王晶明

（江蘇省東臺市公路管理站 江蘇東臺 224200）

1 前言

石灰石路基因為施工工期短，具備很高的安全性，所以得到了非常廣泛的應(yīng)用。但是在具體施工中很多施工人員沒有嚴(yán)格按照工藝流程開展施工，沒有對質(zhì)量控制引起重視，因此要想對這些問題進(jìn)行彌補(bǔ)和解決應(yīng)該加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，對各項技術(shù)進(jìn)行落實，還要采取一系列措施對病害進(jìn)行防治。

2 公路石灰土路基施工技術(shù)要點

2.1 做好施工前的準(zhǔn)備工作

在公路工程中要想確保路基施工質(zhì)量一定要做好施工之前的準(zhǔn)備工作：①測量工作的開展是進(jìn)行施工的基本前提條件，要想保證施工工作的順利開展和實施，就要在施工中標(biāo)示各個注意要點，將施工過程中的注意問題和工作要點的分布位置標(biāo)示出來，同時作為操作人員也應(yīng)該嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行施工。②要對路基施工中的填土質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，先進(jìn)行土壤質(zhì)量檢測，對運輸通道進(jìn)行及時檢查，就能促使運輸通道的流暢，確保機(jī)械設(shè)備運輸通道的順暢。相關(guān)的部門在開展檢查工作時要認(rèn)真詳細(xì)的審查和監(jiān)督管理填充材料的質(zhì)量，確保填充材料的含水量和外部環(huán)境直徑等參數(shù)與施工的具體要求相互符合。

石灰土拌和工作是非常重要的，首先應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計的要求獲取土壤深度和摻入石灰的比例，并且采取開挖和撒灰方式進(jìn)行分層處理，通過一邊取土一邊摻入石灰的方式到土壤中；其次要嚴(yán)格根據(jù)施工要求和配合比例做好拌和，將石灰和土進(jìn)行混合，在開展攪拌工作時倘若土塊和石塊尺寸較大就要將其取出，進(jìn)而就可以預(yù)防設(shè)備受到損壞。此外在對混合材料進(jìn)行攪拌的過程中攪拌時間要間隔10h，攪拌次數(shù)要控制在2次以下，等待土與石灰均勻攪拌之后就做好的拌和工作。最后在施工中應(yīng)該使用挖掘機(jī)把堆砌的一起土推到，確保其與空氣接觸形成石灰土，且在使用之前要對石灰土含水量進(jìn)行測定，如果含水量比最佳數(shù)值稍微大一些，施工質(zhì)量就與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)相符合。

2.2 運輸好石灰土

關(guān)于石灰土在做好拌和工作后就可以把它運輸?shù)綀龅剡M(jìn)行施工，在運輸裝載好的石灰土?xí)r要使用挖掘機(jī)和裝載車輛，并且在運輸前作為相關(guān)部門要認(rèn)真檢查運輸車輛，確保其滿足使用性能與運輸方面的需求，從而就可以將混合材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。其次在運輸?shù)臅r候要對傾斜速度進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證石灰土的使用性能沒有發(fā)生變化，也促使鋪設(shè)厚度滿足要求。此外如果使用自動卸載汽車進(jìn)行材料運輸，既要對倒土密度進(jìn)行控制，也要對每一層土的厚度進(jìn)行控制。

2.3 做好石灰土攤鋪和整平

在攤鋪工作中，要灑水將上層濕潤，之后根據(jù)設(shè)計的厚度和試驗系數(shù)對每米所需要的虛方石灰土數(shù)量進(jìn)行計算，并且安排專門的人員根據(jù)車型、車輛數(shù)量以及固定的間隔距離進(jìn)行材料卸載，由專門的人員通過車輛標(biāo)示出高程石灰石之后，將推土機(jī)于平地機(jī)相互配合開展攤鋪施工工作。在開展整平工作時，要先使用平地機(jī)進(jìn)行粗平處理，對攤鋪中出現(xiàn)的溝槽和凹凸不平的情況進(jìn)行消除，之后再使用振動壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，保證路床石灰土具備穩(wěn)定性和壓實度，最后采用平地機(jī)對其進(jìn)行二次刮平，從而對整個公路的平整度進(jìn)行提升。

2.4 做好石灰土的碾壓

碾壓施工是非常重要的一個環(huán)節(jié)，是在整平工作結(jié)束之后進(jìn)行的，如果含水量與最佳的含水量稍微高些，高出2～3%的時候就可以進(jìn)行碾壓，并且在碾壓的時候應(yīng)該先輕后重，先邊上后中間。同時先由振動壓路機(jī)穩(wěn)壓2～3遍，之后用18～21T壓路機(jī)靜靜的壓實2～3遍。此外作為試驗人員在檢測壓實度的時候，要保證圧密度符合要求為止，并且每一次錯輪應(yīng)該控制在15cm以下，以3km/h的速度進(jìn)行碾壓。

2.5 做好石灰土的養(yǎng)護(hù)

在碾壓工作完成之后要對路基及時準(zhǔn)確的曬水工作，一般采用保濕和養(yǎng)生的方法對路基進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可以先采用土工布或草袋覆蓋石灰土路基表面，最后使用灑水機(jī)開展灑水養(yǎng)護(hù)工作，促使路基表面一直是濕潤的，這樣就可以對裂縫問題進(jìn)行有效避免。此外在進(jìn)行石灰土養(yǎng)護(hù)時要對交通限制進(jìn)行加強(qiáng)，行人和車輛都不可以在路基表面進(jìn)行通行，進(jìn)而就可以有效防止公路中的路基遭受破壞。

2.6 環(huán)境保護(hù)

在施工時，石灰土產(chǎn)生的施工灰塵對施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境帶來很大影響。因此，在進(jìn)行公路石灰土路基施工過程中，施工人員要做好環(huán)境保護(hù)工作，應(yīng)根據(jù)實際施工情況制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)方案，并實踐到實際施工中。另外，管理人員要做好監(jiān)督工作，在施工技術(shù)的問題上嚴(yán)格要求，對不同的施工環(huán)節(jié)制定不同的環(huán)境保護(hù)方案，施工過程中存在廢水以及廢氣和廢物時，應(yīng)第一時間進(jìn)行處理，減少施工周邊環(huán)境受到污染的可能性。

3 在公路石灰土路基施工中預(yù)防病害采取的措施

3.1 防止石灰土松散、擁包以及起皮問題的措施

①對于土塊顆粒，其直徑不可超過15cm；②在施工中使用的使用材料含水量要適量，均勻的攪拌混合材料，且含水量要控制在最佳的含水量以內(nèi)；③在對石灰土進(jìn)行碾壓時，石灰土不可以太干燥，要保持一定濕度，要濕度控制在合理范圍內(nèi)，壓路機(jī)碾壓速度的快慢、輕重以及邊中要有序，并且要在規(guī)定時間碾壓的密實度要與要求相符合；④在對石灰土進(jìn)行整平時要與人工方式相互結(jié)合，對表層中存在的石塊和土塊進(jìn)行及時清除；⑤碾壓時，壓路機(jī)手應(yīng)遵循“先輕后重”“，先邊后中”，“先慢后快”的原則，連續(xù)不斷地且在最短時間內(nèi)碾壓至規(guī)定密實度。另外根據(jù)投入的壓路機(jī)臺數(shù)及氣候條件，合理選擇作業(yè)面長度。

3.2 防止石灰土開裂和鼓包問題的措施

關(guān)于公路工程，在施工中石灰土剛形成形狀時，由于石灰土中的火石灰消解度不夠，就促使石灰土出現(xiàn)鼓包情況，要想對鼓包情況進(jìn)行有效避免，在開展施工工作之前的15～20d要消解石灰土，這樣在發(fā)生水化反應(yīng)后就使得石灰土含水量有所下降，就產(chǎn)生了干縮裂縫的，因此要及時保濕石灰土。

3.3 防治石灰土的攪拌不均勻的出現(xiàn)

石灰土的攪拌不均勻，直接導(dǎo)致材料中的粗細(xì)顆粒分崩離析，部分材料含水量過大，部分濕度又不夠，容易導(dǎo)致后期石灰土松散、起皮等病害的出現(xiàn)。要想防治這些病害的發(fā)生，在選擇土塊材料上要下一定的功夫：①土塊顆粒的直徑不得大于15mm；②原材料的含水量不得過多或是過少，最好將拌和的混合土材料的含水量控制在最佳含水量的范圍之內(nèi)。在接下來的材料碾壓過程中，石灰土的表面濕度要保持適當(dāng)，另外大噸位的壓路機(jī)也應(yīng)根據(jù)實地情況來決定壓路的輕重和快慢，盡可能的在規(guī)定的時間內(nèi)，完成需要達(dá)到的壓實度。綜合以上的考慮，每一步都不可以掉以輕心，石灰土進(jìn)行鋪平過后，實地工作人員對石灰土進(jìn)行平整度檢查時，要及時清除整壓過程中殘留的多余土塊和石塊，保證路面的干凈整潔，促進(jìn)后續(xù)刮平工作的順利進(jìn)行。

4 結(jié)語

總之，在開展實際工作中，要嚴(yán)格按照施工流程開展工作，并且采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)質(zhì)量控制，防治病害產(chǎn)生，進(jìn)而對使用時間進(jìn)行延長。