荊輝

（中鐵隧道股份有限公司 河南鄭州 450000）

1 隧道施工中發(fā)生塌方的因素

1.1 不良地質(zhì)條件

因?yàn)榈刭|(zhì)條件的繁雜多變，地下項(xiàng)目難免會通過褶皺結(jié)構(gòu)、斷層、節(jié)理裂隙發(fā)育地帶，或因?yàn)閲鷰r本身不穩(wěn)定與已切割成碎塊而強(qiáng)度低，構(gòu)造松散，節(jié)理面有泥質(zhì)物和巖屑充填，而且支護(hù)的不及時(shí)而暴露時(shí)間太長，造成圍巖風(fēng)化嚴(yán)重，或由于通過斷層，突然遇到相對高水壓富水洞段，向洞室內(nèi)漏出地下水，淘空了斷層結(jié)構(gòu)帶中破碎巖體與充填物時(shí)，還有因?yàn)閹r層產(chǎn)狀不利或由于巖爆等很多地質(zhì)因素而出現(xiàn)不同程度的塌方。

1.2 隧道設(shè)計(jì)考慮不周全

隧道在設(shè)計(jì)時(shí)，因?yàn)闃I(yè)主擔(dān)心勘察費(fèi)用太高或簡陋的勘察設(shè)備方法，對隧道所在區(qū)的地質(zhì)狀況了解不清，地質(zhì)資料不具體，對也許會遭遇斷層、富水、巖爆、瓦斯?fàn)顩r估計(jì)不足，對也許會遭遇塌方和粗出現(xiàn)塌方后的處理缺少準(zhǔn)備與相關(guān)的技術(shù)方法，還有安排不合理的工期，盲目追求進(jìn)度，對不穩(wěn)定圍巖沒有實(shí)施有效科學(xué)的支護(hù)；另也許會為項(xiàng)目減少投入，安全支護(hù)參數(shù)太小，沒有獲得支護(hù)穩(wěn)定圍巖的作用，而最后造成相對大塌方的出現(xiàn)。

1.3 施工因素

施工是導(dǎo)致塌方的直接原因，因?yàn)閷Φ刭|(zhì)狀況掌握不夠，從而選取不合適的施工技術(shù)，或選取了不合適的圍巖狀況的施工方法，而且又沒有使用其他補(bǔ)救方法，則會導(dǎo)致圍巖塌方，甚至因?yàn)樗教幚聿划?dāng)也會導(dǎo)致再次塌方或?qū)е赂蟮乃健?/p>

2 塌方的處理措施

2.1 對施工地段實(shí)施觀察和測量

在隧道施工的時(shí)候，要隨時(shí)實(shí)施測量與觀察現(xiàn)場圍巖收斂變形程度和項(xiàng)目地質(zhì)的變化，及時(shí)預(yù)報(bào)圍巖的穩(wěn)定狀況，當(dāng)圍巖形成異常收斂，或發(fā)生別的塌方預(yù)兆時(shí)，要立即使用相關(guān)的方法實(shí)施襯砌或增強(qiáng)支護(hù)。對開挖工作面四周的裂縫狀況與支護(hù)情況進(jìn)行察看并描述，這對判斷圍巖的穩(wěn)定性相對有利。而在完成開挖支護(hù)施工后測量圍巖的位移，直接反應(yīng)了隧道每一項(xiàng)動(dòng)態(tài)指標(biāo)的改變，這些量測數(shù)據(jù)為圍巖安全穩(wěn)定的判定供應(yīng)了有效的根據(jù)。一般使用五點(diǎn)量測法對圍巖位移實(shí)施測量，五點(diǎn)為兩側(cè)邊墻中部、兩側(cè)拱腳、拱頂，嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的要求對測量的頻率進(jìn)行確定，并由專人實(shí)施操作，及時(shí)處理測量數(shù)據(jù)，確保其可靠、及時(shí)、正確，為隧道的安全施工，防治塌方供應(yīng)根據(jù)。量測頻率依照每天位移速度與量測斷面距開挖面距離確定。

2.2 塌方處理方案的確定

塌方處于淺埋地段并且沒有影響到地表頂面時(shí)，對沒有塌方的部分則需要在處理的時(shí)候增強(qiáng)支護(hù)，塌方位置運(yùn)用早強(qiáng)錨桿或是運(yùn)用掛設(shè)鋼筋網(wǎng)噴護(hù)的技術(shù)來實(shí)施處理。當(dāng)處于淺埋地段而且頂面對地表帶來較大影響的塌方狀況時(shí)，受到影響的地表需要先處理，能夠使用鉆孔注漿加固或是打設(shè)垂直錨桿注漿等技術(shù)來處理。同時(shí)還要把地表的排水工作做好，等加固地表后再對洞內(nèi)塌方位置進(jìn)行處理。處于淺埋地段的漏頂塌方事故出現(xiàn)時(shí)，會導(dǎo)致堵塞洞口，所以處理時(shí)需要先加固洞口沒有塌方地段，之后塌洞的洞壁運(yùn)用部分打設(shè)錨桿掛鋼筋網(wǎng)、噴射早強(qiáng)混凝土來加固。再依據(jù)塌方規(guī)模大小來使用合理的清除方法。在實(shí)施加固塌方處，需要對塌方地表漏洞進(jìn)行回填，讓其恢復(fù)到原狀。需要先加固深埋地段的塌方之后再依據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況實(shí)施詳細(xì)的處理。對于完全因?yàn)榈刭|(zhì)狀況而導(dǎo)致的塌方，在處理時(shí)需要實(shí)施加固圍巖，塌方段運(yùn)用超前注漿支護(hù)與型鋼鋼架強(qiáng)支護(hù)等方法來通過。假如塌方由地質(zhì)與地下水一起引起來的，地下水的堵、截和排等工作則需要先做好，塌方問題先把地下水處理完后再處理。當(dāng)發(fā)生冒頂塌方時(shí)，要把地表徑流水的排泄做好，以實(shí)施有效控制塌方范圍。

2.3 小塌方的處理

隧道施工中小塌方是相對常遇到的情況。由于塌體牽涉面不大，能直接調(diào)查塌穴形狀與摸清塌體的也許會補(bǔ)給來源，所以一般應(yīng)用崩塌間歇空地，及時(shí)實(shí)施支護(hù)塌穴與塌方口，并臨時(shí)支撐架設(shè)在塌碴上，之后把塌體鏟除，邊清邊轉(zhuǎn)換成正式的支護(hù)，緊跟后續(xù)工序，這就是小堵清。

2.4 大塌方的處理

而當(dāng)塌體高于拱頂開挖線，塌體完全堵塞拱頂時(shí)，塌體規(guī)模大，而且不能直接觀察，摸不清塌體的補(bǔ)給狀況，這種塌方屬于大塌方。在遇到大塌方的時(shí)候，不可以使用支護(hù)塌穴的形式，也不可以清碴，這樣非?？赡茈S清隨塌，快速擴(kuò)大了塌方面積，而只可以用“箍穿”的技術(shù)。所謂“箍”就是實(shí)施加固塌方前端的襯砌工作，制止塌方延伸；所謂“穿”就是用護(hù)挖技術(shù)在塌體內(nèi)用小導(dǎo)管穿過并注漿。

2.5 治塌先治水

隧道施工的大敵是水，它沖刷、軟化、溶解某些圍巖，讓地質(zhì)條件快速惡化。尤其是在斷層破碎帶、堆積層與風(fēng)化嚴(yán)重地段，其更為明顯的損壞作用。這些地段本來就容易出現(xiàn)塌方，而又剛好是地下水頻繁活動(dòng)的地段，所以常讓施工困難。許多工點(diǎn)的實(shí)際情況也說明了這一點(diǎn)：一般塌方地段大部分有水，水的活動(dòng)助長了塌方的發(fā)展。所以，總結(jié)之前的經(jīng)歷就是是治塌先治水。塌方處理時(shí)要增強(qiáng)防排水處理，避免地表水灌入塌方地段，并及時(shí)使用措施把塌方地段的地下水引出。

3 結(jié)語

塌方事故是非常難治理的，假如不能針對事故出現(xiàn)的狀況實(shí)施實(shí)地分析，就非常難完全治理好事故，有的時(shí)候還也許會導(dǎo)致一邊整治一邊繼續(xù)塌方的情況。所以，施工單位有必要增強(qiáng)剖析隧道塌方緣由，盡可能掃除各類導(dǎo)致塌方的原因，確保隧道的項(xiàng)目質(zhì)量。

[1]楊文奇.隧道施工塌方的預(yù)防及整治[J].科技與企業(yè)，2013，22：221～222.

[2]韓學(xué)文.隧道塌方處理及防治措施[J].交通世界（建養(yǎng)·機(jī)械），2013，Z1：231～232.