鐘 鳴
(國(guó)網(wǎng)北京市電力公司檢修分公司,北京 100071)
近些年來(lái),以大中型城市為主的城市逐漸將電纜隧道建設(shè)作為實(shí)現(xiàn)電能合理輸送的主要方式。根據(jù)不完全調(diào)查顯示,多數(shù)電力企業(yè)在高壓電纜管理方面仍未達(dá)到完善程度,只能采取比較簡(jiǎn)單的運(yùn)行維護(hù)方法確保高壓電纜運(yùn)行安全。如此一來(lái),不僅無(wú)法從根本上發(fā)現(xiàn)高壓電纜運(yùn)行隱患,同時(shí)也無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)建設(shè)目標(biāo),導(dǎo)致維修成本進(jìn)一步加大。因此,急需建立一套現(xiàn)代化的管理體系對(duì)高壓電纜運(yùn)行情況進(jìn)行科學(xué)化管理,確保其的運(yùn)行安全。
中心控制層即監(jiān)控中心,屬于高壓電纜及電纜隧道在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分,屬于在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的上層結(jié)構(gòu)體系,主要由服務(wù)器、應(yīng)用軟件等設(shè)備構(gòu)成。一般來(lái)說(shuō),中心控制層主要調(diào)控系統(tǒng)的運(yùn)行模式,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成監(jiān)測(cè)與控制要求,最大限度地做到管控一體,為高壓電纜及電纜隧道環(huán)境的平穩(wěn)運(yùn)行提供安全保障。結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,中心控制層可以實(shí)現(xiàn)集中設(shè)備管理,智能分析,GIS地圖顯示,Web參數(shù)配置等功能,并同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)分級(jí)用戶管理功能,結(jié)合電纜隧道管理歸屬,確保分級(jí)管理的安全性與可靠性[1]。
區(qū)域監(jiān)控層主要由中心控制層和監(jiān)控終端層進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度與管理,屬于二者之間的主要節(jié)點(diǎn)。從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成方面來(lái)看,區(qū)域監(jiān)控層主要由分控主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等結(jié)構(gòu)組成,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。根據(jù)實(shí)踐效果,大致可以將區(qū)域監(jiān)控層的主要功能分為以下幾個(gè)方面。
一方面,區(qū)域監(jiān)控層可以完成收集與處理監(jiān)控終端數(shù)據(jù)的工作內(nèi)容,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備的實(shí)際指令,實(shí)行就地控制。另一方面,區(qū)域監(jiān)控層將監(jiān)控終端產(chǎn)生的數(shù)據(jù)上傳到中心控制層當(dāng)中,根據(jù)中心控制層對(duì)監(jiān)控終端發(fā)出的控制指令,利用通信光纖下達(dá)到監(jiān)控終端設(shè)備處,完成預(yù)期的工作目標(biāo)[2]。
監(jiān)控終端層主要是由電流采集器、溫度采集器、環(huán)境參數(shù)采集器等采集設(shè)備組成,除此之外,還主要由水泵風(fēng)機(jī)控制器,通信光纜等輔助設(shè)備組成。通過(guò)上述設(shè)備的協(xié)調(diào)作用下,監(jiān)控終端層基本上可以對(duì)風(fēng)機(jī)、水泵、照明等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)接地電流保護(hù)作用,并完成數(shù)據(jù)采集工作,確保高壓電纜及電纜隧道的安全運(yùn)行。
當(dāng)高壓電纜及電纜隧道在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正式運(yùn)行過(guò)程中,當(dāng)高壓電纜護(hù)層接地電流以及電纜運(yùn)行電流出現(xiàn)超限或者異常情況時(shí),在線監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)自發(fā)性地發(fā)出告警,便于報(bào)警系統(tǒng)第一時(shí)間識(shí)別異常原因,并根據(jù)采集到的電流數(shù)據(jù),自動(dòng)生成歷史曲線圖,給技術(shù)人員提供參考作用。其中,在線監(jiān)控系統(tǒng)自發(fā)性發(fā)出告警的過(guò)程中,告警界面會(huì)自動(dòng)定位地理位置,以語(yǔ)音或者其它信息的形式傳達(dá)給相關(guān)人員,及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。
高壓電纜及電纜隧道在正式運(yùn)行的過(guò)程中,高壓電纜接頭溫度會(huì)隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)而相應(yīng)增加。當(dāng)高壓電纜接頭溫度出現(xiàn)異常或者超限的情況時(shí),系統(tǒng)會(huì)自發(fā)性發(fā)出警報(bào),讓工作人員第一時(shí)間察覺(jué)系統(tǒng)溫度異常情況,便于維護(hù)高壓電纜及電纜隧道環(huán)境的運(yùn)行安全[3]。
電纜隧道環(huán)境會(huì)受到周邊環(huán)境因素的干擾而出現(xiàn)不同程度的運(yùn)行問(wèn)題。為了確保高壓電纜的運(yùn)行安全,設(shè)計(jì)人員在預(yù)先規(guī)劃高壓電纜及電纜隧道環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的過(guò)程中,設(shè)置了隧道環(huán)境監(jiān)測(cè)功能。根據(jù)實(shí)踐成果來(lái)看,實(shí)行隧道環(huán)境監(jiān)測(cè)基本上實(shí)現(xiàn)對(duì)電纜道內(nèi)積水以及自身坑水位變化的實(shí)時(shí)監(jiān)控要求,與此同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)要求。即便是監(jiān)控平臺(tái)信號(hào)鏈路出現(xiàn)故障問(wèn)題時(shí),也可以自發(fā)性實(shí)現(xiàn)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)功能,確保系統(tǒng)運(yùn)行安全。
高壓電纜及電纜隧道環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)取得的最大突破在于實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)人員與監(jiān)控中心之間應(yīng)急通信的要求,這是與以往的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相比,獲得的最大成功之處。如電纜隧道內(nèi)專設(shè)通信電纜,便于隧道內(nèi)工作人員與外界進(jìn)行聯(lián)系,確保高壓電纜運(yùn)行安全。
高壓電纜及電纜隧道環(huán)境在線監(jiān)控系統(tǒng)的全面建設(shè)為高壓電纜電氣參量及電纜隧道環(huán)境參量提供保障平臺(tái),操作人員可以根據(jù)具體的參量數(shù)值確定優(yōu)化方案,進(jìn)一步提升電纜網(wǎng)監(jiān)測(cè)的總體水平。與此同時(shí),高壓電纜及電纜隧道環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的全面建設(shè)為城市電纜建設(shè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大提供了可能,基本上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理、監(jiān)控等方面的要求,利于提升電纜運(yùn)行效果。