中國港航股指走勢月度分析（2018年7月）

陳以浩

1 中國A股港口上市公司指數(shù)走勢

中國A股港口上市公司指數(shù)2018年7月31日收于69.65點，較月初上漲2.27%，月內(nèi)表現(xiàn)總體弱于同期滬深300指數(shù)。

7月12日，廣州港務(wù)局與珠海市交通運輸局簽署港口合作發(fā)展協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，廣州市與珠海市將根據(jù)廣東省有關(guān)戰(zhàn)略部署，以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為契機，以廣州港為龍頭，共同推動廣州港和珠海港港口資源整合，形成廣州、珠海與珠江三角洲及粵西港口城市協(xié)同發(fā)展、合理分工和資源共同利用的新格局，加快打造世界級樞紐港口群。

廈門港務(wù)7月25日晚間發(fā)布公告稱，因相關(guān)市場環(huán)境、融資時機等因素發(fā)生變化，公司決定終止2017年審議通過的配股方案，并向中國證券監(jiān)督管理委員會申請撤回本次配股申請文件。廈門港務(wù)于2017年11月15日召開2017年第三次臨時股東大會，審議通過《關(guān)于公司2017年度配股發(fā)行方案的議案》。

2 中國A股航運上市公司指數(shù)走勢

中國A股航運上市公司指數(shù)2018年7月31日收于20.47點，較月初下降3%，月內(nèi)呈震蕩走勢，表現(xiàn)弱于同期滬深300指數(shù)。

安通控股7月6日晚間發(fā)布公告稱，公司擬出資2.55億元人民幣與中馬投資在廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)的中國-馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)合資設(shè)立安通北部灣多式聯(lián)運物流有限公司，從而進一步完善多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)布局，打造輻射全國及東南亞地區(qū)的國際商貿(mào)物流多式聯(lián)運智能樞紐基地，推動公司發(fā)展成為多式聯(lián)運綜合供應(yīng)鏈物流最強服務(wù)商。此次安通控股與中馬投資聯(lián)合設(shè)立多式聯(lián)運物流公司，有利于充分發(fā)揮雙方網(wǎng)絡(luò)、物流、資金和科技等優(yōu)勢，打造泛北部灣公鐵水多式聯(lián)運物流中轉(zhuǎn)樞紐，加快海鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展，優(yōu)化集裝箱多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)布局，降低北部灣區(qū)域物流運輸成本，提高物流服務(wù)水平，提升安通控股國際物流板塊業(yè)務(wù)水平，擴大安通控股的市場份額，增強其綜合競爭力，促使其更好地為地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。

中遠海能7月23日晚間發(fā)布公告稱，預(yù)計2018年上半年公司將虧損2.1億～2.8億元人民幣。上半年，受全球原油庫存進一步下降、我國等主要進口國原油進口增速放緩、委內(nèi)瑞拉原油出口減少等因素的不利影響，國際原油運輸需求增長受到階段性抑制。

7月主要航運指數(shù)走勢如下：波羅的海干散貨運價指數(shù)均值為1 649.77點，較上月大幅上漲22.06%；波羅的海原油運價指數(shù)均值為732.55點，較上月下跌1.20%；中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)繼續(xù)回升，收于820.79點，較上月末上漲0.60%。

（編輯：張敏 收稿日期：2018-08-02）