摘 要：本文對(duì)一種獨(dú)立單元真空吸液車的牽引桿進(jìn)行了強(qiáng)度分析，通過分析，給出了解決牽引桿強(qiáng)度不足的三種

方案。關(guān)鍵詞：獨(dú)立單元真空吸液車；牽引式沼渣沼液抽排設(shè)備；牽引桿；懸伸長(zhǎng)度

獨(dú)立單元真空吸液車，即牽引式沼渣沼液抽排設(shè)備是一種自身無牽引動(dòng)力裝裝置而靠外帶專用牽引設(shè)備轉(zhuǎn)移工作場(chǎng)地的沼渣沼液的抽排設(shè)備，連接專用牽引設(shè)備與獨(dú)立單元的牽引桿的強(qiáng)度問尤顯重要。獨(dú)立單元吸液車牽引桿的受力如圖1所示：

故取180MPa.由于σ>180MPa，可得該牽引桿的強(qiáng)度不

能滿足強(qiáng)度要求，必須對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行修改。有兩種途徑可以解決： 1、改變牽引桿的懸伸長(zhǎng)度（即縮短圖 2

中的尺寸245）； 2、加大橫截面為直徑； 3、同時(shí)改變牽引桿的懸伸長(zhǎng)度和橫截面

為直徑。

1 計(jì)算改變牽引桿的懸伸長(zhǎng)度

由于牽引桿長(zhǎng)度的變化也會(huì)引起圖一中尺寸L的變化，近而影響到Fx，F(xiàn)y的變化，但是由于L遠(yuǎn)大于牽引桿的懸伸長(zhǎng)度，故可以認(rèn)為L(zhǎng)不隨牽引桿長(zhǎng)度的變化而變化，即Fx，F(xiàn)y不再變化。

由此可得此時(shí)牽引桿懸伸長(zhǎng)度=（180/392.4）×245=112mm。

2 加大牽引桿的橫截面為直徑

由以上計(jì)算可知，彎曲應(yīng)力σw遠(yuǎn)大于軸向力產(chǎn)生的拉應(yīng)力σl，故可以忽略軸向力的影響。

由σw<[σ-1]=180MPa由σw=4362960/（π.d3/32）由此可得d>（32*4362960/（π*180））^

（1/3）=63mm取65mm

3 同時(shí)改變牽引桿的懸伸長(zhǎng)度和橫截面為直徑

可以根據(jù)結(jié)構(gòu)需要同時(shí)改變牽引桿的懸伸長(zhǎng)度和橫截面直徑，至于具體改變量可以根據(jù)結(jié)構(gòu)需要而定，在此就不詳細(xì)敘述了。

4 結(jié)語

經(jīng)過強(qiáng)度計(jì)算，原牽引桿結(jié)構(gòu)尺寸不滿足強(qiáng)度要求，為此必須改變牽引桿結(jié)構(gòu)尺寸。如果僅改變牽引桿的懸伸長(zhǎng)度，可將牽引桿的

時(shí)代汽車 www.cnautotime.com

懸伸長(zhǎng)度 245改為 112；如果僅改變加大牽引桿的橫截面為直徑，可將牽引桿的橫截面為直徑

48.5改為63；如果結(jié)構(gòu)限制，可以同時(shí)改變牽引桿的懸伸長(zhǎng)度和橫截面直徑。

參考文獻(xiàn)：

[1]蘇翼林主編 .《材料力學(xué)》上冊(cè)[M].高等教育出版社，1995.2.

[2]成大先主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（單行本）[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2004.1.

[3]吳克堅(jiān)，于曉紅，錢瑞明主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) .高等教育出版社，2004.1.

[4]余志生主編 .《汽車?yán)碚摗?機(jī)械工業(yè)出版社， 2000.10.