杜海星

（山西省勘察設(shè)計(jì)研究院 山西太原 030013）

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步，人們?cè)诮煌ㄟ\(yùn)輸方面的需求越來越高，公路屬于現(xiàn)代化交通運(yùn)輸中一種主要運(yùn)輸方式，當(dāng)前公路工程建設(shè)數(shù)量和建設(shè)規(guī)模越來越大。在公路項(xiàng)目施工中，為了提高公路工程施工有效性，保證公路工程建設(shè)質(zhì)量，必須要做好現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用。公路工程勘察設(shè)計(jì)中對(duì)于測(cè)繪技術(shù)有著較高的要求，將現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用在公路工程勘察設(shè)計(jì)中，一方面能夠?yàn)楣饭こ炭辈煸O(shè)計(jì)工作提供一個(gè)良好的平臺(tái)，同時(shí)還能使公路工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率有顯著提高，更好的滿足公路工程勘察設(shè)計(jì)實(shí)際需要，本文就此展開了研究分析。

1 公路工程勘察設(shè)計(jì)內(nèi)容

①勘察沿線地區(qū)自然環(huán)境，公路工程勘察設(shè)計(jì)工作必須要做好公路工程地理狀況的勘察，尤其重視對(duì)地質(zhì)、地形狀況的分析，我國國土遼闊，不同地區(qū)在地形、地質(zhì)方面存在有較大的差異性，在公路建設(shè)方面的要求也各不相同，在設(shè)計(jì)過程中必須要充分分析考慮；②做好人工環(huán)境的勘察，一方面，檢查公路沿線是否占用農(nóng)田等，部分公路工程設(shè)計(jì)為了選擇最短路勁設(shè)計(jì)，很有可能會(huì)占用農(nóng)田，在這種情況下，需要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適當(dāng)更改，減少對(duì)耕地面積的占用，另一方面，檢查公路是否通過城鎮(zhèn)區(qū)域，城鎮(zhèn)區(qū)域一般會(huì)有發(fā)展規(guī)劃，周邊地價(jià)高，公路設(shè)計(jì)如果穿越城鎮(zhèn)，一方面會(huì)增大施工成本，同時(shí)還會(huì)影響到城鎮(zhèn)的環(huán)境以及今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展；③線路設(shè)計(jì)，在公路工程勘察設(shè)計(jì)過程中，線路的設(shè)計(jì)必須要以公路運(yùn)行安全為主，采取針對(duì)性的方法措施，使公路設(shè)施以及車輛安全得到保證。公路自身安全與橋梁、隧道等存在十分密切聯(lián)系，尤其在特殊公路類型設(shè)計(jì)時(shí)，做好道路通行能力以及車輛特性的分析，從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出發(fā)實(shí)現(xiàn)對(duì)各類安全隱患的有效消除。車輛運(yùn)行安全性很大程度上受到線路設(shè)計(jì)合理性因素影響，在完成線路設(shè)計(jì)后，還需要對(duì)運(yùn)行速度進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)相鄰路線指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全隱患的有效消除。

2 公路工程勘察設(shè)計(jì)中測(cè)繪內(nèi)容

在勘察設(shè)計(jì)階段，需要根據(jù)任務(wù)書要求以及相關(guān)資料編制勘察文件、原則等，做好設(shè)計(jì)方案以及工程數(shù)量的選擇，編制設(shè)計(jì)方案、預(yù)算、圖表等資料。初測(cè)主要是為勘察設(shè)計(jì)提高地形圖、高程、橫斷面等方面資料信息，一般需要在地形圖做多個(gè)比選方案。在完成布線后，進(jìn)行實(shí)際測(cè)繪，做好橋涵、隧道等的布置，結(jié)合實(shí)際調(diào)查計(jì)算編制概算文件。在地質(zhì)較為特殊地段，還需要進(jìn)行實(shí)地放樁等操作。

在施工圖設(shè)計(jì)階段，方案的選擇在1：2000圖紙上進(jìn)行，結(jié)合批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件，明確線路方案，包含有縱斷面測(cè)繪、橫斷面測(cè)繪、地形圖測(cè)繪等方面內(nèi)容。

控制測(cè)繪主要是指在工程建設(shè)區(qū)域地面布置控制網(wǎng)點(diǎn)，明確這些網(wǎng)點(diǎn)位置，為之后地形測(cè)繪以及測(cè)繪放樣打基礎(chǔ)。只有做好控制測(cè)繪工作，才能保證后期測(cè)圖以及放樣等工作的順利進(jìn)行。

3 公路工程勘察設(shè)計(jì)中現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用

3.1 數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用

傳統(tǒng)測(cè)繪方式，選擇人工測(cè)繪法，在圖廓上展示外業(yè)測(cè)繪工作，利用人工草繪方式繪圖，之后進(jìn)行內(nèi)業(yè)審校，驗(yàn)收部門統(tǒng)一驗(yàn)收，這種測(cè)繪方式在實(shí)際應(yīng)用中需要花費(fèi)大量時(shí)間精力，分析計(jì)算慢，測(cè)算需要通過人工方式進(jìn)行，消耗非常多人力、財(cái)力，很難滿足當(dāng)前公路工程建設(shè)實(shí)際需要。數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)在公路工程勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)這方面缺陷的有效克服，比如說應(yīng)用CASS軟件，不僅支持AUTOCAD，同時(shí)還能與測(cè)繪工作有效結(jié)合在一起，很多功能能夠有效應(yīng)用在公路工程勘察設(shè)計(jì)中。設(shè)備中包含有GPS、全站儀等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，能夠自動(dòng)生成地形要素圖式，經(jīng)過修改后出圖。另外，數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)還能應(yīng)用在路長量算、面積量算等方面，提高測(cè)繪有效性。

3.2 3S測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用

3S測(cè)繪技術(shù)集合地理信息技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、遙感技術(shù)等于一身，在地球探測(cè)和環(huán)境分析方面有著非常好的應(yīng)用效果，其中地理信息技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中有著非常好的信息查詢和管理能力；全球定位系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)目標(biāo)的準(zhǔn)確定位；遙感技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用總能夠幫助測(cè)繪人員快速獲取所需要信息。通過將這三種技術(shù)相互融合，能夠?qū)⒏黝惣夹g(shù)和數(shù)據(jù)資源相互結(jié)合共享，取長補(bǔ)短，提高實(shí)際應(yīng)用有效性。

4 結(jié)束語

測(cè)繪工作對(duì)于公路工程勘察設(shè)計(jì)有著非常重要的作用和意義，傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)已經(jīng)逐漸無法滿足當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中人們?cè)诠饭こ炭辈煸O(shè)計(jì)中的實(shí)際需要，現(xiàn)代化測(cè)繪技術(shù)包含有3S測(cè)繪技術(shù)、數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)等，將其應(yīng)用在公路工程勘察合計(jì)中有著非常好的應(yīng)用效果，能夠使公路工程勘察設(shè)計(jì)有效性得到顯著提高，為我國公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行打下良好基礎(chǔ)。

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