聶祺

可能是女生天生對(duì)萌萌噠的事物比較感興趣，所以不管是寶馬mini cooper還是甲殼蟲(chóng)，總是能收獲一票女粉絲的青睞。

而今天我說(shuō)的可不是這兩款車，而是和他們?cè)谕庥^造型的呆萌和可愛(ài)方面，有著異曲同工之妙的“喵將”東風(fēng)風(fēng)神AX4。

11月的貴陽(yáng)已經(jīng)開(kāi)始變的陰冷，時(shí)不時(shí)刮來(lái)凜冽的寒風(fēng)，總是凍的人打一個(gè)激靈。所以我以迅雷不及掩耳之勢(shì)，鉆進(jìn)了一輛AX4中：哇，溫暖。

作為貴州的省會(huì)，貴陽(yáng)有著“林城”的美譽(yù)，雖說(shuō)已入冬天，但是綠色的植被依然很茂密，分布在道路兩旁。而多山地和丘陵的地形地勢(shì)，也恍惚間讓我有種身處“魔幻3D山城”重慶的感覺(jué)。

本次的試駕路程從貴陽(yáng)世紀(jì)金源大酒店出發(fā)，途徑凱里快活林亮歡寨，到千戶苗寨為終點(diǎn)，單程180km，全程近400km。

第一次接觸東風(fēng)風(fēng)神AX4，始終對(duì)它的顏值頗有好感，卻不知在它萌萌的外表之下，卻隱藏著一顆小野獸的心。

作為一輛為90后打造的專屬小型SUV車型，AX4首先在外觀設(shè)計(jì)上，就緊緊抓住了當(dāng)下的流行趨勢(shì)。首先AX4的設(shè)計(jì)靈感是源于貓科動(dòng)物，所以它的前臉從遠(yuǎn)看很像貓的形狀，并且在外觀很多的細(xì)節(jié)之處都隱藏著貓的元素。

首先就是在后視鏡上，轉(zhuǎn)向燈的造型很像貓爪設(shè)計(jì)，非常呆萌，卻又匠心獨(dú)運(yùn)；而個(gè)性的前后大燈的組合，又很像貓咪的眼睛，非常靈動(dòng)。而霧燈的造型，又很像貓的爪子；其次，從尾部來(lái)看，弧線非常平緩，卻又保持著一定的張力。而在輪轂的方面，它同樣設(shè)計(jì)精心，四片貓足式的設(shè)計(jì)，讓AX4仿佛真的擁有了四只貓腳。

而隨處可見(jiàn)的圓潤(rùn)矩形的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車更增添了一種童趣。雙色拼色的車身、懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，讓它更具有一種符合當(dāng)下趨勢(shì)的設(shè)計(jì)之美。并且AX4行李箱擴(kuò)展容積達(dá)到了512L，并且使用了PHC材質(zhì)的高承載能力地毯。

而在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)之處，它做的更是非常到位。貓眼儀表盤設(shè)計(jì)、圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口、以及與車身匹配的彩色線條，都讓它區(qū)別于其他的內(nèi)飾，更具有人性化。

鋼琴黑的內(nèi)飾與鍍鉻格柵交相呼應(yīng)，營(yíng)造出一種高級(jí)感。而在方向盤按鍵和空調(diào)按鈕方面，它都采用了防眩目的設(shè)計(jì)。而多處儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，也讓“喵將”感覺(jué)很貼心。

作為一輛專門為90后定制的小型SUV，AX4在智能互聯(lián)等“黑科技”方面做的很到位。8寸的中控大屏是整車智能互聯(lián)的“大腦”，也就是智能語(yǔ)音+WindLink互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，集成社交功能、互聯(lián)功能和通訊功能。不僅能夠進(jìn)行語(yǔ)音聊天還能預(yù)約維修、搜索附近4S店和互動(dòng)娛樂(lè)等功能，非常實(shí)用，不僅如此還兼容蘋果和安卓系統(tǒng)手機(jī)。

而對(duì)于很多人關(guān)心的聽(tīng)覺(jué)質(zhì)感方面，AX4做的也非常到位。除了在AX4上的地板等區(qū)域采用重涂層結(jié)構(gòu)進(jìn)行隔音，降低行駛時(shí)產(chǎn)生的路噪之外，它還配備了頂級(jí)阿佳米斯3D音效系統(tǒng)，能極大的還原音樂(lè)的原聲，給耳朵以聽(tīng)覺(jué)享受。

從貴陽(yáng)到凱里近400公里的路程，其實(shí)一開(kāi)始我對(duì)這臺(tái)萌萌噠的“喵將”有一絲的懷疑，生怕它在連續(xù)高速、山路等“折磨下”，會(huì)經(jīng)受不住。

不過(guò)事實(shí)證明我的擔(dān)心完全多慮了，本次試駕的AX4車型采用的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速濕式DCT變速器的動(dòng)力總成，這款1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)91kW，峰值扭矩為153N·m。

雖說(shuō)不是渦輪增壓的車型，但是1.6L的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)非常讓人滿意。無(wú)論是在高速時(shí)的超車，充沛的動(dòng)力都能給你很強(qiáng)的信心；在顛簸路段，能過(guò)濾掉很多不適感，這得益于它超乎水準(zhǔn)的底盤調(diào)校，能夠顯示出它駕駛的品質(zhì)感；前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，在行駛質(zhì)感上，整體給人的感覺(jué)還是非常穩(wěn)重。

而除此之外，AX4的操控非常流暢，充沛的動(dòng)力搭配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，讓AX4整體非常好駕馭。而在安全配置方面，AX4采用了低速防碰撞系統(tǒng)（AEB），在同級(jí)車型中也是唯一。