胡健

【摘 要】隨著社會(huì)的發(fā)展，建筑層數(shù)和高度較過(guò)去相比均有所增加，對(duì)工作或生活在高層建筑中的人們而言，電梯自然是不可或缺的工具之一，正是因?yàn)槿绱耍S著高層建筑的廣泛應(yīng)用，電梯安全問(wèn)題成為了人們關(guān)注和討論的重點(diǎn)。文章以對(duì)電梯運(yùn)行安全性具有直接影響的制動(dòng)器作為研究對(duì)象，首先闡述了電梯制動(dòng)器電氣控制原理，然后提出了檢驗(yàn)電梯制動(dòng)器電氣控制的方法，最后圍繞著預(yù)防電梯制動(dòng)器電氣控制常見(jiàn)問(wèn)題的策略展開(kāi)了討論，供相關(guān)人員參考。

【關(guān)鍵詞】電梯制動(dòng)器；電氣控制；檢驗(yàn)問(wèn)題

0 引言

制動(dòng)器的存在，主要是為電梯安全提供保障，如果處于運(yùn)行狀態(tài)下的電梯出現(xiàn)了制動(dòng)失靈的情況，帶來(lái)的后果往往是難以估計(jì)的，因此，對(duì)電梯制動(dòng)系統(tǒng)而言，電氣控制是很有必要的，如果想要保證電梯制動(dòng)系統(tǒng)具有的作用能夠被最大限度的呈現(xiàn)出來(lái)，關(guān)鍵是對(duì)電氣控制系統(tǒng)所具有的安全性能加以提升?？偟膩?lái)說(shuō)，無(wú)論是針對(duì)電梯所開(kāi)展的設(shè)計(jì)、安裝還是檢驗(yàn)工作，電氣控制都是需要工作人員引起重視的部分，本文所研究?jī)?nèi)容具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

1 電梯制動(dòng)器電氣控制原理

對(duì)電梯而言，制動(dòng)器不僅是不可或缺的組成部分，更是保證電梯安全運(yùn)行的核心部件，換句話說(shuō)，正是因?yàn)橛兄苿?dòng)器的存在，震蕩、沖頂、墜落以及溜車(chē)等問(wèn)題才得到了有效的解決，發(fā)生安全事故的幾率自然大幅度降低。應(yīng)用在電梯上的制動(dòng)器主要由制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)彈簧、制動(dòng)臂和電磁鐵構(gòu)成。對(duì)處于靜止?fàn)顟B(tài)的電梯而言，無(wú)論是在控制系統(tǒng)回路還是在曳引機(jī)中，都沒(méi)有電流存在，制動(dòng)彈簧產(chǎn)生的壓力會(huì)在最大程度上提升制動(dòng)輪的緊湊性，電機(jī)也就不會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作或行為。如果對(duì)曳引機(jī)進(jìn)行通電，電磁鐵線圈有電流經(jīng)過(guò)，電磁鐵芯就會(huì)出現(xiàn)互相吸合的情況，隨著制動(dòng)瓦塊的張開(kāi)，電梯啟動(dòng)運(yùn)行；如果電梯正處于啟動(dòng)的過(guò)程中，電磁鐵便會(huì)自動(dòng)完成通電工作，由此而產(chǎn)生能夠推動(dòng)銜鐵的電磁力，使制動(dòng)器所對(duì)應(yīng)制動(dòng)盤(pán)與摩擦片相分離，為電梯的安全運(yùn)行提供保障；在電梯運(yùn)行過(guò)程中，受彈簧壓縮作用影響，制動(dòng)器摩擦片被壓緊、摩擦隨之產(chǎn)生，電梯停止運(yùn)行[1]。除此之外，如果電梯需要在某一層站進(jìn)行?？?，此時(shí)，曳引機(jī)斷電，電流不再通過(guò)電磁鐵所對(duì)應(yīng)的線圈，鐵芯自然也就不再具備相應(yīng)的磁力，從根本上杜絕了復(fù)位現(xiàn)象出現(xiàn)的可能，隨著制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦塊的結(jié)合，?？抗ぷ魍瓿?。

2 檢驗(yàn)電梯制動(dòng)器電氣控制的方法

在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，制動(dòng)器具有無(wú)法被替代的作用，因此，在針對(duì)制動(dòng)器開(kāi)展相應(yīng)的檢驗(yàn)工作時(shí)，選擇合理的檢驗(yàn)方法，保證檢驗(yàn)工作的順利進(jìn)行是很重要的。而想要達(dá)到這一目標(biāo)，以下幾點(diǎn)內(nèi)容需要工作人員引起高度重視：首先明確，兩個(gè)獨(dú)立存在的接觸器之間并不存在任何維度上的聯(lián)系，因此，在對(duì)不同接觸器進(jìn)行控制時(shí)所應(yīng)用到的信號(hào)也應(yīng)當(dāng)是不同的。對(duì)電梯平層而言，如果想要提高控制的質(zhì)量和效率，最好選擇通過(guò)平層信號(hào)和門(mén)信號(hào)對(duì)基接觸器進(jìn)行控制；其次，在實(shí)際開(kāi)展檢驗(yàn)工作的過(guò)程中，工作人員應(yīng)當(dāng)明確不同的獨(dú)立裝置分別代表著不同的保護(hù)措施，換句話說(shuō)，即使電梯停止運(yùn)行，且某個(gè)裝置無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用，另外一個(gè)裝置仍舊能夠保證制動(dòng)器不會(huì)被開(kāi)啟，而想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，由兩點(diǎn)內(nèi)容是需要工作人員了解并掌握的。第一點(diǎn)，保證電梯以正常運(yùn)行的狀態(tài)到達(dá)檢修點(diǎn)，第二點(diǎn)，保證電梯所安裝電氣裝置的實(shí)際數(shù)量符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如果電梯處于停運(yùn)的狀態(tài)，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)針對(duì)電氣裝置的數(shù)量，對(duì)制動(dòng)器電流進(jìn)行切斷需要應(yīng)用到的裝置加以判斷；最后，檢驗(yàn)工作的側(cè)重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)落在抱閘接觸器以及接觸器線圈的回路這兩個(gè)方面，這一要求的提出是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)結(jié)果表明，只要在保證以下兩點(diǎn)要求的基礎(chǔ)上，針對(duì)這兩個(gè)方面的內(nèi)容展開(kāi)詳細(xì)檢驗(yàn)，就可以確定電氣裝置與兩者的關(guān)系。第一點(diǎn)，切忌通過(guò)某個(gè)接觸器來(lái)控制其他電氣裝置的線圈，這樣做極易導(dǎo)致接觸器的觸點(diǎn)出現(xiàn)粘連情況，此時(shí)，被控制的電氣裝置接通，制動(dòng)器就會(huì)被開(kāi)啟。第二點(diǎn)，如果制動(dòng)器所對(duì)應(yīng)的電氣裝置已經(jīng)處于切斷狀態(tài)，那么，控制線圈的信號(hào)就不再是同一個(gè)，此時(shí)，電氣裝置所對(duì)應(yīng)線圈的狀態(tài)也就不再是正常情況下的并聯(lián)狀態(tài)。總的來(lái)說(shuō)，只要保證抱閘接觸器以及接觸器所對(duì)應(yīng)線圈回路滿足以上條件，工作人員就能夠在較短的時(shí)間內(nèi)對(duì)二者的獨(dú)立關(guān)系進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。

3 預(yù)防電梯制動(dòng)器電氣控制常見(jiàn)問(wèn)題的策略

3.1 在最大程度上提升檢驗(yàn)的質(zhì)量

對(duì)于尚未運(yùn)行的電梯而言，無(wú)論是控制系統(tǒng)回路還是曳引機(jī)中，都不會(huì)存在電流，制動(dòng)系統(tǒng)所對(duì)應(yīng)的電磁鐵芯自然也就不具備吸引力的作用，電機(jī)運(yùn)行受阻。針對(duì)這一情況，在對(duì)電梯進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員通常會(huì)選擇對(duì)電梯電氣控制所對(duì)應(yīng)接觸器的實(shí)際數(shù)量加以控制，保證在同一時(shí)間段，至少有兩個(gè)或兩個(gè)以上的接觸器處于運(yùn)行狀態(tài)，那么，一旦某電氣控制系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中有粘連的情況存在，工作人員就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題，另外一個(gè)接觸器則可以保證電梯的正常運(yùn)行[2]。由此可以看出，只要保證接觸器的數(shù)量不少于兩個(gè)，處于運(yùn)行狀態(tài)下的電梯無(wú)論是在安全性還是在穩(wěn)定性方面，就能夠達(dá)到應(yīng)有的水平。在對(duì)電梯系統(tǒng)進(jìn)行改造的過(guò)程中，工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)新方法以及新技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，例如，與鼓式制動(dòng)器以及抱閘式制動(dòng)器相比較而言，在制動(dòng)性能方面具有突出優(yōu)勢(shì)的盤(pán)式制動(dòng)器，在預(yù)防電梯震蕩、沖頂、墜落以及溜車(chē)方面具有的效果都是十分顯著的，而將應(yīng)用在電梯設(shè)計(jì)的過(guò)程中，也成為了大勢(shì)所趨。

3.2 對(duì)制動(dòng)器的保養(yǎng)和維修工作引起重視

如果想要保證針對(duì)電梯制動(dòng)器所開(kāi)展保養(yǎng)和維修工作能夠取得良好的效果，首先需要有關(guān)單位做到的一點(diǎn)就是，以現(xiàn)有法律法規(guī)為基礎(chǔ)，結(jié)合實(shí)際情況完成對(duì)電梯檔案進(jìn)行構(gòu)建的工作。接下來(lái)需要開(kāi)展的工作，就是對(duì)管理體系進(jìn)行貫徹和落實(shí)，確保安全管理組織具有的作用能夠被完整的呈現(xiàn)出來(lái)。在對(duì)工作分配制度進(jìn)行落實(shí)的過(guò)程中，管理人員應(yīng)當(dāng)保證，負(fù)責(zé)對(duì)電梯制動(dòng)器進(jìn)行日常保養(yǎng)以及維修的人員，不僅需要對(duì)專業(yè)知識(shí)具有系統(tǒng)、全面的掌握，還需要具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在條件允許的前提下，對(duì)質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品進(jìn)行及時(shí)更換。另外，定期針對(duì)負(fù)責(zé)保養(yǎng)以及維修工作的人員開(kāi)展培訓(xùn)工作，保證工作人員能夠?qū)夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有準(zhǔn)確的掌握，并對(duì)各項(xiàng)問(wèn)題所對(duì)應(yīng)的解決措施具有系統(tǒng)、全面的了解，在工作過(guò)程中，即使遇到問(wèn)題也可以在第一時(shí)間對(duì)其加以解決，這樣做對(duì)電梯運(yùn)行效率的提升具有十分重要的作用。

4 結(jié)論

綜上所述，隨著建筑行業(yè)發(fā)展速度的不斷提升，城市中高層建筑的數(shù)量較過(guò)去相比具有明顯的增長(zhǎng)，無(wú)論是在對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸還是在對(duì)乘客進(jìn)行承載的方面，電梯具有的作用都是無(wú)法被替代的。但也正是因?yàn)槿绱?，電梯制?dòng)系統(tǒng)存在的問(wèn)題逐漸顯露了出來(lái)，如果想要在最大程度上提高電梯運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，針對(duì)電梯制動(dòng)器所對(duì)應(yīng)電氣控制系統(tǒng)展開(kāi)檢驗(yàn)工作就顯得很有必要，希望文中討論的內(nèi)容可以在某些方面為從事相關(guān)工作的人員提供幫助。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]單鑫鑫，韓彬.電梯制動(dòng)器電氣控制及檢驗(yàn)問(wèn)題探析[J].化工管理，2016，（03）：81.endprint