楊 挺

(南昌市青山湖區(qū)公安消防大隊(duì)，江西 南昌 330000)

所謂加油加氣站就是指為車輛行駛提供一種服務(wù)的主要經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，因油品和油蒸汽都具備一定程度易燃易爆性特點(diǎn)，所以往往加油加氣站所面臨的安全威脅也十分嚴(yán)峻，一旦出現(xiàn)火災(zāi)事故不但會(huì)對(duì)加油加氣站自身產(chǎn)生巨大損失，還可能危及到周邊建筑人員安全。

因此隨著城市的快速發(fā)展，加油加氣站的安全保護(hù)工作逐漸成為當(dāng)前重中之重，需相關(guān)人員能夠積極做好各方面步驟工作，確保所有電氣設(shè)備都始終處于安全可靠運(yùn)行狀態(tài)，達(dá)到加油加氣站火災(zāi)事故預(yù)防最佳效果。

一、加油加氣站火災(zāi)事故產(chǎn)生原因的詳細(xì)闡述

(一)卸油環(huán)節(jié)

根據(jù)以往加油加氣站火災(zāi)事故調(diào)查分析了解到，多數(shù)火災(zāi)事故都發(fā)生在卸油環(huán)節(jié)，危險(xiǎn)性隱患如下：

第一，油品揮發(fā)。

通常來說，加油加氣站油品主要以柴油和汽油為主，其二者均具備易揮發(fā)特點(diǎn)，在正式卸油期間，一旦加油加氣站工作人員不能做好預(yù)防性工作，致使油品溢出與空氣接觸，那么油品濃度將大幅度增加，直至達(dá)到火災(zāi)極限便會(huì)出現(xiàn)事故。

第二，靜電火花。

因油品自身具備一定程度導(dǎo)電性和電荷集聚性特征，所以往往在油品傳遞過程中容易產(chǎn)生較大靜電荷，如果不能及時(shí)采取有效控制措施，將出現(xiàn)靜電放電情況，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)事故。

第三，非封閉卸油。

非封閉卸油手段使用過程中，常常會(huì)有大量油蒸汽跑出罐外，與空氣中含有氣體發(fā)生反應(yīng)從而產(chǎn)生火災(zāi)[1]。

(二)量油環(huán)節(jié)

據(jù)當(dāng)前實(shí)際情況來看，量油環(huán)節(jié)也非常容易出現(xiàn)火災(zāi)事故，在卸油步驟完成后工作人員需將油品放置一段時(shí)間，待到油品充分穩(wěn)定后徹底消除其中存在的靜電荷，但如果放置時(shí)間不夠充足就開展量油步驟，容易引發(fā)靜電放電出現(xiàn)火災(zāi)事故[2]。具體就以下兩點(diǎn)展開詳細(xì)闡述：

第一，加油步驟。

加油期間出現(xiàn)的火災(zāi)事故大多都是因沒采用封閉加油技術(shù)所導(dǎo)致的，在非封閉加油環(huán)境下油蒸汽容易溢出。

同時(shí)，一旦工作人員操作流程不當(dāng)也會(huì)致使油品出現(xiàn)跑、漏等現(xiàn)象，從而引發(fā)火災(zāi)事故，嚴(yán)重威脅著人員生命安全。

第二，清罐步驟。

雖然清罐作業(yè)能順利清除油罐中的大量殘余油品，但仍然存在著清理不徹底隱患，容易留下殘留油品，一旦其遇到靜電等隱患便會(huì)產(chǎn)生火災(zāi)爆炸。

(三)與油品無關(guān)的火災(zāi)事故產(chǎn)生原因

根據(jù)實(shí)踐調(diào)查可知，導(dǎo)致加油加氣站出現(xiàn)火災(zāi)事故的非作業(yè)因素也包含眾多，以下展開詳細(xì)分析介紹：

第一，生活用火不當(dāng)。

因生活用火存在著不當(dāng)現(xiàn)象，人為操作隱患較多，所以加油加氣站內(nèi)相關(guān)物品燃燒可能性較大，盡管工作人員按照規(guī)定已張貼禁止煙火標(biāo)志，但因整體管理不當(dāng)所以仍存在明火使用情況，隨時(shí)可能引發(fā)火災(zāi)事故。

第二，加油加氣站在沒有經(jīng)過消防設(shè)計(jì)和審核允許下私自投入使用。

根據(jù)《消防法》法律法規(guī)內(nèi)容要求，加油加氣站在最初設(shè)計(jì)階段應(yīng)先向規(guī)劃部門申請(qǐng)開具規(guī)劃相關(guān)手續(xù)，并及時(shí)向消防部門進(jìn)行設(shè)計(jì)審核，但對(duì)于一些較偏遠(yuǎn)區(qū)域加油加氣站來說，往往其并沒有按照設(shè)計(jì)審核流程落實(shí)執(zhí)行，存在著普遍性違規(guī)現(xiàn)象，對(duì)火災(zāi)預(yù)防工作開展有著極其不利影響[3]。

第三，消防工作管理不到位。

目前大多數(shù)加油加氣站都普遍存在著這樣現(xiàn)象，即為日常消防管理過程中，無法制定提出相對(duì)完善消防安全管理制度，不能進(jìn)一步明確消防人員工作職責(zé)，導(dǎo)致日常消防工作開展時(shí)無法及時(shí)找出火災(zāi)隱患并采取相應(yīng)解決措施，長(zhǎng)此以往加油加氣站火災(zāi)隱患將不斷積累，從而產(chǎn)生火災(zāi)事故，其后果將造成難以估計(jì)的影響。

二、加油加氣站火災(zāi)事故的預(yù)防性措施應(yīng)用分析

由上文了解到，當(dāng)前加油加氣站所面臨的安全威脅主要體現(xiàn)在管理不到位、制度不完善、消防機(jī)械設(shè)備維護(hù)不合理及違規(guī)使用情況嚴(yán)重等方面。在這種情況下，為確保加油加氣站火災(zāi)隱患得到合理控制約束，就應(yīng)深入開展消防安全管理工作，積極吸收以往實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，充分認(rèn)識(shí)到消防安全管理存在重要性作用，培養(yǎng)工作人員樹立良好安全工作責(zé)任意識(shí)，為加油加氣站的安全運(yùn)行提供良好保障[4]。

(一)構(gòu)建完善管理制度，不斷強(qiáng)化培訓(xùn)力度

通常來說，加油加氣站安全事故隱患的發(fā)生有一半原因都是在于人為因素，無論是生產(chǎn)還是經(jīng)營(yíng)均與工作人員都著密切關(guān)系。因此這就需要加油加氣站能夠進(jìn)一步健全完善消防安全管理制度和巡視檢查制度，為消防工作人員日常工作制定嚴(yán)格規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確保其能始終按照規(guī)范執(zhí)行操作，并且加油站還應(yīng)定期對(duì)工作人員展開消防安全知識(shí)培訓(xùn)教育，只有在工作人員通過考核后方可讓其正式上崗。

除此之外，還可積極組織消防人員進(jìn)行演練操作，便于使其對(duì)不同油品類型的危險(xiǎn)程度和容易導(dǎo)致火災(zāi)事故產(chǎn)生的原因有一個(gè)更深層次了解掌握，能夠熟練操作各種消防機(jī)械設(shè)備，不斷提高消防工作人員火災(zāi)預(yù)防能力，促使加油加氣站能夠處于安全可靠運(yùn)行狀態(tài)下[5]。

(二)做好明火火源的嚴(yán)格控制

明火火源的產(chǎn)生可以說是致使火災(zāi)事故出現(xiàn)的最直接影響因素，往往具有來源較廣等特點(diǎn)，而做好明火火源控制工作也是加油加氣站火災(zāi)預(yù)防的關(guān)鍵所在，工作人員需在作業(yè)期間仔細(xì)檢查加油站內(nèi)部是否存在明火火源，對(duì)于客戶的吸煙和打火機(jī)使用等行為嚴(yán)格約束。

同時(shí)，維修過程中如果出現(xiàn)火花也應(yīng)立即停止，在獲得有關(guān)部門批準(zhǔn)申請(qǐng)后對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格監(jiān)督審核。除此之外，油蒸汽的爆炸危害程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出單純油品火災(zāi)隱患，一旦油蒸汽溢出到空氣環(huán)境下，不但容易與空氣中氣體形成混合性爆炸氣體，并且油蒸汽自身所具備的毒性也會(huì)對(duì)人們身體健康產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。

(三)不斷加強(qiáng)日常管理力度

基于加油加氣站角度來說，日常管理工作主要包括以下幾項(xiàng)：

第一，違背消防安全管理規(guī)范進(jìn)入到加油站區(qū)域內(nèi)，做出一些危險(xiǎn)性極高行為；

第二，消防范圍內(nèi)禁止安全標(biāo)志存在損壞或是不健全等情況；

第三，消防安全機(jī)械設(shè)備運(yùn)行存在故障隱患，不能充分發(fā)揮出自身職能優(yōu)勢(shì)；

第四，沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范流程展開加油、卸油及防火等一系列措施。特別是需要做好油品的灌裝零售控制工作。

例如：實(shí)際生活中，為確保加油站處于正常運(yùn)行狀態(tài)，首先就必須保證灌裝零售購(gòu)買具備相關(guān)單位購(gòu)買證明，加油加氣站需對(duì)購(gòu)買者所在單位、姓名、住址、使用途徑及身份證號(hào)碼等信息嚴(yán)加審核，一旦發(fā)現(xiàn)購(gòu)買者存在問題便要立即聯(lián)系公安部門，展開嚴(yán)格審查處理[6]。

(四)做好加油加氣站區(qū)域內(nèi)的用電管理工作

本質(zhì)上說，加油加氣站屬于易燃易爆重要危險(xiǎn)場(chǎng)所之一，因而往往消防安全管理人員需對(duì)該范圍內(nèi)的所有用電情況嚴(yán)格監(jiān)督檢查，并按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開展管理工作，避免因受電器損壞和超負(fù)荷等因素影響出現(xiàn)火災(zāi)事故隱患。

同時(shí)，加油加氣站還應(yīng)盡可能采用具有防爆功能電力設(shè)備，在產(chǎn)品類型選擇時(shí)需做好調(diào)研工作，通過國(guó)家相關(guān)技術(shù)部門挑選出合格產(chǎn)品，嚴(yán)格禁止加油加氣站區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)電氣線路亂接和超負(fù)荷用電情況，并且該范圍內(nèi)的用電設(shè)施都應(yīng)在通過電氣檢測(cè)后確保其處于合格狀態(tài)方可將其正式應(yīng)用到加油加氣站工作中，實(shí)現(xiàn)火災(zāi)事故預(yù)防最佳成果[7]。

三、結(jié)束語

總而言之，現(xiàn)階段加油加氣站運(yùn)行期間仍存在著一些火災(zāi)事故隱患，為有效克服這一問題，需能及時(shí)提出合理化預(yù)防措施，充分考慮到加油加氣站實(shí)際情況，做好日常管理控制工作，定期針對(duì)消防安全管理人員展開專業(yè)化安全教育培訓(xùn)，使其樹立良好安全責(zé)任意識(shí)，能夠深入認(rèn)識(shí)到火災(zāi)事故預(yù)防存在重要作用，提出相對(duì)完善火災(zāi)事故預(yù)防處理方案，為日后加油加氣站火災(zāi)預(yù)防工作的順利開展提供切實(shí)可行參考依據(jù)。

[1]苗得雨.淺析加油加氣站的火災(zāi)危險(xiǎn)性及防范措施[J].江西化工，2017(2)：212-213.

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[3]段武榮.加油加氣站架空平臺(tái)安全性的探討[J].煤氣與熱力，2015(9)：57-59.

[4]王宇寧.淺談加油加氣站防雷防靜電檢測(cè)方法[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018(5)：184，196.

[5]李全.汽車加油加氣站消防安全防范措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014(26)：778-778.

[6]陳春，曾勇，張建軍，等.汽車加油加氣站雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)及防范措施[J].現(xiàn)代建筑電氣，2017(9)：32-35.

[7]姜雅凡，張學(xué)博.淺談汽車加油站、加氣站、加油加氣合建站防雷裝置檢測(cè)檢查中常見的問題[J].黑龍江氣象，2017(2)：30-31.