文/徐云飛 云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司 云南昆明 650000

1、錨索造孔

本次錨索造孔擬采用XD-200型鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔處理，在正式施工前安排試鉆，進(jìn)而結(jié)合實(shí)際土層地質(zhì)情況調(diào)整后再選擇相應(yīng)地鉆機(jī)，盡可能地選用深孔或斜孔鉆進(jìn)，有著良好導(dǎo)向性與平穩(wěn)性的鉆機(jī)。要按照設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放線進(jìn)行鉆孔定位，不得對(duì)抗滑樁錨索施工造成不良影響，傾角應(yīng)控制在45°作用。

盡量采用干法鉆孔方式，避免采用水鉆方式。鉆進(jìn)過程中，要發(fā)揮鉆具導(dǎo)向作用，對(duì)斜孔誤差進(jìn)行檢查測(cè)量，一旦成孔，就要采用孔斜儀進(jìn)行測(cè)量，孔斜控制在1%，還要加強(qiáng)鉆孔水平角和傾角誤差控制，水平角誤差、與設(shè)計(jì)錨固軸線傾角不得超過1°，有效孔深應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，超深長(zhǎng)度誤差應(yīng)控制在1%左右，終孔直徑應(yīng)大于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。

錨孔完成后要及時(shí)進(jìn)行封堵處理，以防雜物或雨水進(jìn)入，使邊坡巖體惡化，確保孔壁粘結(jié)性能。鉆進(jìn)時(shí)如遇巖層破碎或松散情況，可以采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)，使鉆孔保持完整不坍塌。當(dāng)遇到塌孔的情況，應(yīng)立即停止鉆進(jìn)，采取固壁灌漿處理措施，等到水泥漿初凝后再進(jìn)行掃孔鉆進(jìn)。與此同時(shí)，施工人員必須在旁詳細(xì)記錄，要對(duì)各階段土樣和巖土性質(zhì)做準(zhǔn)確描述。鉆進(jìn)施工過程中，一旦遇到卡鉆、涌水或者地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)資料出現(xiàn)較大偏差時(shí)，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理及業(yè)主單位通知，并盡快做出變更處理。

2、清孔

當(dāng)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度時(shí)，就要使用高壓風(fēng)槍對(duì)孔口及孔內(nèi)的水、粉塵以及浮渣等進(jìn)行清除處理，如若出現(xiàn)泥土或承壓水的所孔，就應(yīng)向孔內(nèi)注入清水沖洗，待清水從孔口流出后，再使用插管將水排出，清孔完成后對(duì)孔口進(jìn)行暫時(shí)封堵，以免碎屑雜物進(jìn)入造成錨孔堵塞。

在進(jìn)行清孔處理時(shí)，還要檢查孔深及孔斜度，使用孔斜儀進(jìn)行測(cè)量，要求孔斜不得超過1%，嚴(yán)格控制鉆孔傾角及水平角誤差，鉆孔與設(shè)計(jì)錨固軸線傾角和水平角誤差均應(yīng)控制在1°范圍內(nèi)，孔深也應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，超出深度不得超過設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的1%，終孔直徑也要控制在設(shè)計(jì)孔徑左右，宜大不宜小。待監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收后，才能插入錨索。

3、錨索加工安裝

索體主要采用ASTM416-90a型無粘結(jié)鋼絞線，長(zhǎng)度在27.00～43.00米之間，其中錨固段長(zhǎng)度為10.00m。按照不同錨孔實(shí)際孔深進(jìn)行錨索下料，并采用砂輪機(jī)對(duì)下料進(jìn)行切割，要保持切口整齊，避免出現(xiàn)散頭現(xiàn)象。在特定的平臺(tái)上完成編索工作，要求平臺(tái)起伏差不得超過5cm，編索過程中，要將鋼絞線與管路平攤在工作臺(tái)上，在外錨端進(jìn)行編號(hào)，為后續(xù)工序施工提供便利。

按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行中支架與隔離支架的安裝，間距為1m，并在兩架間綁扎一道無鋅鐵絲。張拉段對(duì)中隔離架間距控制在1.5m左右，對(duì)于錨索體和中支架以及隔離支架進(jìn)行牢固綁扎，至于錨索進(jìn)、回漿，應(yīng)當(dāng)采用外徑為20mm的聚乙烯塑料制品，要求其耐壓值大于設(shè)計(jì)壓力的1.5倍。編索完成的索體既要外表面光滑，管道也要通暢，并對(duì)管口采取臨時(shí)封閉措施，還要妥善存放，進(jìn)行登記和掛牌處理。錨索存放區(qū)域必須做到嚴(yán)格防潮、防污染。

安裝過程中，應(yīng)采用人工和機(jī)械相互配合的方式將錨索運(yùn)至施工平臺(tái)，在施工平臺(tái)上完成穿索處理，在此之前，應(yīng)采用高壓風(fēng)槍徹底清除孔內(nèi)積水和雜物。還要核對(duì)孔深和錨索長(zhǎng)度、鉆孔孔號(hào)與錨索孔號(hào)牌一致，錨索中灌漿管路暢通與否，止?jié){塞完好與否。待檢查無誤后，就可以將錨索送入孔內(nèi)，下索過程中要做到慢而穩(wěn)，防止出現(xiàn)卡索的情況。

4、錨索灌漿

錨索灌漿往往一次性灌注完成，當(dāng)錨索入孔后，就可進(jìn)行灌漿施工了。在進(jìn)行灌漿前，需要通過灌漿管向孔內(nèi)送入壓縮空氣的方式排干孔道積存的水分。向孔內(nèi)灌入比例為0.45:1的水泥砂漿，灌漿壓力控制在0.8MPa。也可摻入適量的TQ膨脹劑與減水劑，這樣可以保證錨固段漿液密度與強(qiáng)度等級(jí)，促進(jìn)錨固力提升。灌漿過程中要進(jìn)行機(jī)械攪拌，將灌漿管伸入孔底后，使用灌漿泵壓入砂漿，并勻速緩慢的撤出灌漿管，導(dǎo)管出漿口要置于漿體表面以下，使孔中氣體順利排出，然后在錨固段上方安裝止?jié){塞，將灌漿深度控制在10m左右。

5、外錨頭砼錨墩施工

施工中，應(yīng)當(dāng)按照擬定方案支模處理，然后安放鋼筋，并進(jìn)行驗(yàn)收，之后采用長(zhǎng)臂反鏟入倉澆筑的方式，使用C30混凝土進(jìn)行錨墩的澆筑。在進(jìn)行砼錨墩立模澆筑前，需要對(duì)孔口巖石進(jìn)行清洗，緊接著安裝鋼管、錨墊板、錨墩受力筋等。安裝過程中，要確保錨孔軸線和導(dǎo)向鋼管重合，并與錨墊板成90°角。

6、錨索張拉

如果外錨頭砼墊座已經(jīng)滿足設(shè)計(jì)要求，錨頭強(qiáng)度達(dá)到75%，就可以進(jìn)行錨索張拉處理了。錨索張拉過程中，使用OVM錨固體系的張拉錨具和YCW-250型油壓千斤項(xiàng)，并采用ZB-400型高壓電動(dòng)油泵?？刂坪昧繙y(cè)用的壓力表精度，常用讀數(shù)應(yīng)控制在表盤刻度的75%以內(nèi)。張拉處理前，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確計(jì)算錨索的理論伸長(zhǎng)值與溫度修正值，并合理安裝錨具、千斤頂、限位板以及夾片等，要確保工具錨上孔位置和前端工作錨的孔位一致，不能出現(xiàn)千斤頂穿心孔中鋼絞線相互交叉的問題。

在張拉施工過程中，要逐級(jí)測(cè)量錨索伸長(zhǎng)量，極限錨固力為2600KN。先要使用單根鋼絞線實(shí)施預(yù)緊張拉處理，確保錨索鋼絞線受力均勻。在錨索預(yù)緊過程中，應(yīng)通過循環(huán)方式對(duì)單根鋼絞線進(jìn)行預(yù)緊處理，每根預(yù)緊應(yīng)最低采用兩個(gè)循環(huán)預(yù)緊。如果兩個(gè)循環(huán)預(yù)緊位移差大于3mm，就需要進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)預(yù)緊，循環(huán)預(yù)緊位移差不得超過3mm。

待預(yù)緊張拉合格后，還要針對(duì)試驗(yàn)錨索實(shí)施破壞試驗(yàn)，可采用大千斤頂進(jìn)行整體分級(jí)張拉，各級(jí)張拉穩(wěn)壓5min，不斷循環(huán)操作至2600KN，直至破壞。每分鐘內(nèi)升荷速率必須控制在設(shè)計(jì)拉力的10%，記錄張拉過程中各級(jí)荷載伸長(zhǎng)值與穩(wěn)壓中的伸長(zhǎng)量，并將其與理論伸長(zhǎng)值比較。實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值不得超過理論伸長(zhǎng)值的10%，在查明原因的基礎(chǔ)上采取有效地處理措施。一旦完成破壞試驗(yàn)，并根據(jù)張拉記錄繪制出變形與加載曲線，形成成果再報(bào)經(jīng)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行審定。