“空中百合”或再創(chuàng)俄軍傳奇

馬建光?張乃千

在收到數(shù)百份申請(qǐng)審核信件后，俄羅斯空軍終于要開(kāi)始招收并訓(xùn)練女飛行員了。日前，俄國(guó)防部長(zhǎng)紹伊古明確表示，克拉斯諾達(dá)爾高等軍事航空飛行學(xué)校將招收俄軍歷史上首批女性學(xué)員，她們將從今年10月1日起接受軍事飛行員的訓(xùn)練。早在第二次世界大戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)空軍就曾有近一千名女飛行員與納粹德國(guó)作戰(zhàn)，她們甚至還因作戰(zhàn)英勇被德軍給予了“黑夜女巫”的綽號(hào)。此次俄羅斯重新恢復(fù)培養(yǎng)女飛行員，不僅是俄羅斯自冷戰(zhàn)結(jié)束后軍事力量恢復(fù)的重要標(biāo)志，或也意味著這些“空中百合”將再創(chuàng)俄空天軍傳奇。

“黑夜女巫”的戰(zhàn)場(chǎng)傳奇

在第二次世界大戰(zhàn)的蘇德戰(zhàn)場(chǎng)上，曾經(jīng)有這樣一批令敵人聞風(fēng)喪膽的“鐵軍”，她們就是蘇聯(lián)空軍女飛行員。第二次世界大戰(zhàn)初期，蘇聯(lián)軍隊(duì)其實(shí)是不允許女性上戰(zhàn)場(chǎng)服役的，對(duì)于空軍來(lái)說(shuō)尤其如此。但隨著1941年戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)的變化，蘇聯(lián)空軍著名的女領(lǐng)航員羅斯科娃上校收到了來(lái)自全國(guó)各地要求參戰(zhàn)的女性的信件，她進(jìn)而勸說(shuō)斯大林在蘇聯(lián)紅軍中專門成立了三個(gè)完全由女飛行員組成的戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)，番號(hào)分別為第586戰(zhàn)斗機(jī)航空?qǐng)F(tuán)、第587晝間轟炸機(jī)航空?qǐng)F(tuán)和第588夜間轟炸機(jī)航空?qǐng)F(tuán)。

其實(shí)，在第二次世界大戰(zhàn)中，也有一些國(guó)家招募了女性飛行員，但大多只承擔(dān)一些戰(zhàn)場(chǎng)支援和輔助作戰(zhàn)的工作。從蘇聯(lián)紅軍的三個(gè)女飛行員組成的航空?qǐng)F(tuán)命名上就可以看出，蘇聯(lián)空軍的女飛行員除執(zhí)行運(yùn)輸和偵察等任務(wù)外，還要像男性飛行員一樣執(zhí)行對(duì)敵目標(biāo)空襲和空中作戰(zhàn)任務(wù)。從1941年6月22日到1945年5月8日，共有將近1000名女性參加了蘇聯(lián)空軍，她們中有許多人在前線浴血奮戰(zhàn)，同男性戰(zhàn)友一起在保衛(wèi)祖國(guó)的戰(zhàn)場(chǎng)上與敵人廝殺較量。

就拿其中的第586戰(zhàn)斗機(jī)航空?qǐng)F(tuán)來(lái)說(shuō)，三年共出航4419架次，進(jìn)行了129次空戰(zhàn)，先后擊落38架德軍戰(zhàn)機(jī)，甚至涌現(xiàn)出許多王牌女飛行員。專門執(zhí)行夜間轟炸任務(wù)的第588航空?qǐng)F(tuán)是三個(gè)女性航空?qǐng)F(tuán)中最令敵人聞風(fēng)喪膽的作戰(zhàn)部隊(duì)，德軍也給她們起了個(gè)特別的稱呼“黑夜女巫”，足可見(jiàn)其在德軍心理上造成的巨大陰影。第588航空?qǐng)F(tuán)使用的轟炸機(jī)多是當(dāng)時(shí)都已過(guò)時(shí)的波-2雙座雙翼飛機(jī)，這種機(jī)型設(shè)計(jì)之初主要用作噴灑農(nóng)藥，因此航速極慢且對(duì)起飛降落場(chǎng)地要求極低，德軍用于攔截的戰(zhàn)機(jī)如果要放慢速度瞄準(zhǔn)往往又會(huì)出現(xiàn)空中停車，因而形成了極為獨(dú)特的作戰(zhàn)能力。

當(dāng)時(shí)年僅19歲的娜杰日達(dá)·波波娃就曾是“黑夜女巫”中的一員，她駕駛戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行過(guò)852次任務(wù)，雖被擊落過(guò)數(shù)次但都幸運(yùn)生還。更為傳奇的女飛行英雄當(dāng)屬瑪麗娜·羅斯科娃，在她的建議和嚴(yán)格訓(xùn)練下，蘇聯(lián)女飛行員們技藝精湛，其中王牌飛行員莉莉婭至今仍保持著擊落15架敵機(jī)的光輝戰(zhàn)績(jī)。整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，僅“黑夜女巫”就進(jìn)行轟炸飛行超過(guò)3萬(wàn)次，投擲炸彈2.3萬(wàn)噸，先后有23名女飛行員獲得了“蘇聯(lián)英雄”金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆Ｔc她們一起并肩戰(zhàn)斗的自由法國(guó)飛行員稱贊說(shuō)：“即使把世界上所有最美的鮮花都擺到你們腳下，也不能表達(dá)我對(duì)你們的無(wú)限敬仰。”

如今再現(xiàn)“木蘭從軍”

盡管女性飛行員在第二次世界大戰(zhàn)中取得了驕人戰(zhàn)績(jī)，但蘇聯(lián)女飛行員在戰(zhàn)爭(zhēng)中也遭遇到了殘酷的傷亡以及包括生理和心理在內(nèi)的折磨。或許因?yàn)檫@個(gè)原因，第二次世界大戰(zhàn)后，蘇聯(lián)的女飛行員數(shù)量日益減少，今日的俄羅斯盡管擁有世界第一流的女飛行員，但女性駕駛戰(zhàn)斗機(jī)參加一線戰(zhàn)斗被禁止。

目前，俄軍中約有4.5萬(wàn)名女性服役，她們大多不直接承擔(dān)作戰(zhàn)任務(wù)?？死怪Z達(dá)爾高等軍事航空飛行學(xué)校雖然從2009年開(kāi)始招收女學(xué)員，但她們不參與飛行訓(xùn)練。其實(shí)，女性這種遠(yuǎn)離作戰(zhàn)一線的現(xiàn)狀在大多數(shù)國(guó)家都較為普遍。美軍曾在第二次世界大戰(zhàn)期間組建了首支女子航空勤務(wù)飛行隊(duì)，但隨著戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束也被解散，此后大批女飛行員離開(kāi)飛行隊(duì)伍，被迫改行從事與飛行毫不相干的工作。

如今，女性別說(shuō)是想要駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，即便是駕駛民用飛機(jī)都會(huì)有重重阻力。美國(guó)航空局直到1973年才吸收了一名女飛行員，蘇聯(lián)也是從上世紀(jì)70年代才重新開(kāi)始讓女性進(jìn)入飛行員培訓(xùn)項(xiàng)目。直到今天，在部分俄羅斯人眼中，女飛行員可能就像女坦克手一樣看上去令人感覺(jué)“不靠譜”，有些男性飛行員甚至直接拒絕與女性飛行員一起執(zhí)飛，巨大的社會(huì)偏見(jiàn)與阻力也成為阻礙女性進(jìn)入俄羅斯空軍飛行員體系的重要因素。

其實(shí)，女性往往沉著冷靜、思維縝密，某些特質(zhì)適合飛行這種職業(yè)，但飛行過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間的高壓力、重負(fù)荷訓(xùn)練以及每一次升空作戰(zhàn)和返航都是艱巨挑戰(zhàn)，尤其是對(duì)于拼殺在作戰(zhàn)一線，對(duì)戰(zhàn)機(jī)操控和機(jī)動(dòng)性有較高要求的戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)，飛行員的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)都要非常過(guò)硬，因此女性飛行員也就自然鳳毛麟角了。

俄羅斯此次開(kāi)啟女性飛行員培養(yǎng)與訓(xùn)練工作，與俄羅斯近年來(lái)國(guó)防建設(shè)的發(fā)展不無(wú)關(guān)聯(lián)。通過(guò)接收數(shù)以百計(jì)女性寄來(lái)的申請(qǐng)函并“大張旗鼓”地進(jìn)行篩選與培養(yǎng)，可以進(jìn)一步提升全民的國(guó)防意識(shí)，是一次有力的國(guó)防宣傳活動(dòng)。同時(shí)，未來(lái)培養(yǎng)的女性飛行員也將緩解俄羅斯由于人口生育率低而出現(xiàn)的高素質(zhì)兵員補(bǔ)充不足的問(wèn)題。對(duì)于飛行這一“膽大心細(xì)”的工作來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期未曾挖掘的女性飛行員或?qū)⒊蔀槎砹_斯空天軍未來(lái)建設(shè)發(fā)展的“富礦”。

“空中百合”漸受各國(guó)偏愛(ài)

長(zhǎng)期以來(lái)，女飛行員一直作為一道亮麗的風(fēng)景被持續(xù)關(guān)注著。早在1910年3月，法國(guó)的萊蒙德·德拉羅什就成為第一位獲得飛行駕照的女性，第一次世界大戰(zhàn)期間也出現(xiàn)了女性飛行員，其他諸如英國(guó)的艾米·約翰遜、新西蘭的珍·巴騰和美國(guó)的艾米莉亞·埃爾哈特等都是創(chuàng)造或打破航空紀(jì)錄的“明星級(jí)”女飛行員。

如今，“空中百合”逐漸受到各國(guó)空軍的追捧與喜愛(ài)。女性飛行員被各國(guó)空軍排斥的年代，大多也是噴氣式飛機(jī)迅速崛起的時(shí)代。駕駛這種飛機(jī)，由于操作難度高、機(jī)動(dòng)過(guò)載大，女性身體條件存在與男性的一些先天性差異，進(jìn)而造成現(xiàn)實(shí)中培養(yǎng)女性戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的相對(duì)困難。不僅是蘇聯(lián)或者俄羅斯，美國(guó)也曾在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)禁止女性飛行員直接參加各類戰(zhàn)斗。但隨著相關(guān)技術(shù)水平的提升，駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的女性飛行員已經(jīng)可以克服各種生理?xiàng)l件限制，加之堅(jiān)忍不拔、細(xì)致認(rèn)真等品質(zhì)更成為女性飛行員進(jìn)入戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的“加分項(xiàng)”。

1993年之后，隨著美國(guó)國(guó)防部取消了女性飛行員直接參戰(zhàn)的禁令，美軍在“沙漠之狐”空襲伊拉克行動(dòng)中，就有九位女飛行員駕駛轟炸機(jī)、空中加油機(jī)和救援直升機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。而在2001年的阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)和2003年的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍女性飛行員更是巾幗不讓須眉，駕駛戰(zhàn)機(jī)對(duì)地面敵人進(jìn)行了毀滅性打擊。目前，美國(guó)空軍已有6萬(wàn)多名女性，其中包括能駕駛F-22戰(zhàn)斗機(jī)、U-2間諜飛機(jī)和C-130型運(yùn)輸機(jī)在內(nèi)的約1000名女性飛行員。俄羅斯航空工業(yè)近幾年的發(fā)展復(fù)蘇，也使得其在女性飛行員培養(yǎng)領(lǐng)域加快了追趕美軍飛行員的步伐。俄羅斯此次計(jì)劃培養(yǎng)的首批15名女性飛行員，預(yù)計(jì)在10月開(kāi)始接受相關(guān)訓(xùn)練，最早將在五年后取得飛行員資格。這也只是俄空天軍重新塑造女性飛行員這一“空中鐵拳”的開(kāi)始。

相比之下，我國(guó)早在1951年就招收了第一批女飛行員。在1964年我國(guó)首次原子彈爆炸試驗(yàn)中，就有駕機(jī)穿過(guò)蘑菇云進(jìn)行空中取樣的女飛行員。同時(shí)，我國(guó)還通過(guò)女性飛行員培養(yǎng)和選拔體系造就了優(yōu)秀的女航天員，這也將成為俄羅斯參考與借鑒的重要方式。

（作者馬建光為國(guó)防科技大學(xué)國(guó)際問(wèn)題研究中心常務(wù)副主任、教授）