試析鐵路項(xiàng)目物資管理中的成本與質(zhì)量控制

朱勇 中鐵四局集團(tuán)上海工程有限公司

一、物資成本管理和質(zhì)量控制在鐵路項(xiàng)目中的必要性

（一）有利于防范管理工作中的風(fēng)險(xiǎn)。在對鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行物資管理中，會出現(xiàn)很多由于質(zhì)量等因素引起的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)會導(dǎo)致鐵路項(xiàng)目的質(zhì)量出現(xiàn)問題，有可能還會發(fā)生事故。因此我們相關(guān)人員一定要重視成本管理和質(zhì)量控制，加大對工程質(zhì)量的嚴(yán)格控制，保證成品的完好質(zhì)量，在低成本的基礎(chǔ)上要保證工程的質(zhì)量，減少不必要的損失和風(fēng)險(xiǎn)，推動物資管理的科學(xué)發(fā)展，積極防范各種相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

（二）有利于加強(qiáng)部門之間的合作意識。其實(shí)在平常的鐵路工程建設(shè)中，大部分相關(guān)工作人員都是以自己的工作為中心的，在遇到一些問題時，不能及時的跟其他部門員工進(jìn)行溝通交流，實(shí)質(zhì)上不利于團(tuán)隊(duì)合作，尤其是在進(jìn)行鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)時，成本管理個質(zhì)量控制是整體的工作任務(wù)，缺少誰都不行。因此通過有效的物資管理可以讓各部門之間加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作意識，從而推動鐵路工程建設(shè)的發(fā)展。

（三）有利于提高企業(yè)競爭優(yōu)勢。當(dāng)前由于社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，很多鐵路行業(yè)開始不斷進(jìn)行激烈的競爭，來獲得在市場上的生存，因此鐵路行業(yè)如果想占據(jù)優(yōu)勢就必須要提高自身優(yōu)勢，從而得到客戶的信賴。我們可以在低成本的基礎(chǔ)上提高鐵路工程的質(zhì)量，不僅可以降低企業(yè)自身的成本，還能提高自己在市場的上競爭力。

二、物資成本管理和質(zhì)量控制中存在的不足

（一）采購程序和質(zhì)量管控不嚴(yán)格。針對鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)中的物資管理來說，采購物資以及物資入庫是非常重要的環(huán)節(jié)，不近關(guān)系到整個鐵路項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程，還關(guān)乎企業(yè)的未來發(fā)展?fàn)顩r。但是根據(jù)目前所調(diào)查到的數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，很多鐵路行業(yè)在這一方面的問題都非常嚴(yán)重。在采購過程中，很多采購人員從中謀私利，在投標(biāo)時只選擇成本低的，然后將回扣據(jù)為己有，導(dǎo)致建設(shè)鐵路工程項(xiàng)目的原材料問題日益突出，不僅影響整體工程項(xiàng)目的進(jìn)程，而且還容易產(chǎn)生事故，毀壞企業(yè)聲譽(yù)。此外在材料入庫時，由于采購成本的上漲，往往會有人員調(diào)換原材料，這些替代材料都是不合格，不規(guī)范的產(chǎn)品。尤其是當(dāng)生產(chǎn)和供需產(chǎn)生矛盾時，經(jīng)常會出現(xiàn)一下“臨時替代”材料，比如建筑中使用的混凝土等。

（二）物資發(fā)放和核算不及時。隨著當(dāng)前鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，行業(yè)內(nèi)部的各種業(yè)務(wù)活動的復(fù)雜，很多企業(yè)在進(jìn)行發(fā)放物資時往往不能采取適當(dāng)?shù)姆椒?，比如領(lǐng)料單和實(shí)際生產(chǎn)不符合，沒有對企業(yè)剩余物資及時回收和處置，或者回收處置的方法缺乏合理性，都會降低企業(yè)資源的利用率，導(dǎo)致企業(yè)資源出現(xiàn)浪費(fèi)。此外在進(jìn)行對外發(fā)放物資時，相關(guān)工作人員不能及時核算剩余物資，項(xiàng)目記錄也不及時，導(dǎo)致在最后結(jié)算的時候會出現(xiàn)很多不平衡的核算結(jié)果，同時在這種情況下，倉庫管理人員也不能及時發(fā)現(xiàn)物資出現(xiàn)短缺，從而影響鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

三、物資成本管理和質(zhì)量控制的有效措施

（一）加強(qiáng)物資采購和驗(yàn)收管理。相關(guān)部門首先要制定出有關(guān)企業(yè)規(guī)章制度，要建立誰進(jìn)行采購誰負(fù)責(zé)到底的體制，并且要貫徹落實(shí)。這樣以來可以提高相關(guān)采購人員的責(zé)任心和工作效率，也能確保采購的物資符合鐵路工程建設(shè)的要求。同時，也要加強(qiáng)各部門之間的聯(lián)系和交流，及時了解企業(yè)物資剩余和有關(guān)經(jīng)濟(jì)情況，在采購時能夠“心中有數(shù)”，有效率的完成采購工作。此外，在驗(yàn)收入庫時要堅(jiān)持相關(guān)人員共同驗(yàn)收，提高物資質(zhì)量和效率。

（二）利用信息化手段，提高材料使用率。我們要建立起一個完善的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過信息化交流、調(diào)查研究以及網(wǎng)絡(luò)搜索等方法收集市場上的各種信息。同時，企業(yè)要規(guī)定有關(guān)價(jià)格的控制，制定價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)并且定期向員工發(fā)布，做到共享信息資源，使得相關(guān)采購人員能有效進(jìn)行采購。同時，在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)時，要重視周轉(zhuǎn)材料的重要性。首先要制定出合理的方案，在制定過程中要考慮到材料的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)等各個方面的因素，采用適當(dāng)方式來提高周轉(zhuǎn)材料的使用率。

（三）加強(qiáng)采購過程全過程監(jiān)督管理。我們要通過以下四個方面的措施來有效監(jiān)督采購的全過程，即有效控制物資的供應(yīng)環(huán)節(jié)、加強(qiáng)發(fā)放環(huán)節(jié)的內(nèi)部管理、進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目物資的考核和賞罰以及有效的管理物資申報(bào)的審核流程。在進(jìn)行采購時一定要做到以上四點(diǎn)的要求，建立起一套完整的有效監(jiān)督體系，保證采購過程的順利進(jìn)行以及物資的質(zhì)量保證，從而鐵路工程項(xiàng)目物資管理水平不斷提高。

（四）加強(qiáng)物資質(zhì)量驗(yàn)收全過程控制。在進(jìn)行物資驗(yàn)收時，我們一定要重視起來。首先在驗(yàn)收入庫前要進(jìn)行準(zhǔn)備，比如查看一下貨物通知單，確定貨物到貨時間及其地點(diǎn)，準(zhǔn)備好驗(yàn)收工具和流程以及通知卸貨人員等。其中要引起我們重視的還有相關(guān)的驗(yàn)收人員，一定要等到有關(guān)人員全部到達(dá)后在進(jìn)行驗(yàn)收工作，不可以獨(dú)自進(jìn)行工作。此外，在驗(yàn)收時要嚴(yán)格遵守驗(yàn)收規(guī)則，按照合同規(guī)定一步一步進(jìn)行驗(yàn)收，滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。而且在驗(yàn)收的時候，要多方面進(jìn)行驗(yàn)收，比如相關(guān)資料、外觀質(zhì)量以及數(shù)量等。

結(jié)論：對鐵路工程項(xiàng)目進(jìn)行物資成本管理和質(zhì)量控制是一項(xiàng)要求非常高的工作，要綜合考慮各個方面的有關(guān)因素，然后制定出合理的措施進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。對此，我們要時刻把物資的成本和質(zhì)量放在第一位，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和有關(guān)理論知識，有效的推動鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目中物資成本管理和質(zhì)量控制的發(fā)展，從而使我國的鐵路行業(yè)也得到快速發(fā)展。