趙雷松
(作者單位:唐山廣播電視臺)
《大國重器》《超級工程》《大國工匠》,這些科學(xué)類工程題材紀(jì)錄片陸續(xù)在央視各頻道熱播,題材厚重、實景拍攝、制作精良,令人震撼。不僅打破了民眾對我國裝備制造業(yè)的傳統(tǒng)概念,增強了全國人民的民族自豪感和自信心,也為改革開放40周年獻上了一份厚禮。
中央電視臺科學(xué)類工程題材紀(jì)錄片可追溯到2012年首播的《超級工程》(第一季),片中展現(xiàn)了我國五個重大工程項目,分別是港珠澳大橋、上海中心大廈、北京地鐵網(wǎng)絡(luò)、海上巨型風(fēng)機和超級LNG船。此后又推出第二季、第三季,分專題陸續(xù)介紹了中國的公路、鐵路、港口、橋梁等重點工程建設(shè)情況。港珠澳大橋是當(dāng)今世界最長的跨海大橋,其技術(shù)及設(shè)備規(guī)模創(chuàng)造了多項世界記錄;632米的上海中心大廈是中國人第一次把建筑造到600米以上;包括31條線路、560座車站,將擁有千余公里運營里程的北京地鐵網(wǎng)是世界上最大的地鐵交通網(wǎng)絡(luò);5兆瓦的海上風(fēng)力發(fā)電機不消耗任何燃料,使中國風(fēng)電裝機容量超越美國成為世界第一風(fēng)電大國;造價超過3億美元的液化天然氣運輸專用船稱雄大海。
《大國重器》以獨特的視角記錄了中國裝備制造業(yè)的發(fā)展歷程和輝煌成就,講述了充滿中國智慧的機器制造故事。第一季于2013年推出時,在國內(nèi)外引起了對中國裝備制造業(yè)極大的關(guān)注和反響,指明了“中國制造”和中國實體經(jīng)濟發(fā)展的方向。第二季于2018年2月與觀眾見面,8個攝制團隊,聚焦8大領(lǐng)域,拍攝制作歷時一年半,行程30萬公里。這里有首次向媒體開放的超級工廠,有首次披露的核心技術(shù)關(guān)鍵突破,有最先進的世界級試驗平臺,有最高水平的中外裝備同臺競技。在拍攝手法上,攝制組大量使用了航拍、高速攝影、水下攝影等手段,展示出中國制造的底氣和實力。此外,大量運用增強現(xiàn)實動畫,直觀呈現(xiàn)機械工作原理、加工工藝之精、工業(yè)制造之美[1]。
《大國工匠》是央視2015年首播的系列紀(jì)錄片,到現(xiàn)在已經(jīng)是第六季,聚焦行業(yè)頂級技工的日常工作,反映當(dāng)代中國對傳統(tǒng)“工匠精神”的傳承與弘揚。這些主人公都是來自生產(chǎn)一線的能工巧匠,有的人站到了國家科技的最高領(lǐng)獎臺上;有的人打破了西方在航天領(lǐng)域的技術(shù)封鎖;有的人擁有數(shù)十項專利技術(shù),為國家創(chuàng)造了上億元的經(jīng)濟效益;有的人扎根荒漠戈壁,成為油田勘探離不開的發(fā)明家?!洞髧そ场窋⑹隽怂麄冇米约旱撵`巧雙手,匠心筑夢的動人事跡。他們在平凡的崗位上上下求索,精益求精,最終脫穎而出,成為高端制造業(yè)的“金藍(lán)領(lǐng)”。
曾幾何時,人們在談及我們國家的科技水平和工業(yè)實力的時候,多有自卑之辭,認(rèn)為我們落后,大量引進外國技術(shù),再過多少年也趕不上發(fā)達國家。說起外國,火車跑得快,飛機飛得高,宇宙飛船能載人,不乏艷羨之意。的確,我們國家經(jīng)歷過積貧積弱的艱苦歲月,曾經(jīng)飽受列強欺凌。但今天的中國,經(jīng)過一代代科研人員和產(chǎn)業(yè)大軍的銳意拼搏,已經(jīng)令世人刮目相看了[2]。
2018年10月23日,港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行,習(xí)近平出席儀式并宣布大橋正式開通。這座世界第一的跨海大橋,兼具世界上最長的沉管海底隧道,將香港、澳門、珠海三地連為一體,是一項史無前例的工程。在高端數(shù)控系統(tǒng)上,最新一代空中造樓機,一次可以舉升總重接近4 000噸,可以在5個小時內(nèi),整體頂升4.5米。且不說央視制作團隊的周密策劃、艱苦拍攝、精心制作,單是畫面展示出來的宏大場面,足以讓人嘆為觀止,熱血沸騰。我們的國家正在由工業(yè)大國向工業(yè)強國邁進。此外,藍(lán)鯨一號、天眼、大飛機、國產(chǎn)航母,一個個大國重器精彩亮相,不斷刷新國人的科技自信。
在現(xiàn)實中,絕大多數(shù)人沒有機會走進工地和廠房領(lǐng)略高科技,而紀(jì)錄片的高清畫面卻讓觀眾耳目一新,激情滿懷。我們真的要由衷感激攝制組的出色工作,用鏡頭把我們帶到超乎想象的施工現(xiàn)場,制造車間,驚艷科技創(chuàng)新的獨特魅力,感知祖國復(fù)興的鏗鏘步履。
這些紀(jì)錄片也將鏡頭對準(zhǔn)活躍在研發(fā)制造一線的工程師、技術(shù)工人,對準(zhǔn)參與重大工程建設(shè)的普通人,真實記錄了他們的智慧、生活、情感和夢想,使得工程題材紀(jì)錄片充滿了濃厚的人文情懷。航天科技集團一院焊工高鳳林是國家特級技師,他心平手穩(wěn),焊接飛天神箭。中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢創(chuàng)造了打磨零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄,在中國新一代大飛機C919的首架樣機上,有他親手打磨出來的零部件。這些終日與圖紙和裝備打交道的技術(shù)人員或許沒有俊俏的面容,看不到性感的身材,與許多年輕人追捧的偶像派明星、“小鮮肉”形成鮮明對比。這群勞動者的共同特點是默默堅守,孜孜以求,技藝精湛,成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。追求技術(shù)完美和技能極致的匠人氣質(zhì),是他們最為斑斕的顏值擔(dān)當(dāng)[3]。
《大國工匠》講述的感人故事表明,只有那些愛崗敬業(yè)、不畏寂寞、鉆研技術(shù)的人,才能成為民族的脊梁,實現(xiàn)人生價值。無論社會如何發(fā)展,審美如何多元,都要引導(dǎo)國民,特別是年輕人把科研人員當(dāng)作偶像,把科技人才作為英雄來崇拜。如此,我們才是一個有血性的民族,才會人才輩出。
回想年少時,每個人都曾回答過同樣的問題,即“長大了做什么”,昔日最經(jīng)典的答案是科學(xué)家、宇航員。如今,夢想當(dāng)明星、歌唱家、鋼琴家的孩子多起來了。
人們常說,教育要從娃娃抓起。不錯,收看這些紀(jì)錄片,最大的受益者當(dāng)屬懷揣無數(shù)夢想、將來有無限可能的孩子們。我國著名飛機設(shè)計師,飛機空氣動力學(xué)家、兩院院士顧誦芬,從小立志制造出我們國家自己的飛機。他上學(xué)后刻苦讀書,并癡迷于航模制作。1951年,顧誦芬畢業(yè)于上海交通大學(xué)航空工程系,從此踏上國產(chǎn)飛機的研發(fā)之路。由于對殲8系列飛機的重大貢獻,顧誦芬被譽為“殲8之父”。類似的例子不勝枚舉,大凡為國家作出突出貢獻的科研人員,都是從青少年開始便胸懷大志??茖W(xué)類工程題材紀(jì)錄片正是在孩子們的幼小心田播下科學(xué)的種子,促使他們?yōu)閷崿F(xiàn)自己的夢想勤奮求學(xué)。中華民族的偉大復(fù)興正是依靠大批的科技工作者、工程師以及億萬產(chǎn)業(yè)工人貢獻智慧和力量方能推進。榜樣的力量不是空洞的說教,而是潛移默化地引導(dǎo)孩子們,讓他們看到,掌握了人工智能、航空航天、電氣工程、軌道交通、機械制造、數(shù)控機床等現(xiàn)代科技的高素質(zhì)人才,才是國家工程建設(shè)領(lǐng)域、裝備制造領(lǐng)域的剛性需求。相信,正在創(chuàng)造中國奇跡的科技精英、大國工匠,會吸引青少年更多的關(guān)注科學(xué)、熱愛科學(xué)、走近科學(xué),樹科技強國之志,走產(chǎn)業(yè)報國之路[4]。
科研人員、工程師、技術(shù)能手創(chuàng)造了中國制造的奇跡,而中央電視臺的大手筆創(chuàng)造了工業(yè)紀(jì)錄片的高峰,也為各級各類新聞媒體提供了成功范例。省級電視臺,市級電視臺同樣可以立足各自實際,制作科學(xué)技術(shù)類的專題節(jié)目。雖然地方臺不具備央視的節(jié)目資源,但選取當(dāng)?shù)氐闹攸c工程和重大產(chǎn)業(yè)項目,挖掘鮮為人知的工業(yè)故事,展示建設(shè)者的別樣風(fēng)采,同樣能夠增強一方百姓熱愛家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)的情懷,這是不難做到的。其他媒體比如廣播、報紙、雜志、網(wǎng)絡(luò),同樣能夠以自己的表達方式展現(xiàn)大國重器、演繹超級工程、謳歌大國工匠,喚起人們對科學(xué)的敬畏,對技術(shù)的追求,對匠人的尊崇,合奏崇尚科技、尊重人才的時代強音,匯聚振奮精神、工業(yè)強國的磅礴力量。