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      數(shù)控車床加工技術(shù)要點(diǎn)分析

      2018-02-16 12:02:44付萬文
      關(guān)鍵詞:車床數(shù)控車床精加工

      付萬文

      (韶關(guān)市技師學(xué)院,韶關(guān) 512026)

      數(shù)控車床是加工各種機(jī)械零件的主要設(shè)備,在數(shù)控車床研究過程中,各種新技術(shù)的應(yīng)用為數(shù)控車床的性能以及工作效率提升帶來很大幫助。相較于普通車床,數(shù)控車床的最大特點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了智能化和自動(dòng)化控制,在機(jī)械零件加工過程中可以發(fā)揮出更大的作用,并且能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)機(jī)械零件的準(zhǔn)確加工,提高生產(chǎn)效率。當(dāng)前數(shù)控車床在機(jī)械設(shè)備加工領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛,尤其是在外形輪廓比較復(fù)雜的各種零件加工過程中,比如直線回轉(zhuǎn)體、斜線回轉(zhuǎn)體以及各種螺紋加工都可以使用數(shù)控車床,提高零件加工水平。數(shù)控車床加工零件的全部過程都是通過已經(jīng)編好的程序?qū)崿F(xiàn)控制的,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制整個(gè)車床的加工過程。由于數(shù)控車床加工有自己的特點(diǎn),而且優(yōu)勢(shì)明顯,所以在現(xiàn)代機(jī)械制造領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛。

      1 數(shù)控車床的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

      車床是加工零件的主要機(jī)械設(shè)備,在車床生產(chǎn)過程中,傳統(tǒng)車床電氣控制系統(tǒng)采用繼電器與接觸器,內(nèi)部控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率較高,隨著機(jī)械制造領(lǐng)域的不斷發(fā)展,車床制造技術(shù)也不斷更新,與傳統(tǒng)車床控制系統(tǒng)相比較而言,數(shù)控車床的性能更高、生產(chǎn)效率更高,而且生產(chǎn)過程中可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化控制,可以有效地提高機(jī)械零件的制造水平。比如在數(shù)控車床系統(tǒng)中,應(yīng)用了PLC電氣控制系統(tǒng),使得數(shù)控車床的控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化,不需要經(jīng)常更換零件,只需要更改系統(tǒng)的參數(shù),就可以加工多種工藝形式的零件,在機(jī)械零件生產(chǎn)過程中一方面節(jié)約了成本,另一方面極大地提高了生產(chǎn)效率,降低零件生產(chǎn)過程中的時(shí)間消耗,體現(xiàn)出數(shù)控車床控制系統(tǒng)的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。另外,在數(shù)控車床的應(yīng)用過程中,還不斷研究數(shù)控車床的控制系統(tǒng),使得數(shù)控車床的功能越來越完善,例如數(shù)控車床運(yùn)行過程中,通過車床的自動(dòng)控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自我診斷,診斷和處理數(shù)控車床加工過程中的故障問題,在自動(dòng)診斷系統(tǒng)的應(yīng)用過程中,系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)故障之后會(huì)立即識(shí)別故障,并且發(fā)出報(bào)警信息,報(bào)警信息會(huì)及時(shí)顯示在控制系統(tǒng)的界面上,此時(shí)操作人員和維護(hù)人員可以通過顯示出來的各種信息,精確地查找和分析故障原因,并且及時(shí)排除故障,為數(shù)控車床加工提供良好的支持。

      2 數(shù)控車床加工技術(shù)要點(diǎn)

      數(shù)控車床運(yùn)行過程中最大的特點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化控制,在加工零件的時(shí)候,通過預(yù)先設(shè)定好的各種程序,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)零件加工過程的控制,提高加工水平。具體來講,數(shù)控車床加工技術(shù)要點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面。

      2.1 分析零件圖

      在機(jī)械零件加工過程中,分析工藝設(shè)計(jì)圖紙,是提高加工水平的關(guān)鍵,在加工之前必須要首先分析加工工件的零件圖,例如觀察加工圖樣中的尺寸,看尺寸是否齊全、是否有模糊和矛盾、是否封閉;觀察工件的材料、尺寸差以及表面的粗糙程度,明確其精度控制方法,進(jìn)而選擇車床、刀具等;確定零件的形狀與位置公差,然后明確加工基準(zhǔn)和裝夾方案等。在加工之前必須要分析各種參數(shù),為數(shù)控車床加工提供準(zhǔn)確的依據(jù)。

      2.2 劃分工序

      工序劃分是為數(shù)控車床加工提供工序支持的重要過程,在數(shù)控車床加工過程中,劃分工序的原則包括兩個(gè),一個(gè)是工序集中原則,另一個(gè)是工序分散原則。工序集中原則指的是同時(shí)進(jìn)行裝夾,同時(shí)對(duì)多個(gè)表面進(jìn)行加工,這種工序設(shè)計(jì)可以提高生產(chǎn)效率,比較適用于批量化生產(chǎn),而且可以確保各個(gè)加工面之間的位置精度滿足要求,減少工件加工過程中的裝夾次數(shù),有利于減少加工過程中的輔助時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。工序分散設(shè)計(jì)對(duì)數(shù)控車床設(shè)備的要求比較低,可以使用結(jié)構(gòu)簡單而且易于進(jìn)行維修的設(shè)備,對(duì)于加工人員的技術(shù)要求也不高。劃分?jǐn)?shù)控車床加工工序之后就可以確定具體的生產(chǎn)方案,例如要如何進(jìn)行裝夾、要選擇何種刀具、加工的方式是粗加工還是精加工等。

      2.3 設(shè)計(jì)加工方案和走刀路線

      數(shù)控車床加工之前必須要設(shè)計(jì)具體的加工方案,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工。加工方案制訂過程中需要考慮的內(nèi)容主要是零件的形狀、尺寸、材料、刀具等,主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。第一,首先進(jìn)行粗加工,然后進(jìn)行精加工,在數(shù)控車床加工過程中,經(jīng)過粗加工可以對(duì)毛坯元件進(jìn)行大致處理,為精加工奠定基礎(chǔ),粗加工之后可以根據(jù)加工余量安排精加工。在精加工的時(shí)候要按照具體的加工要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工,尤其是要保證最后一次走刀過程連續(xù),防止損傷工件的表面。第二,首先加工離起刀點(diǎn)近的部位,然后加工離起刀點(diǎn)比較遠(yuǎn)的位置,這種加工方案可以減少刀具移動(dòng)所需要的時(shí)間,而且不會(huì)對(duì)工件產(chǎn)生危害,有利于改善加工的條件。第三,首先對(duì)工件的內(nèi)表面進(jìn)行加工,然后對(duì)外表面進(jìn)行加工。由于加工工件的內(nèi)表面比較困難,而且加工內(nèi)表面時(shí)產(chǎn)生的切屑不容易排除,切削熱也不易擴(kuò)散,所以首先要處理內(nèi)表面,然后再加工處理外表面。第四,加工方案應(yīng)使走刀路線最短。在加工方案的設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)該要考慮到刀具的路線,使得走刀路線最短,提高生產(chǎn)效率,并且可以減少對(duì)數(shù)控車床的消耗。在設(shè)計(jì)走刀路線的時(shí)候還要考慮到最后一次走刀過程,選擇最合適的切入與切出方向,使得整個(gè)零件的表面變得光滑。

      2.4 確定定位和裝夾方案

      在數(shù)控車床加工過程中,定位和裝夾是兩個(gè)十分重要的環(huán)節(jié),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的精細(xì)化處理,在定位和裝夾方案設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)該要注意定位準(zhǔn)確、裝夾迅速,防止定位出現(xiàn)偏差,對(duì)工件生產(chǎn)造成影響。另外,在數(shù)控車床裝夾方案設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該要充分考慮到工件的外形、材料種類以及變形的情況,從而實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。在數(shù)控車床加工過程中常用的夾具有三爪卡盤、液壓氣動(dòng)夾具等,無論哪一種夾具,都要求能夠準(zhǔn)確定位,并且拆裝方便。

      2.5 確定切削用量

      切削用量是工件加工過程中的重要參數(shù),包括切削速度、進(jìn)給量和背吃刀量等參數(shù),在數(shù)控車床加工過程中,確定切削用量時(shí)和普通車床的方法類似,主要是根據(jù)切削的深度、刀具的進(jìn)給速度和主軸轉(zhuǎn)速來確定的,這三個(gè)因素之間相互適應(yīng),可以使得切削效果達(dá)到最佳。另外,在切削過程中,切削的深度還會(huì)由數(shù)控車床、刀具、夾具和工件的剛性決定,如果剛度允許,則可以選擇最大的切削深度,減少刀具的走刀次數(shù),提高生產(chǎn)速度,同時(shí),要預(yù)留0.1~0.5mm的精加工余量,便于對(duì)工件進(jìn)行精加工。在設(shè)置進(jìn)給速度的時(shí)候,應(yīng)該要結(jié)合主軸的轉(zhuǎn)速以及切削的深度進(jìn)行確定,確保加工質(zhì)量的前提下,最大限度提高進(jìn)給速度,提高工件生產(chǎn)水平。

      3 結(jié)語

      綜上所述,數(shù)控車床是機(jī)械零件加工的重要設(shè)備,在加工過程中其自動(dòng)化程度較高,在加工零件時(shí)應(yīng)該要積極加強(qiáng)對(duì)各種數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)要點(diǎn)的控制,設(shè)計(jì)每一個(gè)環(huán)節(jié),提高工件加工水平。

      [1]唐慧娟.數(shù)控車加工工藝技術(shù)分析[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用,2013,(10):212.

      [2]鐘升波.數(shù)控車床加工工藝技術(shù)分析[J].中國機(jī)械,2014,(11):275-276.

      [3]董宇晨,龔國銀.數(shù)控車床車削加工工藝分析[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技,2017,28(12):304.

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