英國(guó)人把持的新式海關(guān)（首任稅務(wù)司為英人捷馬吉）——東海關(guān)④亦應(yīng)運(yùn)而生。東海關(guān)專司征收輪船進(jìn)出口稅，管轄港口輪船停泊區(qū)及周圍50里內(nèi)貿(mào)易口岸的海關(guān)事務(wù)。英國(guó)人把持的新式海關(guān)廉潔高效，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和相關(guān)資料保存得較完整，為學(xué)者從國(guó)際視角審視牛莊港的變遷提供了珍貴的史料。⑤

牛莊開埠初期，正值俄國(guó)侵吞中國(guó)東北邊疆大面積領(lǐng)土之季，清政府為絕外患，開始移民實(shí)邊。而牛莊港水路運(yùn)輸能力的加強(qiáng)為關(guān)內(nèi)移民提供了方便的水上通道，大量的季節(jié)性移民流入中國(guó)東北，為牛莊港口、腹地的開發(fā)提供了充足的人力支持。東北區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)在牛莊與國(guó)際社會(huì)貿(mào)易的拉動(dòng)下迅速提升，其國(guó)際影響力亦不斷提高，這一點(diǎn)從西方人對(duì)中國(guó)牛莊的相關(guān)研究中可以佐證：

首先，牛莊開埠促進(jìn)了區(qū)域社會(huì)移民群的形成，帶動(dòng)了中國(guó)東北從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)向商品經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，加速了交通網(wǎng)絡(luò)的形成，使遼南地區(qū)迅速致富。“貧窮，從實(shí)際意義上講，幾乎是沒有聽過(guò)的，除非在貧困或洪災(zāi)的時(shí)候。事實(shí)上，每年春天大量工人從其他省份來(lái)到牛莊，一直工作到港口要關(guān)閉的時(shí)候再回家，所以那里不乏用工雇主?！雹扌滦娃r(nóng)業(yè)、工業(yè)的雇傭關(guān)系改變了東北傳統(tǒng)的自給自足的自然經(jīng)濟(jì)模式。而季節(jié)性的商販也為東北農(nóng)民提供了從商經(jīng)驗(yàn)。雖然牛莊每年近4個(gè)月的封凍期內(nèi)國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線受阻，但冰凍給腹地貨物的積聚和陸路運(yùn)輸提供了良機(jī)。⑦“每年牛莊港封凍前的12月初，有5000余名從山東來(lái)的小商販在牛莊登陸，之后在滿洲一直待到3月末。”⑧1890年，據(jù)摩爾根委員會(huì)的牛莊貿(mào)易報(bào)告顯示：“在結(jié)冰前的100天內(nèi)，進(jìn)入牛莊的馬車有547輛，由2340匹牲畜拉著，主要是騾子和馬，共運(yùn)進(jìn)約100000噸貨物，回程時(shí)這些馬車多數(shù)都滿載著進(jìn)口貨物?！雹峥陀^地講，當(dāng)時(shí)流入牛莊的進(jìn)口貨物多在上海登陸后再經(jīng)海路轉(zhuǎn)運(yùn)至牛莊，以棉布、羊毛、鐵、雜貨及鴉片為主。牛莊海關(guān)亦對(duì)每年的進(jìn)口商品做了統(tǒng)計(jì)，如“1885年，美國(guó)有102000匹斜紋布進(jìn)口，英國(guó)有9000匹；美國(guó)進(jìn)口187999匹平布，而英國(guó)只有20000匹。1886年的報(bào)告也是如此：英國(guó)的T布，已降到了28215匹”。①然而，一些有識(shí)之士卻質(zhì)疑牛莊海關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并親往口岸實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)“大量的斜紋布的確是英國(guó)產(chǎn)的。這些布以小捆的包裝方式到港，綁著像美國(guó)布捆那樣的繩子，被按照美國(guó)貨來(lái)計(jì)算”。②事實(shí)上，“1886至1887年，美國(guó)應(yīng)本土人的要求，不再出口重新組合物布制品到中國(guó)”。③由此可證，牛莊的海關(guān)數(shù)據(jù)在國(guó)別分配上存在誤讀，但經(jīng)東海關(guān)的進(jìn)口總額應(yīng)是可信的。而英國(guó)人統(tǒng)計(jì)的海關(guān)數(shù)據(jù)尚未包含經(jīng)牛莊西海關(guān)入港的大量駁船。這些駁船由山東、天津等地出發(fā)，經(jīng)西海關(guān)運(yùn)進(jìn)糖、絲、宣紙、大米、藥、卷煙、夏布等貨物。從此可知，擁有國(guó)際和國(guó)內(nèi)雙向進(jìn)出口渠道的牛莊在西方人的持續(xù)關(guān)注下漸入佳境，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)東北唯一的國(guó)際貿(mào)易大港。

牛莊港的繁榮促使清政府加快了港口與陸路交通線高效銜接的步伐，同時(shí)也激起了俄國(guó)的覬覦。19世紀(jì)90年代末，清政府與俄國(guó)同時(shí)從南北雙向向牛莊鋪設(shè)鐵路。1899年，中東鐵路“南滿支線”修至牛莊，1900年京奉線的溝幫子至牛莊通車。鐵路與航運(yùn)的有效銜接一度使牛莊的進(jìn)出口貿(mào)易空前繁榮，進(jìn)一步推動(dòng)了牛莊港國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。牛莊港在開通了上海、煙臺(tái)、天津等多條國(guó)內(nèi)直航航線的基礎(chǔ)上，續(xù)開了至日本、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)等多條國(guó)際航線。港口的吞吐能力和通航頻率亦在不斷攀升，在19世紀(jì)末至20世紀(jì)初達(dá)到了峰值，“1894年牛莊港進(jìn)口貨物總值約733586鎊，棉花進(jìn)口額為1122174鎊，英國(guó)占346，995鎊，英屬印度和其他殖民地為570766鎊，美國(guó)為453914鎊?？傆?jì)為1515170鎊”。④可見，英國(guó)一直占據(jù)著對(duì)牛莊進(jìn)口貿(mào)易的大宗，美國(guó)后來(lái)居上，占牛莊貿(mào)易總額的50%強(qiáng)，⑤“1897年對(duì)外貿(mào)易額為900萬(wàn)兩，1904年驟增至1700萬(wàn)兩”。⑥至1910年代，牛莊港進(jìn)口商品來(lái)源仍以英美為主。日據(jù)南滿后，這種情況發(fā)生改變，1916年，“牛莊港吞吐貨物總量的45%來(lái)自日本，32.5%來(lái)自英國(guó)，15.5%來(lái)自國(guó)內(nèi)，其他國(guó)家所占比重很少。進(jìn)口商品約1534945鎊，本土商品為1136200鎊，同年出口商品2349582鎊”。⑦1919年，牛莊與日本的通航次數(shù)更加頻繁，“牛莊至日本的郵船每周都航至下關(guān)、神戶和大阪”。⑧

其次，牛莊的國(guó)際貿(mào)易調(diào)整了中國(guó)東北傳統(tǒng)的種植結(jié)構(gòu)，加快了東北國(guó)際貿(mào)易的多元化進(jìn)程。牛莊開埠前，營(yíng)口地區(qū)的鴉片走私情況十分嚴(yán)重，常有外國(guó)船只混入?！敖鼇?lái)兵民沾染惡習(xí)。吸食鴉片。其沿海地面，如錦城之天橋廠、海城縣之沒溝營(yíng)田莊臺(tái)、蓋平縣之連云島、金州之貔子窩、岫巖廳之大孤山、數(shù)處海口為山東江浙閩廣各省海船停泊之所，明易貨物暗銷煙土?！雹帷耙拇缮虾１瘪偅驍_及牛莊并沿海各口。當(dāng)經(jīng)諭令玉明等體察各?？谇樾??！雹忾_埠之初，大量的西方商船攜鴉片涌入。在他們看來(lái)，牛莊港地處東北亞一隅，港口初開，管理上存在諸多漏洞，有機(jī)可乘?！斑|東省對(duì)我們而言至關(guān)重要，我們的一些船只在已開放的牛莊那里從事海疆貿(mào)易。該地主要的出口商品是鴉片。”{11}受鴉片暴利驅(qū)使，遼南、吉林、黑龍江等地大量種植鴉片，一段時(shí)期內(nèi)，東三省已開墾的土地約一半或三分之二都被種上了罌粟。{12}“松花江下游，從三姓至黑龍江的移民主要受鴉片種植的誘惑，當(dāng)?shù)仄毡樽C實(shí)，遠(yuǎn)勝于輪船通航地……富錦，松花江邊上、三姓下游最大的城鎮(zhèn)，幾年內(nèi)就從一個(gè)赫哲人的小村子發(fā)展成一個(gè)人口逾10萬(wàn)的大鎮(zhèn)，主因是其為一個(gè)大的罌粟種植區(qū)?！眥13}據(jù)西方人統(tǒng)計(jì)，“滿洲鴉片的產(chǎn)量?jī)H次于印度，只需改進(jìn)一下固化和制造鴉片的方法就足以和印度鴉片相提并論”。{14}鴉片暴利提高了輪船的航行頻率，而輪船的增加又使谷物和大豆的生產(chǎn)有利可圖。19世紀(jì)80年代后，鴉片在進(jìn)步人士的呼吁下，才真正成為國(guó)際社會(huì)和國(guó)內(nèi)政府厲行禁止的商品?！叭绻麖默F(xiàn)在開始，英國(guó)政府通告所有的印度商人不許將鴉片帶入中國(guó)，既不允許種植也不允許運(yùn)輸鴉片，那么中國(guó)政府將會(huì)立即遵從，完全禁止種植和吸食鴉片”。①最終，鴉片貿(mào)易在內(nèi)外雙重壓力下走向衰落，“光緒六年（1880年）以后，牛莊港鴉片進(jìn)口量明顯下降，進(jìn)口鴉片只有1194擔(dān)，價(jià)值65.9萬(wàn)海關(guān)兩。光緒七年（1881年）進(jìn)口454擔(dān)，價(jià)值22.4萬(wàn)海關(guān)兩，占進(jìn)口貿(mào)易額的14.6%。光緒八年鴉片進(jìn)口額降至12%”。②endprint

鴉片貿(mào)易衰落后，中國(guó)東北的永久性移民利用相對(duì)成熟的國(guó)際航運(yùn)體系，應(yīng)國(guó)際貿(mào)易需求而調(diào)整了種植結(jié)構(gòu)，大豆、谷物等農(nóng)作物和經(jīng)濟(jì)作物種植量不斷增加，各種養(yǎng)殖業(yè)、畜牧業(yè)蓬勃發(fā)展。牛莊港出口貿(mào)易開始以糧食和地方土特產(chǎn)品為大宗，輸出的貨物按不同地域的需求被運(yùn)往世界各地，中國(guó)東北的土特產(chǎn)漸被中國(guó)南方和西方國(guó)家所認(rèn)同。“哈爾濱開始大量種植小麥。河流里擠滿了許多最優(yōu)良品種的魚，包括鮭魚和鱘魚，更東部的地區(qū)有野生的蜜蜂生產(chǎn)大量的優(yōu)質(zhì)蜂蜜?！雹邸皾M洲藥材豐富，除人參外，至少還有60種藥材出口，幾乎全是草藥和樹皮。雜貨有豬鬃、麝香、甘草、薏米、蓖麻油、馬鬃、玉石和許多其他雜貨。滿洲還有大量支線貿(mào)易未被海關(guān)計(jì)算在內(nèi)。如大量的舢板貿(mào)易……”④“豬肉多又便宜，好牛肉和羊肉也不少。山羊肉是僅次于豬肉的最受歡迎的肉。因滿洲到處都是山羊。”⑤據(jù)海關(guān)記錄，農(nóng)畜品逐漸在19世紀(jì)90年代成為牛莊港出口的主流商品。“一石高粱（133磅）為4先令，即每噸3鎊6先令。占據(jù)出口量1/6的小米是每噸4鎊。1891年，牛莊出口高粱44056噸，價(jià)值145385鎊；出口小米8811噸，價(jià)值35244鎊。單是輪船運(yùn)輸?shù)募Z食總額為180629鎊，各種貨物的總值為402827鎊?！雹蕖?891年進(jìn)出牛莊的舢板有1662艘，其中843艘赴天津，287艘赴山東，532艘是赴更遠(yuǎn)的南方。天津貨物運(yùn)輸量每艘約35噸，合計(jì)29505噸。山東舢板載重約為5740噸。遠(yuǎn)赴上海、寧波、福州和澳門及其他一些非條約港口者有42560噸，所有舢板合計(jì)載重有77805噸?！雹叱隹诘耐撂禺a(chǎn)主要有高粱、小米、大豆、豆餅、燒酒、藥材、咸魚和豆油?！俺私z、人參和鹿茸外，舢板的貨物種類幾乎等同于遠(yuǎn)洋輪船。運(yùn)往南方的貨物總量為42560噸，價(jià)值約為222198鎊?！雹?/p>

最后，牛莊港帶動(dòng)了周邊港口的發(fā)展和繁榮，致使大連最終反超牛莊。牛莊發(fā)達(dá)的國(guó)際國(guó)內(nèi)貿(mào)易條件必然會(huì)為周邊港口創(chuàng)造機(jī)會(huì)，許多商船因牛莊港繁忙，或?yàn)楸芏惗脑谒幯b卸貨物，周邊地區(qū)港口的貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了同質(zhì)化發(fā)展?！霸谡麄€(gè)滿洲的海岸線上，錦州、撫順、貔子窩和大孤山等一些港口經(jīng)常有當(dāng)?shù)氐拇辉煸L，有些地方只能容鄰近省份的小船進(jìn)出，或作為過(guò)往船只的避風(fēng)港。這些港口的本土貿(mào)易額幾乎等同于牛莊。錦州的貿(mào)易總額為300000鎊，撫順和貔子窩的貿(mào)易總額為200000鎊、150000鎊，大孤山為350000鎊。因而滿洲的貿(mào)易總額加起來(lái)可達(dá)1652827鎊。還不包括三姓至哈巴羅夫斯克（伯力），吉林至北京的陸路貿(mào)易。每年春天松花江開河后，大量的糧食都從三姓運(yùn)出，至哈巴羅夫斯克卸貨后裝載一些進(jìn)口的外國(guó)貨返航……鐵路通車后，把活牲運(yùn)到遠(yuǎn)方市場(chǎng)成為可能。1891年，牛莊總出口額為3672194鎊。”①雖然周邊港口的共榮分化了牛莊港的貿(mào)易份額，但整體上促進(jìn)了區(qū)域社會(huì)的開發(fā)，提高了中國(guó)東北的國(guó)際影響力。一位在牛莊、大連實(shí)地考察過(guò)的西方學(xué)者說(shuō)：“滿洲已站在了我們最古老的殖民地——紐芬蘭的前頭。作為一個(gè)工業(yè)品的重要進(jìn)口地，在未來(lái)的20年里，將會(huì)超過(guò)歐洲的土耳其、哥倫比亞共和國(guó)以及英屬圭亞那?！雹谥袞|鐵路全線竣工后，大連港以其常年不封凍的天然優(yōu)勢(shì)和腹地陸路交通的便捷性異軍突起，而遼河河道的不斷淤塞、冬季冰封等客觀條件限制的牛莊港開始于20世紀(jì)初由盛轉(zhuǎn)衰，“大連可全年對(duì)外通航，可以從這里駛往世界各地。美國(guó)東方貿(mào)易公司常年都可以把貨物直接運(yùn)抵大連，而不像以往一樣先運(yùn)抵上海，再轉(zhuǎn)至牛莊。牛莊港有4個(gè)月不通航，成本高，不便捷。對(duì)日本而言，大連的位置比牛莊更方便，不久的將來(lái)，大連就會(huì)占有滿洲一半的貿(mào)易份額”。③然而，一些英國(guó)人仍堅(jiān)持牛莊港的前景是樂(lè)觀的，“牛莊作為港口和貿(mào)易中心的位置雖然遭到了來(lái)自大連和中國(guó)與滿洲至華北鐵路的競(jìng)爭(zhēng)，但是該地仍然，而且一定會(huì)以其在遼河上的位置保持著一種特定的貿(mào)易份額，該位置會(huì)使其成為富饒的遼河盆地的中心”。④為此，英國(guó)商會(huì)等組織還多次到訪牛莊，嘗試改善港口的自然條件和人為干擾因素，恢復(fù)其昔日繁榮。英商會(huì)亞洲汽油公司經(jīng)理羅伯森（Mr. Robertson）曾對(duì)到訪的英商會(huì)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“閣下對(duì)牛莊的訪問(wèn)無(wú)疑對(duì)改善該地的方案產(chǎn)生了巨大的影響。這不僅惠及中國(guó)人民，也會(huì)對(duì)所有外國(guó)人有利。我們?cè)诖司幼《嗄戢@利頗豐，深知其衰落的原因，因此冒險(xiǎn)抓住這個(gè)機(jī)會(huì)在閣下面前陳述該港的實(shí)情及限制其發(fā)展的障礙。首要問(wèn)題是疏浚遼河。這里的外國(guó)社區(qū)最近多次討論此事，如果這個(gè)問(wèn)題不解決，牛莊就不可能成為國(guó)際大港。”⑤日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，旅順軍港的戰(zhàn)略位置更加令人矚目，日本刻意發(fā)展大連，不斷降低關(guān)稅和運(yùn)費(fèi)，“從牛莊運(yùn)至沈陽(yáng)及其他地點(diǎn)的稅率高于大連運(yùn)至同樣地點(diǎn)的稅率”。⑥國(guó)際貿(mào)易中心因此移至大連。但在英國(guó)等西方國(guó)家的努力下，牛莊港在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍維持了良好的貿(mào)易份額，“1912年為1700萬(wàn)兩，1917年跌至780萬(wàn)兩，1923年至1400萬(wàn)兩上下，1925年激增至2290萬(wàn)兩，1926年又跌至1600萬(wàn)兩”。⑦

三、從東北亞地緣紛爭(zhēng)看

牛莊港的國(guó)際戰(zhàn)略地位

牛莊港在近代東北亞國(guó)際紛爭(zhēng)中占有重要位置。在西方人眼中，牛莊的戰(zhàn)略位置遠(yuǎn)勝于其商業(yè)價(jià)值，“牛莊是幅員遼闊、物產(chǎn)豐富的中國(guó)東北通向外部世界的唯一港口，也是去年剛剛竣工的西伯利亞大鐵路延長(zhǎng)線（牛莊至山海關(guān)）上的終點(diǎn)，其重要性自不待言”。⑧確實(shí)，牛莊港對(duì)近代東北亞國(guó)際關(guān)系和地緣政治產(chǎn)生了重要影響。具體而言：

其一，牛莊港是19世紀(jì)英俄遠(yuǎn)東博弈的競(jìng)技場(chǎng)和爭(zhēng)奪焦點(diǎn)。如前所述，英國(guó)人選擇牛莊的主要目的是至少要將俄國(guó)限定在中國(guó)東北。而當(dāng)俄國(guó)獲得了中東鐵路的修筑權(quán)后，英國(guó)最擔(dān)心的就是俄國(guó)會(huì)將鐵路線繼續(xù)南延，直抵津京，進(jìn)而南下入侵英國(guó)苦心經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)三角勢(shì)力圈。為此，英政府走出了限制俄國(guó)的最重要的一步棋，即獲得山海關(guān)至牛莊延長(zhǎng)線的鐵路修筑權(quán)，將英國(guó)勢(shì)力楔入中國(guó)東北。俄國(guó)同樣十分重視牛莊，其主持的中東鐵路支線最早的開建點(diǎn)就設(shè)在牛莊。之所以如此做，主因是地形復(fù)雜的遼東半島的鐵路建設(shè)面臨著多項(xiàng)打通隧道、架設(shè)橋梁的艱巨工程，而牛莊支線可以成為臨時(shí)運(yùn)輸線，實(shí)現(xiàn)南北雙向工程的同時(shí)推進(jìn)，來(lái)自日本和俄國(guó)的鋼軌可由輪船運(yùn)抵牛莊，再用畜力車運(yùn)往鋪設(shè)點(diǎn)。①此外，牛莊港還能運(yùn)送來(lái)自山東等地的打通隧道和架橋的華工?！岸韲?guó)的目標(biāo)首先是建造哈爾濱和海參崴之間的交通線，其次是建造哈爾濱和旅順港之間的鐵路。因此，在這些鐵路段中，南向建造工作要比北向建造工作推進(jìn)得快。去年早期，建造工作從4個(gè)點(diǎn)同時(shí)開工，即海參崴、亞瑟港、牛莊和哈爾濱。”②俄國(guó)借此全力建造牛莊至沈陽(yáng)的鐵路，同時(shí)派重兵把守關(guān)鍵站點(diǎn)。③1899年5月6日，第一輛運(yùn)送鐵路建設(shè)物資的小火車開至大石橋，④標(biāo)志著該支線具備了以路養(yǎng)路的能力，從而加快了中東鐵路的鋪設(shè)進(jìn)度：10月23日，大連與牛莊鐵路正式通車；1900年4月，旅順港至大房身之間的鐵路通車。而英國(guó)則堅(jiān)持獲得了山海關(guān)至牛莊鐵路線的修筑權(quán)，對(duì)英國(guó)而言，在“滿洲獲得的這項(xiàng)權(quán)利是對(duì)俄國(guó)插手京漢鐵路的最有力的回?fù)簟?，⑤促成?899年4月29日英俄協(xié)定的簽署，兩國(guó)以牛莊為節(jié)點(diǎn)達(dá)成了對(duì)華南北鐵路線的分割：“除牛莊—山海關(guān)線外，英國(guó)不在長(zhǎng)城以北籌建鐵路或獲得特權(quán)，俄國(guó)不在長(zhǎng)江地區(qū)籌建鐵路或?qū)ふ姨貦?quán)。山海關(guān)至牛莊鐵路指揮仍由英國(guó)人擔(dān)任，路權(quán)屬中國(guó)，鐵路不會(huì)讓與任何別國(guó)。”⑥然而，俄國(guó)簽署《英俄協(xié)定》的真正目的是想把英國(guó)勢(shì)力排除到關(guān)外，不但處處阻撓其修鐵路，還勒令清政府允許其建設(shè)一條山海關(guān)至牛莊的平行線，而英國(guó)根據(jù)英俄協(xié)定不能有任何反對(duì)意見。⑦endprint

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)開始后，英、日、俄三國(guó)針對(duì)牛莊海關(guān)進(jìn)行了多次爭(zhēng)奪。日本攻陷牛莊并欲占領(lǐng)海關(guān)，時(shí)任英國(guó)牛莊領(lǐng)事的霍斯（Alexander Hoise）“吃晚飯時(shí)得知日本指揮官將至，立即命令升起英國(guó)國(guó)旗，穿上制服，以英女王的名義按正式的外交禮儀接待了日本軍官。直言英國(guó)駐牛莊海關(guān)登記在中國(guó)海關(guān)總稅務(wù)司赫德名下，是英國(guó)財(cái)產(chǎn)，不能交與任何其他國(guó)家”。⑧日本從大局著想，未敢強(qiáng)奪。1900年8月4日，俄軍在“庚子之亂”中以保護(hù)牛莊為名侵占了該地，并在海關(guān)官邸升起了本國(guó)國(guó)旗，霸占了海關(guān)。英考察者苛責(zé)本國(guó)政府無(wú)能，“霍斯若在，俄國(guó)將不可能升起國(guó)旗，也不可能對(duì)條約港進(jìn)行獨(dú)裁管理”。⑨后來(lái)，英國(guó)提議同在牛莊的英、美、日三國(guó)領(lǐng)事聯(lián)合抗議俄國(guó)占領(lǐng)牛莊，逼其退出，但又擔(dān)心其可能會(huì)損害中東鐵路或新城大連和牛莊。⑩而俄國(guó)根本不想交出牛莊，在他們看來(lái)，“若把營(yíng)口歸還中國(guó)，就等于失陷了一個(gè)完整的俄國(guó)城市，就等于喪失一個(gè)通向滿洲的商業(yè)上和政治上的重要門戶——一個(gè)百萬(wàn)富港”。{11}日俄戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，以牛莊為中心的遼東地區(qū)又成為日俄戰(zhàn)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，戰(zhàn)火波及該地184個(gè)村屯，4252戶，2萬(wàn)多人遭受戰(zhàn)火災(zāi)害，死傷150余人。{12}

其二，牛莊是西方人考察中國(guó)東北的補(bǔ)給站和首發(fā)地，也是西方人獲取東北亞時(shí)政情報(bào)、歷史地理信息的窗口。牛莊開埠后，便捷的水陸運(yùn)輸和多國(guó)領(lǐng)事的入駐使其成為西方考察者的前站。英國(guó)率先向牛莊派駐了首任領(lǐng)事密迪樂(lè)。密迪樂(lè)本人酷愛探險(xiǎn)，多次考察遼南地區(qū)，為后繼者積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在其引導(dǎo)下，以英國(guó)皇家地理學(xué)會(huì)為首的西方學(xué)術(shù)團(tuán)體和個(gè)人以為牛莊為基地，陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)東北考察，在地理探險(xiǎn)、商機(jī)捕捉、軍情搜集等方面取得了巨大成就。1861年，英國(guó)皇家地理學(xué)會(huì)派出由在華居住八年的米奇（A. Michie）{13}任隊(duì)長(zhǎng)的首支“滿洲”考察隊(duì)在牛莊登陸，受到了時(shí)任牛莊領(lǐng)事的密迪樂(lè)等人的款待和考察指導(dǎo)。密迪樂(lè)曾多次考察遼南，對(duì)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情頗為了解，因而能給考察者提供必要的建議和補(bǔ)給。在牛莊領(lǐng)事館的幫助下，米奇順利完成考察并指出：“滿洲的貿(mào)易主要受限于資金投入不足、交通欠發(fā)達(dá)和人口數(shù)量少等三大因素。滿洲沿岸貿(mào)易交通主要依賴于唯一可通航的遼河，然而遼河卻欠缺可通航的支流……缺乏良好的公路導(dǎo)致內(nèi)陸運(yùn)輸成本增加?！雹倨浜?，英國(guó)皇家地理學(xué)會(huì)的威廉臣（Alexander Williamson）、揚(yáng)哈斯本（Francis Younghusband）、霍斯（Alexander Hoise）等人亦皆從牛莊港登陸并在此休整，之后在領(lǐng)事館的協(xié)助下對(duì)中國(guó)東北邊疆和內(nèi)陸地區(qū)做了細(xì)致的考察，搜集了大量有關(guān)中國(guó)東北的氣象、植被、貿(mào)易、農(nóng)業(yè)、長(zhǎng)白山區(qū)的地理環(huán)境、東北邊疆軍情等第一手資料。如1896年6月，英國(guó)駐華公使竇訥樂(lè)在接到來(lái)自牛莊的情報(bào)后，立即向總理衙門求證是否存在《中俄密約》，但李鴻章只承認(rèn)存在鐵路協(xié)議，別的一概否認(rèn)。②事后證明，牛莊的情報(bào)是精準(zhǔn)且及時(shí)的。牛莊因是西方考察者的集散地而成為西方獲得“滿洲信息”的情報(bào)中心，其成果為本國(guó)政府調(diào)整和制定對(duì)華政策及參與東北亞國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)起到了重要的參考作用。

其三，牛莊成為西方實(shí)業(yè)家商業(yè)理念的實(shí)踐地，也是向中國(guó)東北播撒西方文明的窗口。隨著牛莊港貿(mào)易的繁榮，英、法、美、日、俄、瑞典、挪威、荷蘭等8國(guó)皆在牛莊設(shè)領(lǐng)。在本國(guó)領(lǐng)事的協(xié)助下，許多西方實(shí)業(yè)進(jìn)入牛莊創(chuàng)辦實(shí)業(yè)，牛莊成為西方近代工業(yè)和金融業(yè)的早期試驗(yàn)場(chǎng)。光緒二十一年英商太古洋行在牛莊投資設(shè)立機(jī)器榨油廠，標(biāo)志著東北乃至全國(guó)新式榨油業(yè)的肇始。其后各國(guó)實(shí)業(yè)家陸續(xù)在牛莊開辦了汽水廠、電氣廠、火柴廠、印刷廠、繅絲廠、煙草廠、玻璃廠、食品廠、磚瓦廠等多家現(xiàn)代化工廠，其中，英美煙草公司與日本的東亞煙草會(huì)都設(shè)有分廠。③這些新工廠引進(jìn)的工業(yè)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)理念帶動(dòng)了整個(gè)東北地區(qū)工業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。工業(yè)品的地產(chǎn)化進(jìn)一步促進(jìn)了進(jìn)出口貿(mào)易的繁榮，同時(shí)也帶動(dòng)了金融業(yè)的發(fā)展，牛莊成為東北早期的金融中心之一，當(dāng)時(shí)俄國(guó)道勝銀行等外國(guó)金融機(jī)構(gòu)都在此設(shè)有分行。中方有世昌泰、裕生源、豐泰文等多家銀爐打造銀元，商人“自立市場(chǎng)于天后宮內(nèi)，每晨各商人入市場(chǎng)，操其盈脯，不復(fù)聽命于錦市”。④牛莊私自打造的銀元嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)貨幣體系，沖擊了國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)?！斑@里的貿(mào)易由于缺乏一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和穩(wěn)定的貨幣體系而承受著巨大的傷害。以被融化的銀條為例，這是市場(chǎng)上最惡劣的手段之一。且過(guò)境稅阻止了貨物的自由流通，對(duì)所有的商人而言都是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)?！雹莺髞?lái)，中國(guó)協(xié)會(huì)（China Association）協(xié)助整治牛莊的金融體系，成立了公議會(huì)，打擊私造銀元，提出在交易中不使用現(xiàn)銀，改在從賬面上劃撥，結(jié)算時(shí)再使用現(xiàn)銀。⑥這種非現(xiàn)金交易形式的出現(xiàn)帶動(dòng)了整個(gè)東北金融體系的近代化。此外，牛莊因多國(guó)人口共處，國(guó)際貿(mào)易往來(lái)頻繁而成為中國(guó)東北最早的西方文化和科技文明的策源地，較早地建立了愛爾蘭教會(huì)醫(yī)院、國(guó)際紅十字會(huì)基地等現(xiàn)代化的公益性機(jī)構(gòu)，為世界和平和人民健康事業(yè)做出了重要的貢獻(xiàn)。牛莊還最早設(shè)立了郵務(wù)總局、天主教堂，成為向中國(guó)東北內(nèi)地播撒西方文明的中轉(zhuǎn)站。

【作者簡(jiǎn)介】趙欣，吉林師范大學(xué)歷史文化學(xué)院教授，英國(guó)倫敦大學(xué)亞非學(xué)院博士后，主要研究方向?yàn)闅v史地理，中外關(guān)系史。

【責(zé)任編輯：杜敬紅】endprint