楊屹天
(嘉興市嘉紹高速公路投資開發(fā)有限責(zé)任公司,浙江 嘉興 314000)
高速公路的收費對于高速公路的發(fā)展有很好的作用,在目前的高速公路的收費過程中存在很多的監(jiān)控管理漏洞,致使高速公路的發(fā)展資金外流,需要對監(jiān)控過程中的問題進行分析,使高速公路向著更好的方向發(fā)展。
在高速公路的監(jiān)控管理過程中,最容易出現(xiàn)的問題就是在高速公路運行的過程中,由于對于監(jiān)控管理的力度不到位,導(dǎo)致在進行高速公路的管理過程中存在很多的漏洞。其主要表現(xiàn)是在高速公路的收費過程中,相關(guān)的管理部門在對高速公路的收費過程中的監(jiān)管力度不到位,導(dǎo)致高速公路收費過程中出現(xiàn)漏費的情況,一些收費過程中的管理力度只是表面功夫。舉例說明,在高速公路的收費過程中,很多的大貨司機超載運輸,但是部分收費人員為了自身的利益,私自放行,導(dǎo)致高速公路運行過程中受到不同程度的損傷。從側(cè)面增加了高速公路的維修費用。還有一些司機為了減少運輸成本,在高速公路的運輸過程中想要減少繳費,在這一過程中很多的高速公路收費人員對此種現(xiàn)象置之不理,并且配合大貨司機,為其自身謀取相應(yīng)的利益。在高速公路的運行過程中,由于運行的監(jiān)控不足,導(dǎo)致在高速公路收費過程中經(jīng)常出現(xiàn)幕后操作的現(xiàn)象,使高速管理的費用增加,對高速公路產(chǎn)生較大的影響。
就目前我國高速公路的收費情況來說,大部分 的情況是采用人工方式收費,而且目前很多的車輛中沒有裝ETC設(shè)備。但是在進行高速公路的收費過程中,由于收費人員和管理人員的素質(zhì)不高,導(dǎo)致在收費過程中出現(xiàn)很多的問題,對于這一系列問題不能夠進行及時的解決。在目前最為嚴(yán)重的問題就是監(jiān)管人員對于收費過程中的環(huán)節(jié)管理不到位,使得收費人員和貨車司機進行私下交易,造成高速公路費用的流失。在一些地區(qū),不少的監(jiān)管人員和收費人員沆瀣一氣,和大貨車的司機共同進行交易,甚至形成灰色的產(chǎn)業(yè)鏈。還有一些情況就是管理人員對于高速公路收費的監(jiān)控管理過程不熟悉,導(dǎo)致在進行監(jiān)管的過程中找不到發(fā)力點,無法進行有效的管理。究其原因,還是管理人員和收費人員的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)較低所致。
就我國目前高速公路的監(jiān)管方式來說,其運行效率比較低,導(dǎo)致在進行高速公路的監(jiān)管過程中出現(xiàn)問題。目前最主要的方式還是依靠監(jiān)控設(shè)備對收費人員進行監(jiān)控,并且調(diào)派現(xiàn)場的管理人員對收費過程進行監(jiān)督。但是依然存在很多的問題。首先拿監(jiān)控設(shè)備來說,在進行監(jiān)控的過程中,設(shè)備存在監(jiān)控死角,并且不能夠做到對每次的收費行為進行記錄,導(dǎo)致收費人員利用死角進行違規(guī)的收費操作。而且對于收費人員的行為,不能夠進行有效的記錄,收費亭內(nèi)的設(shè)備不能與外部設(shè)備做到同步,并且現(xiàn)場的管理人員由于人數(shù)不足,不能做到對其進行有效的監(jiān)控。而且重要的問題是,一些管理人員能夠?qū)芾砗笈_進行隨意的更改,導(dǎo)致出現(xiàn)問題之后,無法進行有效的查證。
據(jù)悉,有些地方為了增加年內(nèi)的財政收入,往往超越其管轄權(quán),對高速公路系統(tǒng)進行干預(yù)。在有些地區(qū),政府甚至對于高速公路進行違規(guī)的轉(zhuǎn)讓,使得在高速公路收費的監(jiān)管過程中出現(xiàn)管理單位不明確以及在收費上出現(xiàn)較大的問題。
在進行高速公路的監(jiān)管過程中存在較多的問題,但是其主要的問題在于高速公路收費系統(tǒng)的管理部門,由于一些管理部門的不作為,導(dǎo)致高速公路在收費的過程中出現(xiàn)較大的問題。主要的原因有以下幾點。第一,就是高速公路的監(jiān)管部門對高速公路收費不重視,認(rèn)為高速公路收費只是簡單的收費問題,在管理過程中不需要加強控制。第二,就是在高速公路收費監(jiān)控的過程中一些中級管理者為了謀取利益,使得在管理的過程中,對于違規(guī)的現(xiàn)象不聞不問,出現(xiàn)共同牟利的情況。第三,就是在高速公路的收費過程中,一些管理人員對于相應(yīng)的管理政策執(zhí)行不到位,導(dǎo)致監(jiān)管漏洞。但是其主要的原因還是由于監(jiān)管人員的管理意識不到位或者監(jiān)管人員的能力不足所造成。在管理過程中出現(xiàn)的越權(quán)管理現(xiàn)象,還是由于官本位的思想而造成。
在目前高速公路收費監(jiān)控不足造成了嚴(yán)重影響,也影響到高速公路系統(tǒng),還會形成嚴(yán)重的腐敗現(xiàn)象。同時,由于高速公路的后期維護過程中資金不足,導(dǎo)致高速公路的維護及維修無法及時到位,需要消耗財政進行管理。
在高速公路的收費過程中,應(yīng)該不斷的加強對于高速公路收費系統(tǒng)的監(jiān)管力度,建立行之有效的管理體系和機制。與此同時應(yīng)該不斷的對高速公路的收費人員加強教育和培訓(xùn),讓他們認(rèn)識到收費對于高速公路的重要性,并且要建立相應(yīng)的懲罰機制,一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)的問題,進行嚴(yán)厲的處罰,絕不姑息。并且提高監(jiān)管過程中的管理力度,減少在收費過程中的違規(guī)操作現(xiàn)象。
想要加強對于高速公路收費過程中違規(guī)收費問題的管理,需要從問題的源頭來解決。在收費人員上崗前,要求加強對于其職業(yè)方面知識的灌輸,以及在收費過程中職業(yè)道德方面的認(rèn)識。保證其在收費的過程中能夠保持頭腦的清醒,對于一些伺機想要進行違規(guī)操作時,進行及時的制止。在工作的過程中勤勤懇懇,避免出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象。認(rèn)識到違規(guī)問題一旦查出,將面臨嚴(yán)重的問題。
想要加強對于高速公路收費過程中的管理,我們可以通過加強收費系統(tǒng)來減少違規(guī)操作。不斷提升系統(tǒng)的智能化,利用信息技術(shù),減少違規(guī)操作的出現(xiàn),加強監(jiān)管。首先,需要對于系統(tǒng)管理人員的權(quán)限進行限制,避免管理人員徇私舞弊,對于系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進行更改。在系統(tǒng)中可以采用容量較高的存儲卡,加強對于監(jiān)控系統(tǒng)的升級,做到對收費過程進行無死角的監(jiān)控,以提升管理效率。此外,高速公路管理系統(tǒng)應(yīng)該不斷的加強對于ETC系統(tǒng)的使用,大力推動ETC在車輛中的安裝,減少人為收費的過程。
在進行高速收費監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計時,設(shè)計人員應(yīng)按照系統(tǒng)層次的劃分、中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計、現(xiàn)場級綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計的設(shè)計方式,開展設(shè)計工作,以此使高速公路收費監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計流程與設(shè)計工作更加科學(xué),優(yōu)化設(shè)計過程,實現(xiàn)設(shè)計工作質(zhì)量的提高。針對高速收費監(jiān)控系統(tǒng)的需求,滿足監(jiān)控與調(diào)度的需求,綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)采用兩級管理、三級控制的分布結(jié)構(gòu)進行系統(tǒng)的設(shè)計,以此實現(xiàn)設(shè)計工作的最終目標(biāo)。
高速收費監(jiān)控中的信息傳輸過程需要保障信息信號的穩(wěn)定與抗干擾性,這就需要設(shè)計人員在注重設(shè)備選型過程中的抗干擾能力的同時,注重系統(tǒng)設(shè)計對信息傳輸抗干擾的影響。注重選用信息傳輸線路的抗干擾參數(shù)選擇與控制、注重相關(guān)參數(shù)對環(huán)境的要求。同時,設(shè)計人員還要根據(jù)國內(nèi)外同類工程中所選用設(shè)備、信息傳輸線路的應(yīng)用情況,對設(shè)計中的參數(shù)進行分析與論證,確保高速收費監(jiān)控系統(tǒng)抗干擾能力的提高,避免信號傳輸抗干擾能力過低對監(jiān)控工作效率的影響。
本文針對高速公路收費監(jiān)控管理過程中的問題進行了深入的分析,并對于其產(chǎn)生漏洞的原因以及影響進行闡述,并針對問題提出了有效的解決措施,希望加強高速公路收費系統(tǒng)的管理,促進高速公路更好的發(fā)展。