沈利勇

摘要：在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的影響作用下，我國(guó)各領(lǐng)域均有諸多挑戰(zhàn)出現(xiàn)，針對(duì)上述狀況，相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)層不斷改變發(fā)展目光，逐漸向可持續(xù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)移，其中公路經(jīng)濟(jì)也是一項(xiàng)十分關(guān)鍵的內(nèi)容。本文主要分析公路經(jīng)濟(jì)目前的發(fā)展?fàn)顩r，從而促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)有效實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展；公路經(jīng)濟(jì)；管理

我國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)階段的發(fā)展模式逐漸由“粗獷型”開(kāi)始向可持續(xù)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，在上述改革的影響作用下，給各個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)較大的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也使企業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。同時(shí)，上述情況也充分體現(xiàn)在公路建設(shè)方面，因此為獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益，需要將可持續(xù)發(fā)展理念運(yùn)用于公路建設(shè)中。

一、公路經(jīng)濟(jì)現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r

1.各地區(qū)在發(fā)展期間存在一定的局限性

我國(guó)具有十分廣闊的地域，各地區(qū)存在各不相同的發(fā)展?fàn)顩r，針對(duì)公路經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段其發(fā)展?fàn)顩r主要為：我國(guó)西部地區(qū)存在發(fā)展速度較慢的公路建設(shè)，明顯慢于東部和中部地區(qū)。同時(shí)，農(nóng)村和城市問(wèn)公路建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)開(kāi)始出現(xiàn)兩極化，從而嚴(yán)重阻礙了公路經(jīng)濟(jì)未來(lái)的良好發(fā)展。

2.高等級(jí)公路十分缺乏

在我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展過(guò)程中，路網(wǎng)中高等級(jí)公路是公路的一項(xiàng)重要組成部分，但其存在較低的比重，未能將覆蓋范圍廣、距離長(zhǎng)的大型公路體系有效形成，同時(shí)未實(shí)現(xiàn)合理控制，導(dǎo)致公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)的作用沒(méi)有得到充分發(fā)揮。按照相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，相比于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)高等公路在數(shù)量方面與其存在較大差距，且我國(guó)公路存在較差的質(zhì)量，相關(guān)安全問(wèn)題無(wú)法得到保證，從而對(duì)于公路經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，使其可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程受到嚴(yán)重阻礙。

3.存在不合理的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

我國(guó)在總體規(guī)劃路網(wǎng)過(guò)程中，仍然有諸多不合理的情況存在，在大中型城市中，其公路的數(shù)量對(duì)于人口眾多的需求無(wú)法得到充分滿(mǎn)足，導(dǎo)致堵車(chē)情況十分嚴(yán)重，面臨較難的通行問(wèn)題。農(nóng)村地區(qū)存在過(guò)少的公路數(shù)量，導(dǎo)致農(nóng)村經(jīng)濟(jì)無(wú)法得到有效發(fā)展。

二、在公路經(jīng)濟(jì)中建立合理的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

1.對(duì)經(jīng)濟(jì)效益充分尊重

獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益是諸多工作的主要發(fā)展目標(biāo)，所以對(duì)于公路經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，在其可持續(xù)發(fā)展中需要與經(jīng)濟(jì)效益相關(guān)指標(biāo)有效結(jié)合。在此狀況下，我們應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)，例如項(xiàng)目的完成情況，綜合分析經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展速度不斷加快等。

2.加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視度

在公路建設(shè)期間會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)問(wèn)題有所涉及，主要包括：（1）水源污染，在公路路面鋪設(shè)過(guò)程中，瀝青等有害材料的應(yīng)用會(huì)被排放至水源中，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)鼐用窠】档耐瑫r(shí)，還會(huì)使水資源出現(xiàn)浪費(fèi)情況，若上述問(wèn)題得不到有效處理，對(duì)于公路經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，將會(huì)使其可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程受到嚴(yán)重阻礙。（2）垃圾污染，在建設(shè)公路項(xiàng)目過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)較多的材料垃圾，使材料垃圾得到及時(shí)清理是對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦淖鹬兀灿欣诖龠M(jìn)公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。（3）大氣污染，部分大型施工機(jī)械，例如壓路機(jī)等在公路建設(shè)過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致大量灰塵出現(xiàn)，嚴(yán)重困擾當(dāng)?shù)鼐用?，使居民的正常生活受到?yán)重影響，并且在建成公路后，受迅速增加的車(chē)輛數(shù)量的影響，汽車(chē)尾氣的排放會(huì)嚴(yán)重危害大氣環(huán)境，導(dǎo)致現(xiàn)階段全球氣候變暖的情況日益加重。

3.與社會(huì)效益有效結(jié)合

事物和事物之間存在一定的關(guān)聯(lián)性，所以公路建設(shè)在可持續(xù)發(fā)展過(guò)程中，會(huì)嚴(yán)重影響其他相關(guān)領(lǐng)域的效益。促進(jìn)公路建設(shè)大力實(shí)施，有利于國(guó)民消費(fèi)水平不斷提高，同時(shí)促進(jìn)旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)得到有效發(fā)展，從而帶來(lái)諸多社會(huì)效益，所以為在公路經(jīng)濟(jì)中建立合理的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，需要積極納入上述內(nèi)容。

4.促進(jìn)技術(shù)水平不斷提高

在公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展期間，為促進(jìn)建設(shè)效率性有效提高，需要有效結(jié)合現(xiàn)代化科技，在技術(shù)水平方面，公路建設(shè)需要將交通功能積極完善，使交通效率等相關(guān)指標(biāo)不斷提高，在公路建設(shè)期間，充分運(yùn)用其便捷性特點(diǎn)，在各地區(qū)廣泛覆蓋路網(wǎng)，促進(jìn)各地區(qū)獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益，并且促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)有效實(shí)現(xiàn)。

三、積極管理公路經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展

1.對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格監(jiān)管

對(duì)于公路建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，對(duì)其工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控關(guān)系著社會(huì)總體經(jīng)濟(jì)水平的高低。目前有諸多問(wèn)題出現(xiàn)于公路質(zhì)量中，導(dǎo)致出現(xiàn)較多的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡情況，其中最主要的原因在于未能對(duì)工程質(zhì)量良好把控，只是注重經(jīng)濟(jì)效益的獲得，所以在可持續(xù)發(fā)展公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)期間，需要加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量問(wèn)題的重視度，且相關(guān)部門(mén)需要對(duì)工程質(zhì)量予以嚴(yán)格監(jiān)督和控制。

2.對(duì)總體規(guī)劃積極完善

在路網(wǎng)安排等級(jí)道路總體規(guī)劃過(guò)程中，需要做到合理有效研究，使系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)合理性和科學(xué)性，防止資源浪費(fèi)情況出現(xiàn)，并且需要與相關(guān)地區(qū)的公路建設(shè)情況有效結(jié)合，在地理環(huán)境方面，對(duì)西部農(nóng)村和大中型城市之間的差異充分分析，促進(jìn)高等級(jí)公路數(shù)量不斷增加，從而使居民在日常生活中獲得更多的便利。將獲得最大化的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和公路經(jīng)濟(jì)效益作為發(fā)展的主要目標(biāo)任務(wù)，同時(shí)要更好地貫徹可持續(xù)發(fā)展理念。

3.使可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略更加具備人性化

在公路建設(shè)期間應(yīng)當(dāng)使可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略更加具備人性化。對(duì)于當(dāng)?shù)丨h(huán)境，應(yīng)保證對(duì)其產(chǎn)生的污染程度最低，杜絕大規(guī)模破壞環(huán)境和生態(tài)的情況出現(xiàn)，對(duì)生態(tài)環(huán)境實(shí)現(xiàn)自覺(jué)、主動(dòng)保護(hù)；在施工質(zhì)量得以有效保障的前提下，需要對(duì)道路養(yǎng)護(hù)和復(fù)查工作階段性進(jìn)行，從而最大程度的降低危險(xiǎn)性。此外，在不破壞環(huán)境、路網(wǎng)合理分布的前提下，應(yīng)當(dāng)在公路周邊設(shè)置相應(yīng)景觀(guān)，同時(shí)與該地區(qū)人文環(huán)境有效結(jié)合，從而在公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展中實(shí)現(xiàn)更加人性化的服務(wù)。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，在國(guó)民有效增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)的影響作用下，人們逐漸重視可持續(xù)發(fā)展理念，針對(duì)公路經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，在其可持續(xù)發(fā)展過(guò)程中需要相關(guān)部門(mén)對(duì)管理手段不斷加強(qiáng)，從而在發(fā)展公路經(jīng)濟(jì)過(guò)程中更好的貫徹可持續(xù)發(fā)展理念。