張建林

進(jìn)入6月，第十七個全國“安全生產(chǎn)月”系列活動在各地轟轟烈烈鋪開，各種形式的安全生產(chǎn)活動也在珠江扎實(shí)推進(jìn)，全面開花?；顒又校瑹o論是監(jiān)管部門還是企業(yè)都把安全生產(chǎn)的工作層級提高到當(dāng)前的最高級，但安全生產(chǎn)不是一家兩家管理部門或者企業(yè)的事，也不是一天兩天的事，安全生產(chǎn)既需要所有管理部門齊抓共管，營造“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好社會氛圍，也需要全體公民共同參與和努力，安全在我們每一個人身邊，安全生產(chǎn)就是一場全民戰(zhàn)爭。

安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為了避免造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失的事故而采取相應(yīng)的事故預(yù)防和控制措施，使生產(chǎn)過程在符合規(guī)定的條件下進(jìn)行，以保證從業(yè)人員的人身安全與健康，設(shè)備和設(shè)施免受損壞，環(huán)境免遭破壞，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進(jìn)行的相關(guān)活動。

安全生產(chǎn)事關(guān)人民福祉，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線?！?/p>

近年來，我國安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。作為國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)的交通運(yùn)輸，做好安全生產(chǎn)方面的工作顯得尤為重要。作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，水路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)這根弦也必須時刻繃緊。

水路運(yùn)輸因其船舶造價高、出事后造成的損失大、涉及面廣等原因，一旦發(fā)生事故社會關(guān)注度就極高。今年1月6日，巴拿馬籍油船“桑吉”號與香港籍散貨船“長峰水晶”號在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“桑吉”輪全船失火，造成了巨大的社會影響，該事件為水路運(yùn)輸敲響了警鐘。

“禍患常積于忽微”，安全生產(chǎn)必須警鐘長鳴、常抓不懈。交通運(yùn)輸部在對2018年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的總體要求中指出，交通運(yùn)輸行業(yè)要認(rèn)真貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，以有效防范和堅(jiān)決遏制重特大安全生產(chǎn)事故為目標(biāo)，以狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)為核心，以大力推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控、隱患治理、信用管理為重點(diǎn)，堅(jiān)決落實(shí)黨中央國務(wù)院決策部署，深化平安交通建設(shè)，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為全面建成小康社會和建設(shè)交通強(qiáng)國提供安全保障。該要求為交通運(yùn)輸行業(yè)做好安全生產(chǎn)工作指明了方向，對全體交通運(yùn)輸人也作出了要求。？

要打好安全生產(chǎn)全民戰(zhàn)爭，需要我們在對待安全生產(chǎn)上，時刻貫徹習(xí)近平總書記提出的“以人為本、生命至上”理念。要打好安全生產(chǎn)全民戰(zhàn)爭，需要科學(xué)、民主決策，需要發(fā)揮人民群眾的智慧。要打好安全生產(chǎn)全民戰(zhàn)爭，需要讓人民群眾參與進(jìn)來，充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性，學(xué)習(xí)并了解安全生產(chǎn)的相關(guān)知識，提高自身安全生產(chǎn)意識和自我救護(hù)能力。