蘇海魚

（中鐵二十一局集團(tuán)第二工程有限公司 甘肅蘭州 730000）

1 施工過程中不良地質(zhì)災(zāi)害研究現(xiàn)狀

隧道工程非常的復(fù)雜，同時(shí)具有不可預(yù)見性，其在建設(shè)的過程中很容易因?yàn)椴涣嫉刭|(zhì)引發(fā)一系列問題，因此也是受到了高度重視。相關(guān)學(xué)者已經(jīng)重點(diǎn)加強(qiáng)了不良地質(zhì)災(zāi)害的研究，同時(shí)也取得了相應(yīng)的成果。從很多的實(shí)驗(yàn)中可以知道，目前進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防控制，主要是通過地質(zhì)災(zāi)害對(duì)策預(yù)報(bào)以長度和可能發(fā)生災(zāi)害點(diǎn)的數(shù)目計(jì)算。就目前的情況來看，隧道中對(duì)于不良地質(zhì)災(zāi)害已經(jīng)采取了多種方法進(jìn)行控制，并在不斷地進(jìn)行完善中，在很多大型隧道工程探測(cè)終于得到了廣泛的應(yīng)用，對(duì)于整體的準(zhǔn)確度和成功率也是非常高的。但是需要注意的是可靠性方面還需要進(jìn)一步加強(qiáng)研究，從而才能更好地確保工程建設(shè)。

2 隧道施工地質(zhì)災(zāi)害分析

2.1 塌方問題

進(jìn)行隧道施工的時(shí)候，一些地質(zhì)結(jié)構(gòu)不太穩(wěn)定，在進(jìn)行施工的時(shí)候，容易出現(xiàn)塌方的情況，特別是對(duì)于涌水區(qū)域頂部，施工人員在進(jìn)行該部分穿孔的時(shí)候，很容易發(fā)生不均勻下沉的情況，對(duì)隧道施工產(chǎn)生直接影響，降低隧道結(jié)構(gòu)的工作速度，對(duì)于整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性也產(chǎn)生很大影響，縮短了隧道的使用壽命，尤其是隧道的進(jìn)出口位置，很容易引發(fā)塌方情況。

2.2 涌水問題

在進(jìn)行隧道施工的時(shí)候，很容易因?yàn)楦鞣N地質(zhì)災(zāi)害時(shí)的施工水平受到很大影響，同時(shí)直接影響交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。就目前的情況來看，在地質(zhì)災(zāi)害中涌水是非常常見的一種情況，其會(huì)引發(fā)很多的危害。對(duì)于涌水，其因?yàn)樵瓉淼刭|(zhì)結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化，從而直接對(duì)整體隧道工程建設(shè)產(chǎn)生影響，引發(fā)災(zāi)害。而對(duì)于目前地質(zhì)災(zāi)害，類型非常多，因此為了更好的確保工程質(zhì)量，做好涌水問題的控制非常重要，需要引起我們的重視。

2.3 巖爆問題

進(jìn)行隧道工程施工的時(shí)候很容易出現(xiàn)圍巖變形破壞的災(zāi)害，從而引發(fā)變形坍塌，以及破裂情況，同時(shí)還會(huì)引發(fā)圍巖體出現(xiàn)更多災(zāi)害。進(jìn)行隧道建設(shè)的時(shí)候常常會(huì)出現(xiàn)巖爆現(xiàn)象，并且還有地下水欠缺的現(xiàn)象，而目前主要的形式有以下幾種，即彈射、劈裂、片幫等，如果巖爆非常嚴(yán)重，很容易出現(xiàn)地震的地質(zhì)災(zāi)害，威脅道人們的安全。因?yàn)閹r爆的時(shí)候沒有任何預(yù)兆，會(huì)出現(xiàn)石塊墜落或者是出現(xiàn)爆裂聲以及下墜。如果沒有進(jìn)行相應(yīng)的支護(hù)保護(hù)，很容易發(fā)生安全問題。巖爆多發(fā)生于新開挖工作面及其周圍地區(qū)。

3 防治對(duì)策

3.1 塌方災(zāi)害的防治

在進(jìn)行隧道施工的時(shí)候，塌方方式比較常見的，對(duì)于隧道施工的塌方災(zāi)害需要采取有效的措施進(jìn)行控制，在進(jìn)行隧道施工之前，需要充分的考察施工區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及特性，并收集相應(yīng)的地質(zhì)數(shù)據(jù)，從而實(shí)時(shí)的掌握具體的地質(zhì)情況，方便在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行位置的判斷，并且采取有效的方法進(jìn)行控制，從而能夠降低隧道施工塌方的情況發(fā)生，有效地確保工程的建設(shè)。

3.2 涌水災(zāi)害的防治

在隧道施工中，涌水還是比較常見的一個(gè)地質(zhì)災(zāi)害，會(huì)直接影響到隧道施工。對(duì)此在進(jìn)行施工的時(shí)候需要工作人員采取有效的方法，進(jìn)行巖層淤泥、溶洞、暗河等方面的處理。隧道施工涌水問題是比較常見的問題，主要是使用科學(xué)的方法進(jìn)行排水和堵水方面的控制，從而降低對(duì)隧道施工的影響。另外在進(jìn)行施工的時(shí)候，需要設(shè)置相應(yīng)的警報(bào)系統(tǒng)，從而能夠提醒施工人員隧道施工出現(xiàn)的涌水災(zāi)害，能夠及時(shí)地采取措施進(jìn)行控制。隧道內(nèi)積存的地下水可以使用擴(kuò)大超前孔進(jìn)行排除，從而能夠有效地降低其所產(chǎn)生的影響，更好地確保隧道工程的建設(shè)。

3.3 巖爆災(zāi)害的防治

為了進(jìn)一步降低巖爆所產(chǎn)生的危害，需要采取有效的措施進(jìn)行優(yōu)化控制，包括：①改變圍巖性質(zhì)。進(jìn)行隧道工程建設(shè)的時(shí)候一般情況下是通過工作面附近隧道巖壁鉆孔注水或噴水以軟化圍巖，從而能夠有效的控制整個(gè)過程。②有效地進(jìn)行圍巖應(yīng)力的改善。需要確保圍巖應(yīng)力小于圍巖強(qiáng)度，從而能夠有效地控制巖爆情況。在進(jìn)行隧道施工的時(shí)候，可以使用光面爆破技術(shù)，有效地降低圍巖擾動(dòng)，從而今進(jìn)一步改善圍巖應(yīng)力的狀態(tài)，同時(shí)需要選擇合理的開挖斷面形式進(jìn)行整個(gè)過程的控制。③加固和超前支護(hù)。在應(yīng)用的過程中選擇合理的方法進(jìn)行支護(hù)，從而有效的控制巖爆情況，更好地確保工程的建設(shè)。

總之，在交通運(yùn)輸業(yè)中非常重要的一個(gè)部分是隧道，其有很多的地下空間，能夠有效地緩解交通運(yùn)輸壓力。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，隧道技術(shù)也是得到進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)也給隧道帶來了很大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在進(jìn)行隧道施工的時(shí)候，因?yàn)楹芏嘁蛩氐挠绊?，?huì)使得過施工過程中出現(xiàn)很多的地質(zhì)災(zāi)害、包括塌方、巖爆等，會(huì)直接影響到隧道施工的安全和質(zhì)量，因此進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究非常有必要，同時(shí)采取有效的措施進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害的控制，更好地確保隧道工程的建設(shè)質(zhì)量。因此，本文的研究也就顯得是十分的有意義。

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