韓博 佘廣文

摘 要：裝備制造業(yè)是整個制造業(yè)的基礎(chǔ)與核心，是區(qū)域競爭力的根本體現(xiàn)。江蘇是全國制造業(yè)大省，有必要重點分析江蘇裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平，并得出主要結(jié)論及政策啟示，為江蘇省裝備制造產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供有益參考。

關(guān)鍵詞：裝備制造產(chǎn)業(yè)；發(fā)展；江蘇

中圖分類號：F2 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.36.005

1 研究背景

裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟建設(shè)提供各類技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，為各行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)進步提供有力保障，其發(fā)展水平也是衡量一個地區(qū)制造業(yè)發(fā)展水平的重要標志。經(jīng)過多年發(fā)展，江蘇省裝備制造業(yè)已躍居為全省最大的支柱產(chǎn)業(yè)，為培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)水平做出了突出貢獻。目前，全世界正興起新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、德國工業(yè)4.0以及中國制造2025，都將智能制造作為主攻方向，將極大促進裝備制造業(yè)技術(shù)和模式創(chuàng)新，加快裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級?！耙粠б宦贰薄㈤L江經(jīng)濟帶、蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)、蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等國家戰(zhàn)略的實施，也為江蘇裝備制造產(chǎn)業(yè)的升級提供了新的空間。綜合上述面臨的發(fā)展形勢，摸清江蘇裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)水平和存在的問題，有助于準確把握發(fā)展機遇，化解不利因素，對于推動江蘇裝備制造業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展具有積極意義。

2 我省裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 綜合實力國內(nèi)領(lǐng)先

江蘇省裝備制造業(yè)規(guī)模大、制造能力強，基礎(chǔ)配套能力國內(nèi)領(lǐng)先。根據(jù)機械工業(yè)信息研究院發(fā)布的《2016年中國（全口徑）裝備制造業(yè)區(qū)域競爭力評價報告》，江蘇省裝備制造業(yè)規(guī)模實力和區(qū)域綜合競爭力均穩(wěn)居全國榜首。目前江蘇制造業(yè)已形成規(guī)模龐大、門類齊全、配套完整、開放度較高的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，成為江蘇工業(yè)經(jīng)濟的主體，裝備制造業(yè)強省地位已經(jīng)確立。

2.2 產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大

“十二五”以來，全省裝備制造業(yè)經(jīng)濟總量和效益顯著提高，規(guī)模效益指標繼續(xù)位居全省各行業(yè)和全國同行業(yè)首位，產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)地位進一步鞏固。裝備制造企業(yè)數(shù)量約占全省工業(yè)企業(yè)數(shù)的一半，產(chǎn)值規(guī)模、銷售收入、利潤和利稅總額占全省工業(yè)的一半以上，出口交貨值占全省工業(yè)的五分之四左右。2015年，全省裝備制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值6.4萬億元，約占全省工業(yè)經(jīng)濟總量的41.7%；全省裝備制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入6.1萬億元，實現(xiàn)利潤4122.8億元。其中，機械工業(yè)產(chǎn)值4.2萬億元，主營業(yè)務(wù)收入4.0萬億元，實現(xiàn)利潤2999.1億元。

2.3 智能制造發(fā)展強勁

我省裝備制造業(yè)以《中國制造2025》等為引領(lǐng)，積極借助“互聯(lián)網(wǎng)+”等新興信息技術(shù)，加快發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)。2015年，江蘇智能化創(chuàng)新項目3年滾動發(fā)展計劃中有近300家機械企業(yè)被列入，投資總額達500余億元。南京市重點加快工業(yè)機器人、智能傳感、控制設(shè)備等五大核心裝備制造業(yè)發(fā)展，我國第一家智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地建成。千萬科技、易華錄、鍵橋電子等上市公司與中交北斗等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)入駐的國家級智能交通產(chǎn)業(yè)園致力于打造全國“道路交通感知中心”、“道路交通大數(shù)據(jù)中心”和“道路交通管理標準化中心”。

2.4 企業(yè)整體競爭力提升

近年來，我省裝備制造產(chǎn)業(yè)集中度顯著提升，一批具有優(yōu)勢產(chǎn)品和品牌競爭力的大企業(yè)相繼崛起，成為行業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)，帶動發(fā)展了一批具有核心競爭力的“專、精、特、新”中小型裝備制造企業(yè)，企業(yè)整體競爭力進一步提升。目前，江蘇省已形成以領(lǐng)軍企業(yè)為主力，上市企業(yè)為骨干，高企為主體的裝備制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新集群。徐工集團成為中國工程機械行業(yè)排頭兵，位居世界第5位，南京高精傳動設(shè)備制造集團等18家制造企業(yè)成為國家創(chuàng)新型企業(yè)。雙良、遠東、南瑞集團、南京康尼機電等行業(yè)排頭兵企業(yè)在本領(lǐng)域內(nèi)展現(xiàn)了較強的影響力和綜合競爭力。

2.5 產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化

江蘇裝備制造業(yè)集聚發(fā)展主要以特色產(chǎn)業(yè)基地和高新園區(qū)為載體，通過不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條，增強配套能力，推進裝備制造產(chǎn)業(yè)集群化、集約化、規(guī)?；l(fā)展，不斷提高裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度。目前，江蘇省在裝備制造領(lǐng)域共建有國家級特色產(chǎn)業(yè)基地40余家，培育發(fā)展了常州農(nóng)機制造、宜興電線電纜、蘇州精密儀器儀表制造等一批百億級特色產(chǎn)業(yè)集群，已形成以南京、無錫、蘇州、鎮(zhèn)江為中心的航空裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以南京、常州為中心的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以南京、常州、蘇州、揚州為中心的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以徐州、常州為中心的工程機械裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，初步形成了特色化、集群化、錯位化發(fā)展的格局。

3 江蘇省裝備制造業(yè)技術(shù)水平

經(jīng)過多年的發(fā)展，江蘇省裝備制造業(yè)已逐步實現(xiàn)了從資源、勞動密集型產(chǎn)業(yè)為向以資本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)為主的轉(zhuǎn)變，技術(shù)水平也實現(xiàn)了較大的提升和突破。特別在部分重要的裝備制造領(lǐng)域，技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量、國際競爭力方面均取得了長足的進步，一批長期依賴進口、受制于國外供應(yīng)商的制造裝備實現(xiàn)突破。軌道交通裝備領(lǐng)域，我省轉(zhuǎn)向架技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，制動系統(tǒng)整體水平國際一流。數(shù)控機床和新型加工裝備領(lǐng)域，整體發(fā)展水平居全國前列，其中數(shù)控金屬成形機床技術(shù)水平與國際同步。起重機、掘進機、高空作業(yè)車等工程裝備以及海工裝備領(lǐng)域，江蘇省技術(shù)研發(fā)水平國內(nèi)一流。

3.1 海洋工程裝備

我省在海洋平臺甲板機械、深海錨泊系統(tǒng)、海洋鉆井設(shè)備等具備良好發(fā)展基礎(chǔ)優(yōu)勢的領(lǐng)域，系統(tǒng)集成能力不斷提升，突破動力定位系統(tǒng)、單點系泊系統(tǒng)、水下生產(chǎn)系統(tǒng)等多個高附加值設(shè)備和系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。江蘇熔盛與中海油聯(lián)手打造深水鋪管起重船，是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力、DP3級動力定位，全電力推進深海油氣開發(fā)的重大關(guān)鍵裝備，達到國際先進水平。中遠船務(wù)建造的世界首艘具有儲油功能的圓筒形深海石油鉆井平臺，其平臺作業(yè)水深、鉆井深度、甲板可變載荷三項核心指標均列全球第一，榮獲國家科技進步一等獎。江蘇亞星錨鏈股份有限公司的“深海海洋工程用超高強度R5系泊鏈”，成功填補了我國在尖端海洋系泊鏈領(lǐng)域的空白。

3.2 軌道交通

我省重點在城市軌道列車、地鐵整車、整車制造及相關(guān)牽引傳動系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要技術(shù)突破。在整車制造及門系統(tǒng)方面，南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司是中國城市軌道車輛制造的龍頭企業(yè)之一，突破了寬體大運量A型地鐵列車制造技術(shù)；在牽引與輔助電源系統(tǒng)方面，新譽集團是國內(nèi)軌道交通牽引傳動系統(tǒng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)、中國鐵路總公司機車車輛配套重點生產(chǎn)企業(yè)，攻克了高速動車、電力機車牽引傳動控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，成功研制了最先進的軌道交通車輛配套牽引和控制系統(tǒng)產(chǎn)品，并廣泛應(yīng)用于國內(nèi)地鐵和城軌交通。

3.3 智能制造裝備

我省在工業(yè)機器人、高檔數(shù)控機床、3D打印、微機電系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要技術(shù)突破。工業(yè)機器人方面，在焊接機器人、裝備機器人等研制方面取得技術(shù)突破，南京埃斯頓開發(fā)機器人專用伺服驅(qū)動器和電機，電機瞬時過載力矩3.5倍以上，最高轉(zhuǎn)速5000RPM，主要性能指標達國外同類產(chǎn)品水平。數(shù)控機床方面，江蘇亞威機床的數(shù)控沖剪復(fù)合柔性加工生產(chǎn)線，是國內(nèi)首臺集板材存儲、自動上料、沖壓、剪切和自動下料為一體的全自動化鈑金加工設(shè)備，各項技術(shù)指標均處于國際領(lǐng)先水平。3D打印方面，江蘇紫金電子集團有限公司的彩色3D打印機實現(xiàn)了我國在3D彩色建模及打印成型方面的重大技術(shù)突破。

3.4 新型電力設(shè)備

我省在大型清潔高效發(fā)電設(shè)備、超臨界火力發(fā)電系統(tǒng)、高效節(jié)能鍋爐、電站環(huán)保設(shè)備、高參數(shù)閥門、葉片、變頻變壓調(diào)速電機等產(chǎn)品上實現(xiàn)重大技術(shù)突破。南瑞繼保核心產(chǎn)品繼電保護產(chǎn)品在220kV及以上電壓等級的國內(nèi)市場擁有超過45%的市場占有率。南通神馬自主研發(fā)出國際首創(chuàng)的輸變電復(fù)合絕緣子和新型復(fù)合桿塔，為全球首創(chuàng)技術(shù)，復(fù)合絕緣子領(lǐng)域占有率達90%。

3.5 智能工程機械

我省重點發(fā)展機電液一體化挖掘機、大噸位裝載機、振動壓路機、大型高等級路面攤鋪機、大噸位汽車起重機、高空消防作業(yè)平臺車、港口機械、重型架橋機等，并在相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大技術(shù)突破。徐工集團突破全地面起重機關(guān)鍵技術(shù)，填補了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白，打破了歐美在工程機械行業(yè)對我國的技術(shù)封鎖和壟斷，實現(xiàn)了我國整個工程起重機行業(yè)的技術(shù)跨越，獲得國家科技進步獎二等獎。八達重工研制的世界最大噸位救援機器人——雙動力雙臂手智能型系列化大型救援機器人奔赴雅安地震災(zāi)區(qū)，出色完成精細化分解、剝離殘垣斷壁等施救任務(wù)。

4 主要結(jié)論及政策啟示

“十二五”以來，江蘇裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐明顯加快，產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益快速提升，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，優(yōu)勢產(chǎn)品地位突出，創(chuàng)新能力穩(wěn)步提高，集聚發(fā)展態(tài)勢明顯，骨干企業(yè)優(yōu)勢不斷增強，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。但與國際先進水平相比，仍存在產(chǎn)業(yè)層次還不夠高、企業(yè)結(jié)構(gòu)還不夠優(yōu)、自主創(chuàng)新能力還不夠強、基礎(chǔ)材料、零部件和工藝的水平還不夠高等問題。下一步，還需按照“高端轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新升級”的主線，強化“高端化、集聚化、特色化”的發(fā)展方向，加快發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型成套裝備、高新技術(shù)裝備、綠色裝備，突破關(guān)鍵材料、核心部件和工藝技術(shù)瓶頸，增強自主設(shè)計、制造和配套能力，培育發(fā)展一大批“專精特新”中小裝備制造企業(yè)，做強做大一批大企業(yè)（集團），不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條，加快建設(shè)一批新興裝備和特色裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，大幅提升裝備制造業(yè)的規(guī)模和水平。

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