南亞杰

摘 要：煤炭是一種礦石能源，眾所周知礦石能源的產(chǎn)生只能是靠大自然的饋贈(zèng)，而且其開采難度也要比獲得風(fēng)能難上許多倍。既然說到了煤炭的開采就不得不說到煤炭的運(yùn)輸了，我國現(xiàn)在在運(yùn)輸煤炭時(shí)主要使用的機(jī)器就是刮板輸送機(jī)，這種機(jī)器雖然要比之前傳統(tǒng)運(yùn)煤方法先進(jìn)很多，但是依然存在著一些問題，其中最為嚴(yán)重的就是溜槽失效問題。針對(duì)這一沉積了多年的問題，本論文將會(huì)著重的論述其產(chǎn)生原因并提出相應(yīng)的解決方案。

關(guān)鍵詞：刮板輸送機(jī)；溜槽；失效原因以及措施

前言： 刮板輸送機(jī)是現(xiàn)在較為先進(jìn)的一種煤炭開采的運(yùn)輸機(jī)器，其實(shí)用運(yùn)輸機(jī)器這個(gè)詞來形容它并不是十分的貼切，因?yàn)槊禾抗伟遢斔蜋C(jī)不但能運(yùn)送新開采出來的煤碳，它還為采煤機(jī)提供了運(yùn)行軌道，如果它不能正常工作那整個(gè)采煤工作面都將無法繼續(xù)進(jìn)行。

1.煤礦刮板輸送機(jī)溜槽所出現(xiàn)的問題

1.1煤礦刮板輸送機(jī)溜槽的工作原理

在傳統(tǒng)的煤炭開采過程中，不僅僅只有采煤這一項(xiàng)是需要大量的人力物力的，在運(yùn)輸方面也同樣需要巨大的人力物力。為了解決采煤時(shí)運(yùn)輸需要大量人力物力這個(gè)大難題，我國的采煤企業(yè)在多年前就已經(jīng)從國外引進(jìn)了一種十分先進(jìn)的運(yùn)輸機(jī)械-刮板輸送機(jī)。這種運(yùn)輸機(jī)的功能是十分強(qiáng)大的，在整個(gè)煤炭刮板輸送機(jī)中功勞最大的就是煤炭刮板輸送機(jī)的溜槽，它是整個(gè)煤炭刮板輸送機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸工作的核心，這么說并不是煤炭刮板輸送機(jī)里的其他部件不重要，而是溜槽的作用更為重要。雖然溜槽是整個(gè)煤炭刮板輸送機(jī)中最為重要的部分，但是其工作原理卻是十分的簡單。既然說到了溜槽的工作原理就不得不將它的組成結(jié)構(gòu)說一下，它之所以能讓輸送機(jī)完成運(yùn)輸工作，與其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)是分不開的。煤炭刮板輸送機(jī)的溜槽主要是由連接槽、中部槽以及調(diào)節(jié)槽這三部分組成，在這三部分中中部槽又是三者中最為重要的一部分。中部槽是由上槽、下槽以及機(jī)尾這三部分組成，這三部分各司其職才是讓整個(gè)輸送機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。溜槽的工作原理是將其自身作為煤炭刮板輸送機(jī)的機(jī)頭與機(jī)尾的承載通道，對(duì)煤炭槽內(nèi)的物料進(jìn)行運(yùn)輸和裝卸，在這個(gè)過程中輸送機(jī)的機(jī)頭和機(jī)尾是由減速器與液力耦合器帶動(dòng)刮板進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的，也正是因?yàn)檫@樣的奇特結(jié)構(gòu)才能讓整個(gè)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

1.2煤礦刮板輸送機(jī)溜槽的故障分析

雖說之前已經(jīng)說過煤炭刮板輸送機(jī)的很多好處了，但是器械畢竟是機(jī)械，只要是機(jī)械就一定會(huì)有出現(xiàn)故障的時(shí)候，就算是較為先進(jìn)的煤炭刮板輸送機(jī)也是不可能逃脫這樣的厄運(yùn)。在煤炭刮板輸送機(jī)中最容易出現(xiàn)問題的部件就是它整個(gè)結(jié)構(gòu)中最為重要的部件-溜槽。人們常說怕什么來什么，煤炭刮板輸送機(jī)的故障就是如此，如果只是其他一些小部件出現(xiàn)了問題工作人員可能會(huì)很好的進(jìn)行修復(fù)，但是如果是溜槽出現(xiàn)了問題，工作人員就不免的會(huì)有些手忙腳亂了，其實(shí)只要針對(duì)溜槽出現(xiàn)故障的原因就可以在最短的時(shí)間里修復(fù)故障了。溜槽出現(xiàn)故障基本上都是因?yàn)榱锊勰p，而引起磨損最常見的原因也就只有四種而已，它們分別是黏著性磨損、磨料性磨損、腐蝕性磨損以及接觸疲勞性磨損。

1.3煤礦刮板輸送機(jī)溜槽的磨損原因

溜槽磨損在輸送機(jī)里十分重要的故障，往小了說它會(huì)影響到整個(gè)煤炭刮板輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，往大了說溜槽的磨損會(huì)讓整個(gè)采煤工作都難以正常運(yùn)行下去，針對(duì)這種嚴(yán)重的情況本論文將要在這里詳細(xì)的論述一下煤炭刮板輸送機(jī)溜槽磨損的種類及其產(chǎn)生原因。磨料性磨損是指煤炭刮板輸送機(jī)在運(yùn)輸采煤所需物料或者運(yùn)輸煤炭時(shí)，溜槽表層放置的一些磨料或者物料與煤炭中的某些突出部位和溜槽上某些零件發(fā)生的摩擦與磨損。磨料性磨損是這四種磨損原因里最為常見的原因，而且還是一種不可完全避免的原因，只要是使用機(jī)械進(jìn)行運(yùn)輸就一定會(huì)產(chǎn)生這種磨料性磨損，這是所有運(yùn)輸工具不可避免的一種磨損。黏著性磨損又被稱為鏈道黏著性磨損，它是一種主要發(fā)生在溜槽表層的磨損，它是由于溜槽的面與面在不斷循環(huán)接觸時(shí)出現(xiàn)的接點(diǎn)斷裂與黏著性接點(diǎn)，致使溜槽因磨損而出現(xiàn)了一些細(xì)小的碎屑，而這些碎屑在經(jīng)過一系列的變化之后會(huì)讓溜槽形成新的接點(diǎn)，進(jìn)而造成溜槽磨損。腐蝕性磨損和之前所說的那兩種磨損原因存在著本質(zhì)上的不同，腐蝕性磨損是一種化學(xué)性的磨損原因，它主要是因?yàn)榱锊酃ぷ鳝h(huán)境陰濕導(dǎo)致機(jī)體生銹或者是接觸到其他具有腐蝕性的物質(zhì)而造成的溜槽磨損。接觸疲勞性磨損與之前三種磨損也有些不大相同，接觸疲勞性磨損是溜槽各部分相連零件之間的磨損，并非是外界對(duì)溜槽造成的磨損。

2.解決煤礦刮板輸送機(jī)溜槽問題的有效手段

2.1改善煤礦刮板輸送機(jī)溜槽的具體措施

既然我們已經(jīng)找到了可能引起煤炭刮板輸送機(jī)溜槽故障的主要原因，我們就要從根源入手盡可能的解決掉這些問題，在一定的程度上減少煤炭刮板輸送機(jī)溜槽出現(xiàn)故障的幾率。想要減少煤炭刮板輸送機(jī)溜槽出現(xiàn)故障的幾率本文覺得主要有兩種方法，第一種是更改煤炭刮板輸送機(jī)溜槽的結(jié)構(gòu)，從根本上減少故障的出現(xiàn)幾率。第一種方法本文將在這里進(jìn)行詳細(xì)的闡述，而第二種方法本文將會(huì)在后續(xù)的內(nèi)容中具體體現(xiàn)。正如之前所提到的磨損是所有機(jī)械設(shè)備不可避免的事情，所以如果想要改變溜槽的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)就必須要明確一點(diǎn)，更改設(shè)計(jì)的目的是減少摩擦而不是完全的避免摩擦，其實(shí)這樣的設(shè)計(jì)是很簡單的，比如可以適度的降低機(jī)頭尾的卸載高度，減少刮板鏈對(duì)中板的磨損，或者是將過渡槽長度增加，增加圓弧的半徑大小，從而減少摩擦力。

2.2對(duì)煤礦刮板輸送機(jī)溜槽磨損情況的改善方法

減少煤炭刮板輸送機(jī)溜槽磨損情況的另外一種方法就是從上述的四種磨損原因入手，進(jìn)行各個(gè)擊破。本文覺得煤礦在進(jìn)行采煤時(shí)可以適度的將煤炭進(jìn)行篩選，去除矸石，減少矸石對(duì)中部槽的磨損。在煤炭的運(yùn)輸過程中工作人員可以對(duì)溜槽的表面進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，盡可能的不要讓采煤中出現(xiàn)的大塊矸石停留在溜槽上，這樣就能在很大的程度上避免磨料性磨損。避免腐蝕性磨損是最簡單的，工作人員只需要適度的對(duì)溜槽進(jìn)行一些防腐處理就可以避免這種磨損。同時(shí)可在槽幫外側(cè)焊接鋅塊來減少腐蝕?，F(xiàn)在還剩下一個(gè)接觸疲勞性磨損了，本文覺得這是最難避免的一種磨損，這是一種無法根治的磨損，想要減少這種磨損只能是靠溜槽的設(shè)計(jì)人員，將溜槽上用來銜接部件的一些零件做的盡可能的平滑從而減少一部分的磨損。

2.3有效延長煤礦刮板輸送機(jī)溜槽的使用時(shí)限

很多人都認(rèn)為延長煤礦刮板輸送機(jī)溜槽的使用時(shí)限才是研究煤礦刮板輸送機(jī)里的一個(gè)重要課題，但是本文卻不這么認(rèn)為，本文覺得想要延長煤礦刮板輸送機(jī)溜槽的使用時(shí)限，就必須要解決煤礦刮板輸送機(jī)溜槽的故障問題，而想要解決溜槽故障就必須要先解決煤礦刮板輸送機(jī)溜槽的磨損問題。如果不能解決溜槽的磨損問題，就不能從根本上解決掉溜槽存在的故障。如果連現(xiàn)存的溜槽故障都沒有解決，還想延長溜槽的使用時(shí)限那就更是天方夜譚了。所以說想要延長溜槽的使用時(shí)限，就必須先解決掉溜槽的磨損問題。

3.結(jié)語：

刮板輸送機(jī)是目前我國采煤行業(yè)已知的煤炭運(yùn)輸機(jī)里最為先進(jìn)的一種了，它不但能夠運(yùn)輸采煤時(shí)工人們所需的物料與采煤工人從煤礦上開采下來的原煤，還能為采煤機(jī)的提供運(yùn)行軌道，從根本上讓整個(gè)采煤工作“活”了起來，同時(shí)他也是未來智慧礦山不可或缺的一部分。刮板輸送機(jī)是關(guān)系到整個(gè)采煤工作是否能正常進(jìn)行的關(guān)鍵，如果輸送機(jī)出現(xiàn)故障，那么整個(gè)采煤工作也將會(huì)因此而難以繼續(xù)進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]程毅.刮板輸送機(jī)鏈輪組件的失效分析與疲勞壽命預(yù)測[D].太原：太原理工大學(xué)，2013.

[2]劉澤平.超重型刮板輸送機(jī)中部槽可靠性關(guān)鍵技術(shù)研究[D].太原：太原理工大學(xué)，2013.