束林峰

（靖江市交通工程有限公司 江蘇靖江 214500）

公路橋梁本身所具有的施工條件復(fù)雜、施工周期長(zhǎng)、施工難度大等特點(diǎn)，決定了其對(duì)施工技術(shù)的專(zhuān)業(yè)性和高標(biāo)準(zhǔn)性，科學(xué)合理的公路橋梁施工技術(shù)是公路橋梁工程質(zhì)量能夠達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的關(guān)鍵。因此結(jié)合實(shí)際，做好公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制，對(duì)我國(guó)公路橋梁行業(yè)的發(fā)展建設(shè)有著極為重要是促進(jìn)意義。

1 公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題

1.1 施工人員專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)不足

當(dāng)前公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量問(wèn)題，主要體現(xiàn)在相關(guān)施工人員專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)不足。公路橋梁施工過(guò)程中，相關(guān)施工人員自身專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平更新速度無(wú)法滿(mǎn)足時(shí)代發(fā)展要求，使得其在進(jìn)行施工過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)按照經(jīng)驗(yàn)、慣性操作的方法進(jìn)行施工，這便使得整個(gè)施工規(guī)范性遭到破壞，無(wú)法體現(xiàn)公路橋梁工程的施工效果。部分施工人員未能按照規(guī)定比例進(jìn)行相關(guān)混凝土級(jí)配等問(wèn)題，使得整個(gè)施工質(zhì)量直接遭到破壞，同時(shí)混凝土澆筑、振搗等重要環(huán)節(jié)作業(yè)不規(guī)范、不均勻?qū)е率┕っ娉霈F(xiàn)裂縫、麻面、蜂窩現(xiàn)象，都使整個(gè)公路橋梁安全性無(wú)法完全達(dá)標(biāo)，對(duì)相關(guān)建筑企業(yè)造成極為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

1.2 施工材料管理問(wèn)題

隨著當(dāng)前時(shí)代發(fā)展，公路橋梁工程施工中對(duì)施工材料質(zhì)量性能的要求進(jìn)一步得到提升，但在當(dāng)前實(shí)際施工過(guò)程中，由于部分施工單位對(duì)施工材料管理的不夠重視，常會(huì)導(dǎo)致在施工材料采購(gòu)階段，便存在為減少施工成本而購(gòu)入質(zhì)量低下的施工材料；同時(shí)在材料購(gòu)入后，從運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)、存放、使用整個(gè)過(guò)程檢測(cè)流程的形式化，都導(dǎo)致施工材料本身質(zhì)量性能無(wú)法全面得以保障；這對(duì)后續(xù)公路橋梁施工質(zhì)量造成了極其不利的影響，比如部分鋼材及混凝土質(zhì)量性能存在缺陷，用于施工后，公路橋梁會(huì)出現(xiàn)裂縫，混凝土強(qiáng)度下降，整個(gè)橋梁承載力無(wú)法滿(mǎn)足設(shè)計(jì)預(yù)期，造成對(duì)應(yīng)公路橋梁安全隱患增加，使用年限下降。由此可見(jiàn)，施工材料管理問(wèn)題，對(duì)整個(gè)公路橋梁工程品質(zhì)影響極為嚴(yán)重。

1.3 設(shè)備檢測(cè)問(wèn)題

公路橋梁施工過(guò)程中，對(duì)所使用機(jī)械設(shè)備及工具質(zhì)量性能的檢測(cè)，是保障整個(gè)公路橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵，而隨著當(dāng)前公路橋梁施工項(xiàng)目增加，以及新型機(jī)械社工設(shè)備的出現(xiàn)，使得設(shè)備檢測(cè)難度進(jìn)一步上升。部分建設(shè)單位缺乏專(zhuān)業(yè)檢測(cè)技術(shù)人員，使得整個(gè)施工期間，對(duì)相關(guān)設(shè)備調(diào)試、操作、指導(dǎo)、檢測(cè)等都是由操作人員一人完成，機(jī)械設(shè)備使用效率缺乏參考標(biāo)準(zhǔn)，不能最大限度發(fā)揮設(shè)備實(shí)質(zhì)性能；同時(shí)由于沒(méi)有相應(yīng)的日常維護(hù)方案體系，一旦設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，極易使得整個(gè)施工進(jìn)度受到影響，使整個(gè)公路橋梁施工質(zhì)量安全無(wú)法得到保障[1]。

1.4 施工環(huán)境因素影響

公路橋梁施工過(guò)程中是處于露天作業(yè)，因此施工環(huán)境對(duì)整個(gè)公路橋梁施工質(zhì)量影響最為直接。部分公路橋梁施工企業(yè)為趕進(jìn)度，對(duì)相應(yīng)區(qū)內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)信息缺乏一定的分析收集，使得整個(gè)施工過(guò)程中，常常會(huì)因?yàn)闅夂驐l件等因素，不能有效體現(xiàn)出施工效率，施工技術(shù)完全無(wú)法體現(xiàn)。比如部分海拔較高或地勢(shì)較險(xiǎn)惡地方，會(huì)直接導(dǎo)致整個(gè)公路橋梁施工難度呈直線(xiàn)上升，而施工前相關(guān)施工單位沒(méi)有對(duì)周邊施工環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)全面的勘察，造成施工過(guò)程中，各階段環(huán)節(jié)中的施工技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)，不能得到有效控制的現(xiàn)象，都使得對(duì)應(yīng)公路橋梁施工質(zhì)量遭到損害。

2 公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制

2.1 提升相關(guān)施工人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)

結(jié)合上文對(duì)公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題分析，要對(duì)施工人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平，做好全面的培訓(xùn)和提升計(jì)劃。對(duì)相關(guān)施工人員做好安全意識(shí)的教育指導(dǎo)工作，使其施工過(guò)程安全性得以提升，減少施工安全隱患同時(shí)使整個(gè)公路橋梁施工質(zhì)量，能夠完全得以體現(xiàn)。根據(jù)當(dāng)前施工新技術(shù)、新方法的應(yīng)用，做好對(duì)相關(guān)技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)更新速度的培訓(xùn)工作，以此確保整個(gè)施工質(zhì)量基礎(chǔ)上，使整個(gè)施工過(guò)程中施工人員的施工效率能夠全面得以提升。

2.2 健全施工質(zhì)量管理

健全施工質(zhì)量管理，結(jié)合公路橋梁工程特點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行施工前后整個(gè)施工流程的專(zhuān)業(yè)引導(dǎo)，結(jié)合以往施工過(guò)程中所出現(xiàn)的施工問(wèn)題，進(jìn)行匯總。通過(guò)施工計(jì)劃、施工方案審核、施工準(zhǔn)備、施工動(dòng)態(tài)管控、施工驗(yàn)收全過(guò)程的質(zhì)量管理制度設(shè)定，來(lái)使每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的條理性完全得以體現(xiàn)，最終施工效果能夠達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期，保障公路橋梁工程整體質(zhì)量安全。

2.3 施工材料及設(shè)備管理

重視施工材料和施工設(shè)備的管理，對(duì)施工材料從采購(gòu)階段開(kāi)始，便要做好“專(zhuān)人采購(gòu)”的設(shè)定，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程需求，對(duì)施工材料質(zhì)量性能進(jìn)行一定選?。辉谶M(jìn)場(chǎng)、保存、使用等階段，應(yīng)結(jié)合實(shí)際，在材料進(jìn)場(chǎng)前對(duì)其進(jìn)行全面的檢查，入場(chǎng)后做好隨機(jī)的抽查，使用過(guò)程進(jìn)行及時(shí)復(fù)查，使施工材料質(zhì)量性能得以保障。對(duì)施工設(shè)備應(yīng)結(jié)合施工設(shè)備管理制度，對(duì)所用工程涉及到的新機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面分析，做好定期維護(hù)檢查，安排相應(yīng)專(zhuān)業(yè)質(zhì)檢人員，協(xié)同專(zhuān)業(yè)操作技術(shù)人員做好設(shè)備性能的檢測(cè)、調(diào)試工作，確保施工設(shè)備效能得到充分發(fā)揮，以此提升整個(gè)公路橋梁施工質(zhì)量。

2.4 環(huán)境因素及監(jiān)督體系的完善

對(duì)施工環(huán)境條件在施工開(kāi)始前進(jìn)行全面分析，避免形式化作業(yè)，保障整個(gè)周邊信息收集的準(zhǔn)確性，制定合理的施工計(jì)劃，繼而使施工過(guò)程中施工技術(shù)不受影響。對(duì)整個(gè)監(jiān)督體系根據(jù)實(shí)際情況做好及時(shí)的補(bǔ)充，確保施工過(guò)程中各項(xiàng)工作能夠完全落實(shí)到位，以此使公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制能夠全面體現(xiàn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，注重公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制，對(duì)我國(guó)公路橋梁工程行業(yè)發(fā)展意義重大，良好的公路橋梁施工技術(shù)，能夠最大限度降低施工過(guò)程的安全隱患，提升公路橋梁整體的品質(zhì)安全。