董紅梅

摘要：在我國市場經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向前發(fā)展的背景下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在其中的重要作用愈加突出。本文從公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀入手進(jìn)行分析，提出相應(yīng)問題的應(yīng)對(duì)措施，致力于我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)；現(xiàn)存問題；應(yīng)對(duì)措施

引言

伴隨公路運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，其中存在的問題隨之而顯現(xiàn)。為促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的更好發(fā)展，本文分析了我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)存問題，從管理、布局、資金、安全四個(gè)方面提出應(yīng)對(duì)措施，以供參考。

一、我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)存問題

1.缺乏完備信息化體系建設(shè)

如今信息互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)深入社會(huì)生活，信息技術(shù)應(yīng)用于各行各業(yè)中為其更新與進(jìn)步提供保障，致使如今市場上行業(yè)間的競爭優(yōu)勢重點(diǎn)放在提升信息化體系建設(shè)水平上。但如今我國公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒竭€遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，公路行業(yè)缺乏針對(duì)客戶的個(gè)性化服務(wù)，不具備專業(yè)的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)熱情，工作效率得不到有效提高。同時(shí)，部分公路運(yùn)輸客運(yùn)站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并不完善，沒有充分考慮到特殊旅客的出行需要，缺乏殘疾人專用公廁、母嬰室、休息室等針對(duì)個(gè)性化服務(wù)對(duì)象需求的建設(shè)滿足。此外，公路運(yùn)輸系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)一體化水平不夠完備，內(nèi)外部信息系統(tǒng)之間無法做到及時(shí)溝通、有效連接，制約了公路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

2.站點(diǎn)場地建設(shè)布局存在問題

站點(diǎn)場地的建設(shè)關(guān)乎公路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際運(yùn)行問題，是保證公路運(yùn)輸?shù)靡皂樌M(jìn)行的前提基礎(chǔ)。然而目前我國許多站點(diǎn)場地建設(shè)存在不合理現(xiàn)象，部分站場規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理，缺乏系統(tǒng)性建設(shè)方法的指導(dǎo)，建成不久就面臨城市規(guī)劃問題而被迫拆除重建，導(dǎo)致公路系統(tǒng)的運(yùn)行受到影響而出現(xiàn)局部的中斷，為公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益帶來了嚴(yán)重的損失。同時(shí)，部分站點(diǎn)的布局安排并不合理，只關(guān)注城市規(guī)劃用地，而缺少對(duì)站點(diǎn)位置所能發(fā)揮實(shí)際效用的考量，導(dǎo)致公路運(yùn)輸不便性大大提高。

3.缺乏足夠資金投入力度

公路建設(shè)需要投入大量的人力物力，后續(xù)使用中的維修維護(hù)工作也是一筆不小的開支，因此資金的需求量極大。而目前由于我國交通工程的規(guī)劃、建設(shè)與管理缺乏科學(xué)合理的理論方法指導(dǎo)，導(dǎo)致在建設(shè)中經(jīng)常發(fā)生建設(shè)預(yù)算不夠、資金流動(dòng)受到阻礙等問題，導(dǎo)致公路建設(shè)項(xiàng)目缺乏完備資金，建設(shè)成果不符合預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，投入資金無法收回成本，更甚者還會(huì)發(fā)生項(xiàng)目擱置等嚴(yán)重后果，導(dǎo)致公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)難以得到更好的發(fā)展。

4.公路運(yùn)輸安全事故頻發(fā)

公路運(yùn)輸建設(shè)的過程固然重要，但建成后的安全問題仍然值得人們關(guān)注。我國每年公路安全事故頻發(fā)，不僅會(huì)造成對(duì)公路設(shè)施的損壞、妨礙正常交通運(yùn)輸，阻礙了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還會(huì)對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成不可挽回的傷害。從公路運(yùn)輸實(shí)際情況來看，部分貨車或客運(yùn)司機(jī)的安全意識(shí)較為淡薄，并出現(xiàn)十分嚴(yán)重的超載超限現(xiàn)象，而公路運(yùn)輸管理人員在工作中執(zhí)法不嚴(yán)，徇私舞弊，難以充分發(fā)揮其自身的職能和作用。此外由于國家缺乏對(duì)于公路運(yùn)輸系統(tǒng)的完備監(jiān)管體系建設(shè)，導(dǎo)致突發(fā)交通安全事故難以得到及時(shí)有效的處理與公路疏通，一旦交通事故發(fā)生便阻礙整條公路系統(tǒng)的正常運(yùn)行，甚至產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，嚴(yán)重阻礙國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

二、改善我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀的應(yīng)對(duì)措施

1.提高信息化管理水平

建立現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，運(yùn)用科技手段提高公路運(yùn)輸?shù)墓芾砹Χ扰c管理水平，才能夠促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展。首先要建立完備的信息化管理機(jī)制，完善相關(guān)政策與法律法規(guī)的建設(shè)，為公路運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際管理與執(zhí)行提供制度保障，使公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營機(jī)制趨于完善。其次要建設(shè)科學(xué)現(xiàn)代的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為公路運(yùn)輸行業(yè)搭建一個(gè)溝通與交流的平臺(tái)，保證企業(yè)能夠跟上市場發(fā)展的需要，使得公路事業(yè)在現(xiàn)代信息化建設(shè)中走上領(lǐng)先位置。再次要構(gòu)建完善的服務(wù)系統(tǒng)，切實(shí)考慮到客戶的需要進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)意識(shí)的充實(shí)與改善，滿足客戶需求的同時(shí)提供更加貼心的服務(wù)效果，從而帶來良好口碑與持續(xù)提高的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)公路行業(yè)在國民心中地位的提升。最后要充分利用科技手段與信息技術(shù)的優(yōu)勢，完善公路運(yùn)輸?shù)墓芾砼c評(píng)定系統(tǒng)，加強(qiáng)相關(guān)部門對(duì)于公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各項(xiàng)指標(biāo)評(píng)估，從而不斷在經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中做出調(diào)整，促進(jìn)公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的增長。

2.科學(xué)合理安排站地布局

公路運(yùn)輸?shù)恼镜夭季株P(guān)乎后續(xù)能否有效運(yùn)行，因此要切實(shí)提高站地布局的規(guī)劃力度。首先要在前期規(guī)劃中站在總體布局考慮，要有長遠(yuǎn)的規(guī)劃意識(shí)，建設(shè)前期做好政府城市規(guī)劃的調(diào)研工作，保證實(shí)際規(guī)劃建設(shè)用地不與城市建設(shè)用地發(fā)生沖突。其次要重視站地布局位置，綜合經(jīng)濟(jì)、交通、城市規(guī)劃等多方面因素進(jìn)行綜合謀劃布局，務(wù)必保證位置合理，能夠發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。此外，還要審慎建設(shè)、長遠(yuǎn)考慮，避免公路設(shè)施的重復(fù)建設(shè)，要保證在使用期內(nèi)發(fā)揮最大價(jià)值，減少不必要建設(shè)的成本。

3.保證資金方面完備充足

經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，擁有充足資金的前提下還要實(shí)現(xiàn)資金的最優(yōu)利用。政府應(yīng)在科學(xué)合理范圍內(nèi)擴(kuò)大公路設(shè)施的建設(shè)資金投入力度，公路企業(yè)的財(cái)務(wù)部門一定要根據(jù)資金需求量做好充分預(yù)算，建立完善的資金保障體系，加強(qiáng)資金具體流向的監(jiān)督與記錄，以市場規(guī)律為原則進(jìn)行公路基礎(chǔ)設(shè)施的修建，節(jié)約建設(shè)材料、資金、勞動(dòng)力的投入成本，最大程度發(fā)揮資源的全部使用價(jià)值，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本用于重要建設(shè)中。

4.加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)

公路運(yùn)輸安全問題已成為影響市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，因此提高安全系統(tǒng)保障與風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)至關(guān)重要。我國多數(shù)公路交通安全事故的都是由公路運(yùn)輸安排的不合理造成的，因此需要切實(shí)重視公路運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)合理安排，減少安全隱患存在的幾率。通過建立與時(shí)俱進(jìn)的運(yùn)輸安排機(jī)制，減少車輛對(duì)公路的承載壓力，確保車輛在行駛時(shí)有合理的活動(dòng)空間與距離。公路運(yùn)輸安全事故主要是承載量超負(fù)荷導(dǎo)致的，尤其是節(jié)假日期間用車高峰期，針對(duì)這個(gè)情況國家應(yīng)該加強(qiáng)宏觀調(diào)控，并打擊非法運(yùn)輸，從而減少公路物流運(yùn)輸?shù)膲毫?，同時(shí)也是減少不遵守交通規(guī)則行駛的有力手段。

三、結(jié)語

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)直接影響到整個(gè)公路物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，因此需要我們在意識(shí)到現(xiàn)存問題的同時(shí)實(shí)行恰當(dāng)?shù)拇胧┯枰愿倪M(jìn)優(yōu)化，從而促進(jìn)公路運(yùn)輸與我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的更好發(fā)展。