姜云劍

摘 要：隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展以及科學技術水平的不斷提高，在我國公路交通基建設施項目建設中，路橋施工建設在公路建筑市場中占據(jù)著重要發(fā)展地位。由于現(xiàn)代建筑市場貿(mào)易準入制度盛行，與國際市場實現(xiàn)了入市對接。基于此形勢要求下，路橋建設項目的質(zhì)量及多樣性功能需求體現(xiàn)就越發(fā)被業(yè)界人士所予以重視。

關鍵詞：公路與橋梁；施工技術；措施

1 加強對公路橋梁施工質(zhì)量控制的必要性

道路橋梁建設作為我國基礎設施建設的重要組成部分，其施工質(zhì)量的高低將直接關系到道路交通的社會價值和經(jīng)濟效益的發(fā)揮，關系到道路橋梁的使用壽命和道路車輛行駛的安全性，更關系到我國經(jīng)濟建設發(fā)展的前景。在道路橋梁工程項目的實際建設中主要包含有地質(zhì)勘探、設計規(guī)劃、施工建設以及后期養(yǎng)護等環(huán)節(jié)，每一項環(huán)節(jié)都是緊密相連的，一旦在某一環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問題勢必將會導致整體橋梁建設工程質(zhì)量的不穩(wěn)定性，為日后的交付使用埋下安全隱患。其次，好的橋梁建設質(zhì)量可以有效的滿足日益增長的交通荷載量的壓力，減少對道路橋梁的損害度。

2 橋梁工程施工技術存在的問題

2.1 橋梁的施工難度，促使技術的不斷提高不斷創(chuàng)新

由于我國道路橋梁建設工程起步較晚，雖在現(xiàn)階段取得了一定的進步，但仍然在施工技術和施工管理中存在著一定的不足之處，并且地區(qū)性、企業(yè)間的差異性較大。與世界領先水平相比，我國現(xiàn)階段橋梁技術的總體水平在理念、設計、材料和工藝技術創(chuàng)新上，仍有不足，存在差距。

2.2 橋梁的使用壽命短，承載力下降，提高其承載力需要通過加固技術手段

設計、施工、材料、運營理念、養(yǎng)護維修等方面存在的缺憾和不足，在橋梁的質(zhì)量缺陷中或多或少的暴露出來。

3 加強橋梁施工過程中質(zhì)量管理內(nèi)容

3.1 重視結構耐久性

混凝土結構橋梁在使用過程中，結構各部分出現(xiàn)不同程度的損傷和劣化。我們有必要在橋梁的設計及施工過程中考慮到構造細部對橋梁耐久性的影響，從而提高橋梁的使用年限。在混凝土材料方面，混凝土的強度等級、水灰比、最小水泥用量、最大氯離子含量、最大堿含量等對其耐久性影響較大。在施工方面，要保證規(guī)范要求的混凝土的養(yǎng)護最短工期、混凝土的振搗方式、混凝土的保護層厚度等，從而保證混凝土的澆筑質(zhì)量。

3.2 加強混凝土質(zhì)量管理

施工單位要嚴格按照國家建材標準采購材料，保證水泥強度及等級、凝結時間、水泥安定性；鋼筋應符合表面潔凈、平直無局部彎折和表面裂紋的相關要求；在施工過程中，施工人員必須按照規(guī)范要求配比混凝土，做好混凝土養(yǎng)護，伸縮縫止水材料的形式、結構尺寸、材料的品種規(guī)格和物理力學指標，均應符合設計要求；澆筑混凝土時，注意并防止水產(chǎn)生的變形、變位、或遭到破壞；確保模板的剛度及穩(wěn)定性；混凝土的保護層根據(jù)規(guī)范要求確保一定的厚度等等。

3.3 重視橋梁超載問題

橋梁超載一般分為三種情況：第一是早期修建的老橋，例如八十年代修建的少筋混凝土橋梁，由于當時技術條件所限，他們在構造與施工上的特點以及結構體系上存在的弱點，使它們面對當前的頻繁重載交通無法達到承載力要求，存在包括沖剪與壓潰破壞甚至構件掉落的危險；第二是橋梁的重載交通頻繁運行，普遍老化、衰退十分嚴重；第三是車輛違規(guī)超載。致使這種情況的原因主要是設計荷載的增加，交通量的增加和車輛違規(guī)運營。橋梁的超載是非常嚴重的問題，它使橋梁的拉應力增大，引發(fā)疲勞問題，致使橋梁損傷加劇，甚至導致結構破壞。

3.4 加強橋梁結構質(zhì)量管理

橋梁結構質(zhì)量管理應遵從三大要點：幾何控制、應力控制、穩(wěn)定控制。常見的施工質(zhì)量問題有柱墩結構、T梁安裝、混凝土外觀質(zhì)量、橋面。為了使我們的橋梁工程質(zhì)量提高一個新的水平，建設者和管理者應當本著統(tǒng)一協(xié)調(diào)、互相合作，嚴格遵守各項有關質(zhì)量的法律法規(guī)和技術規(guī)范的原則，著重處理好橋梁施工過程中以上方面的質(zhì)量監(jiān)督，促使橋梁建設過程趨于完善。

3.5 通過培訓、優(yōu)選施工人員，奠定質(zhì)量控制基礎

通過培訓，宣傳施工質(zhì)量的重要性，宣傳施工過程的相關規(guī)定及安全規(guī)范，提高他們的質(zhì)量意識，提高他們的工作素質(zhì)，而后各部門之間共同合作，相互協(xié)調(diào)，使工程質(zhì)量順利達標，這種因果關系奠定了質(zhì)量控制的基礎。因此，提高施工人員的職業(yè)素養(yǎng)，以便更好的控制工程質(zhì)量。

4 橋梁施工項目控制

4.1 進度控制

建筑工程項目進度管理是指實施預先制定的工程項目各建設階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關系編制計劃，以保證工程工期進度。進度的控制是工程管理中的首要任務，在橋梁建設管理中占據(jù)著主導地位。

4.2 技術管理

橋梁建設是一項有著高標準高要求的工程建設，它通?？紤]到地質(zhì)情況、氣候等施工環(huán)境的影響，需要建設者不斷的克服施工困難，完成項目目標，要以過硬的技術解決工程中遇到的難題，為工程順利進行提供技術支持。

4.3 質(zhì)量控制

保證橋梁在建設過程中滿足規(guī)范要求，符合設計中安全性、耐久性、建筑經(jīng)濟、大方美觀要求。

4.4 安全控制

安全控制需要滿足橋涵工程施工的一般安全要求；滿足基礎工程施工安全控制、鉆孔灌注樁基礎施工安全控制、人工挖孔灌注樁基礎施工安全控制；墩臺工程施工安全控制；上部構造工程施工安全控制；混凝土預制場安全控制；預制構件運輸中的安全控制。

5 公路橋梁施工的對策分析

5.1 建立完善的施工安全管理措施

橋梁的建設施工非常辛苦，所以施工人員的休息時間要有保障，以防止過度疲勞；通過培訓，減少不規(guī)范操作，提高施工人員的工作素養(yǎng)，能夠熟練操作機械儀器，提高工作效率，以減少安全隱患，提高生產(chǎn)效率。

5.2 建立完善的施工質(zhì)量保證體系

第一，完善獎罰制度，從而提高工作人員的積極性，提高其責任心，減少施工過程中的違規(guī)操作，擅離職守，能夠減少事故的發(fā)生。第二，機械的保養(yǎng)與維護一定做好，保障設備定期進行基本保養(yǎng)，工作人員應謹慎操作。

5.3 加強工程建設中的監(jiān)督檢查

實驗室的檢驗控制功能在工程建設監(jiān)督檢查中發(fā)揮著重要的作用，工程管理人員要對工地實驗室進行制度化管理，使報告體系逐步得到完善，必須由現(xiàn)場監(jiān)理確認質(zhì)量達標。施工人員應明確質(zhì)量驗收標準、不得違規(guī)操作，以保證工程質(zhì)量。

5.4 控制施工時間，保證工程進度

施工單位在施工前進行工程量的計算，做出工程預算，因而橋梁建設必須控制施工時間，保證工程進度。

結束語

道路橋梁建設的發(fā)展會隨著科技的進步逐步完善，社會有新的需求，我們的技術就要滿足社會的需求，社會需求量大，就需要我們高質(zhì)量高效率的完成社會任務，我們要明確橋梁施工是橋梁建設的關鍵環(huán)節(jié)，因而就要求我們本著"優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗"的完成橋梁建設項目。

參考文獻

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