前英國金融監(jiān)管局主席　阿戴爾·特納

《阿拉伯新聞報(bào)》網(wǎng)站1月10日文章，原題：中國的藍(lán)天思考近來，去北京的許多人驚喜地發(fā)現(xiàn)藍(lán)天取代了霧霾?？諝庾兏蓛舨糠址从沉藝?yán)厲的環(huán)保政策。但北京的變化也顯示中國日益認(rèn)識到，真正綠色的經(jīng)濟(jì)不僅意味著生活質(zhì)量的改善，也意味著創(chuàng)造科技和政治帶頭的大機(jī)遇。

中國是風(fēng)能和太陽能的最大投資者。隨著中國打造低碳經(jīng)濟(jì)，其享有巨大的資源優(yōu)勢。國際能源署最近發(fā)布了一份報(bào)告，其中包括了一張以顏色顯示世界風(fēng)電資源最多地區(qū)的地圖。最大的區(qū)域是在中國人煙稀少的西部省份西藏、青海、新疆和內(nèi)蒙古。理論上講，其中只要5%的地方安裝上太陽能板，就能滿足中國當(dāng)前的電力需求。

中國打造低碳電力體系，會收獲重大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。國際能源署報(bào)告指出，由于可再生電力成本較低，這就為鋼鐵、化肥和化工生產(chǎn)去碳化以及在長途運(yùn)輸中使用綠色氫創(chuàng)造機(jī)遇。在全球零碳經(jīng)濟(jì)中，許多工業(yè)生產(chǎn)會自然落戶于風(fēng)電便宜的地方。

在所有綠色經(jīng)濟(jì)所需的重大科技領(lǐng)域，中國公司已充當(dāng)了主角。對綠色科技的支持，中國政府也走在了世界的前列。對綠色科技的支持也是“中國制造2025”計(jì)劃的主要內(nèi)容。該計(jì)劃的目標(biāo)是把中國制造業(yè)推到世界領(lǐng)先的科技標(biāo)準(zhǔn)。中國政策推動(dòng)向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型越快，科技和經(jīng)濟(jì)上的機(jī)遇就越大。

此外，中國道路交通的電氣化也將在改善空氣質(zhì)量和減少碳排放方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。數(shù)家中國大公司已率先發(fā)展電動(dòng)汽車，中國城市也成為電動(dòng)公共汽車的最大買家。類似的，北京藍(lán)天也受益于幾乎所有兩輪機(jī)動(dòng)車用的是電力而非汽油的事實(shí)。中國科技公司大力投資于自動(dòng)駕駛技術(shù)和共乘系統(tǒng)。

在電動(dòng)交通工具領(lǐng)域，中國公司也像其歐洲和美國同行一樣，處于創(chuàng)新和全球競爭的良好位置。相比之下，要達(dá)到西方汽車公司百年內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的那種技術(shù)水平還要許多年。所以，中國經(jīng)濟(jì)越快向電動(dòng)交通工具轉(zhuǎn)變，中國公司的地位也越有利。中國政府宣布很快將確定禁售化石燃料汽車的日期。可以肯定地說，中國將宣布遠(yuǎn)比法英確定的2040年早很多的日期，從而震驚世界，這不僅能獲得更干凈的空氣，還有競爭優(yōu)勢。

中國加快向綠色經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步也可在政治上帶來優(yōu)勢。習(xí)近平主席力圖使中國成為可吸引別國效仿的社會和經(jīng)濟(jì)模式。我想中國完全可以在抗擊全球氣候變化中成為受人尊重、欣賞的領(lǐng)導(dǎo)者。如果習(xí)近平主席所承諾的建設(shè)一個(gè)“生態(tài)文明”的國家并沒有流于空話，我們也不應(yīng)震驚。▲

（向陽譯）