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      李天:獻(xiàn)身科學(xué) 天之驕子

      2018-01-04 01:30:50
      軍工文化 2018年10期
      關(guān)鍵詞:風(fēng)洞試驗(yàn)氣動航空

      李天一貫堅持“做人以德、做事以則、做學(xué)以理、做業(yè)以勤”的原則,以卓越的貢獻(xiàn)和高尚的品德受到航空界的廣泛贊譽(yù)和敬仰。

      55載矢志不渝、艱苦創(chuàng)新,55載執(zhí)著奮斗、獻(xiàn)身科學(xué),55載不忘初心、航空報國。從躊躇滿志的清華學(xué)子到德高望重的楷模典范,他用全部的心血與智慧,書寫了笑傲藍(lán)天的壯美詩篇,他是當(dāng)之無愧的天之驕子。他,就是沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所首席專家李天。

      李天是我國著名飛機(jī)氣動力專家、隱身專業(yè)領(lǐng)域的開創(chuàng)者、氣動隱身一體化設(shè)計的奠基人、中國科學(xué)院院士、殲-8系列飛機(jī)和殲-11飛機(jī)氣動力專業(yè)總師、我國四代機(jī)背景項(xiàng)目課題主要負(fù)責(zé)人。2018年4月11日因病醫(yī)治無效,不幸逝世,享年80歲。

      1963年,李天畢業(yè)于清華大學(xué)工程力學(xué)數(shù)學(xué)系流體力學(xué)專業(yè)。那時,他所學(xué)的專業(yè)有很多就業(yè)的選擇,可以從事航天、航海、水利……而李天卻毅然選擇了他所摯愛的航空事業(yè)。同年,他來到了沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所工作。懷著一腔熱血真誠,滿載豐富知識底蘊(yùn),他一步一個堅實(shí)的足跡。從普通的技術(shù)員成長為了中國科學(xué)院院士。

      空氣動力學(xué)在航空、航天事業(yè)的發(fā)展中,有著舉足輕重的作用,軍用飛機(jī)的更新?lián)Q代離不開空氣動力學(xué)的發(fā)展和進(jìn)步。李天長期從事飛機(jī)空氣動力設(shè)計和隱身技術(shù)研究等工作。在飛機(jī)空氣動力設(shè)計領(lǐng)域創(chuàng)造性地解決了型號研制過程中的多項(xiàng)重大技術(shù)難題,拓展了中國飛機(jī)氣動布局領(lǐng)域的設(shè)計方法,并通過對先進(jìn)隱身飛機(jī)氣動布局的研究,開拓性地解決了氣動與隱身在布局設(shè)計中的技術(shù)難點(diǎn),創(chuàng)造出隱身與氣動優(yōu)化融合的新方法,為中國新一代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ),做出了突出貢獻(xiàn)。

      李天率先建立了“從風(fēng)洞數(shù)據(jù)修正到飛行數(shù)值的相關(guān)性方法”。在某型飛機(jī)設(shè)計中,通過計算分析和風(fēng)洞試驗(yàn),解決了噴流對平尾效率和方向安定性的影響問題;通過對飛機(jī)的全面氣動力設(shè)計計算、風(fēng)洞試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)研究,建立了一套超聲速飛機(jī)小風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果換算到真實(shí)飛行數(shù)據(jù)的修正方法。利用該方法對某型飛機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正后作為工程設(shè)計依據(jù),經(jīng)試飛驗(yàn)證氣動布局設(shè)計一次成功,氣動力特性準(zhǔn)確。該方法已成功應(yīng)用于型號設(shè)計中。

      李天創(chuàng)造性提出并實(shí)施了增加襟翼偏度的方案。某型飛機(jī)改型設(shè)計后,由于外掛武器增加,導(dǎo)致飛機(jī)重量、重心變化,影響了飛機(jī)的起降性能。經(jīng)過系統(tǒng)分析、縝密思考,李天果敢提出增加襟翼偏度的大膽設(shè)想,經(jīng)過多種方案的分析對比、風(fēng)洞試驗(yàn),獲得了滿足設(shè)計要求的襟翼偏度增大方案。經(jīng)試飛驗(yàn)證,有效地改善了起降性能。目前采用該襟翼的多個型號飛機(jī)已裝備在空海軍中。

      李天成功解決了放減速板振動大及減速性差的問題。某型飛機(jī)在使用時出現(xiàn)了放減速板時振動大及減速性差的情況,研究所立即成立了以李天為組長的攻關(guān)組進(jìn)行現(xiàn)場攻堅。他果斷提出了在減速板上開孔消除振動的方法,設(shè)計了多種開孔方案,并在高速風(fēng)洞中首次采用同時測量阻力和脈動壓力的方法,獲得了既滿足增阻要求又不產(chǎn)生強(qiáng)烈振動的減速板方案。經(jīng)試飛驗(yàn)證,飛機(jī)減速性能達(dá)到設(shè)計指標(biāo),振動消除,該研究成果已在飛機(jī)上廣泛應(yīng)用。

      早在1975年,李天作為國防科工委“先進(jìn)氣動布局研究”重點(diǎn)預(yù)研課題的負(fù)責(zé)人,就開始對第三代戰(zhàn)斗機(jī)各種先進(jìn)氣動布局形式及特性進(jìn)行系統(tǒng)研究,最終掌握了各項(xiàng)氣動特性優(yōu)良的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)布局方案及邊條翼設(shè)計原則和方法,其研究成果已納入2002年航空工業(yè)部主編的《飛機(jī)設(shè)計手冊》。一個個創(chuàng)新的設(shè)計方法、一條條迥異的思路方案、一項(xiàng)項(xiàng)攻克的技術(shù)關(guān)鍵,化為了工程研制的強(qiáng)大推力,拉近了中國與世界飛機(jī)設(shè)計研制的距離。

      1986年,李天擔(dān)任航空工業(yè)部隱身技術(shù)研究課題組組長后,帶領(lǐng)高等院校、科研院所幾十名專家組成的團(tuán)隊,在隱身外形、材料及隱身特性計算、測試方法等方面進(jìn)行攻關(guān)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊經(jīng)過大量的機(jī)理分析、試驗(yàn)研究,以及十幾年的研究和積累,全面掌握了飛機(jī)主要部件參數(shù)對雷達(dá)波散射特性的影響規(guī)律,提出了解決減小雷達(dá)散射截面的有效方法和措施。他主持編寫了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的我國第一部《飛機(jī)隱身設(shè)計指南》。

      飛機(jī)隱身性要好,氣動特性也要好,成為新一代飛機(jī)外形設(shè)計的主要矛盾,也是當(dāng)今飛機(jī)設(shè)計的一個難題。從上世紀(jì)90年初開始,李天就擔(dān)任我國四代機(jī)背景預(yù)研課題主要負(fù)責(zé)人,創(chuàng)造出隱身與氣動優(yōu)化融合的新方法,為我國新一代戰(zhàn)斗機(jī)的研制做出了開拓性貢獻(xiàn)。

      在氣動設(shè)計、電磁散射理論基礎(chǔ)上,李天采用模糊數(shù)學(xué)和遺傳算法建立了隱身氣動綜合優(yōu)化設(shè)計軟件,具有分析和計算任意復(fù)雜飛機(jī)外形的氣動、隱身特性及對飛機(jī)外形參數(shù)進(jìn)行綜合優(yōu)化設(shè)計的能力,為新一代飛機(jī)的外形設(shè)計提供了有效工具。李天是我國許多前沿學(xué)科研究的倡導(dǎo)者和實(shí)踐者。從“七五”開始,他就主持領(lǐng)導(dǎo)航空預(yù)研課題的研究工作。他主持或參與的先進(jìn)氣動布局、總體綜合設(shè)計、隱身技術(shù)等領(lǐng)域的科研項(xiàng)目,都體現(xiàn)著當(dāng)時國內(nèi)航空科技工業(yè)領(lǐng)域的尖端水平。

      淵博的學(xué)識、深厚的功底來自于他不斷地學(xué)習(xí),長年的積累。平時工作任務(wù)重,他就經(jīng)常利用節(jié)假日及休息時間大量查閱國內(nèi)外資料,始終跟蹤世界航空先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢,敏銳地捕獲和發(fā)現(xiàn)新技術(shù)方向,他所領(lǐng)導(dǎo)的預(yù)先研究工作不斷有所創(chuàng)新。李天發(fā)表的論文、著作,其中觀點(diǎn)論述多次被引用,有的報告還在飛機(jī)研制技術(shù)領(lǐng)先的國家進(jìn)行宣講。他曾榮獲國家科技進(jìn)步二等獎一項(xiàng),國防科工委以及部級科技進(jìn)步一、二等獎10余項(xiàng)。先后榮獲總裝備部武器裝備預(yù)先研究突出貢獻(xiàn)獎,集團(tuán)公司航空報國杰出貢獻(xiàn)獎,第十屆“航空航天月桂獎”之“終身奉獻(xiàn)獎”。

      作為北京航空航天大學(xué)、中國航空研究院的兼職教授、博士生導(dǎo)師。他培養(yǎng)出博士后2人、博士生16人、碩士生23人,陸續(xù)成為了各領(lǐng)域的專業(yè)骨干和技術(shù)帶頭人,有的擔(dān)任了集團(tuán)公司副總經(jīng)理、副總工程師,研究所的所長等重要職務(wù)。

      55年如一日,他執(zhí)著地追求著、奮斗著,無私、無怨、無悔,將全部心血和畢生的精力傾注于他所摯愛的航空事業(yè)。李天對航空科技未來發(fā)展,從未停止過思考與探索。他以其深厚、淵博的知識贏得了人們的敬佩;以其嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的科學(xué)風(fēng)范贏得了人們的敬重;以其和藹、謙遜的人格魅力贏得了人們的贊譽(yù)。李天始終不渝地踐行“航空報國”精神,一貫堅持“做人以德、做事以則、做學(xué)以理、做業(yè)以勤”的原則,以卓越的貢獻(xiàn)和高尚的品德受到航空界的廣泛贊譽(yù)和敬仰。他的一生,是忠誠擔(dān)當(dāng)、航空報國的一生,是情志藍(lán)天、自強(qiáng)不息的一生,是獻(xiàn)身科學(xué)、求真務(wù)實(shí)的一生,是襟懷坦白、誨人不倦的一生。

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