德國(guó)《南德意志報(bào)》1月12日文章，原題：拉斯維加斯顯示中國(guó)力量在美國(guó)CES消費(fèi)電子展上，中國(guó)企業(yè)帶來的創(chuàng)新產(chǎn)品讓世界刮目相看。

中國(guó)人的謙遜眾所周知，但在展現(xiàn)自我的CES消費(fèi)電子展上，謙遜是行不通的。所以，中國(guó)人今年在拉斯維加斯舉辦的全世界最大的科技秀開幕之際，一下子組織了兩個(gè)豪華的派對(duì)。地點(diǎn)的選擇其實(shí)可以被理解成一種對(duì)外宣戰(zhàn)。所包含的信息是：中國(guó)已不再是“廉價(jià)的世界工廠”，也不再是“山寨產(chǎn)品的故鄉(xiāng)”。相反，如今反而是歐洲人必須努力，以免被美國(guó)硅谷和“中國(guó)硅谷”深圳的高科技先鋒們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。今年CES共有4000家展商，其中1700家來自中國(guó)，美國(guó)的數(shù)量只略微多于中國(guó)。而世界其他地區(qū)則成了陪襯。

“兩強(qiáng)稱霸”的場(chǎng)面并不是偶然。因?yàn)槭澜缙渌貐^(qū)沒有像美國(guó)和中國(guó)這樣理想的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展環(huán)境：市場(chǎng)的潛在客戶群巨大，法律的障礙相比較低。尤其是，中美兩國(guó)的民眾都熱衷于技術(shù)，渴望進(jìn)步。在全球范圍內(nèi)，這并不是普遍現(xiàn)象。“德國(guó)人在這方面有一點(diǎn)保守”，中國(guó)云計(jì)算公司迅雷的掌門人陳磊如是說。

幾年前，中國(guó)企業(yè)在科技行業(yè)還只是供貨商或者投資者的角色。而今天，中國(guó)人已走向自主研發(fā)。拜騰汽車在拉斯維加斯展示的電動(dòng)SUV就是一個(gè)明證。過不了幾年，這輛車將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。令人驚嘆的是，中國(guó)人不僅僅只在汽車行業(yè)已進(jìn)入頂尖行列，在商用無人機(jī)領(lǐng)域，大疆所展示出的產(chǎn)品也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏。除了知名的大公司外，眾多來自中國(guó)的小型供應(yīng)商，為前者提供各種技術(shù)領(lǐng)先、設(shè)計(jì)時(shí)尚的部件也讓業(yè)界眼前一亮。中國(guó)的各型科技企業(yè)在拉斯維加斯這個(gè)國(guó)際大舞臺(tái)紛紛展現(xiàn)力量，顯示自信的中國(guó)企業(yè)一點(diǎn)也不害怕與硅谷的巨人公司競(jìng)爭(zhēng)、合作。▲

（作者克勞斯·胡爾費(fèi)謝特，青木譯）