在2018年的德國國際塑料加工展覽會（Fakuma）上，特殊化學(xué)品公司朗盛重點展示用于新型機動化的材料--聚酰胺和聚酯工程塑料以及連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料的優(yōu)勢，特別是用于電力傳動系統(tǒng)的元件以及電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施方面的優(yōu)勢。朗盛預(yù)計未來汽車中的電氣和電子元件數(shù)量將大幅增加，已經(jīng)為這些應(yīng)用開發(fā)出了廣泛的材料，這些材料在阻燃性、電氣性能和生態(tài)影響等方面均符合國際電氣電子行業(yè)最重要的規(guī)范和標準，并且已在車輛中得到成功應(yīng)用。朗盛還致力于研究用聚酰胺6和PBT工程塑料（聚對苯二甲酸丁二醇酯）替代目前昂貴的聚酰胺66的可能性。朗盛首次在Fakuma展出全新的杜力頓高性能產(chǎn)品系列。與具有相同玻璃纖維含量的標準產(chǎn)品相比，聚酰胺6材料等級在脈動載荷下的抗疲勞性能要高幾倍。除其他優(yōu)點外，這種材料還能滿足對塑料發(fā)動機艙元件長期動態(tài)耐久性日益提高的要求。此外，這種材料還可以改善靜態(tài)機械性能，例如在較高溫度下的拉伸強度。潛在的應(yīng)用包括進氣系統(tǒng)、機油濾清器模塊、停車制動器，以及家具鎖閉系統(tǒng)和電動工具外殼。由于其改進的機械性能，新產(chǎn)品在許多情況下適合替代具有相同玻璃纖維含量的昂貴聚酰胺66工程塑料。朗盛開發(fā)了新的聚酰胺6、聚酰胺66和PBT工程塑料，特別適用于通過激光透射焊接批量制造的復(fù)雜成型元件。在此焊接過程中使用的近紅外范圍激光下，這些材料高度透明。電動車輛中的眾多電氣和電子元件以及高蓄電池電壓在出現(xiàn)技術(shù)缺陷時會增加發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險。這類應(yīng)用對在UL 94測試中獲得V-0分類的塑料的需求越來越大。朗盛開發(fā)了多種不含鹵素的阻燃聚酰胺和聚酯，可滿足這一需求，并具有高度長期耐熱性、耐電痕性或與帶電元件接觸的低腐蝕傾向等優(yōu)點。

（來源： http：//lanxess.cn/cn/media-china/press-releases-china/material-innovations-for-sustainablemobility/）