高偉明
(江門市市區(qū)公房管理中心 廣東江門 529000)
在建設(shè)工程項(xiàng)目(下文簡稱:項(xiàng)目)中需要強(qiáng)化全過程造價(jià)管理,唯有建立起事前、事中、事后控制機(jī)制,才能有效規(guī)制項(xiàng)目施工中“三超”現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施的過程可以將其分解為:勘察階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段。在項(xiàng)目全過程造價(jià)管理視角下,便需要夯實(shí)以上四個階段的工作,進(jìn)而來防止在造價(jià)控制上出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)踐表明,勘察階段與設(shè)計(jì)階段緊密聯(lián)系,其直接決定著項(xiàng)目造價(jià)概算的精準(zhǔn)程度。項(xiàng)目施工階段則是造價(jià)管理的重點(diǎn)和難點(diǎn),是出現(xiàn)“三超”現(xiàn)象的主要引致階段。項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段則屬于事后控制,在造價(jià)管理中起到核算職能,而這種基于事后性的造價(jià)核算對于整個造價(jià)管理的績效并不起到?jīng)Q定意義。為此,本文將聚焦:勘察階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段,來展開主題討論。
具體而言,可以從以下三個方面來展開認(rèn)識:
實(shí)地勘察階段所起到的造價(jià)管理職能,主要以防止出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)為主線。所謂系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)是指該風(fēng)險(xiǎn)生成于累積因果關(guān)系之下,若是出現(xiàn)將是不可逆的。在橋梁工程中,需要根據(jù)實(shí)地勘察的結(jié)果來確定橋型和樁基,不同的橋型和樁基造價(jià)差別巨大,因此,若是在勘察階段存在著人員崗位監(jiān)管缺位,其對造價(jià)管理的負(fù)面影響將直接反映在設(shè)計(jì)階段。
方案設(shè)計(jì)的依據(jù)不僅在于項(xiàng)目本身的功能定位,還在于對項(xiàng)目所在區(qū)位的實(shí)地勘察結(jié)論。隨著項(xiàng)目建設(shè)方案的提出和篩選,隨后便是基于方案圖紙完成造價(jià)概算工作。前面已經(jīng)指出,需要追求造價(jià)概算的相對精準(zhǔn)性,這也是從維護(hù)企業(yè)資金統(tǒng)籌安全性的角度來提出的。另外,在實(shí)踐中也存在著對方案進(jìn)行動態(tài)調(diào)整的需要,那么這就提出了造價(jià)概算的彈性問題。
項(xiàng)目施工階段也是項(xiàng)目預(yù)算資金逐步投放的階段,其通過媒介項(xiàng)目中的人力資源、物力資源,最終轉(zhuǎn)換為項(xiàng)目成本。當(dāng)前,需要追求項(xiàng)目資金的效益目標(biāo),即可通過“產(chǎn)出/投入”的關(guān)系來進(jìn)行比較。但在現(xiàn)實(shí)中,施工階段因存在著信息問題(信息不對稱和信息不完整),所以該階段也就構(gòu)成了造價(jià)管理的重點(diǎn)。
在對全過程造價(jià)管理認(rèn)識的基礎(chǔ)上,這里提出以下四個環(huán)節(jié)的著眼點(diǎn):
從現(xiàn)階段的相關(guān)文獻(xiàn)中可感知到,不少同行在針對建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理問題討論時,較少關(guān)注勘察階段的重要性。在前面的論述中已經(jīng)指出,夯實(shí)實(shí)地勘察工作能夠防止在造價(jià)管理中出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。那么如何提升勘察工作的質(zhì)量呢。筆者認(rèn)為,需要在勘察階段預(yù)設(shè)約束條件,并在明確項(xiàng)目功能定位的基礎(chǔ)上來做出方案部署。
在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段,需要著眼于預(yù)留造價(jià)應(yīng)對方案。實(shí)踐表明,隨著項(xiàng)目施工的不斷推進(jìn)存在著調(diào)整設(shè)計(jì)的可能,以及在增設(shè)項(xiàng)目建設(shè)功能的情形下也將面臨著調(diào)整方案設(shè)計(jì)的需要。因此,為了解決因客觀需求而帶來的造價(jià)概算調(diào)整的要求,在造價(jià)概算階段需要預(yù)留多余的額度。這里的關(guān)鍵問題在于如何確定額度的浮動區(qū)間。
在項(xiàng)目施工階段則存在著信息不對稱現(xiàn)象的干擾,受到該信息問題的干擾則將產(chǎn)生造價(jià)管理缺位的現(xiàn)象。基于傳統(tǒng)視角下的解決方案并不足于破解信息問題,所以這里需著眼于內(nèi)化造價(jià)管理的紅利。這里的紅利體現(xiàn)為,項(xiàng)目成員在履行造價(jià)管理時所獲得的資金節(jié)約部分,而該部分需要按比例作為項(xiàng)目成員的獎勵來發(fā)放。
這里仍然指向項(xiàng)目實(shí)施階段的信息問題,即因信息不完整而導(dǎo)致項(xiàng)目在施工中面臨著外部風(fēng)險(xiǎn)的困擾。這種風(fēng)險(xiǎn)部分可以借助概率分布來給予統(tǒng)計(jì),而部分則屬于不確定性風(fēng)險(xiǎn)。因此,這里的著眼點(diǎn)便是引入項(xiàng)目分階段竣工結(jié)算模式,來過程核算項(xiàng)目施工成本,進(jìn)而在權(quán)變管理中來確保造價(jià)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)以上所述,建設(shè)項(xiàng)目全過程造價(jià)管理的應(yīng)用模式可從以下四個方面來構(gòu)建:
在全過程造價(jià)管理中夯實(shí)前期實(shí)地勘察工作,其關(guān)鍵在于優(yōu)化組成人員結(jié)構(gòu)。在前面的論述中已經(jīng)提及,需要在勘察階段引入約束條件,而給出約束條件的主體便是造價(jià)人員或者是企業(yè)財(cái)務(wù)人員。同時,客戶代表也需要參與到組成人員中來,進(jìn)而對項(xiàng)目功能定位做出最終的決定。若是項(xiàng)目屬于政府投資工程,則可以委托第三方造價(jià)審計(jì)人員參與到造價(jià)概算中來,并在多方論證的基礎(chǔ)上確定項(xiàng)目的功能定位。
在實(shí)施造價(jià)概算階段,則需要對概算結(jié)論賦予彈性系數(shù),這里就體現(xiàn)為確定浮動區(qū)間。由于這里需要將項(xiàng)目施工中的客觀風(fēng)險(xiǎn)因素納入到考慮范疇中來,而這些風(fēng)險(xiǎn)部分可以以概率分布來給予統(tǒng)計(jì),而部分則屬于不確定性風(fēng)險(xiǎn)。為此,企業(yè)可以通過挖掘已有的歷史項(xiàng)目造價(jià)管理數(shù)據(jù)庫資源,通過大數(shù)據(jù)分析來求出均值回歸結(jié)果,并在此基礎(chǔ)上以1.2作為造價(jià)概算的區(qū)間上限。由于項(xiàng)目施工工藝和區(qū)位條件相對穩(wěn)定,所以大數(shù)據(jù)分析結(jié)論具有可行性。
在項(xiàng)目施工階段則需要有效減低信息不對稱而帶來的造價(jià)管理缺位的現(xiàn)象,而信息不對稱現(xiàn)象的發(fā)生機(jī)理主要在于施工中“技術(shù)流”的不可分性,而導(dǎo)致的難以界定造價(jià)管理的邊際效果。這里需要引入內(nèi)部契約管理來內(nèi)化紅利,即項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與企業(yè)管理層簽訂任務(wù)書,規(guī)定項(xiàng)目按任務(wù)書要求完成后項(xiàng)目若存在結(jié)余資金,則可以按比例提成來作為項(xiàng)目成員的績效獎金發(fā)放。這樣一來,就能激發(fā)起項(xiàng)目成員自覺開展造價(jià)管理的意愿。
將建設(shè)項(xiàng)目按照相對獨(dú)立的使用功能分割為若干個子項(xiàng)目,在時間維度上各個子項(xiàng)目在施工中存在著前后續(xù)起的特點(diǎn),所以針對子項(xiàng)目開展竣工結(jié)算則可以在過程中對造價(jià)管理績效進(jìn)行評價(jià),并在項(xiàng)目整體造價(jià)管理中合理調(diào)配預(yù)算資金資源。
還應(yīng)針對項(xiàng)目資金使用展開票據(jù)稽核工作。其主要在于確認(rèn),票據(jù)背后經(jīng)濟(jì)事件的真實(shí)性與合理性要件。對此,則依靠對超預(yù)算部分進(jìn)行嚴(yán)格審核。對于財(cái)政撥款項(xiàng)目,往往在這里出現(xiàn)問題。
需要考慮引入第三方審計(jì)組織來確保項(xiàng)目發(fā)包方的權(quán)益不受侵害。審計(jì)的主要內(nèi)容在于在資金的統(tǒng)籌原則導(dǎo)向下,對項(xiàng)目小組的資金預(yù)算申報(bào)資料進(jìn)行審核;并針對事中資金使用和竣工結(jié)算各要件進(jìn)行審查。
本文認(rèn)為,在項(xiàng)目全過程造價(jià)管理視角下,需要夯實(shí)以上四個階段的工作,即:勘察階段、施工方案設(shè)計(jì)階段、項(xiàng)目施工階段、竣工驗(yàn)收階段。通過主題討論,全過程造價(jià)管理的應(yīng)用模式包括:優(yōu)化勘察團(tuán)隊(duì)的組成人員構(gòu)成、大數(shù)據(jù)分析下來確定浮動區(qū)間、引入內(nèi)部契約管理來內(nèi)化紅利、建立階段性結(jié)算造價(jià)管理機(jī)制。
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