唐勇軍（蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司， 甘肅 蘭州 730070）

0 引 言

當(dāng)前的鐵路建設(shè)，一方面施工現(xiàn)場自然條件越來越惡劣，橋隧工程占比加大，地質(zhì)條件越來越復(fù)雜；另一方面安全、質(zhì)量責(zé)任越來越大，質(zhì)量終身制、終身追究制已真正落實。而作為鐵路建設(shè)五方責(zé)任主體之一的項目總監(jiān)，所從事的職業(yè)和工作又時常不被社會、業(yè)主理解和認(rèn)可，導(dǎo)致多數(shù)鐵路總監(jiān)工作壓力巨大。總監(jiān)如何理清工作思路，采用創(chuàng)新多樣的工作方法，真正做好總監(jiān)工作，確保工程安全、質(zhì)量可控、實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，一直是值得我們認(rèn)真思考的問題。

筆者結(jié)合自身工作實踐和體會，通過對鐵路項目總監(jiān)工作的理解，對總監(jiān)工作思路和方法從“八個要”談?wù)勛约旱乃伎寂c感悟。

1 對鐵路項目總監(jiān)工作的理解

TBJ 269—2007《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》中明確總監(jiān)是由監(jiān)理單位法定代表人書面授權(quán)，代表監(jiān)理單位全面履行委托監(jiān)理合同、主持項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作的監(jiān)理工程師。具體來說，也就是總監(jiān)在接受公司法人代表的授權(quán)后，作為建設(shè)工程項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人，根據(jù)所監(jiān)工程的實際需要和投標(biāo)書的相關(guān)承諾，組織具有相關(guān)專業(yè)知識和技能的人員，組建工程項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，履行監(jiān)理委托合同，服務(wù)建設(shè)單位，客觀、公正地執(zhí)行監(jiān)理任務(wù)，依據(jù)法律、行政法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和工程承包合同，對承包單位實施監(jiān)督。以確保工程建設(shè)過程中的安全生產(chǎn)，最終實現(xiàn)保質(zhì)保量、如期完成工程建設(shè)的目標(biāo)，同時為公司獲得經(jīng)濟(jì)效益和社會聲譽(yù)?？梢姡偙O(jiān)工作的好與壞，關(guān)系到一個工程項目的成與敗。

2 “八個要”

2.1 要大力弘揚(yáng)“工匠精神”

在目前的鐵路建設(shè)中，依然存在心浮氣躁、追求“短、平、快”的現(xiàn)象，為了即時利益，忽視了產(chǎn)品的品質(zhì)靈魂?！肮そ尘瘛笔冀K追求耐心、專注、專業(yè)、專一、敬業(yè)，要求無論是使用的材料、設(shè)計，還是生產(chǎn)流程，都應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、高目標(biāo)打造本行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，形成別人無法匹敵的卓越產(chǎn)品。“工匠精神”實際上是一種敬業(yè)精神，是對所從事的工作鍥而不舍、對質(zhì)量的要求不斷提升，在工作崗位上不放松的一種精神。因此，我們的鐵路建設(shè)需要“工匠精神”，我們的總監(jiān)更需要“工匠精神”。

堅持“工匠精神”就要堅守價值和利益的信念與信仰?！肮そ尘瘛钡暮诵?，是不僅僅把工作當(dāng)作賺錢養(yǎng)家糊口的工具，而是樹立起對職業(yè)敬畏、對工作的執(zhí)著、對產(chǎn)品負(fù)責(zé)的態(tài)度。不斷追求完美和極致，給客戶無可挑剔的體驗。

“工匠精神”不是工匠大師特有的殊榮，每一個堅守工作崗位、兢兢業(yè)業(yè)的勞動者，都是“工匠精神”的傳承者和創(chuàng)造者。每一行都應(yīng)有“工匠精神”。鐵路項目的總監(jiān)，要大力弘揚(yáng)“工匠精神”，更要崇尚“做專、做精、做細(xì)、做實”，要對服務(wù)品質(zhì)具有極致追求。打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)，監(jiān)造出能夠傳承百年的精品工程。

2.2 要依托信息化技術(shù)和現(xiàn)代“互聯(lián)網(wǎng)+”管理理念

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)主要依托現(xiàn)代管理理念，通過信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化建設(shè)，實現(xiàn)監(jiān)理向高效、高端監(jiān)理水平轉(zhuǎn)型升級。監(jiān)理人員在工程發(fā)生事故時，往往受到社會質(zhì)疑，其根本原因是監(jiān)理工作的效果、價值，受無形化的困擾。因此，在信息化時代，必須通過建立工程監(jiān)理項目信息化系統(tǒng)，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+” 設(shè)計監(jiān)理產(chǎn)品，使得監(jiān)理工作產(chǎn)品現(xiàn)代化、電子化、有形化、可視化、成果化管理。

總監(jiān)可以通過抓好監(jiān)理工作電子化臺賬管理、監(jiān)理現(xiàn)場巡查、旁站過程可視化管理，監(jiān)理工作工程成果化展示等工作，建立監(jiān)理工作信息化管控模式。

總監(jiān)可以從質(zhì)量安全目標(biāo)管理入手，規(guī)范項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對施工承包單位認(rèn)真落實強(qiáng)制性監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范現(xiàn)場工藝工法、施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)理工作管控標(biāo)準(zhǔn)。如對承包單位從資質(zhì)資格、人員組織、管理制度、設(shè)備設(shè)施、安全文明等方面進(jìn)行審驗。針對工程項目特點，制訂工程項目施工過程驗標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，制訂涵蓋路基、橋涵、隧道、營業(yè)線、軌道、四電、站場、房建等工程及基坑支護(hù)、腳手架、模板支撐等關(guān)鍵部位、分項工程查驗標(biāo)準(zhǔn)。并將各項標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)場檢查落實情況結(jié)合，全面運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”管理。

總監(jiān)可以針對監(jiān)理現(xiàn)場服務(wù)高智能、知識和技術(shù)密集型等特點，按照監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理細(xì)則、制訂監(jiān)理工作內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。要求監(jiān)理人員把法律、法規(guī)、規(guī)定的監(jiān)理行為，如旁站、巡視、檢查、日記、日志記錄、現(xiàn)場圖片等，按照制訂出的必審必驗、必查必看格式，作為監(jiān)理產(chǎn)品上傳監(jiān)理機(jī)構(gòu)庫存。建立監(jiān)理產(chǎn)品日上傳、周統(tǒng)計、月分析制度，以及反饋整改閉合情況資料進(jìn)行統(tǒng)計保存，保證監(jiān)理產(chǎn)品的完整性?？偙O(jiān)對匯總的監(jiān)理產(chǎn)品定期進(jìn)行調(diào)閱分析，及時掌握現(xiàn)場監(jiān)理過程履職情況，指出問題，整改反饋，納入考核，保證產(chǎn)品的真實性和規(guī)范性，以此指導(dǎo)規(guī)范現(xiàn)場監(jiān)理工作。

2.3 要有責(zé)任意識

最偉大的力量是責(zé)任，高素質(zhì)成就精品工程。一個人要想做好一件事并干成一件事，首先要有責(zé)任感。要想做好一名鐵路項目總監(jiān)，自身必須自覺地樹立責(zé)任意識，把工作當(dāng)事業(yè)，把責(zé)任當(dāng)己任。將責(zé)任意識貫徹到監(jiān)理機(jī)構(gòu)每個成員的思想意識中，使大家都具有責(zé)任觀，促使大家都能夠以負(fù)責(zé)任的態(tài)度投入到工作中。樹立責(zé)任意識是做好總監(jiān)工作的思想基礎(chǔ)。

總監(jiān)還要帶領(lǐng)團(tuán)隊的所有成員將責(zé)任意識落實到實處，根據(jù)工程項目的實際情況制訂切實可行的責(zé)任制度，并付諸于行動。不同的工程項目有著不同的特點，這些特點不僅是指工程本身的特點，還包括建設(shè)單位和施工單位的組織管理特點。為了保證工程項目的順利實施，總監(jiān)要從實際出發(fā)，針對工程項目中涉及的質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制，安全、合同、技術(shù)資料信息管理和協(xié)調(diào)各參建單位間的相互關(guān)系等工作，要制訂相關(guān)的責(zé)任制度，以具體的制度約束監(jiān)理人員的行為，確保工程項目建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)，真正服務(wù)于業(yè)主。

2.4 要有擔(dān)當(dāng)精神

總監(jiān)要有擔(dān)當(dāng)精神。工作要積極主動，而不是被動去接受，要依據(jù)工程進(jìn)展及時調(diào)配人員、設(shè)備進(jìn)場，而不是讓業(yè)主時時催促而被動去工作。要針對現(xiàn)場監(jiān)理人員的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)水平和責(zé)任心參差不齊的問題，主動關(guān)心、幫助他們，解決存在的各種困難和問題，激發(fā)他們的工作熱情，讓他們能安心大膽地工作，把工作做到最好。要做好員工的思想工作，加強(qiáng)溝通和理解，避免在業(yè)主和施工單位中造成不良影響，導(dǎo)致工作被動?，F(xiàn)場一旦出現(xiàn)安全、質(zhì)量等問題或事故，總監(jiān)不能一味推卸責(zé)任，尋找各種主觀或客觀理由開脫，要沖鋒在前，擔(dān)當(dāng)在前，該由總監(jiān)承擔(dān)的責(zé)任就必須自己承擔(dān)起來。

2.5 要有團(tuán)隊精神

俗話說“一個好漢三個幫”。一個人的力量是有限的，只有大家團(tuán)結(jié)起來才能更好地完成工作。同樣，監(jiān)理機(jī)構(gòu)的各項工作需要所有成員的相互配合，共同完成。做好了團(tuán)隊建設(shè)，創(chuàng)建了和諧監(jiān)理機(jī)構(gòu)，才有利于監(jiān)理工作的開展，才能提高監(jiān)理工作整體水平，才能實現(xiàn)員工和團(tuán)隊共同發(fā)展。

總監(jiān)要有團(tuán)隊精神，帶領(lǐng)全體員工，使大家各盡其責(zé)。第一，要樹立整體觀念。項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)是一個整體，強(qiáng)化整體意識，是進(jìn)行團(tuán)隊建設(shè)的重要思想保證。第二，要互敬互愛，互相幫助，創(chuàng)建和諧監(jiān)理機(jī)構(gòu)。每一位成員每天都要完成很多的工作，比較辛苦，如果有一個和諧的工作氛圍，那么大家就會感到精神愉快。同事間只有關(guān)系融洽，才能夠在工作中互相合作，互通有無，從而提高總監(jiān)的整體管理水平。第三，共建制度，共同遵守。對待監(jiān)理機(jī)構(gòu)的每一位成員，總監(jiān)一定要一視同仁，從大局出發(fā)，平等相待。嚴(yán)禁照顧關(guān)系戶，搞特殊化。平等待人是做人的基礎(chǔ)，總監(jiān)更要自覺地做好這一點。要制訂全體員工共同認(rèn)可的規(guī)章制度，使大家有章可循，共同遵守。第四，發(fā)現(xiàn)好人好事，要積極宣揚(yáng)，在集體中樹立榜樣模范，使團(tuán)隊能夠良性發(fā)展。第五，做好員工的后勤保障，在生活上盡可能地多為大家著想。

2.6 要具備過硬的專業(yè)知識

鐵路建設(shè)項目一般都由若干個不同專業(yè)的單位工程構(gòu)成。整個施工過程要經(jīng)歷若干個不同的施工階段。專業(yè)構(gòu)成復(fù)雜，技術(shù)難度大，施工工期長是鐵路建設(shè)項目的特點。這就要求總監(jiān)必須具備過硬的專業(yè)知識，甚至要具備多學(xué)科的基礎(chǔ)知識。這樣才有助于協(xié)調(diào)各專業(yè)之間的接口問題，整體控制施工過程中的工序銜接，抓住重難點，確保工作成效。才能在關(guān)鍵時刻發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題。在監(jiān)理機(jī)構(gòu)的管理和各方組織協(xié)調(diào)中，才能得到他們的信任。

總監(jiān)要熟悉圖紙及相關(guān)的技術(shù)文件，掌握工程的整體內(nèi)容，以利于做好監(jiān)理人員的統(tǒng)籌調(diào)配；要掌握各分部、分項、檢驗批工程的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，做好質(zhì)量驗收工作，以利于保證工程質(zhì)量；要掌握總體施工進(jìn)度計劃，統(tǒng)籌控制整體進(jìn)度，以利于工期目標(biāo)的實現(xiàn)；具備審核施工方案的能力，確保施工方案得到落實，以利于降低監(jiān)理工作的責(zé)任風(fēng)險；要掌握安全生產(chǎn)知識，樹立安全風(fēng)險意識，以利于能夠及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在的安全隱患，確保安全施工。

2.7 要有創(chuàng)新多樣的工作方法

總監(jiān)要有創(chuàng)新多樣的工作方法，一是要做好施工前的監(jiān)理交底工作，講明施工要點和驗收標(biāo)準(zhǔn)，使其有據(jù)可查。讓監(jiān)理人員知道自己應(yīng)該干什么，什么是關(guān)鍵部位、什么是安全隱患、什么是質(zhì)量隱患、應(yīng)該采取什么樣的方式方法、怎樣才能取得好的監(jiān)理效果。二是要明確責(zé)任，聲明利害關(guān)系，使監(jiān)理人員知道如果不作為或少作為將會面臨什么樣的后果。要充分利用內(nèi)部會議給現(xiàn)場監(jiān)理人員灌輸不受趕工期、趕進(jìn)度等理由的影響，任何情況下都不能以犧牲工程質(zhì)量和安全為代價。三是要定期組織聯(lián)合檢查，多和施工單位項目部領(lǐng)導(dǎo)一起對存在的問題逐一進(jìn)行排查，現(xiàn)場解決，閉合整改。對存在的普遍性問題，要及時召開質(zhì)量安全專題會議，統(tǒng)一制訂整改方案。四是要抓重點項目、抓關(guān)鍵工序，保證重點項目、關(guān)鍵工序不出任何大的問題，同時做好監(jiān)理日記，詳細(xì)記錄業(yè)主何時、何地、何人發(fā)出的何種指令以及監(jiān)理當(dāng)時所表達(dá)的建議及采納情況，最好以通知單或聯(lián)系單的形式留有書面材料。 五是要對存在的問題，及時下發(fā)整改通知，限期整改。若拒不整改，要及時向建設(shè)單位進(jìn)行匯報，爭取他們的理解和支持，必要時簽發(fā)工程暫停令，進(jìn)行停工整頓。六是要暢通和施工單位主要領(lǐng)導(dǎo)的溝通渠道，要以總監(jiān)的身份經(jīng)常約談施工單位主要領(lǐng)導(dǎo)，就目前施工過程中存在的一些重大問題或普遍性問題向他們提出要求，爭取達(dá)成共識。七是要發(fā)揮總監(jiān)的專業(yè)技術(shù)和管理優(yōu)勢，當(dāng)工程建設(shè)中出現(xiàn)問題或事故時，能夠擔(dān)當(dāng)起專家或顧問的角色。

2.8 要有健康的體魄和良好的心態(tài)

目前的鐵路建設(shè)，地質(zhì)條件越來越復(fù)雜，施工自然環(huán)境越來越惡劣。野外艱苦的工作環(huán)境要求總監(jiān)必須要有健康的體魄。作為項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人，要帶領(lǐng)全體員工加強(qiáng)體育鍛煉，定期安排體檢，關(guān)心每一位員工的健康情況，防治職業(yè)病，建立員工健康檔案。

針對目前總監(jiān)工作責(zé)任過重和壓力巨大，而社會各方對監(jiān)理存在的種種偏見和不理解的現(xiàn)象，總監(jiān)一定要擺正自己的位置和心態(tài)。作為工程建設(shè)的五方責(zé)任主體之一，在感到責(zé)任和壓力的同時，也要有從事這項職業(yè)的榮譽(yù)感和成就感，快樂、自信地工作好每一天。以自己的工作成績，得到業(yè)主和公司的滿意與認(rèn)可。

3 結(jié) 語

以上是筆者對鐵路項目總監(jiān)工作思路和方法的探究。如何有效地將這些思路和方法真正融合到總監(jiān)工作實踐中，確保監(jiān)理項目始終可控，在工程建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)過程中切實發(fā)揮好總監(jiān)的作用，還需要總監(jiān)在具體工作中去理解和實踐。