黨的十九大報(bào)告提出，“做強(qiáng)做優(yōu)做大國有資本”“培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)”。經(jīng)過多年的改革發(fā)展，國有企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，發(fā)展質(zhì)量顯著提升，在參與國際競爭和產(chǎn)能合作，推進(jìn)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。

一方面，國有企業(yè)有著目標(biāo)長遠(yuǎn)、資金充足、技術(shù)先進(jìn)、政治堅(jiān)定、攻堅(jiān)克難能力強(qiáng)等特質(zhì)，能充分利用資本、技術(shù)、品牌和信譽(yù)等優(yōu)勢(shì)，靈活配置國內(nèi)、國際市場資源，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)“抱團(tuán)出?！保蓭?dòng)一批中小配套企業(yè)共同“走出去”。

另一方面，目前我國在高鐵、核電、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，已形成了較為完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，取得了一批具有世界先進(jìn)水平的重大科技創(chuàng)新成果和關(guān)鍵核心技術(shù)，一批由國有企業(yè)主導(dǎo)的國際產(chǎn)能合作和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項(xiàng)目成功實(shí)施，正在由最初的低附加值勞務(wù)輸出，向高層次、高技術(shù)含量以及綜合解決方案轉(zhuǎn)變，“中國標(biāo)準(zhǔn)”的優(yōu)勢(shì)正逐步顯現(xiàn)。

“一帶一路”，交通先行。面對(duì)新的發(fā)展形勢(shì)，為更好地推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，強(qiáng)化國有企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，筆者建議：由國家層面牽頭主導(dǎo)，通過各類企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)組成緊密型聯(lián)合體，鼓勵(lì)專業(yè)化公司運(yùn)作推動(dòng)專業(yè)對(duì)口的項(xiàng)目；利用政府間的高端對(duì)話平臺(tái)，化解行業(yè)壁壘，推進(jìn)對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)，降低國有企業(yè)“走出去”的隱性成本；制定相對(duì)靈活的“兩優(yōu)”貸款政策和自籌資金需求，適當(dāng)降低貸款利率，延長貸款周期，簡化批辦手續(xù)，幫助企業(yè)更好地開拓更為廣闊的國際市場；進(jìn)一步整合我國眾多的對(duì)外投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)資源，以及會(huì)計(jì)、咨詢等中介機(jī)構(gòu)資源，構(gòu)建一個(gè)“走出去”企業(yè)的“綜合性信息平臺(tái)”。