俄羅斯N公司技術(shù)工程師對(duì)即將發(fā)貨的軟控T-PRO全鋼成型機(jī)進(jìn)行了為期5天的驗(yàn)收，他們對(duì)T-PRO各方面相當(dāng)滿意：“如果評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)最高分是5分的話，那我給這臺(tái)設(shè)備打5分”。

據(jù)了解，軟控T-PRO成型機(jī)從2012年開始研發(fā)，2014年進(jìn)入印度市場(chǎng)，得到了客戶的好評(píng)。憑借高精度的設(shè)備參數(shù)，使用T-PRO生產(chǎn)出的輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)結(jié)果行業(yè)領(lǐng)先，所以，此設(shè)備生產(chǎn)出來(lái)的輪胎專門用于出口歐美市場(chǎng)，以適應(yīng)更加嚴(yán)苛的檢測(cè)。

軟控全鋼&非公路成型事業(yè)部的研發(fā)工程師介紹說(shuō)，T-PRO成型機(jī)研發(fā)至今，已經(jīng)過(guò)數(shù)次優(yōu)化，設(shè)備的穩(wěn)定性、可維護(hù)性大大提升。此次俄羅斯項(xiàng)目，首次應(yīng)用了模塊化設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了主機(jī)端的功能快速配置、外購(gòu)物料優(yōu)化、減少了圖紙數(shù)量。

到目前為止，軟控T-PRO成型機(jī)在多個(gè)方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

其一，主機(jī)線精度大大提升，保障輪胎品質(zhì)。T-PRO機(jī)型采用上掛式橫梁，主機(jī)使用CBS布局，胎體鼓固定，帶束層鼓前后移動(dòng)，大大減小了鼓的撓度，提高了主機(jī)線精度，為高品質(zhì)輪胎提供了技術(shù)保證。

其二，自動(dòng)化程度顯著提高。帶束層環(huán)引進(jìn)WYKO技術(shù)，大范圍的調(diào)整量使得生產(chǎn)全尺寸范圍內(nèi)輪胎不用換工裝，帶束層鼓可以實(shí)現(xiàn)1 min快換鼓瓦，帶束層供料架可以滿足自動(dòng)定長(zhǎng)裁斷，自動(dòng)化程度大大提高。同時(shí)設(shè)備配備了最新研發(fā)的復(fù)合件裁刀，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)合件和子口預(yù)復(fù)合同時(shí)裁斷，以10.00R20輪胎規(guī)格為例，單胎循環(huán)時(shí)間為150 s。

其三，換規(guī)格時(shí)間大大縮短。由于自動(dòng)化程度的提高，需要手動(dòng)調(diào)整的位置減少，可以實(shí)現(xiàn)同寸級(jí)2人20 min更換，不同寸級(jí)4人40 min更換規(guī)格。

其四，可維護(hù)性提高。遵循集中潤(rùn)滑理念，將不方便注油的潤(rùn)滑點(diǎn)引出，更加方便設(shè)備維護(hù)，同時(shí)由于模塊化標(biāo)準(zhǔn)化的引入，使得產(chǎn)品物料種類大大減少，機(jī)械結(jié)構(gòu)更加統(tǒng)一，降低了設(shè)備的維護(hù)難度。

本臺(tái)設(shè)備廠內(nèi)負(fù)荷試車順利通過(guò)客戶驗(yàn)收，意味著軟控T-PRO成型機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上的又一次突破，從南亞到歐洲，得到了眾多國(guó)際客戶的認(rèn)可?；诟黜?xiàng)功能的提升，T-PRO成型機(jī)實(shí)現(xiàn)了高端市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)和良好的市場(chǎng)口碑。未來(lái)軟控會(huì)對(duì)T-PRO成型機(jī)持續(xù)升級(jí)，進(jìn)一步提升設(shè)備的智能化程度，滿足國(guó)際高端市場(chǎng)的需求。