中國對“一帶一路”沿線國家工程承包：地位、動因與策略

張純威++戴本忠

[摘要]基于1998以來的面板數(shù)據(jù)進行實證分析，結(jié)果顯示，對外工程承包在我國與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟關(guān)系中處于先行和主導(dǎo)地位，東道國經(jīng)濟規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施水平對其構(gòu)成正向影響，東道國風(fēng)險、與中國的地理距離對其構(gòu)成負向影響。我國對“一帶一路”沿線國家工程承包應(yīng)采取以下發(fā)展策略：充分發(fā)揮其對外貿(mào)及對外投資的引領(lǐng)作用，在追求規(guī)模擴張和盈利的同時兼顧東道國經(jīng)濟發(fā)展，在行業(yè)選擇上以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點和優(yōu)先領(lǐng)域，在地域選擇上重視遠距離市場拓展。

[關(guān)鍵詞]對外工程承包；一帶一路

[中圖分類號]F1254

[文獻標識碼]A

[文章編號]2095-3283（2017）11-0047-06

[作者簡介]張純威（1963-），男，漢族，河南鞏義人，教授，博士，研究方向：國際貨幣與環(huán)球金融；戴本忠（1972-），男，湖北監(jiān)利人，講師，碩士，研究方向：經(jīng)濟計量學(xué)。

[基金項目]國家社會科學(xué)基金“新型開發(fā)型國際金融機構(gòu)運營格局下中國對外直接投資演進模式問題研究”（項目編號：15BJY177）。

一、引言

在以“五通”為主要建設(shè)內(nèi)容的“一帶一路”建設(shè)方案中，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是關(guān)鍵環(huán)節(jié)和優(yōu)先領(lǐng)域。就我國對“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟活動而言，對外工程承包與這一優(yōu)先領(lǐng)域的關(guān)系最為密切。我國對“一帶一路”沿線國家工程承包的發(fā)展狀況如何，其在我國對沿線國家以及全球?qū)ν饨?jīng)濟活動中的地位和作用怎樣，它主要受哪些因素的影響及未來的發(fā)展策略成為亟待研究的問題。

關(guān)于我國對“一帶一路”沿線國家的工程承包，近年來國內(nèi)一些學(xué)者有所研究：許嬌等（2016）采用全球貿(mào)易分析模型（GTAP）進行模擬分析，認為“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對包括中國在內(nèi)的沿線國家的進出口貿(mào)易規(guī)模擴大、結(jié)構(gòu)改善及GDP增長將產(chǎn)生重要的積極影響；卜小龍（2016）認為，我國工程承包行業(yè)應(yīng)抓住機會，積極參與“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅能在滿足沿線國家對基礎(chǔ)設(shè)施的旺盛需求方面有所貢獻，也將帶動我國制造、建筑等產(chǎn)業(yè)的對外投資；喬慧娟（2015）分析了“一帶一路”背景下我國對外工程承包企業(yè)可能面臨的政治、法律和政策變動，以及自然環(huán)境災(zāi)害等各種風(fēng)險。但總體來看，目前已有的研究不僅數(shù)量不多，而且研究多處于定性層面。本文將基于1998年以來的面板數(shù)據(jù)進行量化分析，以明確界定我國對“一帶一路”沿線國家工程承包的地位及發(fā)展動因，并據(jù)此提出發(fā)展策略。

二、對外工程承包在中國與“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟關(guān)系中的地位

一國對外經(jīng)濟交流活動主要表現(xiàn)在對外貿(mào)易、對外投資和對外工程承包三個方面，這里分別用商品貿(mào)易額、直接投資流量和工程承包完成營業(yè)額來衡量中國大陸對“一帶一路”沿線66個國家在這三個方面的經(jīng)濟往來情況①，分別以符號CBTRD、CBOFDI和CBOPC來表示。基于2003年以來的經(jīng)濟數(shù)據(jù)進行對比分析，結(jié)果如表1所示。

1就三者占中國大陸對全球所有國家相應(yīng)的對外經(jīng)濟發(fā)生額的比率來看，2003—2016年CBOPC的全球總體占比年均高達4749%，比CBTRD和CBOFDI年均全球總體占比分別高出2129和2458個百分點，這就是說，我國的對外工程承包近一半發(fā)生在“一帶一路”沿線國家，而對外貿(mào)易和對外直接投資只有1/4左右發(fā)生在這里。由此可以看出，相對于商品貿(mào)易和直接投資，對外工程承包在我國對“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟關(guān)系中地位更高，是我國作用于“一帶一路”的最主要的方式和渠道。

22003—2016年CBOPC的年均金額為388億美元，是CBOFDI年均金額的5倍，CBOPC的年均增長率高達2508%，比CBTRD的年均增長率高出9個百分點。如果把考察視域聚焦“一帶一路”倡議實施后，CBOPC的穩(wěn)定、快速增長特點更加突出：2015—2017年分別增長746%、967%和47%，而CBTRD則于2015和2016年出現(xiàn)負增長，CBOFDI則在2016和2017年發(fā)生負增長。這說明，對外工程承包是“一帶一路”倡議的首要受益領(lǐng)域，也是首要著力點。

3相關(guān)性分析顯示，CBOPC與CBTRD和CBOFDI分別高達09784和09775，因果分析顯示CBOPC是CBTRD和CBOFDI的單向Granger因（見表2）。這說明，我國對“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟關(guān)系的三個方面關(guān)系密切，對外工程承包在一定程度上引導(dǎo)著對外貿(mào)易和對外投資。

總之，基于金額大、增長快、占比高的優(yōu)勢，對外工程承包在我國對“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟關(guān)系中處于先行和主導(dǎo)地位。

三、中國對“一帶一路”沿線國家工程承包的發(fā)展動因

（一）影響因素的理論假設(shè)

1東道國實際GDP。我國對“一帶一路”沿線國家的工程承包是這些國家工程建設(shè)的一部分，而這些國家的總體工程建設(shè)規(guī)模應(yīng)與其經(jīng)濟發(fā)展正向相關(guān)，因此，如果用實際GDP反映這些國家的經(jīng)濟發(fā)展會對CBOPC構(gòu)成正向影響。

2東道國對中國的市場開放度。用中國與東道國貿(mào)易額與東道國GDP的相對比率來計量。這一比率不僅可以反映東道國與中國貿(mào)易關(guān)系的密切程度，也可以反映中國通過貿(mào)易渠道對東道國經(jīng)濟的影響程度，它越高，意味著中國在東道國進行工程承包的環(huán)境條件越好，機會越多，因此，這一因素對CBOPC構(gòu)成正向影響。

3東道國對中國的投資開放度。比照上述第二個影響因素，這里用中國對東道國直接投資占東道國總投資的比率來計量。這一比率可以在一定程度上反映中國通過資本輸出渠道對東道國經(jīng)濟的影響程度。經(jīng)驗證明，對外投資與對外工程承包存在某種共生關(guān)系，比如中國承包的工程項目中不少都有中國的投資，因此，這一因素對CBOPC也構(gòu)成正向影響。

4東道國相對于中國的社會經(jīng)濟環(huán)境。中國的工程承包商是否到東道國承包工程取決于其對各國社會經(jīng)濟環(huán)境的綜合考量及其與中國國內(nèi)宏觀環(huán)境的比較，本文將東道國主要社會經(jīng)濟指標相對于中國的水平統(tǒng)一表達為“距離”②，主要考察以下幾個方面：

（1）經(jīng)濟距離。用東道國相對于中國的經(jīng)濟發(fā)展水平（經(jīng)濟發(fā)展水平用人均GDP衡量）來計量。經(jīng)濟距離越小，說明東道國相對于中國來說經(jīng)濟發(fā)展水平越低，從而其對基礎(chǔ)設(shè)施等工程項目的需求就越迫切，而中國取得承包資格的優(yōu)勢就越明顯，因此，這一因素對CBOPC構(gòu)成負向影響。

（2）制度距離。用東道國相對于中國的經(jīng)濟自由度來表示③。它越高，就意味著東道國接受和吸引包括中國在內(nèi)的外國承包商制度環(huán)境越好，因此，這一因素對CBOPC構(gòu)成正向影響。

（3）基礎(chǔ)設(shè)施距離。在現(xiàn)代信息社會環(huán)境下，基礎(chǔ)設(shè)施可以分為電力、交通、水利等傳統(tǒng)的物質(zhì)性基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)通訊等現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施兩類，二者在建設(shè)、運營及發(fā)揮效用方面具有不同特點。傳統(tǒng)的物質(zhì)性基礎(chǔ)設(shè)施用東道國相對于中國的人均航空運量來計量④。該因素對我國在東道國進行傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目承包構(gòu)成負向影響，因為這一距離越小，說明東道國傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施越落后，需要建設(shè)的力度越大，而中國的建設(shè)經(jīng)驗越豐富、能力越強，由中國承包建設(shè)的可能性就越大；對其他工程承包則可能構(gòu)成正向影響。現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施距離用東道國相對于中國的每百人互聯(lián)網(wǎng)用戶來計量。這一比率越高，說明東道國的現(xiàn)代信息傳輸條件相對于中國越好，越有利于中國在那里進行工程承包，因此，這一因素對CBOPC構(gòu)成正向影響。

（4）安全距離。用東道國相對于中國的國家風(fēng)險水平來計量⑤。這一指標越高，說明東道國相對于中國的風(fēng)險越高，越不利于中國的工程承包商到那里開拓業(yè)務(wù)，因此，這一因素對CBOPC構(gòu)成負向影響。

（5）文化距離。該因素反映東道國與中國的文化差異，變量基于Hofstede中心發(fā)布的各國文化維度指標、Kought 和 Singh提出的計算式∑[（Iki-Ikj）2/Vk]/6來計量⑥。理論上，不同國家的文化差異越小，越有利于其相互之間的經(jīng)濟交往，因此，這一因素對CBOPC構(gòu)成負向影響。

（6）地理距離。兩國地理距離對CBOPC要么沒有影響，如有影響，也應(yīng)符合國際貿(mào)易引力模型，即構(gòu)成負向影響，因為地理距離越遠，與工程承包相關(guān)的設(shè)備、材料、人員等輸出的成本就越高。

（二）變量及數(shù)據(jù)說明

由于我國分國別的對外工程承包統(tǒng)計數(shù)據(jù)始于1998年，而且對有些“一帶一路”沿線國家沒有工程承包，有些只有個別年份的數(shù)據(jù)，考慮到數(shù)據(jù)的連續(xù)性、可靠性，本文基于1998—2015年中國及“一帶一路”沿線52個國家的數(shù)據(jù)計算得到相關(guān)變量的面板數(shù)據(jù)，據(jù)此展開實證分析。各變量的符號表達、具體含義及數(shù)據(jù)來源如表3所示。

CBOPC和BRGDP為絕對金額，GD為絕對里程，其他變量為相對比值，數(shù)值間差距較大，為了使各變量數(shù)值處于同一量級，以便回歸結(jié)果表達，對CBOPC和BRGDP進行對數(shù)化處理，對其他變量進行倍數(shù)縮放處理。由此構(gòu)建的基本模型表達式為：

lnBOPC=f（lnBRGDP，CMS，OFDIR，ED，IFD，ATD，ITUD，SD，CD，GD）

（三）計量檢驗與結(jié)果分析

在具體構(gòu)建計量模型時，需要考慮兩個問題：第一，我國分國別對外直接投資統(tǒng)計數(shù)據(jù)起始于2003年，如果將OFDIR加入面板數(shù)據(jù)模型，其他變量2003年之前的數(shù)據(jù)也就不得不被舍棄；第二，CD和IFD這兩個變量的數(shù)據(jù)分別基于文化維度和經(jīng)濟自由度計算得到，而后兩類數(shù)據(jù)并不涵蓋世界上所有國家和地區(qū)，在加入CD和IFD的情況下，分析所依據(jù)的樣本規(guī)模會顯著縮小。而完善的計量檢驗要求解釋變量全、樣本規(guī)模大、時間序列長。因此，為了在數(shù)據(jù)限定的條件下進行盡可能準確的計量檢驗，本文設(shè)定了四個計量模型，綜合四種模型的回歸結(jié)果來得出盡可能客觀的結(jié)論。模型1為全因素模型，包含了上述理論假設(shè)的各種影響因素，數(shù)據(jù)時段為2003—2015年；模型2為剔除OFDIR的模型，數(shù)據(jù)時段為1998—2015年；模型3為剔除CD、IFD及非時變數(shù)據(jù)地理距離GD后的模型⑦，數(shù)據(jù)時段為2003—2015年；模型4為在模型3基礎(chǔ)上再剔除OFDIR的模型，數(shù)據(jù)時段為1998—2015年。

為了進行恰當?shù)幕貧w估計，首先進行必要的檢驗：1共線性檢驗。計量檢驗的經(jīng)驗法則是，只要最大方差膨脹因子VIFmax不大于10，就說明不存在系統(tǒng)多重共線性。各模型框架下的實證檢驗結(jié)果如表4（2、3列）所示，由此可以判斷各解釋變量之間不存在系統(tǒng)多重共線性，可以進行線性回歸分析。2異方差檢驗。檢驗發(fā)現(xiàn)各模型都存在異方差，OLS回歸估計不可用，為此本文采用穩(wěn)?。╮obust）估計方法。3估計方法選擇檢驗。如表4所示，固定效應(yīng)模型下的F檢驗及隨機效應(yīng)模型下的LM檢驗結(jié)果顯示，各模型框架下都拒絕混合估計方法；采用自助法進行Hausman檢驗結(jié)果顯示：模型1和模型2應(yīng)采用隨機效應(yīng)估計方法，模型3和模型4應(yīng)采用固定效應(yīng)估計方法。各模型回歸估計結(jié)果如表5所示。

綜合來看，多數(shù)變量的回歸系數(shù)符號符合理論假設(shè)，并具有統(tǒng)計顯著性，說明回歸模型基本可靠。具體來看：

1lnBRGDP系數(shù)的符號在各模型中都為正，并具有較高的統(tǒng)計顯著性，說明東道國經(jīng)濟發(fā)展對我國對外工程承包的拉動作用顯著。2000—2015年，“一帶一路”沿線國家平均的實際GDP增長率年均高達465%，高于全球199個百分點，其全球GDP占比由1123%提高到1488%⑧，但其經(jīng)濟發(fā)展狀況仍處于較低水平，截至2015年，66國總體人均GDP只有全球平均水平的34%。低起點、高增長的特點使“一帶一路”成為一個充滿活力和發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)。隨著這一地區(qū)的快速發(fā)展，中國在這里的工程承包也必將快速增長。

2在1998—2015年的數(shù)據(jù)時段內(nèi)，ED系數(shù)的符號顯著為負，在2003—2015年的數(shù)據(jù)時段內(nèi)，ED系數(shù)的符號雖為負，但不具有統(tǒng)計顯著性，這種現(xiàn)象很值得研究。結(jié)合現(xiàn)實情況可進行以下推論：在改革開放以來中國經(jīng)濟高速增長驅(qū)動下，中國與其他國家的經(jīng)濟距離不斷縮小，由1980年的3967持續(xù)下降到2015年的202，年均降低115，由此強力推動了中國對這些國家工程承包的增長。但是，中國經(jīng)濟已進入“新常態(tài)”，過去30年的超高速增長無法再繼續(xù)保持，“一帶一路”中有些國家反而進入高速增長階段，因此，ED繼續(xù)下降的速率和空間都在縮小，甚至對有些國家可能轉(zhuǎn)而上升，這是否會抑制我國的對外工程承包？倒也未必，基于2003—2015年數(shù)據(jù)時段的計量檢驗結(jié)果已說明了這一點。

3ATD和ITUD這兩種基礎(chǔ)設(shè)施距離總體上呈現(xiàn)正向影響，即“一帶一路”國家基礎(chǔ)設(shè)施相對于中國越發(fā)達或改善速度越快，越有利于吸引中國的工程承包。這意味著以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為優(yōu)先領(lǐng)域的“一帶一路”建設(shè)行動方案為我國對外工程承包提供了良好機遇，也意味著我國對外工程承包必將對“一帶一路”建設(shè)有所作為。

4在后兩種模型中，即在擴大樣本的情況下，SD的符號顯著為負。從數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來看，缺乏經(jīng)濟自由度和文化維度數(shù)據(jù)的國家基本上風(fēng)險都較高，所以剔除IFD和CD，也就等于將這些國家加入了樣本，這種情況下安全距離的負向影響就具有了統(tǒng)計顯著性。這說明我國的對外工程承包對東道國的風(fēng)險是敏感的，在高風(fēng)險國表現(xiàn)得更顯著。

5GD系數(shù)的符號為負，并具有統(tǒng)計顯著性，說明我國對“一帶一路”國家的工程承包符合引力模型，即在距離越遠的國家承包工程越少。

6CMS、OFDIR、IFD及CD的影響不具有統(tǒng)計顯著性。CMS和OFDIR的影響不顯著與前面基于加總數(shù)據(jù)的分析結(jié)論是一致的，即雖然我國對“一帶一路”國家工程承包、商品貿(mào)易及直接投資之間存在密切關(guān)系，但主要表現(xiàn)為處于主導(dǎo)地位的工程承包對商品貿(mào)易和直接投資的單向水平溢出，后兩者對前者的影響不明顯。IFD及CD的影響不顯著說明我國對“一帶一路”國家的工程承包對我國與東道國的文化距離和制度距離不敏感，這未嘗不是好事，它意味著我國工程承包商可以在文化差異和經(jīng)濟自由度差異較大的“一帶一路”各國順利開展業(yè)務(wù)，有效地助力“一帶一路”建設(shè)。

四、中國對“一帶一路”沿線國家工程承包的發(fā)展策略

（一）充分發(fā)揮其對外貿(mào)及對外投資的引領(lǐng)作用

基于對外工程承包在我國對“一帶一路”經(jīng)濟關(guān)系中的先行和引領(lǐng)地位，我國承包商應(yīng)通過自身的業(yè)務(wù)拓展或與國內(nèi)外投資者和貿(mào)易商的緊密合作，通過股權(quán)并購、戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式，從工程總承包出發(fā)，整合產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)設(shè)計、融資、采購、施工、經(jīng)營各環(huán)節(jié)有機協(xié)同，與東道國合作建設(shè)自貿(mào)區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)及合作區(qū)，在提高各環(huán)節(jié)附加值的同時，帶動我國對外直接投資和對外貿(mào)易的快速發(fā)展。這也是順應(yīng)當今國際工程承包趨勢的有效方式⑨。

（二）以促進沿線國家經(jīng)濟發(fā)展為目標

沿線國家的經(jīng)濟增長對我國在那里進行工程承包具有明顯的促進作用，因此，我國承包商在追求盈利的同時還要以促進東道國經(jīng)濟發(fā)展為目標，使對外工程承包形成自加助力式的良性循環(huán)發(fā)展。由于沿線多數(shù)國家都是發(fā)展中國家，且正處于工業(yè)化時期，資金短缺是制約這些國家經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，因此，我國工程承包商除了積極參與事關(guān)這些國家經(jīng)濟發(fā)展的建設(shè)項目承包，并提供盡可能優(yōu)惠的條件外，還應(yīng)積極參與項目前后期投資，努力向前端設(shè)計與后端運營發(fā)展，多采用BOT（建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓）、PPP（公私合作模式） 等帶資承包方式。當然，解決其資金短缺問題單靠我國承包商是不夠的，需要多方資金來源協(xié)同配合，比如加大政府對這些國家的援助力度，促進我國對這些國家的直接投資，促進我國金融機構(gòu)通過銀行授信、銀團貸款等方式加大對這些國家的信貸支持，通過允許其到我國跨境發(fā)債等方式加大對這些國家的證券融資支持。特別是注重充分發(fā)揮絲路基金、亞投行、金磚國家新開發(fā)銀行等新型國際金融機構(gòu)的作用。

（三）以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目為重點和優(yōu)先領(lǐng)域

東道國基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展有利于推動我國對外工程承包，而“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施落后也是制約其經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，因此，我國工程承包商應(yīng)積極響應(yīng)和落實以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為優(yōu)先領(lǐng)域的“一帶一路”建設(shè)行動方案，抓住機會，在行業(yè)選擇方面優(yōu)先開拓東道國交通、能源、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的工程承包。改革開放幾十年來我國工程承包商積累了豐富的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)和經(jīng)驗，可充分發(fā)揮其較強的國際競爭力，多承包沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，并注重在建設(shè)中推動中國標準的應(yīng)用。

（四）不斷拓展地域空間

實證分析顯示，我國對“一帶一路”沿線國家的工程承包在地理范圍方面遵循由近及遠的發(fā)展路徑，在距離我國較近的國家已有相對較多的工程承包，因此，今后在地域選擇上應(yīng)更注重在距離我國較遠的國家進行市場開拓，從而對“一帶一路”成為一個聯(lián)系日益緊密的命運共同體有所貢獻。

（五）營造良好的地區(qū)和國際環(huán)境

東道國國家風(fēng)險對我國對外工程承包構(gòu)成顯著的負面影響，而“一帶一路”沿線因地緣政治沖突、民族、宗教矛盾、恐怖勢力活動等而有許多“熱點”地區(qū)，因此，需要我國政府利用中國的國際地位和影響力，借助國際政治、外交等手段，構(gòu)建多層次雙邊宏觀政策溝通、交流與合作機制，推動民間文化、人才交流，充分發(fā)揮上合組織、亞太經(jīng)合組織、亞歐會議、亞信會議等多邊合作機制作用，緩解矛盾沖突，為我國對外工程承包創(chuàng)造良好的社會、政治與經(jīng)濟環(huán)境。

[注釋]

①在我國的對外經(jīng)濟統(tǒng)計中，港澳臺被視為域外地區(qū)，而大陸對這些特別行政區(qū)（特別是香港）的貿(mào)易、投資金額巨大，有相當高的總體占比。為了更準確地分析，本文只針對大陸對“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟交易，作為比較基準的中國對世界各國的經(jīng)濟交易總額也要扣除對港澳臺的交易額。

②各種“距離”借鑒張純威等（2017）的界定，具體含義見表3。

③各國經(jīng)濟自由度用美國傳統(tǒng)基金會與《華爾街日報》每年聯(lián)合發(fā)布的全球各國經(jīng)濟自由度指數(shù)來計量。

④物質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施距離計算所依據(jù)的統(tǒng)計指標有人均鐵路里程、人均貨物碼頭吞吐量和人均航空運量可供選擇，考慮到東道國有沿海與內(nèi)陸之分，有大小、地形差別，相對而言，用人均航空運量作為代表性指標更為恰當。

⑤各國的國家風(fēng)險基于世界銀行全球治理指標體系（Worldwide Governance Indicators，WGI）數(shù)據(jù)計算。該指標體系包含腐敗控制程度、政府效率、政治穩(wěn)定性及暴力恐怖發(fā)生的可能性、規(guī)制質(zhì)量、法治水平、話語權(quán)與責(zé)任6個指標，各指標由差到好在（-25～25）間取值，為消除負值現(xiàn)象，進行以下變換：各指標變換值=5-（指標值+25）。用6個指標變換值的均值計量一國風(fēng)險，越接近5，說明國家風(fēng)險越高。

⑥Hofstede中心發(fā)布的各國文化維度由權(quán)力距離、個人主義、男權(quán)主義、不確定性規(guī)避、長期導(dǎo)向和嗜好6個指標構(gòu)成；計算式中分別表示東道國i和中國第k個文化維度指標的值， 表示各國第k個文化維度指標值的方差。

⑦根據(jù)計量經(jīng)濟學(xué)原理，當面板數(shù)據(jù)模型含有非時變變量時，無法采用固定效應(yīng)估計方法。而剔除CD和IFD后估計方法選擇檢驗結(jié)果顯示應(yīng)采用固定效應(yīng)模型，因此，為便于分析，將GD一并剔除。

⑧如果把中華區(qū)（包括中國大陸、香港、澳門和臺灣）也加進來，廣義“一帶一路”的經(jīng)濟增速更高，全球占比提高得更快。2000-2015年廣義“一帶一路”實際GDP年均增長率為596%，高于全球33個百分點，其全球GDP占比由1587%提高到2575%。

⑨如李萍、胡景來（2016）所述：當今國際工程承包呈現(xiàn)出工程規(guī)模日益大型化、產(chǎn)業(yè)分工體系不斷深化、承包模式復(fù)雜化、多樣性等新的趨勢。如陳啟（2016）所述：近年來，國際工程的發(fā)包方越來越重視承包商提供綜合服務(wù)的能力，傳統(tǒng)的設(shè)計與施工分離的方式正在快速向總承包方式轉(zhuǎn)變，利潤重心向產(chǎn)業(yè)鏈前端和后端轉(zhuǎn)移。

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Abstract： This paper conducts empirical analysis with the panel data of the countries along the Belt and Road since 1998. The result shows that international project contracting is the leading and dominant activity in our economic relationships with other countries， and the size of economy and infrastructure of the host countries have positive effect， while the country risk and the geographical distance with China have negative impact on it. So， we should adopt right strategies in the international project contracting to the countries along the Belt and Road. It includes giving full play to its leading role to the foreign trade and OFDI， taking account of the economic growth of host countries， focusing on infrastructure construction， attaching importance to the development of remote markets.

Key words： international project contracting；the Belt and Road

（責(zé)任編輯：喬虹）