一種黃色鎘系包裹色料、陶瓷墨水及其制備方法

本發(fā)明公開了一種黃色鎘系包裹色料，所述色料粉體細(xì)度為0.5～3 μm。本發(fā)明還提供一種黃色鎘系包裹色料的方法：將硫酸鎘、氧氯化鋯、硫脲、尿素、白炭黑、聚羧酸鹽、聚乙烯吡咯烷酮作為原料，將原料置于水中混合后攪拌至溶解，將溶液置入反應(yīng)釜，在溫度60～200℃、轉(zhuǎn)速100～300 r/min條件下反應(yīng)5～24 h，反應(yīng)完畢后自然冷卻得到色料前驅(qū)體，經(jīng)水洗、燒成、烘干步驟后得到黃色鎘系包裹色料成品；原料中硫酸鎘、氧氯化鋯、硫脲、尿素、白炭黑、聚羧酸鹽、聚乙烯吡咯烷酮的摩爾比為（6～15）：（25 ～ 40）：（5 ～ 35）：（60 ～ 250）：（10 ～ 50）：（0.02 ～ 8.0）：（0.01 ～4.0）。

公布號(hào)：CN106752108A

一種金屬基陶瓷復(fù)合材料

本發(fā)明公開了一種金屬基陶瓷復(fù)合材料，涉及復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，包括：中空陶瓷微珠和金屬，所述中空陶瓷微珠的體積分?jǐn)?shù)為10～85%，所述金屬的體積分?jǐn)?shù)為15～90%。本發(fā)明制作的金屬基陶瓷復(fù)合材料同時(shí)具有低密度、高強(qiáng)度和高模量的特性。

公布號(hào)：CN107287463A

長(zhǎng)距離陶瓷釉料輸送裝置及方法

本發(fā)明長(zhǎng)距離釉料輸送裝置及方法，釉料放置在制釉車間釉缸中，制釉車間釉缸連接第一輸送裝置，第一輸送裝置通過管路連接中轉(zhuǎn)釉缸，中轉(zhuǎn)釉缸通過第二輸送裝置連接若干線邊釉盅；制釉車間釉缸及中轉(zhuǎn)釉缸中均設(shè)置攪拌裝置，中轉(zhuǎn)釉缸還設(shè)置有用于檢測(cè)釉缸容量變化的檢測(cè)裝置。將釉料從制釉車間釉缸通過第一氣動(dòng)隔膜泵送料，第二氣動(dòng)隔膜泵和第三氣動(dòng)隔膜泵接力送料至中轉(zhuǎn)釉缸，中轉(zhuǎn)釉缸通過第四氣動(dòng)隔膜泵和第五氣動(dòng)隔膜泵交替送料至各個(gè)釉線線邊釉盅；制釉車間釉和中轉(zhuǎn)釉缸對(duì)釉料進(jìn)行攪拌。本發(fā)明采用管道輸送，解決了人力招聘難問題和叉車在車間運(yùn)輸?shù)陌踩[患，降低了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了釉料在拉釉車上因出現(xiàn)沉積而造成的資源浪費(fèi)。

公布號(hào)：CN107243980A

耐高溫耐腐蝕陶瓷及其制備方法

本發(fā)明涉及陶瓷制造工藝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種耐高溫耐腐蝕陶瓷及其制備方法，由以下組分組成：黏土、改性碳化硅、鉀長(zhǎng)石、納米碳酸鈣、氧化鋁、電氣石、藍(lán)晶石、表面活性劑、白炭黑、蛭石和二氧化鈰。本發(fā)明中將藍(lán)晶石、氧化鋁和黏土三者之間混合后在高溫下進(jìn)行灼燒，黏土和氧化鋁在高溫下會(huì)促進(jìn)藍(lán)晶石的生成，使得陶瓷中的藍(lán)晶石的百分比增加，增強(qiáng)了陶瓷的高溫強(qiáng)度和耐火度；改性的碳化硅表面包覆一層溴化十六烷基吡啶，使得碳化硅的潤(rùn)濕性增大，同時(shí)也提高了碳化硅之間的靜電引力，使得碳化硅分散的更加均勻，提高了陶瓷的耐化學(xué)腐蝕性、硬度、耐磨性和耐高溫性。

公布號(hào)：CN107235705A

一種環(huán)保透水磚及其制備方法

本發(fā)明提供了一種環(huán)保透水磚及其制備方法，環(huán)保透水磚包括基層和面層，所述基層包括以下按重量份計(jì)的原料：牡蠣殼粉12～18份，鋼渣40～60份，粉煤灰10～25份，陶瓷廢渣粉料45～60份，廢玻璃粉料20～30份，石灰4～8份，水泥4～8份，石膏2～4份，發(fā)泡劑10～15份；所述面層包括以下按重量份計(jì)的原料：廢陶瓷碎片粉料20～30份，膨潤(rùn)土5～8份，白水泥15～30份，色粉1～5份。本發(fā)明使固體廢棄物變廢為寶，節(jié)約了土地資源和生產(chǎn)能耗，凈化了周圍環(huán)境，有廣泛的發(fā)展前景。公布號(hào)：CN107324724A