• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      鐵路橋梁支座減震技術(shù)研究

      2018-02-01 08:36:54曹鐵成
      時代農(nóng)機 2018年6期
      關(guān)鍵詞:鐵路橋梁延性橋墩

      曹鐵成

      (衡水中鐵建工程橡膠有限責(zé)任公司,河北 衡水 053000)

      1 我國鐵路橋梁支座系統(tǒng)的概況

      靜定結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計簡單,在鐵路橋梁中普遍采用。而在實際的應(yīng)用操作中,靜定結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中的支座系統(tǒng)又與鋼軌、道床、鐵路互相作用、影響,進(jìn)而形成復(fù)雜的構(gòu)造,特殊的體系。因此在操作過程中,只能對鐵路支座不同的方案采取不同的操作。靜定結(jié)構(gòu)在設(shè)計中,鐵路路線由于會出現(xiàn)平坦、崎嶇等狀況,也會遇到河流等地形,因此,會根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦螛?gòu)造的不同進(jìn)行合理、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)設(shè)計。

      2 鐵路橋梁支座設(shè)計要求

      ①由于需要考慮自然災(zāi)害、地震等因素,因此,在水平力傳遞的過程中,制動力、牽引力一定要符合要求,不能盲目采用,目的是為了避免超出載荷。②靜定結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的運用中,包含有鋼軌、鐵路、道床間的相互作用,需要以縱向荷載的方式進(jìn)行傳遞,主要是為了防止鋼軌軸向的錯位,彎曲等,支座系統(tǒng)便起到了這樣的作用效果。③在發(fā)生自然災(zāi)害、地震時,橋墩、橋跨會有移位變動。

      3 在實際的運作過程中,鐵路橋梁支座遇到的問題

      鐵路橋梁支座在實際的運用過程中還存在一定的問題,主要有:①地震災(zāi)害中,鐵路橋梁支座螺栓受到重創(chuàng)后發(fā)生斷裂等現(xiàn)象,支座裝置被徹底破壞,失去應(yīng)有的功能,發(fā)生上下盤錯位的現(xiàn)象。②橋墩在震后出現(xiàn)的裂縫較為嚴(yán)重,并且裂縫前后貫通,局部地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)坍塌、崩裂等癥狀。從這次的地震中可看出,傳統(tǒng)的鐵路橋梁抗震在設(shè)計過程中,存在著嚴(yán)重的問題、弊端,有效解決這些問題的最佳方法便是引進(jìn)先進(jìn)、科學(xué)的減震設(shè)計。

      4 鐵路橋梁支座減震原理、設(shè)計理念、方法

      鐵路橋梁支座減震設(shè)計有減隔震技術(shù)、延性抗震設(shè)計兩種。其中,減隔震技術(shù)就是減少地面與結(jié)構(gòu)的力量,在減震裝置的作用下將兩者分離。而延性抗震設(shè)計主要是利用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的延伸優(yōu)勢來發(fā)揮其作用,達(dá)到抗震的效果。就橋墩而言,抗震的原理是塑性改變,而在實際中,又形成了不穩(wěn)定性結(jié)構(gòu),因此在此基礎(chǔ)上采用延性抗震設(shè)計,進(jìn)而控制塑性變形。根據(jù)鐵路橋梁支座功能分離的理念,改變設(shè)計思想和設(shè)計方法,把固定的支座改為可以活動的支座,在橋墩與橋梁之間設(shè)置減震材料。

      5 通過實驗進(jìn)一步測試鐵路橋梁支座減震效果

      5.1 有針對性的進(jìn)行減震效果測試

      實驗中采用橋梁橡膠支座系統(tǒng)測試減震效果,在列車的通行中觀察,其所受到的振動是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。并且對數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、分析,在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步研發(fā)新型減震系統(tǒng),改善其不合理的系統(tǒng)。

      5.2 采用兩種方法進(jìn)行減震效果測試

      (1)實驗中對橋墩安裝不同的支座,一種是安裝橡膠支座,另一種是無橡膠支座,這兩種情況下如果受到超負(fù)荷的沖擊會產(chǎn)生什么樣的抗震效果,對其進(jìn)行計算,通過計算對比,選出最佳的支座減震系統(tǒng)。

      (2)采用沖擊振動法,對地面不同程度、距離的振動,進(jìn)一步比較有無橡膠支座的情況下,哪一種減震效果更好。

      通過兩種測試方法得出以下結(jié)論:在鐵路橋梁支座的減震系統(tǒng)中,采用橡膠支座具有一定的減震效果,但在測試中也存在其他因素的影響效果。因此,在以后的研究、設(shè)計中,橡膠支座是最佳的選取材料,在相互因素的結(jié)合考慮下,才能研發(fā)出更加具有減震效果的支座系統(tǒng)。

      6 結(jié)語

      靜力結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單,在鐵路橋梁支座減震系統(tǒng)中普遍運用,但由于受到軌道、列車、道床之間的相互影響、作用,其構(gòu)造變得更為復(fù)雜,因此,在設(shè)計中一定要考慮到其他因素的存在,進(jìn)行綜合考慮。本文在支座設(shè)計方法、理念、原理的基礎(chǔ)上,研究了鐵路橋梁支座減震效果,設(shè)計過程中,一定要考慮除了基本的結(jié)構(gòu)以外,增加一些零部件來補償、適應(yīng)橋梁支座的特殊要求,達(dá)到支座最佳優(yōu)越性,起到減震的效果。

      猜你喜歡
      鐵路橋梁延性橋墩
      遠(yuǎn)場地震作用下累積延性比譜的建立
      高速鐵路橋梁地段綜合接地系統(tǒng)工程設(shè)計的探討
      橋墩加固方案分析研究
      淺談上行式移動模架在鐵路橋梁中的應(yīng)用
      智能城市(2018年7期)2018-07-10 08:30:26
      軌道交通預(yù)制拼裝橋墩設(shè)計和施工
      上海公路(2018年1期)2018-06-26 08:37:36
      矩形鋼管截面延性等級和板件寬厚比相關(guān)關(guān)系
      BIM技術(shù)在鐵路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用
      B和Ti對TWIP鋼熱延性的影響
      汽車文摘(2015年8期)2015-12-15 03:54:08
      鐵路橋梁支座耐磨材料的性能研究與優(yōu)選應(yīng)用
      中國塑料(2015年11期)2015-10-14 01:14:11
      預(yù)制節(jié)段拼裝橋墩研究進(jìn)展
      罗山县| 潢川县| 黎川县| 长葛市| 区。| 筠连县| 周至县| 灵石县| 镇沅| 曲阳县| 云林县| 泰州市| 嘉兴市| 周宁县| 沾化县| 安仁县| 湘潭县| 固始县| 连南| 玉门市| 华宁县| 灌阳县| 禄丰县| 罗定市| 通城县| 淮南市| 吴桥县| 海晏县| 浦县| 永修县| 东光县| 林周县| 慈利县| 洪洞县| 岑巩县| 拜泉县| 康马县| 三明市| 昂仁县| 长治县| 梅州市|